trabajo de tecnologia

1. mecanismos
• Presentado por: juan garzon
• Curso : 11-01
• 2015

2. TORNILLO TUERCA.
este mecanismo probablemente sea de los
mas reductores de todos los estudiados. Al
girar a la varilla roscada, si mantenemos fija la
vailla roscada, la tuerca se desplaza
linealmente.

3. Mecanismo de piñón cremallera.
• Es una rueda dentada enganchada a una
cremallera. Al girar la rueda, el movimiento
giratorio se transforma en lineal en la
cremallera, o viceversa.

4. Biela-manivela
• Mecanismo de transmisión y transformación
de movimiento giratorio en lineal o viceversa.

5. Cigueñal
• Es un eje acodado, que al girar el codo
describe una circunferencia. El codo se llama
muñequilla. Un cigüeñal puede tener varios
codos.

6. biela- cigueñal
• Normalmente no se usa solo, se suele acoplar
a el una barra llamada biela. Este mecanismo
el movimiento circular se transforma en
rectilíneo en la biela, o si movemos la biela de
forma rectilínea, hace girar el cigüeñal-

7. trinquete
• Basicamente esta formado por una rueda
dentada y una uñeta que puede estar
accionada por su propio peso o por un
mecanismo de resorte , la uñeta hace de freno
impidiendo el giro de la rueda dentada en el
sentido no permitido. `permite el giro de un
eje en un solo sentido.

8. Frenos de disco
• El eje gira con el disco. Unas zapatas frenan el
disco y a la vez el disco frena el eje.

9. Frenos de cinta:
• Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco
frenandole. El eje ira en el eje y se frena
tambien.

10. Frenos de tambor
• El feno tambor es un tipo de freno en el que la
friccion se causa por un par de zapatas que
presionan contra la superficie interior de un
tambor giratorio, el cual esta conectado al eje
o la rueda.

11. Embrague de friccion.
• Se unen los eje por la fuerza de rozamiento de
2 superficies.

12. Embrague de dientes
• El acoplamiento tiene lugar cuando encajan
los dientes

13. Juntas Oldham y cardan
• Se utilizan para unir dos ejes que están
desalineados o en angulo