Durante los últimos años, el 60% de los prefectos y el 79% de los gendarmes recibían salarios judicializados que fueron fijados por jueces mediante fallos y medidas cautelares, lo que generó grandes injusticias. Recientemente, el Ministerio de Seguridad elaboró un nuevo régimen salarial para resolver esta situación, priorizando a las categorías más bajas y terminando con los privilegios derivados de las acciones judiciales.
El documento describe el proceso de judicialización de los salarios de prefectura y gendarmería en Argentina, el cual llevó a una gran dispersión salarial e injusticias. Explica que el 60% de los prefectos y el 79% de los gendarmes recibían salarios determinados por jueces corruptos, llegando hasta $100,000 mensuales. El nuevo régimen salarial busca resolver estas injusticias horizontal y verticalmente mediante un escalafón unificado que priorice a las categorías más bajas.
OTRAS SANCIONES – ADMINISTRADORES Y REPRESENTANTE LEGALES innovalabcun
El documento describe diferentes sanciones tributarias en Colombia. Incluye sanciones para administradores y representantes legales por irregularidades contables, por evasión pasiva, por incumplimiento en la inscripción y obtención del RUT, por no acreditar pagos de aportes, por no consignar retenciones, y por fraude en el IVA o incumplimiento en la presentación de declaraciones de ingresos y patrimonio.
Personas elemento de la circulacion vialWiwiforever
Las personas son un elemento clave de la circulación vial e incluyen a peatones que caminan por la vía pública, pasajeros que viajan en vehículos, conductores responsables por manejar sus vehículos, y ciclistas que manejan bicicletas por ciclovías.
El nuevo rol del Relacionista Público ante los imperativos de la SustentabilidadMaría Eugenia Moreno
Ecología y Relaciones Públicas: el nuevo rol del relacionista público ante los imperativos de la sustentabilidad.
13º Congreso Internacional de Relaciones Públicas y Comunicación, Buenos Aires, 16 de septiembre de 2010.
Presentación con relato en audio:
http://memoreno.wordpress.com/2010/09/19/ecologia-sustentabilidad-etica-y-relaciones-publicas/
Este documento trata sobre la importancia de proteger el medio ambiente y preservar los recursos hídricos. Explica que la Prefectura Naval Argentina es la autoridad responsable de prevenir la contaminación de los buques y participa en organismos internacionales relacionados con el medio marino. También destaca la escasez de agua dulce en el mundo, la distribución desigual de los recursos hídricos y las acciones necesarias para reducir el consumo y preservar este bien tan preciado.
El documento describe los diferentes tipos de carnet de conducir en España y sus requisitos. Incluye carnets para motocicletas (A1, A), vehículos livianos (B), vehículos pesados (C, C1), transporte de pasajeros (D1, D), y vehículos con remolque (E). Cada tipo de carnet requiere un mínimo de edad, exámenes teóricos y prácticos específicos a la clase de vehículo.
El documento describe el proceso de judicialización de los salarios de prefectura y gendarmería en Argentina, el cual llevó a una gran dispersión salarial e injusticias. Explica que el 60% de los prefectos y el 79% de los gendarmes recibían salarios determinados por jueces corruptos, llegando hasta $100,000 mensuales. El nuevo régimen salarial busca resolver estas injusticias horizontal y verticalmente mediante un escalafón unificado que priorice a las categorías más bajas.
OTRAS SANCIONES – ADMINISTRADORES Y REPRESENTANTE LEGALES innovalabcun
El documento describe diferentes sanciones tributarias en Colombia. Incluye sanciones para administradores y representantes legales por irregularidades contables, por evasión pasiva, por incumplimiento en la inscripción y obtención del RUT, por no acreditar pagos de aportes, por no consignar retenciones, y por fraude en el IVA o incumplimiento en la presentación de declaraciones de ingresos y patrimonio.
Personas elemento de la circulacion vialWiwiforever
Las personas son un elemento clave de la circulación vial e incluyen a peatones que caminan por la vía pública, pasajeros que viajan en vehículos, conductores responsables por manejar sus vehículos, y ciclistas que manejan bicicletas por ciclovías.
El nuevo rol del Relacionista Público ante los imperativos de la SustentabilidadMaría Eugenia Moreno
Ecología y Relaciones Públicas: el nuevo rol del relacionista público ante los imperativos de la sustentabilidad.
13º Congreso Internacional de Relaciones Públicas y Comunicación, Buenos Aires, 16 de septiembre de 2010.
Presentación con relato en audio:
http://memoreno.wordpress.com/2010/09/19/ecologia-sustentabilidad-etica-y-relaciones-publicas/
Este documento trata sobre la importancia de proteger el medio ambiente y preservar los recursos hídricos. Explica que la Prefectura Naval Argentina es la autoridad responsable de prevenir la contaminación de los buques y participa en organismos internacionales relacionados con el medio marino. También destaca la escasez de agua dulce en el mundo, la distribución desigual de los recursos hídricos y las acciones necesarias para reducir el consumo y preservar este bien tan preciado.
El documento describe los diferentes tipos de carnet de conducir en España y sus requisitos. Incluye carnets para motocicletas (A1, A), vehículos livianos (B), vehículos pesados (C, C1), transporte de pasajeros (D1, D), y vehículos con remolque (E). Cada tipo de carnet requiere un mínimo de edad, exámenes teóricos y prácticos específicos a la clase de vehículo.
El documento describe las 9 libertades aéreas establecidas en el Convenio de Chicago de 1944 que rigen el transporte aéreo internacional. Estas libertades definen el grado creciente de liberalización del tráfico aéreo y van desde el derecho a sobrevuelo sin aterrizaje hasta transporte interno en otros países. Inicialmente, los países tenían diferentes niveles de libertades, pero con el tiempo se han normalizado a nivel internacional para evolucionar hacia mayor libertad aérea.
Este documento describe el contrato de arrendamiento a casco desnudo, donde el propietario del buque otorga a otra parte el uso y control del buque a cambio de un canon. El arrendatario adquiere la gestión náutica y comercial del buque y es responsable de los gastos, mientras que el arrendador entrega y mantiene el buque en condiciones de navegabilidad. El contrato debe estar por escrito y inscrito en el registro naval.
Este documento describe las ocho libertades del aire que definen los derechos de las aerolíneas para volar entre países. Estas libertades incluyen el cabotaje aéreo doméstico, el sobrevuelo sin aterrizaje, el transporte internacional de pasajeros y carga, y el transporte de tránsito de pasajeros entre países de origen y destino.
Este documento describe las libertades del aire y el concepto de cielo abierto europeo. Explica que las libertades técnicas permiten sobrevolar y aterrizar por razones técnicas en otros países, mientras que las libertades comerciales permiten transporte comercial transfronterizo. El cielo abierto europeo busca integrar los sistemas de control de tráfico aéreo para mejorar la eficiencia y seguridad.
El documento describe las nueve libertades del aire reconocidas en la aviación internacional. Estas libertades incluyen el derecho a sobrevolar territorio extranjero, realizar escalas no comerciales, transportar tráfico desde y hacia el país de bandera, y transportar pasajeros entre países usando aerolíneas de terceros países. El documento también discute acuerdos bilaterales y multilaterales sobre rutas aéreas entre países.
El documento habla sobre el transporte multimodal. Brevemente, el transporte multimodal implica el movimiento de mercancías usando dos o más modos de transporte cubiertos por un solo contrato. Algunos modos comunes son transporte marítimo, terrestre (carretera y ferrocarril) y aéreo. El documento también describe los conceptos, actores, tipos, infraestructura, unidades de transporte y ventajas y desventajas del transporte multimodal.
El documento describe las libertades del aire establecidas en el Convenio de Chicago de 1944 y acuerdos posteriores. Define 9 libertades que incluyen el derecho a sobrevolar territorios, realizar escalas técnicas, transportar pasajeros y carga entre países, y operaciones domésticas en otros países. Estas libertades se reconocen en acuerdos bilaterales y permiten la liberalización del transporte aéreo internacional.
Este documento resume los principales aspectos del Derecho del Mar establecidos en la Convención de las Naciones Unidas de 1982, incluyendo la definición de aguas interiores, mar territorial, zona contigua, estrechos, archipiélagos, zona económica exclusiva, plataforma continental y alta mar, así como los derechos y obligaciones de los Estados ribereños en cada una de estas zonas.
El documento describe diferentes modos de transporte. El transporte multimodal implica el uso de al menos dos modos de transporte bajo un solo contrato, coordinado por un operador. Los sistemas estratégicos de transporte público buscan mejorar la movilidad en ciudades medianas a través de rutas fijas, paraderos y sistemas de recaudo integrados.
Este documento resume las normas y reglamentos internacionales para la aviación civil contenidos en el Anexo 2 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Incluye definiciones clave, reglas generales para la protección de personas y propiedad, prevención de colisiones, y requisitos para planes de vuelo. También cubre la aplicación territorial de los reglamentos, responsabilidades de los pilotos, y uso de sustancias psicoactivas.
Este documento resume tres tipos de contratos marítimos: contratos de utilización (como locación y fletamento), contratos de transporte, y contratos de remolque. Dentro de los contratos de utilización, se explican las obligaciones de los locadores y locatarios. Los contratos de transporte incluyen el transporte de mercancías, personas y equipaje. Finalmente, los contratos de remolque comprenden el remolque de transporte y asistencia.
El documento habla sobre el transporte multimodal, que implica el uso de al menos dos medios de transporte bajo un solo contrato para mover mercancías entre países. Explica que actualmente es uno de los métodos de transporte más utilizados y describe algunas características como que involucra varios operadores de transporte y requiere un marco legal. También menciona algunas ventajas como reducir costos y tiempos de tránsito.
El documento describe los diferentes tipos de contratos de fletamento marítimo. Explica que el contrato de fletamento es el acuerdo más antiguo para el transporte marítimo de mercancías y define sus elementos. Luego describe los principales tipos de contratos como el fletamento a casco desnudo, por viaje y por tiempo, detallando las características y responsabilidades de cada parte en cada contrato.
Ley de tránsito y transporte terrestre en VenezuelaHugo Araujo
La ley regula el transporte terrestre en Venezuela con el objetivo de garantizar el libre tránsito de personas y bienes. Establece el Sistema Nacional de Transporte Terrestre y define las competencias del poder público nacional, estadal y municipal. Asimismo, crea el Instituto Nacional de Transporte Terrestre como ente rector encargado de la planificación, registro y control del sistema de transporte terrestre a nivel nacional.
El documento habla sobre los requisitos para obtener licencias aeronáuticas según el Convenio de Chicago de la OACI. Explica que se requiere capacitación, instrucción y certificación médica para pilotos, controladores aéreos, técnicos de mantenimiento y otros cargos. Describe los conocimientos, experiencia, habilidades y evaluaciones médicas necesarias para diferentes tipos de licencias como piloto privado, comercial y de transporte aéreo.
Este documento proporciona una revisión del transporte terrestre en Colombia. Explica los orígenes históricos del transporte, los tipos de vehículos, las regulaciones legales, los tipos de transporte como semimasivo y masivo, las empresas de transporte más importantes, y los documentos y permisos requeridos. También discute las ventajas como costos más bajos y flexibilidad, y las desventajas como contaminación y daños a la infraestructura vial.
El documento resume los conceptos clave del transporte multimodal e intermodal. Define el transporte multimodal como el uso coordinado de múltiples medios de transporte para realizar un envío, a diferencia del modalismo múltiple que carece de coordinación. Describe los diferentes tipos de carga, embalajes y contenedores utilizados, así como la infraestructura necesaria como grúas y vehículos para mover los contenedores. Finalmente, identifica a los actores clave en el transporte multimodal como el usuario, el operador de transporte multimodal y el destinatario
Este documento presenta información sobre educación vial. Explica los objetivos de la educación vial como reducir accidentes de tránsito y formar a las personas en el uso correcto de medios de transporte. También describe los roles y responsabilidades de agentes de tránsito, conductores, peatones y pasajeros, así como las normas y señales de tránsito.
Los medios de transporte terrestre juegan un papel importante en la economía al transportar personas y mercancías entre lugares de producción y consumo. En México, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes regula el transporte terrestre a través de entidades como la Dirección General de Autotransporte Federal. Existen diferentes tipos de regulaciones y estadísticas para el transporte de carga, pasajeros y materiales peligrosos a nivel federal y estatal.
Este documento discute el proceso de privatización de empresas estatales chilenas bajo el régimen militar y cómo esto benefició a grupos económicos cercanos a la derecha política. Muchas empresas estratégicas y rentables fueron privatizadas y entregadas a los propios gerentes y ejecutivos, quienes ahora son parte de la oposición. También critica las acusaciones recientes de la derecha sobre pagos excesivos en el sector público, señalando que fueron mayores bajo el régimen militar. Finalmente, analiza las
Este documento discute el proceso de privatización de empresas estatales chilenas bajo el régimen militar y cómo esto benefició a grupos económicos cercanos a la derecha política. Explica que las empresas más rentables fueron privatizadas y entregadas a los propios gerentes y ejecutivos, consolidando su poder económico. También muestra que las indemnizaciones pagadas a ejecutivos del régimen militar fueron mayores que las criticadas por la derecha durante los gobiernos de la Concertación. Finalmente, identifica a algunos
El documento describe las 9 libertades aéreas establecidas en el Convenio de Chicago de 1944 que rigen el transporte aéreo internacional. Estas libertades definen el grado creciente de liberalización del tráfico aéreo y van desde el derecho a sobrevuelo sin aterrizaje hasta transporte interno en otros países. Inicialmente, los países tenían diferentes niveles de libertades, pero con el tiempo se han normalizado a nivel internacional para evolucionar hacia mayor libertad aérea.
Este documento describe el contrato de arrendamiento a casco desnudo, donde el propietario del buque otorga a otra parte el uso y control del buque a cambio de un canon. El arrendatario adquiere la gestión náutica y comercial del buque y es responsable de los gastos, mientras que el arrendador entrega y mantiene el buque en condiciones de navegabilidad. El contrato debe estar por escrito y inscrito en el registro naval.
Este documento describe las ocho libertades del aire que definen los derechos de las aerolíneas para volar entre países. Estas libertades incluyen el cabotaje aéreo doméstico, el sobrevuelo sin aterrizaje, el transporte internacional de pasajeros y carga, y el transporte de tránsito de pasajeros entre países de origen y destino.
Este documento describe las libertades del aire y el concepto de cielo abierto europeo. Explica que las libertades técnicas permiten sobrevolar y aterrizar por razones técnicas en otros países, mientras que las libertades comerciales permiten transporte comercial transfronterizo. El cielo abierto europeo busca integrar los sistemas de control de tráfico aéreo para mejorar la eficiencia y seguridad.
El documento describe las nueve libertades del aire reconocidas en la aviación internacional. Estas libertades incluyen el derecho a sobrevolar territorio extranjero, realizar escalas no comerciales, transportar tráfico desde y hacia el país de bandera, y transportar pasajeros entre países usando aerolíneas de terceros países. El documento también discute acuerdos bilaterales y multilaterales sobre rutas aéreas entre países.
El documento habla sobre el transporte multimodal. Brevemente, el transporte multimodal implica el movimiento de mercancías usando dos o más modos de transporte cubiertos por un solo contrato. Algunos modos comunes son transporte marítimo, terrestre (carretera y ferrocarril) y aéreo. El documento también describe los conceptos, actores, tipos, infraestructura, unidades de transporte y ventajas y desventajas del transporte multimodal.
El documento describe las libertades del aire establecidas en el Convenio de Chicago de 1944 y acuerdos posteriores. Define 9 libertades que incluyen el derecho a sobrevolar territorios, realizar escalas técnicas, transportar pasajeros y carga entre países, y operaciones domésticas en otros países. Estas libertades se reconocen en acuerdos bilaterales y permiten la liberalización del transporte aéreo internacional.
Este documento resume los principales aspectos del Derecho del Mar establecidos en la Convención de las Naciones Unidas de 1982, incluyendo la definición de aguas interiores, mar territorial, zona contigua, estrechos, archipiélagos, zona económica exclusiva, plataforma continental y alta mar, así como los derechos y obligaciones de los Estados ribereños en cada una de estas zonas.
El documento describe diferentes modos de transporte. El transporte multimodal implica el uso de al menos dos modos de transporte bajo un solo contrato, coordinado por un operador. Los sistemas estratégicos de transporte público buscan mejorar la movilidad en ciudades medianas a través de rutas fijas, paraderos y sistemas de recaudo integrados.
Este documento resume las normas y reglamentos internacionales para la aviación civil contenidos en el Anexo 2 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Incluye definiciones clave, reglas generales para la protección de personas y propiedad, prevención de colisiones, y requisitos para planes de vuelo. También cubre la aplicación territorial de los reglamentos, responsabilidades de los pilotos, y uso de sustancias psicoactivas.
Este documento resume tres tipos de contratos marítimos: contratos de utilización (como locación y fletamento), contratos de transporte, y contratos de remolque. Dentro de los contratos de utilización, se explican las obligaciones de los locadores y locatarios. Los contratos de transporte incluyen el transporte de mercancías, personas y equipaje. Finalmente, los contratos de remolque comprenden el remolque de transporte y asistencia.
El documento habla sobre el transporte multimodal, que implica el uso de al menos dos medios de transporte bajo un solo contrato para mover mercancías entre países. Explica que actualmente es uno de los métodos de transporte más utilizados y describe algunas características como que involucra varios operadores de transporte y requiere un marco legal. También menciona algunas ventajas como reducir costos y tiempos de tránsito.
El documento describe los diferentes tipos de contratos de fletamento marítimo. Explica que el contrato de fletamento es el acuerdo más antiguo para el transporte marítimo de mercancías y define sus elementos. Luego describe los principales tipos de contratos como el fletamento a casco desnudo, por viaje y por tiempo, detallando las características y responsabilidades de cada parte en cada contrato.
Ley de tránsito y transporte terrestre en VenezuelaHugo Araujo
La ley regula el transporte terrestre en Venezuela con el objetivo de garantizar el libre tránsito de personas y bienes. Establece el Sistema Nacional de Transporte Terrestre y define las competencias del poder público nacional, estadal y municipal. Asimismo, crea el Instituto Nacional de Transporte Terrestre como ente rector encargado de la planificación, registro y control del sistema de transporte terrestre a nivel nacional.
El documento habla sobre los requisitos para obtener licencias aeronáuticas según el Convenio de Chicago de la OACI. Explica que se requiere capacitación, instrucción y certificación médica para pilotos, controladores aéreos, técnicos de mantenimiento y otros cargos. Describe los conocimientos, experiencia, habilidades y evaluaciones médicas necesarias para diferentes tipos de licencias como piloto privado, comercial y de transporte aéreo.
Este documento proporciona una revisión del transporte terrestre en Colombia. Explica los orígenes históricos del transporte, los tipos de vehículos, las regulaciones legales, los tipos de transporte como semimasivo y masivo, las empresas de transporte más importantes, y los documentos y permisos requeridos. También discute las ventajas como costos más bajos y flexibilidad, y las desventajas como contaminación y daños a la infraestructura vial.
El documento resume los conceptos clave del transporte multimodal e intermodal. Define el transporte multimodal como el uso coordinado de múltiples medios de transporte para realizar un envío, a diferencia del modalismo múltiple que carece de coordinación. Describe los diferentes tipos de carga, embalajes y contenedores utilizados, así como la infraestructura necesaria como grúas y vehículos para mover los contenedores. Finalmente, identifica a los actores clave en el transporte multimodal como el usuario, el operador de transporte multimodal y el destinatario
Este documento presenta información sobre educación vial. Explica los objetivos de la educación vial como reducir accidentes de tránsito y formar a las personas en el uso correcto de medios de transporte. También describe los roles y responsabilidades de agentes de tránsito, conductores, peatones y pasajeros, así como las normas y señales de tránsito.
Los medios de transporte terrestre juegan un papel importante en la economía al transportar personas y mercancías entre lugares de producción y consumo. En México, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes regula el transporte terrestre a través de entidades como la Dirección General de Autotransporte Federal. Existen diferentes tipos de regulaciones y estadísticas para el transporte de carga, pasajeros y materiales peligrosos a nivel federal y estatal.
Este documento discute el proceso de privatización de empresas estatales chilenas bajo el régimen militar y cómo esto benefició a grupos económicos cercanos a la derecha política. Muchas empresas estratégicas y rentables fueron privatizadas y entregadas a los propios gerentes y ejecutivos, quienes ahora son parte de la oposición. También critica las acusaciones recientes de la derecha sobre pagos excesivos en el sector público, señalando que fueron mayores bajo el régimen militar. Finalmente, analiza las
Este documento discute el proceso de privatización de empresas estatales chilenas bajo el régimen militar y cómo esto benefició a grupos económicos cercanos a la derecha política. Explica que las empresas más rentables fueron privatizadas y entregadas a los propios gerentes y ejecutivos, consolidando su poder económico. También muestra que las indemnizaciones pagadas a ejecutivos del régimen militar fueron mayores que las criticadas por la derecha durante los gobiernos de la Concertación. Finalmente, identifica a algunos
Este documento resume los conceptos y procedimientos de la retención en la fuente sobre impuesto de renta en Colombia. Explica que la retención en la fuente es un mecanismo mediante el cual el Estado asegura parte de la obligación tributaria de manera anticipada a través de agentes retenedores. Detalla los elementos de la retención, los agentes retenedores, las obligaciones de estos y los conceptos sujetos a retención como ingresos laborales, dividendos y más. También presenta ejemplos de cálculos de retención sobre salarios.
Cambios Relevantes. Infracciones. Sanciones. Modalidades para la Determinación, Fijación y Marcaje de Precios en todo el Territorio Nacional (Venezuela). Criterios Contables Generales para la Determinación de Precio Justo. Recomendaciones.
Este documento presenta un resumen de los temas tratados en el Seminario de Actualización Tributaria 2012. Entre los puntos principales se encuentran quiénes están obligados a presentar declaración de renta para el año 2011, quiénes deben presentar las declaraciones de forma virtual a partir de marzo de 2012 según la Resolución 12761 de 2011, y aspectos sobre personas naturales obligadas o no a declarar según sus ingresos y patrimonio.
El Impuesto sobre la Renta es un impuesto anual que grava las ganancias obtenidas por personas naturales y jurídicas. Se aplican diferentes tasas impositivas dependiendo del tipo de sujeto y el monto de la renta. Los contribuyentes pueden deducir ciertos gastos y tienen exenciones por cargas familiares, con el objetivo de promover la justicia social.
El documento argumenta en contra de la introducción del copago en el sistema de salud público español. Propone alternativas como la compra centralizada de medicamentos y la utilización al 100% de los recursos públicos en lugar de privatizar servicios. El copago y la privatización son dos caras de la misma moneda que buscan desmantelar los sistemas públicos y convertir la sanidad en un negocio.
Este documento es una ordenanza municipal que aprueba el presupuesto general de gastos y recursos para el año 2009 del municipio de Santa Lucía. Establece los cálculos de erogaciones y recursos en $31,107,019, detallando las partidas y porcentajes de cada cuenta. También fija la composición de las plantas de personal permanente (259 cargos) y política (43 cargos), y las asignaciones correspondientes.
Este documento presenta la clasificación tributaria de las personas naturales y sucesiones ilíquidas ante el impuesto de renta a partir de la Ley 1819 de 2016 en Colombia. Introduce un sistema de rentas cedulares que separa las rentas en cinco categorías (trabajo, pensiones, capital, no laborales y dividendos), y elimina las categorías de "empleado", "trabajador por cuenta propia" y "otros". También modifica la tarifa del impuesto de renta establecida en el artículo 241 del Estatuto Tributario.
Este documento resume los cambios en la clasificación tributaria de personas naturales y sucesiones ilíquidas bajo la Ley 1819 de 2016 en Colombia. Introdujo un sistema de rentas cedulares que divide las rentas en 5 categorías (trabajo, pensiones, capital, no laborales y dividendos), cada una con sus propias reglas de cálculo de la renta líquida. También modificó las tablas de tarifas del impuesto sobre la renta de personas naturales. Explica los detalles de estos cambios y proporciona un ejemplo numéric
- Los contribuyentes generales están sujetos a impuestos como el Impuesto a las Ganancias (de 0 a 35% de las ganancias), Impuesto al Valor Agregado (IVA de 10.5% a 27% de lo facturado), Impuesto a los Bienes Personales, e impuestos recaudados por la AFIP.
- Las sociedades comerciales deben presentar declaraciones de IVA, Ganancias, Ganancia Mínima Presunta y Bienes Personales sobre acciones. También deben presentar informes anuales y cuatrimestrales de ventas.
El documento resume el nivel de los salarios en Uruguay en 2011. Muestra que casi el 40% de los trabajadores ganaron menos de $10,000 ese año y que los salarios más bajos se concentran en el interior del país, entre los jóvenes, mujeres y trabajadores con educación primaria. También analiza las diferencias salariales entre sectores, encontrando que la agricultura, comercio y servicios tienen una alta proporción de trabajadores con bajos ingresos.
El documento proporciona un resumen comparativo de las tablas de retención del Impuesto Sobre la Renta (ISR) para personas naturales con negocio propio antes y después de la reforma fiscal de 2011 en México. También incluye ejemplos de cálculo del ISR para personas naturales y jurídicas bajo ambos regímenes, así como una explicación de los cambios en el pago mínimo del ISR para personas jurídicas.
Tercera unidad presupuesto de efectivo iafic 2010JORGE145
El documento describe el presupuesto de efectivo de una empresa, incluyendo conceptos e importancia, pronóstico de ventas, elaboración, y un modelo. Explica que el presupuesto estima ingresos y egresos de efectivo para planificar la disponibilidad de fondos. Identifica partidas como ventas, pagos a proveedores, y muestra un presupuesto de efectivo para una empresa por semestre con saldos, ingresos, egresos, y superávit/déficit proyectados.
Este documento presenta una introducción al Impuesto Sobre la Renta (ISR) en México. Explica que el ISR es un impuesto personal y directo que grava los ingresos de personas físicas y morales. Luego describe los sujetos, objeto, base, tasas y época de pago del ISR, así como ejemplos de cálculos. También cubre conceptos como subsidios al empleo, sociedades mercantiles, ingresos acumulables, deducciones e inversiones para personas morales.
Este documento presenta una introducción al Impuesto Sobre la Renta (ISR) en México. Explica que el ISR es un impuesto personal y directo que grava los ingresos de personas físicas y morales. Detalla los sujetos, objeto, base, tasas y época de pago del ISR, así como ejemplos de cálculos. También cubre conceptos como subsidios al empleo, sociedades mercantiles, ingresos acumulables, deducciones e inversiones que pueden aplicarse al ISR.
Ingresos Independientes No Se Hace Deduccionesactualicese.com
El documento discute las normas sobre las cotizaciones a seguridad social para trabajadores independientes en Colombia. Explica que, contrario a lo que establece el Decreto 510 de 2003, los ingresos de los independientes no pueden deducir gastos para calcular la base de cotización, según la Ley 100 de 1993 y otras normas. También aclara que la cotización a salud y pensión debe hacerse sobre el 40% de los ingresos brutos mensuales, entre un salario mínimo y 25 salarios mínimos. Por último, provee ejemplos para il
Equipo Nro 04 Natalia Galati Sofia Moreno Francisco Vargas SP01 Dcho.pdfNatiiNatiita
Este documento describe los elementos de la relación jurídico-tributaria, incluyendo el sujeto activo, sujeto pasivo, hecho generador, base gravable y tarifa. También explica conceptos como el nacimiento y extinción de la obligación tributaria, así como los modos en que puede extinguirse dicha obligación.
Similar a La verdad sobre gendarmeria y prefectura (20)
Este documento propone un método lúdico para calcular la edad de una persona basado en el número de veces que le gustaría tomar vino a la semana. Seguidamente se detallan los pasos a seguir que involucran sumas, multiplicaciones y restas para obtener un número de tres dígitos que revela la edad de la persona. Finalmente, anima a celebrar el resultado con un buen vino.
El Puente de la Bahía de Hangzhou es uno de los logros modernos de la arquitectura. Es el puente sobre el mar más largo del mundo con 36 kilómetros y costó 11.8 mil millones de yuan para construir. Abrió en mayo de 2008 después de 9 años de planificación y diseño por 600 ingenieros chinos. Une las ciudades de Ningbo y Jiaxing a través de la Bahía de Hangzhou.
Lopez siempre mantenía una actitud positiva a pesar de los desafíos que enfrentaba. Años después de ser asaltado a punta de pistola, sobrevivió a múltiples cirugías y una recuperación difícil gracias a su decisión consciente de elegir vivir. Incluso en su lecho de muerte, mantuvo su buen humor característico al bromear con los médicos sobre ser alérgico a las balas. La historia demuestra cómo nuestras elecciones diarias, especialmente en tiempos de dificultad, pueden mar
Este documento conmemora el 30 aniversario de la muerte de Julius Henry Marx, más conocido como el comediante Groucho Marx. Presenta una serie de citas famosas de Groucho Marx sobre temas como el matrimonio, el amor, la política y el éxito. También menciona que aunque es conocida, su famosa frase de epitafio puede ser una leyenda.
Este documento presenta "las reglas" desde la perspectiva masculina en forma de broma. Enumera diversas reglas como que a los hombres les gusta mirar los atributos femeninos, esperan que las mujeres levanten la tapa del inodoro, que los sábados son para los deportes, y que no entienden las indirectas o los comentarios del pasado. Termina diciendo que compartir esto hará reír a los hombres pero educará a las mujeres.
Este documento discute las causas de la pobreza y la riqueza entre países. Argumenta que la diferencia no radica en factores como la antigüedad, los recursos naturales o la inteligencia de las personas, sino en la actitud de las personas. Señala que en los países ricos la mayoría de la población sigue valores como la ética, el orden, la puntualidad y el trabajo duro, mientras que en los países pobres muy pocas personas siguen estas reglas básicas para el funcionamiento de la sociedad. Concluye que un cambio de act
1. ¿Querés saber que hay detrás
del conflicto de Prefectura y
Gendarmería?
2. Para entender lo que esta pasando hay
que empezar por el principio...
Durante los últimos años se produjo
un proceso de
JUDICIALIZACIÓN
de los salarios de Prefectura y
Gendarmería.
3. ¿Qué significa la JUDICIALIZACIÓN?
Que en la actualidad,
el 60% de los Prefectos y
el 79% de los Gendarmes
cobran sueldos que son fijados por
jueces mediante fallos y medidas
cautelares.
4. A mayor jerarquía, más judicialización
Gendarmería Prefectura
Categoría Judicializados Categoría Judicializados
Total 79% Total 60%
5. ¿Cómo se llegó a esta instancia?
A través de la connivencia de distintos
actores involucrados:
1. Prefectos y gendarmes reclamantes
2. Jueces corruptos
3. Las jefaturas de las dos fuerzas
6. ¿Cómo funcionó el sistema?
JUECES JEFES DE
RECLAMANTES
ACTUANTES LAS FUERZAS
Hicieron juicios al Dictaron fallos y medidas No cumplieron con el rol
Estado a través de cautelares que disponían de defensa de los
grandes estudios montos intereses del Estado, sino
jurídicos, reclamando desproporcionadamente que fomentaron los
aumentos en sus altos, con sueldos que juicios y consintieron en
salarios. alcanzaban hasta forma automática las
$100.000 mensuales. medidas judiciales sin
cumplir con los pasos
procesales más
elementales.
Los jueces no actuaron como mediadores entre 2 partes en
litigio, sino que se trató de un acuerdo entre 3 actores que se
beneficiaron a costa de los fondos públicos, disponiendo de sistemas
de liquidación que generaron montos exorbitantes
7. Algunas acciones ilustran la connivencia...
Se direccionaron megacausas hacia algunos jueces
como los de Santo Tomé que, a pesar de ser
incompetentes, otorgaron salarios exorbitantes a
través de medidas cautelares.
Pese a ser notificada del levantamiento de las
medidas cautelares en diversas causas, gendarmería
continuó pagando más de 12.000 salarios
judicializados, que suman alrededor de 200 millones
de pesos anuales
8. ¿Cuáles son las consecuencias de la
judicialización?
1
La definición de los salarios no se rigió por el
principio de escasez de los recursos públicos.
Por ello, no se ajustó a ningún límite
presupuestario y los fondos requeridos
crecieron de manera insostenible.
9. ¿Cuáles son las consecuencias de la
judicialización?
2
La autoridad política perdió el control sobre la
definición del esquema salarial.
En consecuencia, se generó un sistema
distorsionado, plagado de situaciones injustas.
10. Consecuencias de la judicialización
INJUSTICIAS JERÁRQUICAS
Los jefes de las fuerzas llegaron a
ganar hasta 25 veces más que las
categorías inferiores
La judicialización aumentó la brecha salarial
entre los grados más altos y los más bajos.
12. Consecuencias de la judicialización
INJUSTICIAS HORIZONTALES
En gendarmería, por ej, los Comandantes
Principales judicializados cobran en promedio un
133% más que sus pares no judicializados.
En prefectura, por ej, los Prefectos Principales
judicializados cobran en promedio un 101% más
que sus pares no judicializados.
Trabajadores del mismo escalafón y
realizando tareas similares perciben salarios
muy dispares según fueran judicializados o no
13. Es fundamental retener que la injusticia
horizontal provocada por la judicialización no
se restringe a algunos casos aislados sino que
se encuentra extendida por todas las
categorías del escalafón de las fuerzas
Algunos ejemplos...
14. Categoría Suboficial Mayor de Gendarmería
$ 80.000
Dispersión de salarios
$ 70.000
782% de diferencia entre el
$ 60.000
máximo y el mínimo de la
categoría
$ 50.000
$ 40.000
$ 30.000
Judicializados
$ 20.000
$ 10.000
No judicializados
$0
0 200 400 600 800 1000
15. Categoría Primer Alferez de Gendarmería
$ 45.000
Dispersión de salarios
$ 40.000
799% de diferencia entre
$ 35.000 el máximo y el mínimo de la
categoría
$ 30.000
$ 25.000
$ 20.000
$ 15.000
Judicializados
$ 10.000
$ 5.000
No judicializados
$0
0 100 200 300 400 500 600 700
16. Categoría Prefecto
$ 35.000
Dispersión de salarios
$ 30.000
321% de diferencia entre el
máximo y el mínimo de la
$ 25.000 categoría
$ 20.000
Judicializados
$ 15.000
$ 10.000
No judicializados
$ 5.000
$0
- 50 100 150 200 250 300 350 400 450
17. Categoría Ayudante Mayor de Prefectura
$ 35.000
Dispersión de salarios
$ 30.000
329% de diferencia entre el
máximo y el mínimo de la
$ 25.000 categoría
$ 20.000
Judicializados
$ 15.000
$ 10.000
No judicializados
$ 5.000
$0
0 50 100 150 200 250 300
18. Ante este descalabro generalizado, las máximas
autoridades tomaron cartas en el asunto...
El Ministerio de Economía advirtió sobre la insostenibilidad fiscal
del régimen vigente
La Corte Suprema de Justicia dictó el Fallo Zanotti, estableciendo
criterios razonables para el cálculo de los salarios y análogos a los
que se aplicaron al sector público
La Procuración del Tesoro ordenó a los servicios jurídicos del
Estado intervenir en el levantamiento de las medidas cautelares
para ajustar las liquidaciones a los criterios del Fallo Zanotti
El Ministerio de Seguridad elaboró un nuevo régimen salarial para
resolver la cuestión de fondo
19. ¿Cuáles son los principios rectores del
nuevo régimen salarial?
Resolver las injusticias verticales y horizontales, a través de un
escalafón unificado y coherente.
Priorizar a las categorías más bajas, disminuyendo la brecha salarial
con las más altas y blanqueando el 100% de sus remuneraciones.
Otorgar suplementos específicos al personal que realiza tareas de calle
vinculadas con la seguridad ciudadana.
Terminar con los privilegios derivados de las acciones judiciales.
Generar un sistema salarial más simple que disminuya los riesgos de
judicializaciones en el futuro
Generar un sistema salarial más simple que disminuya los riesgos de
judicializaciones en el futuro
20. Bajo este nuevo régimen salarial se
pagaron los sueldos de septiembre de
Prefectura...
Las categorías más bajas fueron
fuertemente beneficiadas, mientras que
los judicializados de las categorías
mayores debieron resignar parte de los
beneficios otorgados por medidas
judiciales
21. Impacto salarial del nuevo esquema...
En las 3 categorías más altas En las 3 categorías más bajas
(Prefecto General, P.Mayor y P. Principal) (Cabo 1ro, Cabo 2do y marinero)
60.000 18.000
16.000
50.000
14.000
Sueldos antes Sueldos después
40.000 del Decreto 12.000
del Decreto
10.000
30.000
8.000
20.000 6.000
Sueldos después 4.000
10.000
del Decreto Sueldos antes
2.000
del Decreto
- -
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
En las categorías más altas En las categorías más bajas
se perdieron privilegios se aumentaron los salarios
22. Un ejemplo concreto ayuda a entender los
criterios distributivos del nuevo régimen...
Bajo el régimen Con el nuevo
anterior un Marinero régimen un Marinero
recién ingresado que recién ingresado que
cumple servicios de cumple servicios de
seguridad cobraba seguridad cobra
4.216 $5.396
+28% de aumento
23. ¿Y cómo son los salarios de las fuerzas en
relación con el resto de la sociedad?
El Salario Bruto Promedio del total del Sector
Privado en blanco es
$6.746
El Salario Bruto Promedio del total del Sector
Público Nacional es
$7.457
El Salario Bruto Promedio de Prefectura bajo el
nuevo régimen es
$9.100
24. Impacto salarial del nuevo esquema...
El nuevo esquema beneficia a las categorías
más bajas, como lo reconocen los propios
voceros de la protesta
25. Como vimos hasta aquí, el nuevo régimen
salarial aplicado favorece a los trabajadores
de más bajos ingresos y a los que realizan
tareas de calle.
26. Por favor, hacé circular esta información...
Los grandes medios no lo harán
Gracias