El documento presenta un curso sobre hidráulica que incluye módulos sobre seguridad hidráulica, principios básicos de fluidos, códigos de colores, términos técnicos y principios hidráulicos básicos. Los módulos cubren temas como propiedades de los líquidos, fluidos hidráulicos, tanques hidráulicos y sus funciones.
Sistemas hidraulicos en maquinaria pesada 1IMAGRO sas
Este documento describe los sistemas hidráulicos utilizados en maquinaria pesada. Explica conceptos como presión, fuerza y caudal, y cómo se transmiten en un sistema hidráulico según la ley de Pascal. También describe los componentes clave de un sistema hidráulico como tanques, bombas, filtros, cilindros y válvulas, asi como los tipos de circuitos en serie y paralelo. Resalta la importancia del fluido hidráulico y sus propiedades para transmitir energía de manera eficiente en la
C URSO HIDRULICA 950 H, D8 T y 330 D.pdfcarlosserna55
El documento presenta un manual para un curso de hidráulica en maquinaria. El curso se desarrollará 50% en el aula y 50% en máquinas y tiene como objetivo que los estudiantes aprendan sobre los sistemas hidráulicos principales de una excavadora, cargador y tractor. El curso explica conceptos básicos de hidráulica, el funcionamiento de sistemas como LSPC y PPPC, y cómo realizar pruebas de presión y rendimiento en los sistemas hidráulicos de las máquinas.
El documento describe el sistema de inyección diesel MEUI (inyector bomba electrónico con accionamiento mecánico). El sistema consiste en un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines con control electrónico de la dosificación de combustible. Cada cilindro tiene su propio inyector accionado por la leva correspondiente. El combustible es presurizado por la bomba y llevado a los inyectores, los cuales son controlados electrónicamente para inyectar el combustible preciso en cada cilindro.
Este documento presenta el programa de un curso de 5 días sobre camiones pequeños de minería de Caterpillar. El curso se divide en 7 módulos que cubren los principales sistemas de la máquina, como el motor, tren de potencia, dirección, levante, aire y frenos. Cada módulo combina clases teóricas con laboratorios prácticos en la máquina. El objetivo del curso es que los participantes aprendan a realizar el mantenimiento e inspección de los camiones, así como explicar el funcionamiento y real
Este documento presenta un manual para un curso sobre trenes de potencia. El curso introduce los conceptos y mecanismos básicos de la transmisión de potencia, incluyendo engranajes, cadenas, mecanismos de fricción e hidráulicos. Cubre diferentes tipos de trenes de potencia, transmisiones y válvulas de control. El objetivo es que los participantes comprendan los fundamentos y aplicaciones de los trenes de potencia en maquinaria. El curso se desarrolla a lo largo de tres días con lecciones, materiales y
Bomba de engranaje desmontaje y montaje, pasos para desarmado de la bomba de...Wilmer Chacon
El documento proporciona información sobre el desarmado, armado e inspección de una bomba de aceite de engranajes. Explica que este proceso permitirá evaluar el estado de la bomba y sus componentes internos para determinar si se encuentra en condiciones óptimas. Detalla los tipos de bombas de engranajes, como las de engranajes externos, internos, helicoidales y de dientes internos; y describe los pasos para desarmar e inspeccionar la bomba.
Este manual presenta un curso de hidráulica dividido en 9 módulos. El Módulo 1 se enfoca en la seguridad en sistemas hidráulicos. Explica los procedimientos generales de seguridad que deben seguirse como parar la máquina, colocar etiquetas de advertencia, bloquear componentes, aliviar la presión del sistema y seguir protocolos después de realizar servicio. El objetivo es que los estudiantes identifiquen las condiciones básicas de seguridad para trabajar con sistemas hidráulicos
Sistemas hidraulicos en maquinaria pesada 1IMAGRO sas
Este documento describe los sistemas hidráulicos utilizados en maquinaria pesada. Explica conceptos como presión, fuerza y caudal, y cómo se transmiten en un sistema hidráulico según la ley de Pascal. También describe los componentes clave de un sistema hidráulico como tanques, bombas, filtros, cilindros y válvulas, asi como los tipos de circuitos en serie y paralelo. Resalta la importancia del fluido hidráulico y sus propiedades para transmitir energía de manera eficiente en la
C URSO HIDRULICA 950 H, D8 T y 330 D.pdfcarlosserna55
El documento presenta un manual para un curso de hidráulica en maquinaria. El curso se desarrollará 50% en el aula y 50% en máquinas y tiene como objetivo que los estudiantes aprendan sobre los sistemas hidráulicos principales de una excavadora, cargador y tractor. El curso explica conceptos básicos de hidráulica, el funcionamiento de sistemas como LSPC y PPPC, y cómo realizar pruebas de presión y rendimiento en los sistemas hidráulicos de las máquinas.
El documento describe el sistema de inyección diesel MEUI (inyector bomba electrónico con accionamiento mecánico). El sistema consiste en un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines con control electrónico de la dosificación de combustible. Cada cilindro tiene su propio inyector accionado por la leva correspondiente. El combustible es presurizado por la bomba y llevado a los inyectores, los cuales son controlados electrónicamente para inyectar el combustible preciso en cada cilindro.
Este documento presenta el programa de un curso de 5 días sobre camiones pequeños de minería de Caterpillar. El curso se divide en 7 módulos que cubren los principales sistemas de la máquina, como el motor, tren de potencia, dirección, levante, aire y frenos. Cada módulo combina clases teóricas con laboratorios prácticos en la máquina. El objetivo del curso es que los participantes aprendan a realizar el mantenimiento e inspección de los camiones, así como explicar el funcionamiento y real
Este documento presenta un manual para un curso sobre trenes de potencia. El curso introduce los conceptos y mecanismos básicos de la transmisión de potencia, incluyendo engranajes, cadenas, mecanismos de fricción e hidráulicos. Cubre diferentes tipos de trenes de potencia, transmisiones y válvulas de control. El objetivo es que los participantes comprendan los fundamentos y aplicaciones de los trenes de potencia en maquinaria. El curso se desarrolla a lo largo de tres días con lecciones, materiales y
Bomba de engranaje desmontaje y montaje, pasos para desarmado de la bomba de...Wilmer Chacon
El documento proporciona información sobre el desarmado, armado e inspección de una bomba de aceite de engranajes. Explica que este proceso permitirá evaluar el estado de la bomba y sus componentes internos para determinar si se encuentra en condiciones óptimas. Detalla los tipos de bombas de engranajes, como las de engranajes externos, internos, helicoidales y de dientes internos; y describe los pasos para desarmar e inspeccionar la bomba.
Este manual presenta un curso de hidráulica dividido en 9 módulos. El Módulo 1 se enfoca en la seguridad en sistemas hidráulicos. Explica los procedimientos generales de seguridad que deben seguirse como parar la máquina, colocar etiquetas de advertencia, bloquear componentes, aliviar la presión del sistema y seguir protocolos después de realizar servicio. El objetivo es que los estudiantes identifiquen las condiciones básicas de seguridad para trabajar con sistemas hidráulicos
1) La potencia del motor se transmite al transverter a través del upbox, permitiendo que el scooptram mantenga su baja altura. El transverter transmite la potencia a los diferenciales delanteros y traseros.
2) El transverter es un convertidor automático de transmisión controlado electrónicamente que permite cambiar entre marchas. Está compuesto por un convertidor de par, el propio transverter y una unidad de control.
3) La unidad de control del transverter controla los cambios de marcha y la desconexión, y se comunica
Este documento describe el funcionamiento de un divisor de par. Explica que consta de un rotor, alojamiento del rotor y engranaje central conectados al motor, y una turbina, corona dentada y soporte de engranaje planetario unidos. Cuando no hay carga, estos componentes rotan a la misma velocidad, pero cuando hay carga, los engranajes planetarios rotan sobre sus ejes dividiendo el par entre la salida hidráulica y mecánica. El convertidor de par proporciona el 70% de la salida mientras que el sistema de engranaje planet
El documento describe los principales componentes de un motor de vehículo. El motor transforma la energía térmica de un combustible en energía mecánica mediante un proceso de combustión interna. Los componentes clave incluyen el bloque de cilindros, la culata, el cigüeñal, los pistones, las bielas y el árbol de levas, que trabajan juntos para convertir la energía de la combustión en movimiento rotativo.
Este documento presenta un manual para un curso técnico de 5 días sobre cargadores de bajo perfil LHD. El curso se enfoca en los modelos R1300G y R1600G y está dirigido a mecánicos y supervisores. El curso consiste en 60% instrucción en el aula y 40% práctica en la máquina, cubriendo la descripción y operación de los sistemas del motor, tren de potencia, hidráulico, dirección y frenos.
Este documento presenta un curso sobre la simbología básica y los sistemas de monitoreo en máquinas de movimiento de tierras. Explica los objetivos de identificar la simbología y aplicar correctamente los tres niveles de advertencia del sistema de monitoreo. También describe la simbología básica, el sistema de monitoreo CAT, y las categorías 1, 2, 2S y 3 de advertencia y sus implicaciones para la operación de la máquina.
Este documento proporciona información sobre excavadoras hidráulicas. Explica los componentes y controles de una excavadora, incluido el tablero del monitor, las palancas universales, los indicadores y las modalidades de trabajo. También cubre temas de seguridad como la inspección alrededor de la máquina y durante la operación. El objetivo general es capacitar a los operadores sobre el funcionamiento seguro y efectivo de las excavadoras hidráulicas.
El documento describe el funcionamiento de un convertidor de par, el cual transmite potencia de un motor a una transmisión mientras multiplica el par aplicado. Funciona dirigiendo el flujo de aceite entre un impelente fijo, una turbina giratoria y un estator, lo que permite variar la relación de velocidades y aumentar el par entregado a la transmisión. Mide diferentes dimensiones internas y describe cómo el flujo de aceite crea la transferencia de potencia a través de sus componentes.
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
El documento describe el funcionamiento de una servotransmisión planetaria, incluyendo sus componentes principales como engranajes planetarios y embragues hidráulicos. Explica cómo la servotransmisión planetaria permite cambios de velocidad y dirección mediante el bloqueo selectivo de sus componentes móviles.
Este documento presenta una tarea de mantenimiento sobre la servotransmisión de contraejes de un equipo pesado. La tarea incluye identificar los componentes, analizar el funcionamiento y flujo de potencia a través de los cambios, y medir piezas clave para verificar su estado. El objetivo es desarrollar habilidades técnicas y conocer el funcionamiento interno de la transmisión.
Este documento presenta información general sobre un curso de fundamentos de sistemas hidráulicos. El curso cubre principios básicos de hidráulica, componentes como bombas y válvulas, y operación de sistemas hidráulicos. El objetivo es que los estudiantes aprendan los conceptos subyacentes para diagnosticar y reparar equipos que utilizan sistemas hidráulicos.
Este documento presenta los diferentes tipos de diferenciales, incluyendo diferenciales de traba, diferenciales con patinaje limitado y diferenciales antipatinaje. Explica cómo funcionan estos diferenciales y cómo transmiten la potencia a las ruedas cuando una rueda patina o cuando se requiere girar. Incluye diagramas ilustrativos de los componentes internos de los diferenciales.
Este documento proporciona instrucciones para el mantenimiento de vehículos Scania. Incluye puntos de lubricación del chasis, instrucciones para cambiar aceite del motor y otros sistemas, y mantenimiento de la caja de cambios y ejes. También contiene formularios para registrar el mantenimiento realizado.
Este documento describe los componentes y operación del sistema de admisión de aire y escape en motores diesel. Explica que el sistema consta de un filtro de aire, turbocompresor, posenfriador, culata, válvulas y pistones, y múltiple de escape. Describe cada componente y su función de permitir el flujo de aire al motor y la salida de gases de escape.
Acoplamiento Hidráulico y Convertidor de ParLuis Torres
El acoplamiento hidráulico, también llamado acoplamiento fluido o turbo acoplador, transmite energía de un eje de potencia a un eje de carga a través de un fluido de trabajo entre una bomba y una turbina. Los principales componentes son un eje primario, una bomba, una turbina y un eje secundario dentro de una carcasa. Ofrece ventajas como una aceleración suave, control de velocidad, protección contra sobrecargas y bajo desgaste.
El documento describe el sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el embrague. Explica que el embrague permite transmitir y detener la energía mecánica del motor a las ruedas, y describe los tipos de embragues, como los de fricción de disco simple, de muelles y de diafragma. También explica cómo funciona el embrague de fricción de disco simple al embragar y desembragar.
El documento describe los diferentes tipos de rodillos en tractores de orugas, incluyendo rodillos inferiores, superiores y ruedas delanteras. Explica que los rodillos inferiores soportan el peso de la máquina y distribuyen la carga uniformemente a lo largo de la oruga, mientras que los rodillos superiores solo sostienen la oruga. También describe las diferentes estructuras de los rodillos, como pestañas y bujes lubricados con aceite, para minimizar el desgaste y las fugas. La tensión
Este documento describe los sistemas de refrigeración y lubricación de motores de combustión interna. Explica que la finalidad del sistema de refrigeración es mantener la temperatura del motor entre 70°C y 90°C, y que los motores enfriados por aire no tienen chaquetas sino aletas alrededor del cilindro. También describe cómo funciona el circuito de refrigeración por agua, las funciones de la tapa del radiador, y los elementos que se pueden perjudicar si el motor funciona a una temperatura muy alta o muy baja.
Este documento presenta un curso de capacitación sobre mantenimiento y reparación de equipos fijos. El curso cubre módulos sobre seguridad hidráulica, principios básicos de fluidos, códigos de colores, principios hidráulicos básicos y aplicaciones. Los módulos incluyen objetivos, lecciones y hojas de trabajo. Las lecciones cubren temas como propiedades de los líquidos, fluidos hidráulicos, tanques hidráulicos y sus funciones.
Brettis le invita a introducirse en el mundo de los fluidos hidraulicos especiales para obtener el maximo rendimiento de su sistema hidraulico con los menores costes operativos.
1) La potencia del motor se transmite al transverter a través del upbox, permitiendo que el scooptram mantenga su baja altura. El transverter transmite la potencia a los diferenciales delanteros y traseros.
2) El transverter es un convertidor automático de transmisión controlado electrónicamente que permite cambiar entre marchas. Está compuesto por un convertidor de par, el propio transverter y una unidad de control.
3) La unidad de control del transverter controla los cambios de marcha y la desconexión, y se comunica
Este documento describe el funcionamiento de un divisor de par. Explica que consta de un rotor, alojamiento del rotor y engranaje central conectados al motor, y una turbina, corona dentada y soporte de engranaje planetario unidos. Cuando no hay carga, estos componentes rotan a la misma velocidad, pero cuando hay carga, los engranajes planetarios rotan sobre sus ejes dividiendo el par entre la salida hidráulica y mecánica. El convertidor de par proporciona el 70% de la salida mientras que el sistema de engranaje planet
El documento describe los principales componentes de un motor de vehículo. El motor transforma la energía térmica de un combustible en energía mecánica mediante un proceso de combustión interna. Los componentes clave incluyen el bloque de cilindros, la culata, el cigüeñal, los pistones, las bielas y el árbol de levas, que trabajan juntos para convertir la energía de la combustión en movimiento rotativo.
Este documento presenta un manual para un curso técnico de 5 días sobre cargadores de bajo perfil LHD. El curso se enfoca en los modelos R1300G y R1600G y está dirigido a mecánicos y supervisores. El curso consiste en 60% instrucción en el aula y 40% práctica en la máquina, cubriendo la descripción y operación de los sistemas del motor, tren de potencia, hidráulico, dirección y frenos.
Este documento presenta un curso sobre la simbología básica y los sistemas de monitoreo en máquinas de movimiento de tierras. Explica los objetivos de identificar la simbología y aplicar correctamente los tres niveles de advertencia del sistema de monitoreo. También describe la simbología básica, el sistema de monitoreo CAT, y las categorías 1, 2, 2S y 3 de advertencia y sus implicaciones para la operación de la máquina.
Este documento proporciona información sobre excavadoras hidráulicas. Explica los componentes y controles de una excavadora, incluido el tablero del monitor, las palancas universales, los indicadores y las modalidades de trabajo. También cubre temas de seguridad como la inspección alrededor de la máquina y durante la operación. El objetivo general es capacitar a los operadores sobre el funcionamiento seguro y efectivo de las excavadoras hidráulicas.
El documento describe el funcionamiento de un convertidor de par, el cual transmite potencia de un motor a una transmisión mientras multiplica el par aplicado. Funciona dirigiendo el flujo de aceite entre un impelente fijo, una turbina giratoria y un estator, lo que permite variar la relación de velocidades y aumentar el par entregado a la transmisión. Mide diferentes dimensiones internas y describe cómo el flujo de aceite crea la transferencia de potencia a través de sus componentes.
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
El documento describe el funcionamiento de una servotransmisión planetaria, incluyendo sus componentes principales como engranajes planetarios y embragues hidráulicos. Explica cómo la servotransmisión planetaria permite cambios de velocidad y dirección mediante el bloqueo selectivo de sus componentes móviles.
Este documento presenta una tarea de mantenimiento sobre la servotransmisión de contraejes de un equipo pesado. La tarea incluye identificar los componentes, analizar el funcionamiento y flujo de potencia a través de los cambios, y medir piezas clave para verificar su estado. El objetivo es desarrollar habilidades técnicas y conocer el funcionamiento interno de la transmisión.
Este documento presenta información general sobre un curso de fundamentos de sistemas hidráulicos. El curso cubre principios básicos de hidráulica, componentes como bombas y válvulas, y operación de sistemas hidráulicos. El objetivo es que los estudiantes aprendan los conceptos subyacentes para diagnosticar y reparar equipos que utilizan sistemas hidráulicos.
Este documento presenta los diferentes tipos de diferenciales, incluyendo diferenciales de traba, diferenciales con patinaje limitado y diferenciales antipatinaje. Explica cómo funcionan estos diferenciales y cómo transmiten la potencia a las ruedas cuando una rueda patina o cuando se requiere girar. Incluye diagramas ilustrativos de los componentes internos de los diferenciales.
Este documento proporciona instrucciones para el mantenimiento de vehículos Scania. Incluye puntos de lubricación del chasis, instrucciones para cambiar aceite del motor y otros sistemas, y mantenimiento de la caja de cambios y ejes. También contiene formularios para registrar el mantenimiento realizado.
Este documento describe los componentes y operación del sistema de admisión de aire y escape en motores diesel. Explica que el sistema consta de un filtro de aire, turbocompresor, posenfriador, culata, válvulas y pistones, y múltiple de escape. Describe cada componente y su función de permitir el flujo de aire al motor y la salida de gases de escape.
Acoplamiento Hidráulico y Convertidor de ParLuis Torres
El acoplamiento hidráulico, también llamado acoplamiento fluido o turbo acoplador, transmite energía de un eje de potencia a un eje de carga a través de un fluido de trabajo entre una bomba y una turbina. Los principales componentes son un eje primario, una bomba, una turbina y un eje secundario dentro de una carcasa. Ofrece ventajas como una aceleración suave, control de velocidad, protección contra sobrecargas y bajo desgaste.
El documento describe el sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el embrague. Explica que el embrague permite transmitir y detener la energía mecánica del motor a las ruedas, y describe los tipos de embragues, como los de fricción de disco simple, de muelles y de diafragma. También explica cómo funciona el embrague de fricción de disco simple al embragar y desembragar.
El documento describe los diferentes tipos de rodillos en tractores de orugas, incluyendo rodillos inferiores, superiores y ruedas delanteras. Explica que los rodillos inferiores soportan el peso de la máquina y distribuyen la carga uniformemente a lo largo de la oruga, mientras que los rodillos superiores solo sostienen la oruga. También describe las diferentes estructuras de los rodillos, como pestañas y bujes lubricados con aceite, para minimizar el desgaste y las fugas. La tensión
Este documento describe los sistemas de refrigeración y lubricación de motores de combustión interna. Explica que la finalidad del sistema de refrigeración es mantener la temperatura del motor entre 70°C y 90°C, y que los motores enfriados por aire no tienen chaquetas sino aletas alrededor del cilindro. También describe cómo funciona el circuito de refrigeración por agua, las funciones de la tapa del radiador, y los elementos que se pueden perjudicar si el motor funciona a una temperatura muy alta o muy baja.
Este documento presenta un curso de capacitación sobre mantenimiento y reparación de equipos fijos. El curso cubre módulos sobre seguridad hidráulica, principios básicos de fluidos, códigos de colores, principios hidráulicos básicos y aplicaciones. Los módulos incluyen objetivos, lecciones y hojas de trabajo. Las lecciones cubren temas como propiedades de los líquidos, fluidos hidráulicos, tanques hidráulicos y sus funciones.
Brettis le invita a introducirse en el mundo de los fluidos hidraulicos especiales para obtener el maximo rendimiento de su sistema hidraulico con los menores costes operativos.
Brettis distribuye fluidos de corte puros de la marca Matrix.
Matrix dispone de una extensa gama de aceites de corte formulados con la ultima tecnologia en aditivos, dirigidos a aumentar la eficacia, mejorar el acabado superficial y reducir el consumo.
Pueden visitar nuestra pagina www.brettis.com para mas informacion.
Las fichas técnicas de los lubricantes pueden resultar confusas, es por eso que les compartimos algunos tips para leerlas e interpretarlas con mayor facilidad.
Causas Desgaste Equipos de Minas Motores Diesel CaterpillarManuel Rojas Nadal
Este documento presenta los resultados de un análisis tribológico de equipos fuera de carretera en una mina a cielo abierto. Se describen varios casos de desgaste excesivo causados por contaminación, filtración inadecuada de aceites y baja propiedad antidesgaste. Se recomienda aplicar límites de desgaste más estrictos, mejorar los programas de filtración y usar aceites lubricantes de mejor calidad para reducir el desgaste en hasta un 85%.
Este documento habla sobre cómo realizar el cambio de aceite y refrigerante de un motor. Explica que el aceite reduce la fricción y el desgaste, disipa el calor y amortigua los golpes. También describe los tipos de lubricantes y sus objetivos, como reducir el desgaste de las piezas móviles. Finalmente, detalla el funcionamiento del sistema de refrigeración, cuyo objetivo es enfriar el motor y mantener una temperatura adecuada, transfiriendo el calor al medio ambiente.
A pesar de que los lubricantes hidraulicos suelen relacionarse como el producto de lubricacion mas comun o de menor tecnologia, la eleccion de un lubricante de alto rendimiento puede marcar la diferencia. La mayoria de las maquinas que operan hoy en dia son mas precisas que nunca y demandan mejores lubricantes, por lo tanto las configuraciones y exigencias de bombeo han cambiado.
Pueden visitar nuestra pagina web www.brettis.com para ampliar informacion.
La viscosidad es la propiedad más importante de un lubricante. Existen dos principales clases de lubricantes: grasas y aceites. Un aceite para motor debe cumplir seis funciones básicas: lubricar, refrigerar, limpiar, sellar, proteger e informar. Los aceites están compuestos por una base (mineral u orgánica) y aditivos. Los aceites multigrados son mejores que los monogrados porque mantienen una viscosidad óptima en un rango más amplio de temperaturas.
El documento describe los gases refrigerantes utilizados en sistemas de refrigeración y congelación de alimentos. Identifica varios gases refrigerantes como el R-11, R-12 y R-502, y describe sus propiedades químicas y usos. También explica conceptos como el número de identificación, fórmula química, efecto frigorífico y volumen de desplazamiento de los refrigerantes. Finalmente, clasifica los refrigerantes en CFC, HCFC y HFC.
Estudio tecnico para alargar la vida util del aceite multiusoLuis Guevara Aldaz
El documento analiza la factibilidad de incrementar la vida útil del aceite multifuncional utilizado para afilar cuchillas en una empresa. Actualmente el aceite dura dos meses debido a que la máquina afiladora es antigua y no permite recircular el aceite. Las propuestas evaluadas son comprar una máquina nueva, usar aditivos químicos o implementar un sistema de tratamiento del aceite usado. Adquirir una máquina moderna es la alternativa que mejor cumple con aumentar la productividad y reducir los costos y el impacto ambient
Este manual técnico trata sobre lubricantes y sus características. Incluye secciones sobre definiciones y funciones de los lubricantes, composición, características como viscosidad y diferentes escalas para medirla, y tipos de lubricantes para motores, transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos. También cubre grasas y sus propiedades físico-químicas.
Este manual técnico sobre refrigeración y aire acondicionado tiene como objetivo proporcionar conocimientos detallados sobre los diferentes componentes y accesorios de los sistemas. El manual cubre temas como tablas psicrométricas, aceites para refrigeración, limpieza de sistemas y propiedades de refrigerantes. El capítulo incluido se enfoca en filtros deshidratadores, describiendo cómo los contaminantes pueden dañar los sistemas y la importancia de instalar filtros para remover humedad y otras impurezas.
Este manual técnico de refrigeración y aire acondicionado tiene 3 objetivos principales: 1) compartir conocimientos y experiencias sobre refrigeración y aire acondicionado para beneficiar a otros, 2) proporcionar información detallada sobre componentes y accesorios de sistemas de refrigeración, y 3) incluir la información técnica más actualizada para ayudar a estudiantes, técnicos e ingenieros. El manual cubre temas como contaminantes en sistemas, efectos de la humedad, desecantes, filtros deshidratadores
Manual técnico de refrigeración y aire acondicionadoPedro Bancayan
Este manual técnico de refrigeración y aire acondicionado tiene 3 objetivos principales: 1) Proporcionar conocimientos detallados sobre los componentes y accesorios de los sistemas de refrigeración, 2) Explicar conceptos complementarios como tablas psicrométricas y propiedades de refrigerantes, 3) Incluir la información técnica más actualizada para ayudar a estudiantes, técnicos e ingenieros. El manual contiene capítulos sobre diferentes temas como filtros deshidratadores, contaminantes en los sistemas,
Este documento describe los sistemas de lubricación en motores diésel, incluyendo las causas del desgaste, los tipos de aceite y sus características, y los diferentes métodos para distribuir el aceite lubricante como la salpicadura, sistema mixto y sistema a presión. El objetivo principal de la lubricación es evitar el desgaste de las piezas móviles mediante la creación de una película de aceite entre ellas.
1) El documento presenta información técnica sobre filtros deshidratadores para sistemas de refrigeración y aire acondicionado. 2) Explica los diferentes tipos de contaminantes que pueden entrar a un sistema y los efectos dañinos que causan. 3) También describe cómo funcionan los filtros deshidratadores para remover la humedad y otros contaminantes y mantener los sistemas limpios y protegidos.
Este documento presenta una introducción al manual técnico de Valycontrol sobre filtros deshidratadores. Explica brevemente que el manual contiene información actualizada sobre componentes y accesorios para sistemas de refrigeración y aire acondicionado, así como sobre contaminantes comunes y cómo estos afectan el funcionamiento de los sistemas. También describe los diferentes tipos de filtros deshidratadores, sus características y cómo deben instalarse y cambiarse para proteger los sistemas.
Clasificación y Selección de Lubricantes - Refrigeración y Aire AcondicionadoJorge Cruz
Es una presentación de lubricantes de la materia de refrigeración y aire acondicionado, espero que les sea de ayuda con recopilación de datos de varias lecturas y sitios webs... Espero que sea de ayuda..
Similar a manual-hidraulica-maquinaria-pesada-ferreyros.pdf (20)
6. Módulo 2:
PRINCIPIOS BASICOS
SOBRE FLUIDOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
6
Objetivos:
Entender como los principios hidraulicos
básicos son usados en las máquinas
Entender la función de Tanques, fluidos y
cilindros
Identificar los tipos de tanques, fluidos y
cilindros
Identificar los símbolos ISO para tanques,
líneas y cilindros
7. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
7
¿por qué usamos un líquido?
8. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
8
Los líquidos toman la forma del recipiente
que los contiene
9. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
9
Los líquidos son prácticamente
Incompresibles
10. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
10
Los gases son compresibles
11. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
11
La Hidráulica hace trabajo
12. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
12
La Hidráulica hace trabajo
13. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
13
Ventaja Mecánica
14. Lección 2.1
Propiedades de los líquidos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
14
Conversión de Energía
19. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
19
Efecto de la Temperatura sobre la
Viscosidad de un líquido
A mayor temperatura baja su viscosidad
A menor temperatura aumenta su viscosidad
21. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
21
Indice deViscosidad:
Es la medida del cambio del espesor de los
líquidos respecto a la temperatura
Un líquido con alto Indice deViscosidad
mantiene su consistencia o espesor en un
amplio rango de temperaturas
22. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
22
Comparación de Viscosidad
Un aceite con alta viscosidad produce
operación lenta y requiere potencia
adicional
Baja viscosidad disminuye la capacidad de
lubricación, mayor desgaste de componentes
y aumenta la posibilidad de fugas
23. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
23
Tipos de aceites (según la materia prima)
Aceites Minerales o Naturales: derivados de
aceites crudos de Petróleo
Aceites sintéticos: fabricado de materiales
de especifica composición química
24. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
24
Características de los Tipos de aceites
Aceites Minerales : Se hace espeso a bajas
temperaturas y delgado a altas temperaturas
Aceites sintéticos: Son mezclados para mantener
sus propiedades en altas y bajas temperaturas, es
decir tienen un Indice deViscosidad mas alto que
el natural
25. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
25
Aditivos.
Fortalecen o modifican las características
del aceite mineral o sintético
Controlan la viscosidad
Reducen el desgaste
Inhiben la corrosión y oxidación
Mantienen en suspensión las partículas
Aumentan la estabilidad química
Mantienen limpios los componentes
28. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
28
Vida de los Aceites
Teóricamente, el aceite nunca se desgasta
El aceite se reemplaza al contaminarse
Los filtros y químicos añadidos mantiene la vida útil
del aceite
29. Lección 2.2
FLUIDOS HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
29
Vida de los Aceites
Los contaminantes en el aceite son fuentes de
información del desgaste de los componentes y otros
problemas
Estos programas se llaman:
APA:Análisis Programado de Aceite
SOS: Schedule Oil Sampling
32. Módulo 3
CODIGO DE COLORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
32
33. Módulo 3
CODIGO DE COLORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
33
Objetivos
Importancia
34. 01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
34
CODIGO DE COLORES
GRIS OSCURO: Sección
Transversal
PLOMO: Superficie
BLANCO: Atmósfera o
Aire (Sin Presión)
PURPURA: Presión
Neumática
VERDE CON RAYAS BLANCAS:
Aceite de Trasiego o Libre (Sin
Presión)
AMARILLO: Componentes
en Movimiento o Activados
AMARILLO CAT: (Uso Restringido)
Identificación de Componentes en
un Grupo en Movimiento
VERDE: Aceite de Tanque
(Baja Presión)
MARRON: Aceite de
Lubricación
NEGRO: Conexión
Mecánica - Sello ROJO: Aceite de Alta
Presión
ROJO CON RAYAS BLANCAS:
Primera Reducción de Presión
ROJO CRUZADO: Segunda
Reducción de Presión
ROSADO: Tercera
Reducción de Presión
ROJO CON RAYAS ROSADAS:
Presión de Segunda Bomba
NARANJA: Aceite Piloto, de
Señal o de Convertidor
NARANJA CON RAYAS
BLANCAS: Aceite Piloto, de
Señal o Convertidor reducidos
NARANJA CRUZADO: Segunda
Reducción de Aceite Piloto, de
Señal o Convertidor
AZUL: Aceite Bloqueado
35. Módulo 3
CODIGO DE COLORES
Ejercicio
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
35
36. Módulo 3
CODIGO DE COLORES
Ejercicio
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
36
37. Hoja de Trabajo 3.1
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
37
38. Hoja de Trabajo 3.1
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
38
40. Modulo 4:
Glosario de Términos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
40
Objetivos
Entender la terminología básica
Uniformizar los términos
42. Módulo 5
PRINCIPIOS HIDRAULICOS BASICOS
Y APLICACIONES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
42
Objetivos:
Entender como los principios hidráulicos son usados en
las máquinas
Comprender la función de tanques, fluidos y cilindros
Identificar los tipos de tanques, fluidos y cilindros
hidráulicos
Identificar los símbolos ISO para tanques, líneas
hidráulicas y cilindros.
44. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
44
5.1.1 Funciones de los tanques:
Almacena el aceite hidráulico.
Enfría el aceite hidráulico.
Permite que el aire se separe del aceite.
Permite que se asienten las partículas.
45. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
45
Funciones de los tanques:
Almacena el aceite hidráulico.
El principal objetivo del tanque es garantizar un amplio
suministro de aceite al sistema.
46. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
46
Funciones de los tanques:
Enfría el aceite hidráulico.
Las paredes de los tanques disipan el calor que se
acumula en el aceite hidráulico .
47. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
47
Funciones de los tanques:
Permite que el aire se separe del aceite
El tanque tiene unas laminas internas llamadas deflectores o
baffles, estos evitan que el aceite caliente de retorno pase
a la salida del tanque, al evitar el flujo turbulento ayudan
a separar el aire y se condense el agua del aceite, muy
nocivos para el sistema hidráulico.
48. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
48
Funciones de los tanques:
Permite que se separen las partículas
Al permanecer el aceite en el tanque algunos
contaminantes se asientan en el fondo , de donde se
pueden extraer .
51. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
51
5.1.2Tipos de tanques hidráulicos
TanquesVentilados
Esta en contacto con la atmósfera a través de un filtro
respiradero permitiendo que haya compensación de
presión ante cambios en niveles de aceite y temperatura
52. Lección 5.1
TANQUES HIDRAULICOS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
52
5.1.2Tipos de tanques hidráulicos
Tanques Presurizados
Están sellados a la atmósfera evitando que entre la
suciedad y la humedad, esta presión interna se usa para
empujar el aceite hacia la bomba evitando la cavitación,
algunos tanques son presurizados por compresores de
aire, otros usan el mismo aceite de retorno calentado
naturalmente
55. 5.1.3 Componentes de los Tanques
Hidráulicos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
55
56. 5.1.3 Componentes de los Tanques
Hidráulicos
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
56
1. Tubo de llenado.
2. Filtros internos.
3. Mirilla.
4. Tubería de retorno.
5. Tapón de drenaje.
6. Salida a la bomba.
7. Plancha deflectora.
8. Válvula hidráulica
de alivio.
9. Respiradero.
57. Hoja de Trabajo 5.1 -
Tanques
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
57
59. Lección 5.2
LINEAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
59
5.2.1 Tubos
Tubería hidráulica rígida, mayormente de
acero que conectan componentes que no
rozan entre si, dan mayor protección y
apariencia a la máquina
60. Lección 5.2
LINEAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
60
5.2.2 Mangueras
Las manqueras hidráulica se usan cuando
se necesita flexibilidad, cuando los
componentes rozan unos con otros, estas
absorben la vibración resistiendo las
variaciones de presión.
62. Lección 5.2
LINEAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
62
5.2.2.1 Construcción de mangueras.
(1) Tubo interior
de polímero
(2) Alambre de
refuerzo
(3) Capa de
fricción de
polímero
(4) Cubierta
exterior
68. Lección 5.2
LINEAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
68
5.2.5 Bridas
Las bridas se utilizan para conectar
mangueras y tubos de gran diámetro a
bloques, válvulas y otros componentes,
pueden soldarse a un tubo, conectarse a
un acoplamiento de manguera y unirse por
cuatro pernos a un componente
76. Lección 5.2
LINEAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
76
5.2.7 Tipos de Conectores Roscados
• De rosca americana
• De rosca alemana
• De rosca francesa
• De rosca británica japonesa
87. Lección 5.2
LINEAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
87
Localización y solución de problemas
1. ¿Cómo fallan?
2. ¿Porqué fallan?
3. Señales de falla
4. Opciones de servicio
5. Selección de la manguera correcta
88. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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88
89. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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89
90. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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90
Definición:
La fuerza aplicada a un líquido encerrado
se transmite igualmente en todas
direcciones
91. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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91
92. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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92
93. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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93
94. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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94
95. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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95
96. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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96
97. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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97
98. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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98
99. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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99
100. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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100
101. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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101
102. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
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102
La presión se define como una fuerza determinada que
actúa sobre un área determinada
A nivel molecular, la presión es el resultado de los
choques de las moléculas
103. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
103
Presión Hidráulica.
La presión ejercida por un fluido es medida en
unidades de presión. Las unidades comúnmente
utilizadas son :
•La libra por pulgada cuadrada = PSI
•El Kilogramo por centímetro cuadrado = Kg/cm²
•El Kilogramo fuerza por centímetro cuadrado = Kp/cm²
•El bar = bar
104. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
104
AREA UTIL DE UN PISTON
Es el área donde actúa la presión hidráulica
105. Lección 5.3
LEY DE PASCAL
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
105
AREA UTIL DE UN PISTON
108. Lección 5.3
El Rendimiento de un Sistema
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
108
La velocidad de un accionador depende de:
(1) su desplazamiento (volumen)
(2) caudal (cantidad de fluido movido en un tiempo
determinado)
109. Lección 5.3
El Rendimiento de un Sistema
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
109
Paso 1
Comencemos calculando la cilindrada de este cilindro.
Desplazamiento = área del pistón x carrera del pistón
Ejemplo:
área del pistón = 5 pulgadas2
carrera del pistón = 20 pulgadas
Desplazamiento = 5 pulgadas2 x 20 pulgadas = 100 pulgadas3
Paso 2
Conociendo la cilindrada y el caudal que entra al accionador, podemos calcular
su tiempo de ciclo.
Tiempo de ciclo = Desplazamiento / Caudal
Ejemplo:
Tiempo de ciclo = [100 pulg3 x 60 (seg. / min.] / (460 pulg3 / min.).
Tiempo de ciclo = 13 segundos
110. Lección 5.3
El Rendimiento de un Sistema
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
110
Tiempo de ciclo= Desplazamiento / Caudal
117. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
117
5.4.1 Función de los Cilindros
Uno de los objetivos de los sistemas
hidráulicos es impulsar implementos, esto
se realiza con cilindros que son
“accionadores lineales” que convierten
energía hidráulica en mecánica
118. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
118
5.4.2 Componentes de los Cilindros
1. Vástago.
2. Tubo del cilindro.
3. Cáncamo de la cabeza.
4. Cáncamo del vástago.
5. Tapa del cilindro.
6. Puntos de conexión.
7. Pistón.
8. Tuerca del Pistón
119. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
119
5.4.2 Componentes de los Cilindros
1. Vástago (Rod)
2. Tubo del cilindro.(Cylinder Body)
3. Extremo de la cabeza.(Head
End)
4. Extremo del vástago.(Rod End)
5. Pistón.
120. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
120
5.4.3 Sellos de los Cilindros
Sello limpiador. (1)
Sello amortiguador. (2)
Sello del pistón. (3)
Anillo de desgaste del pistón.
(4)
Sello del vástago. (5)
Anillo de desgaste del
vástago(6)
Sello de la tapa (7)
121. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
121
5.4.3 Sellos de los Cilindros
Sellos Dinámicos: Entre superficies en movimiento
Sellos estáticos: Entre superficies donde no hay
movimiento
Sellos sobremedida: Para cilindros rectificados
123. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
123
5.4.4 Amortiguadores
Son dispositivos adicionales a algunos
cilindros que reducen la velocidad del pistón
a medida que el vastago se acerca a su
extremo de carrera amortiguando el impacto
"shock loading."
124. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
124
5.4.5 Amortiguadores En el Extremo de Cabeza
Al llegar a su final de carrera el amortiguador (dampers).
entra en un pequeño espacio disminuyendo el area de salida del
aceite creando un efecto orificio
125. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
125
5.4.6Válvulas de derivación del pistón
Estas válvulas son mantenidas cerradas por la presión, al
llegar al extremo de carrera se abren descargando al tanque
126. Lección 5.4
CILINDROS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
126
5.4.7Tipos de Cilindros
1. Cilindros de Simple Efecto o Efecto Único
2. Cilindros de Doble Efecto
3. Cilindros telescópicos de efecto único
4. Cilindro telescópico de doble efecto
5. Cilindro de doble vástago
135. Módulo 6:
COMPONENTES
GENERADORES DE FLUJO
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
135
Objetivos:
1. Entender la diferencia entre bombas de desplazamiento
positivo y no positivo
2. Entender la diferencia entre bombas de desplazamiento
fijo y desplazamiento variable
3. Entender la operación de los diferentes tipos de
bombas
4. Entender las similitudes y diferencias entre bombas y
motores
136. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
136
6.1.1 Funciones:
1. Las bombas hidráulicas convierten la energía
mecánica en energía hidráulica en forma de flujo
de un fluido
2. Las bombas generan flujo
3. Cuando el fluido hidráulico encuentra alguna
resistencia se crea presión
137. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
137
138. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
138
Una bomba hidráulica es un dispositivo tal
que recibiendo energía mecánica de una
fuente exterior la transforma en una energía
de presión transmisible de un lugar a otro de
un sistema hidráulico a través de un líquido
cuyas moléculas estén sometidas
precisamente a esa presión
139. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
139
Componentes de un Sistema hidráulico
1. Fluido.
2. Tanque.
0. 3. Filtro.
4. Bomba.
5. Válvula
de Control.
1. 6. Accionador.
7. Tuberías.
8. Válvula de Alivio
9. Enfriador.
142. Lección 6.1
BOMBAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
142
Desplazamiento de una bomba
Se define como la cantidad
(volumen) de fluido que sale de la
bomba durante una revolución
completa de su eje (1 vuelta)
( gal/rev , cc/rev , l/rev )
143. Lección 6.1
BOMBAS HIDRAULICAS
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
143
Caudal de una bomba
Se define como la cantidad (volumen) de fluido
movido durante un tiempo determinado
Se puede hallar multiplicando el
desplazamiento de la bomba por la RPM de su
eje
( gal/min , l/min )
144. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
144
Tipos de Bombas
145. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
145
Clasificación de Bombas
1. Bomba de Desplazamiento Positivo
2. Bomba de Desplazamiento No-positivo
146. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
146
Bomba de Desplazamiento No-positivo
147. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
147
Bomba de Desplazamiento No-positivo
No existe un sello positivo entre las
cámaras de entrada y salida, el fluido
siempre esta en contacto, si la descarga
se obstruye la bomba seguirá girando sin
desplazar aceite
148. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
148
Bomba de Desplazamiento No-positivo
• Bomba Centrifuga
• Bomba Axial
149. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
149
Bomba de Desplazamiento No-positivo
• Bomba Centrifuga
150. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
150
Bomba de Desplazamiento No-positivo
• Bomba Centrifuga
• Una bomba centrifuga consta de dos partes,
el “impeller” montado sobre el eje y un estator
o caja, el fluido es movido por los “alabes” del
impeller hacia la carcasa que lo dirige a la
salida.
• Se usa en bajas presiones
151. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
151
Bomba de Desplazamiento No-positivo
• Bomba Axial
152. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
152
Bomba de Desplazamiento No-positivo
• Bomba Axial
• Una bomba de propela axial se parece
a un ventilador de aire electrico, se
monta en un tubo recto, el aceite es
empujado por accion de los alabes .
153. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
153
Bomba de Desplazamiento Positivo
154. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
154
Bomba de Desplazamiento Positivo
son aquellas donde existe un sello
positivo entre las cámaras de
admisión y descarga, la bomba
siempre generara flujo cuando
funcione, si se obstruye la descarga
algo reventara.
155. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
155
Diferencia entre Bomba de Desplazamiento
Positivo y No Positivo
156. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
156
Clasificación de Bombas de Desplazamiento Positivo
1. Bombas de Desplazamiento Fijo
2. Bombas de Desplazamiento Variable
157. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
157
Clasificación de Bombas de Desplazamiento Positivo
1. Bombas de Desplazamiento Fijo
Son fabricadas de un tamaño determinado y
es imposible modificarlas por tanto mueven
una cantidad fija de fluido en cada revolución
158. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
158
Clasificación de Bombas de Desplazamiento Positivo
• Bombas de Desplazamiento Fijo
159. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
159
Clasificación de Bombas de Desplazamiento Positivo
2. Bombas de Desplazamiento Variable
Son fabricadas de manera tal que sus medidas
internas pueden variar, asi la cantidad de fluido
que mueve en cada revolución es variable
160. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
160
Clasificación de Bombas de Desplazamiento Positivo
• Bombas de Desplazamiento Variable
161. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
161
Clasificación de Bombas de Desplazamiento Positivo
1. Bombas Unidireccionales
2. Bombas Bidireccionales
162. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
162
Simbología ISO de Bombas
163. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
163
Simbología ISO de Motores
164. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
164
Clasificación de Bombas de
Desplazamiento Positivo según su
construcción:
1. Bombas de engranajes
2. Bombas de Paletas
3. Bombas de Pistones
165. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
165
6. 1.5.1 Bombas de engranajes
166. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
166
6. 1.5.1 Bombas de engranajes
Bombas de desplazamiento positivo y
fijo, diseño simple y recia construcción
167. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
167
6. 1.5.1.2 Componentes de la Bombas
de Engranaje
168. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
168
6. 1.5.1.2 Componentes de la Bombas
de Engranaje
1. Sellos
2. Plancha de Presión
3. Engranaje Loco
4. Engranaje de Impulsión
5. Caja
169. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
169
6. 1.5.1.2 Funcionamiento de la
Bombas de Engranaje
170. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
170
6. 1.5.1.2 Funcionamiento de la
Bombas de Engranaje
171. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
171
Bombas de Engranaje Gerotor
172. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
172
6. 1.5.2 Bombas de Paletas
173. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
173
6. 1.5.2 Bombas de Paletas
Son bombas de desplazamiento
positivo y fijo, (aunque existe un
modelo con desplazamiento
variable )son de larga duración y
suave funcionamiento
174. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
174
6. 1.5.2.1 Componentes de una Bomba de Paletas
175. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
175
6. 1.5.2.1 Componentes de una
Bomba de Paletas
1. Caja del extremo
2. Plancha flexible
3. Anillo excéntrico
4. Rotor
5. Paletas
6. Sello
7. Caja del extremo
176. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
176
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
177. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
177
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
178. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
178
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
179. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
179
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
180. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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180
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
181. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
181
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
182. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
182
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
183. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
183
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
184. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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184
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
185. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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185
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
186. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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186
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
187. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
187
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
188. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
188
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
189. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
189
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
190. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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190
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
191. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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191
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
192. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
192
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
193. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
193
6. 1.5.2.2 Funcionamiento Bomba de Paletas
194. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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194
Bomba de Paletas de Desplazamiento
Variable
195. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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195
6. 1.5.2.2 Bomba de Paletas
196. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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196
6. 1.5.3 Bomba de Pistones
197. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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197
6. 1.5.3 Bomba de Pistones
Estas bombas pueden ser de
desplazamiento fijo o variable,
son eficientes usándose en
sistemas de control de flujo,
detección de carga y presión
compensada
198. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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198
6. 1.5.3.1 Componentes de
Bomba de Pistones
199. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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199
6. 1.5.3.1 Componentes de
Bomba de Pistones
1. Eje impulsor
2. Tambor de cilindros
3. Palca de lumbreras
4. Pistones
5. Retenes
6. Placa de retracción
7. Plato basculante
200. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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200
6. 1.5.3.2 Funcionamiento de
Bomba de Pistones
202. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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202
Bomba de Pistones con Caja en ángulo
203. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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203
Bomba de Pistones Radiales (90°)
204. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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204
Bombas de Presión Compensada
Son bombas de desplazamiento positivo variable
que controlan el flujo de salida
1. Tiene válvula compensadora de presión para
limitar la máxima presión del sistema
2. Varia el flujo de salida para mantener un
diferencial de presión determinado
3. Mantiene un flujo determinado aunque varíe la
presión de la carga
205. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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205
6.1.6 Motores
Son accionadores qe convierten la
energía hidráulica en mecánica (fuerza
giratoria)
6.1.6.1 Funcionamiento
206. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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206
6.1.7. Localización y Solución de
Problemas
1. ¿Cómo fallan las bombas y
motores?
2. ¿Porqué fallan las bombas y
motores?
207. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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207
6.1.7. Localización y Solución de
Problemas
208. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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Ferreyros S.A. A. - Desarrollo Técnico
208
6.1.7. Localización y Solución de
Problemas
209. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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209
6.1.7. Localización y Solución de
Problemas
210. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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210
6.1.7. Localización y Solución de
Problemas
211. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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211
6.1.8. Cavitación
En alguna zonas de un circuito
hidráulico la presión baja a un nivel
que las moléculas del fluido cambia a
estado gaseoso, en otra zona de
mayor presión estas moléculas son
aplastadas o implosionan dañando los
componentes, este efecto se
denomina cavitación
212. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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212
6.1.8. Cavitación
213. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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213
6.1.8. Cavitación
Sintomas de la Cavitación
Causas de la Cavitación
214. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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214
6.1.9. Aireación
Consiste en atrapar aire en el aceite
generando burbujas dentro del
sistema, los efectos son similares a la
cavitación
215. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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215
6.1.9. Aireación
216. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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216
6.1.9. Aireación
Sintomas de la Aireación
217. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
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217
6.1.10. Contaminación del Aceite
Causas de la Contaminación
218. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
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218
6.1.11. Viscosidad del Fluido
6.1.12. Señales de Falla
219. Lección 6.1
BOMBAS Y MOTORES
01/02/2013
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219
220. Hoja de Trabajo 6
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220
Componentes Generadores de Flujo