yeni montero 11-01 mecanismos 2 parte

1. Grupo 3
mecanismos que se utilizan para modificar
el movimiento
Yeni Montero Ramírez 11-01

2. Tornillo tuerca
se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en
lineal

3. Mecanismo de piñón-cremallera
es una rueda dentada enganchada a una cremallera. Al girara
la rueda el movimiento giratorio se transforma en lineal en la
cremallera o viceversa.

4. Biela-manivela
mecanismo de transmisión y transformación de movimiento
giratorio en lineal o viceversa

5. Cigüeñal
es un eje acodado, que al girar el codo describe una
circunferencia. El codo se llama muñequilla. Un cigüeñal
puede tener varios codos.

6. Biela-cigüeñal
normalmente no se usa solo se suele acoplar a el una barra
llamada biela. Este mecanismo el movimiento circular se
transforma en rectilíneo en la biela o si movemos la biela de
forma rectilínea, hace girar al cigüeñal

7. Excéntrica – leva
* tiene forma de rueda con un resalte
*Al girar es resalte empuja una pieza llamada seguidor que se
mueve en línea hacia arriba y hacia abajo. La excéntrica es
circular la leva no.
Excéntrica leva

8. Trinquete
básicamente esta formado por una rueda dentada y una
uñeta que puede estar accionada por su propio peso o por un
mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno impidiendo el
giro de la rueda dentada en el sentido no permitido. Permite
el giro de un eje en un solo sentido.

9. Grupo 4
otros mecanismos

10. Los frenos se utilizan para regular el movimiento, tenemos 3
tipos: de disco de cinta y de tambor
frenos de disco:
el eje gira con el disco. Unas zapatas frenan
el disco y a la ves el disco frena el eje

11. Frenos de cinta:
al tirar de la palanca la cinta roza con el disco frenándole. El
eje ira en el eje y se frena también.

12. Frenos de tambor:
el freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se
causa por un par zapatas o pastillas que presionan contra la
superficie interior de un tambor giratorio el cual esta
conectado al eje o la rueda

13. Mecanismos para acoplar o desacoplar ejes.
embrague de fricción: se unen los ejes por la fuerza de
rozamiento de 2 superficies.
Embrague de dientes: el acoplamiento de tiene lugar cuando
encajan los dientes

14. Juntas de Oldham y cardan
se utilizan para unir 2 ejes que están desalineados o en Angulo
junta Oldham junta cardan

15. Muelles y amortiguadores
los muelles absorben energía cuando se les somete a presión
esta energía pueden liberarla mas tarde.
Los amortiguadores están formados por muelles helicoidales
de acero.