la revolucion industrial (BELEN)

1. L A REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
P R O C E S O I N I C I A D O E N E U R O PA A M E D I A D O S D E L
S I G L O X V I I I , Q U E S U P U S O E L U S O D E N U E VA S
T É C N I C A S , N U E VA S F U E N T E S D E E N E R G Í A Y F O R M A S
D E O R G A N I Z A C I Ó N D E L T R A B A J O , C O N U N
C O N S TA N T E C R E C I M I E N T O D E L A P R O D U C C I Ó N
M E C A N I Z A D A . S E M O D I F I C A A L A V E Z L A S O C I E D A D
Y L A V I D A C O T I D I A N A Y S E P R O D U C E U N A
S E PA R A C I Ó N C R E C I E N T E E N T R E C A P I TA L Y T R A B A J O .

2. LA PRIMERA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL(1780-1860)
• Comienza en Inglaterra a fines
del siglo XVIII.
• Los talleres artesanales son
sustituidos por las fábricas .que
funcionan con una nueva fuente
de energía, máquina de vapor
de James Watt, 1769.
• Dos consecuencias se derivan de
la aparición de la fábrica: -
concentración industrial,- se
modificó la organización del
trabajo, una especialización con
división del trabajo.
• La división del trabajo aumentó
la productividad, se abarataron
los costes (por los escasos
salarios) con lo que
disminuyeron los precios
• Gran Bretaña se convierte en el
primer país que se industrializa
debido a una serie de
condiciones:
• Mano de obra suficiente
• Un mercado interior amplio
• Materias primas y fuentes de
energía: hierro y carbón
• Extensión de la nueva
mentalidad liberal .
• Los nuevos leading sectors de
esta Revolución industrial serán :
• -el textil y la siderurgia

3. LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES LA REVOLUCIÓN
NECESITABA NUEVOS MEDIOS DE TRANSPORTE: MÁS
VELOCES I
• La navegación:
• Fulton impulsó la primera línea comercial con
barcos propulsados a vapor, tardaban un tercio
del tiempo que los barcos de vela.
• De 1830 a 1880 incorporaron cascos de hierro,
comenzaron a usar hélices para la propulsión
• Las flotas se especializaron en 1870 primer barco
con cámaras frigoríficas.
• La apertura del Canal de Suez en 1869
(Mediterráneo /Mar Rojo)

4. MÁQUINA DE VAPOR

5. ENLACE VÍDEO
• Aquí ha hay un enlace sobre los inventores del siglo XVIII. Los
llamados lunáticos. Está relacionado con la Revolución industrial
inglesa
• http://www.youtube.com/watch?v=jvgZqprb0Mw

6. TRANSPORTES:
FERROCARRIL II
• Resultado de la adaptación de la máquina de vapor para la
propulsión de la locomotora, y del desarrollo de la siderurgia
(hierro)
• Stephenson en 1814 construyó la primera locomotora. La
primera línea en 1830 entre Liverpool y Manchester.
• El ferrocarril se convirtió en un medio rápido, seguro y
barato que aceleraba la industrialización por donde pasaba.
• Se diseñan líneas intercontinentales: Transiberiano, EEUU, Orient
Express.
• Consecuencias de la revolución de los transportes:
• a) Produjo un fuerte crecimiento del comercio
• b) Permitió una especialización del comercio mundial
• c) Modificaron la vida cotidiana, mejoraron la dieta y facilitaron
la emigración

7. MEDIOS DE TRANSPORTE

8. SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: NACE LA GRAN INDUSTRIA:
NUEVAS INDUSTRIAS, NUEVAS POTENCIAS INDUSTRIALES,
APARECE LA GRAN EMPRESA Y SE MODIFICÓ LA PRODUCCIÓN
• Nuevas fuentes de energía aparecerán junto al
carbón: electricidad y petróleo
• El textil, industria pionera, perdió su papel de
liderazgo, y será ocupado ahora por el sector
siderúrgico, la industria eléctrica y la industrial
química
• Gran Bretaña perdió la supremacía industrial, por
nuevos países se industrializan como son EEUU y
Alemania.

9. LA GRAN EMPRESA LA BANCA
MODERNA
• En la revolución industrial inglesa las empresas eran negocios
familiares . A medida que avanza la industrialización en el siglo
XIX la fábrica crece de tamaño, y el negocio familiar resulta
demasiado pequeño para hacer frente a los gastos de
incorporar nueva tecnología, nuevas máquinas y contratar más
obreros.
• ¿Qué harán los empresarios? Crear sociedades anónimas. El
capital de la empresa se divide en acciones y los que compran
esas acciones se convierten en socios de las empresas. Estas
acciones se venden u compran en la bolsa, dando derecho a
tener un porcentaje de beneficios en función del numero de
acciones que se posee. Siempre que la empresa tenga
beneficios.
• Los bancos, Se convierten en un elemento clave de la
Conceden préstamos a particulares y empresas. Los ahorradores
(clientes) guardan su dinero en el banco y éste lo presta a su vez
a otros industria y negocios.

10. NUEVOS SISTEMAS DE
PRODUCCIÓN
• A fines del XIX se ponen en marcha nuevos sistemas
de trabajo, para mejorar la productividad de las
empresas:
• Taylorismo: Taylor divide el trabajo en una serie de
tareas pequeñas, cronometrando el tiempo de
duración de las mismas. Después se elabora una
secuencia que se enseña al obrero a realiza, para que
repita el movimiento de modo automático.
• Henry Ford introduce el fordismo (producción en
serie) en las cadenas de montaje.
• Aumento del proceso de concentración empresarial,
porque las inversiones cada vez mayores y el deseo

11. LOS EFECTOS DE LA
INDUSTRIALIZACIÓN EN LA POBLACION
Y LAS CIUDADES
• El crecimiento demográfico en el siglo XIX:
-es acelerado, más de 400 millones de habitantes
en 1900
-Causas:
1) Descenso brusco de la mortalidad, por la
higiene y la alimentación, así como por la mejora
de los avances médicos.
2) Incremento de la fecundidad nacidos vivos en
relación con el número de mujeres en edad fértil
(15-49). Las parejas se casan más jóvenes con
menos de 25 años.

12. MIGRACIONES INTERIORES E
INTERCONTINENTALES
• Con la revolución industrial se concentró la producción en
las ciudades. Se produce un intenso proceso de
urbanización, a finales del siglo XIX el 40% vivía en
ciudades. Muchas ciudades prosperan en torno a las
fábricas como Manchester y Liverpool; o al comercio
como Marsella en Francia.
• La migración a las ciudades fue:- masiva y desordenada,-
con hacinamiento de los pobres, y –falta de servicios
• En la segunda mitad del XIX se crean los ensanches, áreas
donde vivirá la burguesía y las clases medias
• Además del éxodo campesino tienen lugar las
migraciones transoceánicas.
-Emigran hasta 1870 británicos y escandinavos

13. SOCIEDAD DE CLASES. LAS CLASES ALTAS
• La sociedad industrial se
dividía en clases, que se
distinguen por su posición
económica
• La nueva soc8iedad se
caracteriza por la igualdad
jurídica y la meritocracia.
• Pero la desigualdad
subsistía:- las mujeres
siguieron subordinadas a
los varones, -las clases se
diferenciaban por su
riqueza.

14. LAS CLASES ALTAS II
• Podemos distinguir entre clase alta,
media y baja.
• La aristocracia perdió su
preeminencia perdió los derechos
feudales y pagaba impuestos, tuvo
que vender sus tierras para mantener
su ritmo de vida. Pero hasta bien
entrado el XIX siguió ocupando los
puestos más prestigiosos en la
política, la justicia, el ejército y la
diplomacia.
• La burguesía se convirtió en la nueva
clase poseedora de la sociedad
industrial. La componían:
empresarios, rentistas, altos
funcionarios, militares y profesionales
liberales
• Vivian en las ciudades, en los nuevos
barrios, ensanches. Sus valores
llegaron a ser predominantes: culto al
trabajo, el ahorro, “la fiebre del
saber”, la sobriedad, exaltación de la
familia y del hogar
• Clases medias

15. CLASES MEDIAS Y BAJAS
• Clase media o pequeña burguesía: Su posición económica y nivel educativo
eran superiores a los de las clases bajas, pero inferiores a los de la alta
burguesía y la aristocracia. Era un grupo compuesto por artesanos,
pequeños comerciantes, puestos intermedios de la administración y el
ejército, propietarios rurales y profesores. Ahorraban e invertían en la
educación de sus hijos para facilitarles el ascenso social.
• Clase obrera, trabajaban en fábricas, y los marxistas los definen como
proletariado. Su trabajo era poco cualificado, escasos salarios en largas
jornadas de 12 horas en ambientes insalubres, sin seguridad social, paro o
jubilación. Sus hijos apenas recibían instrucción pues empezaban desde
niños a trabajar, ello limitaba las posibilidades de ascenso social.
• Los campesinos, seguían siendo la mayoría de la población pese a la
industrialización. Se dividían en pequeños propietarios, en el norte y oeste
de Europa. En el sur dado la extensión de los latifundios muchos
campesinos eran jornaleros sin tierra, con jornal escaso. En el centro y su de
Europa muchos seguían siendo siervos.
• A lo largo del XIX su número descendió y muchos emigraron a las ciudades

16. EL MOVIMIENTO OBRERO
• Son las iniciativas colectivas que llevan a cabo los trabajadores asalariados para mejorar sus
condiciones laborales y políticas.
• Las primeras protestas son acciones de sabotaje contra las máquinas y la propiedad de los
empresarios, es el movimiento ludita.
• La persecución del ludismo llevó a la ejecución de sus participantes y la prohibición de los
sindicatos. Será a partir de 1824 cuando se restauré la libertad de asociación y se crearan los
sindicatos.
• El instrumento de lucha era la huelga (el cese de la producción), por la mejora de las condiciones
laborales y salariales. Pero el convencimiento de que sin cambios políticos no podrían mejorar sus
condiciones les llevo a pedir el sufragio universal para desde la realización del las leyes
(Parlamento) poder cambiar las condiciones de explotación, será el movimiento cartista.
• Ideologías del movimiento obrero Marxismo y anarquismo, surgen antes de las revoluciones de
1848
• El marxismo d be su nombre a Karl Marx y sostiene que toda la historia es la historia de la lucha de
clases, en el proceso industrial entre la burguesía que tiene los medios de producción (fábricas y
capital) y los obreros que no poseen mas que su fuerza de trabajo para vender.
• Marx defendió la intervención de las organizaciones y partidos obreros en la lucha política y a
partir de 1875 se desarrollaron los partidos socialistas.
• Los anarquistas se oponían al Estado y aspiraban a sustituirlo por la asociación voluntaria de
personas, rechazaban la política, los partidos políticos y participar en las elecciones

17. EL MOVIMIENTO OBRERO II
• Las internacionales obreras: Son
organizaciones obreras del mundo
que intentan unir sus fuerzas
mediante el internacionalismo
proletario (la unión todos los
obreros.
• En 1864 se funda la AIT que
desapareció poco después por
divisiones entre marxistas y
anarquistas.
• En 1889 se funda la II Internacional,
integrada por partidos socialistas l.
Las luchas de la II Internacional
serán por conseguir la jornada de 8
horas. Con ella surgirán algunos de
los símbolos de identidad del
movimiento obrero.