Este documento habla sobre logística inversa y logística verde. Explica que la logística inversa implica el movimiento de productos desde el consumidor final de regreso al origen para maximizar su valor y minimizar el impacto ambiental. También describe las 3R de la logística inversa: reducir, reutilizar y reciclar. Además, detalla los tipos de logística inversa, sus beneficios y factores que influyen en su gestión. Finalmente, define los elementos clave de la logística verde como almacen

1. Tema: logística inversa / verde
Docente:
Lic. Adm. Clay Nixon Saavedra Saavedra
Integrantes:
- Ccorahua Cespedes, Meylin Ibetsi
- Cieza Tuanama, Jhaquelin Yeni
“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ, Y EL DESARROLLO”

2. Logistica inversa / verde
Si en la logística convencional se traslada el producto de un
punto A a un punto B, en la logística inversa vuelve del punto B
al punto A. De esta manera, cada empresa establece un canal
de recuperación de residuos (industriales, electrónicos, de
construcción, etc.), según el tipo de actividad que desempeña y
de sus necesidades. Por tanto, la logística inversa forma parte
de la cadena de valor de una empresa, ya que es un eslabón
más que se añade para optimizar el proceso de producción y
fidelización de clientes.
Además, la logística inversa está relacionada con la economía
circular porque tiene como principal objetivo reciclar o reutilizar
los productos y materiales para alargar el ciclo de vida los
productos lo máximo posible. Y, por consiguiente, disminuir el
uso de los recursos naturales del planeta.
El principal objetivo de la logística inversa es gestionar el flujo
de productos, materiales y recursos desde el consumidor final
hasta el origen de la cadena de suministro, con el fin de
maximizar su valor y minimizar su impacto ambiental.

3. ¿Cuáles son las 3 r de la logística inversa?
 Reducir: se refiere a la reducción del impacto ambiental mediante
la minimización del uso de materiales y recursos en la
producción, el embalaje y la distribución de productos. La
reducción también se puede lograr mediante la optimización de la
gestión de inventario y la prevención de devoluciones.
 Reutilizar: se trata de la reutilización de productos o materiales
para prolongar su vida útil. La reutilización se puede lograr
mediante la reparación, el reacondicionamiento y la re-fabricación
de productos devueltos.
 Reciclar: se refiere al proceso de recuperación y transformación
de materiales para su reutilización en la producción de nuevos
productos. El reciclaje ayuda a reducir la cantidad de residuos y a
minimizar el impacto ambiental de los productos al final de su
vida útil.
Estas tres prácticas juntas conforman las 3R de la logística inversa y
son esenciales para la sostenibilidad y la eficiencia en la gestión de
la cadena de suministro.

4. Tipos de logística inversa
Teniendo en cuenta el proceso o trato que se le da al producto
que retorna al fabricante o distribuidor, podemos clasificar la
logística inversa en dostipologías:
Logística inversa verde
Los productos que vuelven del punto de venta hasta el origen
pasan por un proceso de reparación, reciclaje o eliminación de
forma respetuosa con el medioambiente antes de almacenarse o
venderse de nuevo. Por ejemplo, en Repsol reutilizamos los
envases en los que se comercializan algunos productos.
Logística inversa de devolución
En este caso, el producto que regresa al punto de origen se
incluye nuevamente en el stock para volver a comercializarse, sin
necesidad de pasar por un ningún proceso. Por ejemplo, este
sería el caso de la devolución de una prenda de ropa en una
tienda.

5. ¿Para qué sirve la logística inversa?
Es importante recalcar que en función del sector en el que se opera, los
elementos de la logística inversa pueden presentar variaciones. Aunque el proceso a seguir más habitual es el
siguiente:
1. Retirada de mercancías: Consiste en la recogida de los productos. Según el tipo de mercancía y las
condiciones del servicio, el fabricante podrá indicar unas directrices a seguir para la correcta gestión.
2. Clasificación de mercancías: Una vez recogidos, los productos se clasifican por categorías y preparan
para los siguientes pasos del proceso.
3. Devolución a almacén: Después de la clasificación, se organiza la ruta de los productos que tienen que
devolverse al almacén de origen.
4. Destrucción de mercancías inservibles: Los productos que se han clasificado como roturas se destruyen
y se depositan en los puntos adecuados para tal efecto teniendo en cuenta el tipo de material.
5. Recuperación, reciclaje y gestión de materiales: Los productos clasificados como reutilizables o
reciclables se gestionan para alargar su ciclo de vida útil. En esta fase del proceso es muy importante
prestar atención a aquellos que requieren una gestión especial como los residuos de construcción o los
aparatos electrónicos.
6. Procesos administrativos y seguimiento de las operaciones: Para finalizar el proceso de logística
inversa hay que cumplimentar los documentos requeridos. De este modo, la ejecución de cada una de
las operaciones queda debidamente documentada.

6. Beneficios de la logística inversa
Por sus múltiples beneficios, son muchos los sectores que
apuestan por esta estrategia orientada a alargar el ciclo de vida
de los productos y procesos:
Cuidado del medioambiente
La logística inversa permite reducir los residuos que generamos,
minimizando así el impacto sobre el medioambiente. El material
que se devuelve al punto de origen forma parte de una cadena de
reciclaje o de reutilización.
Control de stock
Las operaciones de retorno suponen un gran esfuerzo para las
empresas, por lo que existe un mayor control sobre los recursos y
productos, especialmente sobre el inventario.
Mejor servicio al cliente
La alta capacidad de gestión y respuesta de las empresas
provoca una mejor valoración por parte del cliente. Además, la
logística inversa aporta una información muy valiosa para el
fabricante o distribuidor. Permite evaluar los motivos de la
devolución, aspectos que se pueden mejorar, controlar los
productos que han llegado en mal estado, etc.

7. Factores que influyen en una óptima logística inversa
La logística inversa asociada a las devoluciones necesita una gestión
específica. Si bien tanto la logística directa como la logística inversa, a priori,
se ocupan de un mismo proceso que es el movimiento de productos y
mercancías, los puntos de partida y final se colocan a la inversa en el proceso,
y eso hace existan diferencias notorias entre ambas gestiones.
Para empezar, en la logística directa o convencional, la calidad, la cantidad y
la gestión del producto es más predecible y, por tanto, puede ser planificada
y controlada de forma más fácil. Pero la logística inversa es un proceso más
exigente por diversos motivos:
Demanda del producto:
Mientras que, en la logística convencional se puede programar la cantidad, la
calidad y la gestión de los tiempos del producto de forma mucho más
estricta, es casi imposible anticipar un número de devoluciones. La
complejidad de esa estimación es el primer condicionante de la logística
inversa, más impredecible y más exigente, puesto que la capacidad de
reacción debe ser mayor para mantener un servicio de óptimo y que satisfaga
al cliente.

8. Transporte:
En la logística inversa, el transporte de las mercancías a su punto de origen o al almacén del que
salieron para la última etapa de fase de entrega, suele llevarse a cabo a través de más de una
empresa de transporte y distribución, cada una con sus propias condiciones y características, por lo
que albergar y coordinar esos tiempos con esas entregas resulta más complicado en la logística
inversa que en la logística directa.
Almacén:
Contar con una zona de almacén específica para los productos que se devuelven y que, por tanto,
pasan a ser objeto de la logística inversa, ayudará de forma considerable a que esta etapa de la
cadena de suministro no interfiera en el resto de las etapas.
Una vez recibidos los productos, se procede a la verificación del estado del producto, por si se puede
volver a comercializar o si, por el contrario, debe retirarse o repararse. También se desarrollará un
control de calidad y una nueva clasificación en el inventario. Tras esa fase de identificación, algunos
productos volverán a almacenarse. En esta fase del proceso, es crucial contar son un sistema de
almacenaje que se adapte perfectamente a las características del producto y/o las unidades de carga
y que, además, aproveche al máximo la superficie y altura del almacén.

9. Integración en la estrategia empresarial:
Para ofrecer una experiencia de producto completamente
satisfactoria, el cliente debe percibir que la devolución
es un trámite fácil, rápido y relativamente cómodo.
Dicho de otra forma, el cliente debería tener la sensación de
que el trámite de la devolución resulta tan cómodo y
eficiente que lo considera un factor de valor añadido a la
hora de elegir un vendedor u otro.
Pero para lograr ese objetivo, es importante que la logística
inversa esté integrada en la estrategia de negocio y que se
destinen los recursos materiales y humanos necesarios
para que sea una parte del negocio eficiente, rentable y
que, a poder ser, que su buena gestión se perciba como
una ventaja competitiva respecto a la competencia. Aquí
entran áreas de administración, financiera, de logística, de
marketing, etc.

10. Ventajas de una logística inversa eficiente
Considerar la logística inversa como un elemento diferenciador y de valor
agregado para una empresa, reportará en diversas ventajas:
Mejora de la imagen de marca: en primer lugar, porque el cliente percibe
que realiza la compra a una empresa con gran capacidad de gestión y
respuesta. Y, en segundo lugar, porque si el material o el producto que se
devuelve pasa a formar parte de una cadena de
reciclaje o reutilización, los usuarios percibirán un respeto y una
implicación con el medio ambiente cada vez más valoradas.
Control de stock férreo: la logística inversa exigirá un mayor despliegue
de recursos para que el control sobre el inventario sea claro y ágil, pero
esa exigencia de mayor planificación y control repercutirá muy
posiblemente en un menor margen de error y costes innecesarios.
Mejor servicio al cliente: una capacidad de respuesta al cliente más
amplia y más fluida hará que la empresa esté mejor valorada, pudiendo
atraer así a más clientes y fidelizando a los habituales.

11. LOGISTA VERDE
El cuidado del medioambiente es un tema de gran importancia que se ha transformado en una de las
prioridades para cada sector de la sociedad. Hoy en día, ya no se trata de tener hábitos amigables con el
ecosistema, sino de apuntar a una industria con logística verde.
Gracias a la importancia que se le ha dado a conservar el medioambiente en los últimos años, cada vez hay más
empresas con planes empresariales enfocados en la sustentabilidad.
En este contexto de mayor conciencia ambiental, la logística verde se ha convertido en una parte fundamental
de la cadena de Lean Supply Chain.
La logística verde y los modelos de negocio sustentables están transformando la industria. Por lo tanto, es
primordial que tu empresa sea parte de esta transformación y que evoluciones tus metodologías para contar
con un negocio más sostenible.
A continuación, comprenderás de qué se trata la logística verde, descubrirás su importancia en la industria y
cómo implementarla eficientemente en tu negocio.
Los programas de transporte o carga ecológica son un conjunto de tecnologías y prácticas que mejoran la
eficiencia del sector de la movilidad.
La logística verde promueve el uso de tecnologías y plataformas prácticas que mejoran todo el sector
de carga y la cadena de distribución para ayudar a reducir costos, rastrear la huella de carbono y
beneficiar al medio ambiente.

12. ¿Cuáles son los elementos de la Logística Verde?
Almacenamiento verde
El almacenamiento sostenible consiste en contar con una infraestructura que sea
capaz de mover la mercancía de manera más rápida y sencilla que con
procedimientos de logística convencional. Este aspecto nos va a reportar una serie
de beneficios debido a un transporte optimizado que genera menores costes y
reduciendo la contaminación producida. Algunas de las acciones llevadas a cabo
para conseguir un almacenamiento verde son el uso de paneles solares, la
maximización del uso de luz natural, así como la utilización de materiales de
construcción "green", entre otros.

13. Transporte verde
El transporte es uno de los primeros aspectos que debemos
empezar a cambiar, de modo que se comiencen a usar
vehículos o medios que reduzcan los niveles de CO2
expulsados a la atmósfera, los cuales son en su mayoría
producidos por dichos vehículos. También entran en este
apartado, el uso de otras alternativas como el
aprovechamiento de los huecos libres de los vehículos de los
transportistas que normalmente suelen volver vacíos una vez
han dejado los productos en su destino. Esta es una de las
acciones que realiza Transeop como empresa para reducir las
emisiones.

14. Distribución verde
Dentro de la distribución, podemos centrarnos en dos canales distintos. En primer
lugar se deben realizar acciones que aumenten la eficacia en los procedimientos de
la cadena de suministro de la empresa. Por otra parte, se valoran aspectos como el
gasto de combustible y las emisiones de CO2 asociadas a dicho gasto.
Carga y descarga verde
En cuanto a la carga y la descarga, la actuación se centrará en reducir la
manipulación de maquinaria que esté obsoleta para poder invertir en nueva
maquinaria que agilice las acciones de gestión de la empresa y nos aporte un
balance correcto.

15. Packaging verde
El proceso de embalaje y empaquetado de los productos también debe unirse
a la logística sostenible, de forma que los materiales utilizados con
anterioridad (contaminantes) se cambien por otros nuevos que sean
biodegradables y no afecten al ciclo biológico.
Reciclar desechos
Por último y uno de los procesos más importantes es recoger los deshechos
generados durante los procesos productivos y de distribución.