Este documento presenta una tarea de mantenimiento sobre la servotransmisión de contraejes de un equipo pesado. La tarea incluye identificar los componentes, analizar el funcionamiento y flujo de potencia a través de los cambios, y medir piezas clave para verificar su estado. El objetivo es desarrollar habilidades técnicas y conocer el funcionamiento interno de la transmisión.
<principios>
1. Compuestos del aceite lubricante
2. Tipos y funciones de aditivos
3. Tipos y funciones de aceites para maquinaria de construcción
4. Transición de recomendaciones para aceites lubricantes
5. Aceites y grasas a ser usados en maquinarias que cumplen con las regulaciones Tier 3
6. Ejemplo de falla debido al uso de aceites no recomendados por Komatsu
7. Ejemplo de resultado de prueba de bomba (Cuna/Cama de la bomba Pricipal))
8. Aceites recomendados
9. Ubicación de verificación/relleno de aceite y posición de filtros a ser reemplazados
10. Llenado de aceite en fábrica
Administración de tiempos de mantenimiento con el monitor de la máquina
<verificar>
12. Historia de aceites de motor
13. Use aceites genuinos series DH Komatsu como aceite de motor
14. Detergencia del aceite de motor
15. Uso de filtros genuinos Komatsu para filtración de aceites de motor
16. Combinación de filtros
17. Uso de repuestos genuinos Komatsu extiende el intervalo de cambio de aceite cada 500 horas
Verificación del nivel de aceite periódicamente! (Verifique puntos antes del arranque)
Asegúrese de seguir el intervalo de cambio de aceite especificado el Manual de O & M
Uso adecuado del aceite de motor
www.oroscocatt.com
<principios>
1. Compuestos del aceite lubricante
2. Tipos y funciones de aditivos
3. Tipos y funciones de aceites para maquinaria de construcción
4. Transición de recomendaciones para aceites lubricantes
5. Aceites y grasas a ser usados en maquinarias que cumplen con las regulaciones Tier 3
6. Ejemplo de falla debido al uso de aceites no recomendados por Komatsu
7. Ejemplo de resultado de prueba de bomba (Cuna/Cama de la bomba Pricipal))
8. Aceites recomendados
9. Ubicación de verificación/relleno de aceite y posición de filtros a ser reemplazados
10. Llenado de aceite en fábrica
Administración de tiempos de mantenimiento con el monitor de la máquina
<verificar>
12. Historia de aceites de motor
13. Use aceites genuinos series DH Komatsu como aceite de motor
14. Detergencia del aceite de motor
15. Uso de filtros genuinos Komatsu para filtración de aceites de motor
16. Combinación de filtros
17. Uso de repuestos genuinos Komatsu extiende el intervalo de cambio de aceite cada 500 horas
Verificación del nivel de aceite periódicamente! (Verifique puntos antes del arranque)
Asegúrese de seguir el intervalo de cambio de aceite especificado el Manual de O & M
Uso adecuado del aceite de motor
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Medidas de Consumo de Combustible ExplicadasJuan Cortés
Acerca de las medidas de consumo de combustible y sus conversiones.
Ver entrada en el blog: http://4wd-mag.blogspot.com/2012/11/medidas-de-consumo-de-combustible.html
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Presentación del Sistema Híbrido Komatsu
Maquinarias Ambientalmente Responsables
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Criterios de la primera y segunda derivadaYoverOlivares
Criterios de la primera derivada.
Criterios de la segunda derivada.
Función creciente y decreciente.
Puntos máximos y mínimos.
Puntos de inflexión.
3 Ejemplos para graficar funciones utilizando los criterios de la primera y segunda derivada.
1. TAREA Nº 4
SERVOTRANSMISIÓN DE CONTRAEJES
PARTICIPANTES NOTA
1. OBJETIVOS:
· Desarrollar habilidades en el uso de herramientas, instrumentos y equipos en las tareas de
mantenimiento y análisis de los componentes de un equipo pesado.
· Identificar los componentes del sistema de la servotransmisión de contraejes.
· Hallar la relación de transmisión y el flujo de potencia existente para todos los cambios
(marchas).
2. MATERIALES
· Servotransmisión de contraejes
· Caja de herramientas
3. PROCEDIMIENTO DE LA TAREA
Identificación de componente
3.1. Identifique en el grafico, cada uno de los componentes de una servotransmisión, colocando
los nombres según la función específica que cumplen, en español, según la numeración.
Utilice el manual de partes.
3. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 3
4. Análisis de funcionamiento y flujo de potencia
TECSUP
4. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 4
4.3. Trace el flujo de potencia para cada uno de los cambios (marcha) encontrados, según la
disposición de cada uno de los embragues y engranajes, utilice los gráficos posteriores.
4.4. Indicar en cada grafico, el ingreso y salida del flujo de potencia, engranajes y embragues que
trabajan para el cambio, agujeros utilizados para acoplar los embragues, así como los ejes
utilizados para el paso de potencia.
4.5. Calcule las diferentes relaciones de transmisión para cada uno de los cambios o marchas y
llene el cuadro adjunto.
Marcha Velocidad Embragues conectados Rt
F
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
Séptima
Octava
Novena
Décima
Décima primera
Décima segunda
N Neutro
R
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
TECSUP
9. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 9
5. Mediciones
a. Utilizando los instrumentos, proceda a la medición de los platos (micrómetro), discos (pie
de rey) y dinamómetro (resorte)
b. Compare los valores hallados con los especificados por el fabricante y complete el
siguiente cuadro.
Ítem Componente a evaluar
Valor
medido
Especificación
CAT
Estado
Bien Mal
(1)
Espesor del disco del embrague
Espesor del plato del embrague
(2)
Espesor del disco del embrague
Espesor del plato del embrague
(3)
Espesor del disco del embrague
Espesor del plato del embrague
(4)
Espesor del disco del embrague
Espesor del plato del embrague
(5)
Espesor del disco del embrague
Espesor del plato del embrague
(6)
Espesor del disco del embrague
Espesor del plato del embrague
6. Observaciones
7. Conclusiones
TECSUP
10. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 10
CRITERIOS DE EVALUACIÓN DEL TALLER
Nombres de los integrantes del taller
1
2
3
4
5
Puntaje 1 2 3 4 5
A Orden y limpieza 2
B Seguridad integral y cuidado
de los equipos 3
C Técnicas de trabajo y
procedimientos 3
D Identificación de componentes 1
E Relación de transmisión 3
F Flujo de potencia 4
G Asistencia y puntualidad* 2
H Observaciones y conclusiones 2
Total 20
* Llegar Tarde 1, Falta : 0
TECSUP