2. TORNILLO Y TUERCA
• Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en
línea
3. MECANISMOS DE PIÑON -
CREMALLERA
Es una rueda dentada enganchada a una cremallera (barra línea
dentada). Al girar la rueda se transforma en línea en la
cremallera o viceversa
4. BIELA – MANIVELA
Mecanismo de transición y formación de movimiento giratorio
en movimiento línea o viceversa
5. CIGÜEÑAL
Es un eje acordado, que al girar el codo describe una
circunferencia, el codo se llama muñequillo. Un cigüeñal puede
tener varios codos
6. BIELA – CIGÜEÑAL
Normalmente no se usa solo, se suele acoplar el a una barra
llamada biela, este mecanismo el movimiento circular se
transforma e rectilíneo. En la biela, o si movemos la biela de
forma rectilínea hace girar, al cigüeñal el movimiento circular en
rectilíneo que vienen o viceversa
7. TRINQUETE
Básicamente esta formado por una rueda dentada y una uñeta
que pueden estar accionada por su propio peso o por un
mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno, impidiendo el
giro de la rueda dentada en el sentido no permitido
8. FRENO DE DISCO
El eje gira con el disco, unos zapatos frente el disco a la vez el
disco frena el eje
9. FRENOS DE CINTA
Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco frenándole, el eje
ira y se frena también
10. FRENOS DE TAMBOR
El freno de tambor es un tipo de freno en la que la fricción se
causa por un par de zapatos o pastillas que presionan contra la
superficie interior de un tambor giratorio, el cual esta conectado
al eje o ola rueda