El siguiente informe busca poner en consideracion el analisis de propuestas de mejora para el Municipio de Comodoro Rivadavia y sus vecinos.
Medidas para promover el uso del transporte, el reciclado y asi disminuir los subsidios que a ellos van.
Tambien sobre la puesta en valor de patrimonio de titularidad publica para uso de oficinas municipales.
Todo esto con el objeto de que el Municipio disponga mas dinero para ejecutar en obras y sean destinadas en proporcion a los vecinos y barrios que colaboran.
este proyecto se hace con ánimno de darle participación a la comunidad para que opine acerca del espacio público.
No tiene número decreto por que aún no se a sancionado por que nos interesa su opinión al respecto.
La construcción de estacionamientos soterrados definidos en los espacios públicos con la obligación de preservar las condiciones de infraestructura y medioambientales existentes en cada sitio.
este proyecto se hace con ánimno de darle participación a la comunidad para que opine acerca del espacio público.
No tiene número decreto por que aún no se a sancionado por que nos interesa su opinión al respecto.
La construcción de estacionamientos soterrados definidos en los espacios públicos con la obligación de preservar las condiciones de infraestructura y medioambientales existentes en cada sitio.
Análisis urbano, básico, de la ciudad de Medellin ubicada en Colombia. Aquí se encontrara todo lo relacionado con retícula urbana, vial y puntos claves de la ciudad que conforman la misma.
Te interesa - Boletín julio 2013 del PSOE de Gijón (Especial Zona Oeste)psoegijon
Gijón. 29-7-2013. La actualidad del municipio desde la óptica socialista. El número 4 hace un repaso monográfico a las necesidad de la zona Oeste de la ciudad. Se incluye la propuesta del PSOE de Gijón sobre un Plan Integral de Instalaciones Deportivas para la Zona Oeste.
Socialización Lagos de Torca Proyecto que se desarrollará en el norte de la ciudad con grandes ciclorutas, recuperación ambiental y que debe garantizar vivir en una Bogota mejor para todos
Demora e incumplimiento en obras, nuevas líneas de Transmilenio, ingreso de nuevos carros y la falta de un sistema integrado de transporte son algunas de las causas del caos en movilidad de Bogotá.
Así lo aseguró José Stalin Rojas, experto en movilidad y director del Observatorio de Logística, Movilidad y Transporte de la UN, en diálogo con la Agencia de Noticias UN y para quien este problema seguirá durante los próximos meses.
Los trancones que se presentan en todos los sectores de la ciudad se han vuelto parte de la rutina de los capitalinos y un problema para quienes, por causa de estos, han tenido que aumentar el tiempo de sus desplazamientos y soportar las incomodidades que generan.
“La unión de estos tres factores son los que determinan el caos. Nos falta mucho tiempo de trancón, eso va a ser durante todo el tiempo que lo que queda a la actual Alcaldía. El siguiente Alcalde tendrá un beneficio en este tema porque ya existirá la línea de Transmilenio de la 26 y la primera fase del Sistema Integrado de Transporte, lo cual reduciría en gran parte el problema”, aseguró el experto.
El inconveniente actual es que todas las obras se están haciendo al tiempo porque por los retrasos en las adecuaciones se están juntando proyectos viejos con nuevas intervenciones. Las diferentes vías de Bogotá, entre ellas las arterias principales, tienen cierres y desvíos lo cual perjudica en gran medida la movilidad; todo esto sumado a la construcción de las líneas de los buses rojos de la avenida El Dorado y la Carrea Décima.
“Otro problema es que la medida del pico y placa es insuficiente por la cantidad de carros nuevos que se están comprando. En términos estadísticos es aproximadamente el doble que el año pasado. Estamos hablando que en el 2009 se vendieron cerca de 40 mil vehículos, y este año la cifra va en 79 mil. Esto ocurre porque la gente prefiere comprar otro carro para los días que no les aplica esta medida”, agregó Rojas.
Adicionalmente, la ciudad no cuenta con un sistema integrado de transporte. Transmilenio va por un lado, los transportadores de buses y busetas por otro y no hay quien controle a los taxis. No existe un modelo que esté orientado a la movilidad, lo cual es otra causa para que el sistema colapse.
Cabe destacar que la medida de pico y placa para vehículos particulares, rige desde las 6:00 a.m. hasta las 8:30 a.m. y nuevamente desde las 3:00 p.m. hasta las 7:30 p.m.
Sobre la carrera 15 con calle 80 sentido sur - norte, se registra un atropelló de un bus de servicio público a un peatón. Se registra alto flujo vehicular. El hecho deja una persona lesionada.
En la calle 13 con carrera 134 sentido oriente - occidente, se registra un choque entre un motociclista y un vehículo particular. Se registra tráfico lento y paso restringido. El hecho deja una persona lesionada.
Hacia una nueva lógica en Materia de Parqueos: Bogotá en contravía?deespacio
Presentación en español Guía Práctica de Estacionamientos, de Eduardo Bayón, en la que se muestra la situación actual y a lo largo del tiempo en años recientes,
la de los parqueaderos en Btá. Plantea soluciones para que el parqueo, y el uso del carro se optimicen, mediante medidas básicas en otros paises.
Fecha: Junio de 2013
Lugar: Bogotá (CCB sede Chapinero)
Observaciones propuestas en relacion a reduccion de subsidios y gastos en alquileres. Con el objeto de que el municipio disponga de mas dinero para destinar en obras para la ciudad de Comodoro Rivadavia.
Compromiso Empresarial 18. ¿Urbanismo sostenible? La superisla de la discordiaAlbert Vilariño
Artículo de Albert Vilariño publicado en Compromiso Empresarial el 11/10/16.
http://www.compromisoempresarial.com/rsc/2016/10/urbanismo-sostenible-la-superisla-de-la-discordia/
Análisis urbano, básico, de la ciudad de Medellin ubicada en Colombia. Aquí se encontrara todo lo relacionado con retícula urbana, vial y puntos claves de la ciudad que conforman la misma.
Te interesa - Boletín julio 2013 del PSOE de Gijón (Especial Zona Oeste)psoegijon
Gijón. 29-7-2013. La actualidad del municipio desde la óptica socialista. El número 4 hace un repaso monográfico a las necesidad de la zona Oeste de la ciudad. Se incluye la propuesta del PSOE de Gijón sobre un Plan Integral de Instalaciones Deportivas para la Zona Oeste.
Socialización Lagos de Torca Proyecto que se desarrollará en el norte de la ciudad con grandes ciclorutas, recuperación ambiental y que debe garantizar vivir en una Bogota mejor para todos
Demora e incumplimiento en obras, nuevas líneas de Transmilenio, ingreso de nuevos carros y la falta de un sistema integrado de transporte son algunas de las causas del caos en movilidad de Bogotá.
Así lo aseguró José Stalin Rojas, experto en movilidad y director del Observatorio de Logística, Movilidad y Transporte de la UN, en diálogo con la Agencia de Noticias UN y para quien este problema seguirá durante los próximos meses.
Los trancones que se presentan en todos los sectores de la ciudad se han vuelto parte de la rutina de los capitalinos y un problema para quienes, por causa de estos, han tenido que aumentar el tiempo de sus desplazamientos y soportar las incomodidades que generan.
“La unión de estos tres factores son los que determinan el caos. Nos falta mucho tiempo de trancón, eso va a ser durante todo el tiempo que lo que queda a la actual Alcaldía. El siguiente Alcalde tendrá un beneficio en este tema porque ya existirá la línea de Transmilenio de la 26 y la primera fase del Sistema Integrado de Transporte, lo cual reduciría en gran parte el problema”, aseguró el experto.
El inconveniente actual es que todas las obras se están haciendo al tiempo porque por los retrasos en las adecuaciones se están juntando proyectos viejos con nuevas intervenciones. Las diferentes vías de Bogotá, entre ellas las arterias principales, tienen cierres y desvíos lo cual perjudica en gran medida la movilidad; todo esto sumado a la construcción de las líneas de los buses rojos de la avenida El Dorado y la Carrea Décima.
“Otro problema es que la medida del pico y placa es insuficiente por la cantidad de carros nuevos que se están comprando. En términos estadísticos es aproximadamente el doble que el año pasado. Estamos hablando que en el 2009 se vendieron cerca de 40 mil vehículos, y este año la cifra va en 79 mil. Esto ocurre porque la gente prefiere comprar otro carro para los días que no les aplica esta medida”, agregó Rojas.
Adicionalmente, la ciudad no cuenta con un sistema integrado de transporte. Transmilenio va por un lado, los transportadores de buses y busetas por otro y no hay quien controle a los taxis. No existe un modelo que esté orientado a la movilidad, lo cual es otra causa para que el sistema colapse.
Cabe destacar que la medida de pico y placa para vehículos particulares, rige desde las 6:00 a.m. hasta las 8:30 a.m. y nuevamente desde las 3:00 p.m. hasta las 7:30 p.m.
Sobre la carrera 15 con calle 80 sentido sur - norte, se registra un atropelló de un bus de servicio público a un peatón. Se registra alto flujo vehicular. El hecho deja una persona lesionada.
En la calle 13 con carrera 134 sentido oriente - occidente, se registra un choque entre un motociclista y un vehículo particular. Se registra tráfico lento y paso restringido. El hecho deja una persona lesionada.
Hacia una nueva lógica en Materia de Parqueos: Bogotá en contravía?deespacio
Presentación en español Guía Práctica de Estacionamientos, de Eduardo Bayón, en la que se muestra la situación actual y a lo largo del tiempo en años recientes,
la de los parqueaderos en Btá. Plantea soluciones para que el parqueo, y el uso del carro se optimicen, mediante medidas básicas en otros paises.
Fecha: Junio de 2013
Lugar: Bogotá (CCB sede Chapinero)
Observaciones propuestas en relacion a reduccion de subsidios y gastos en alquileres. Con el objeto de que el municipio disponga de mas dinero para destinar en obras para la ciudad de Comodoro Rivadavia.
Compromiso Empresarial 18. ¿Urbanismo sostenible? La superisla de la discordiaAlbert Vilariño
Artículo de Albert Vilariño publicado en Compromiso Empresarial el 11/10/16.
http://www.compromisoempresarial.com/rsc/2016/10/urbanismo-sostenible-la-superisla-de-la-discordia/
Punto de acuerdo relativo al presupuesto a ejercer en materia de movilidad Laura Ballesteros
Punto de Acuerdo por el que se solicita al Gobierno del Distrito Federal, diversa información relativa al presupuesto a ejercer en materia de movilidad
Peticiones de LorcaBiciudad al Alcalde de Lorca (Murcia)ConBici
La Asociación LorcaBiicudad hace numerosas propuestas para mejorar la ciudad, solicitando una reducción genérica de la velocidad máxima en todas las calles para aumentar la seguridad de los ciclistas y, por consiguiente, de los peatones.
DESCRIPCION DE LA OBRA
La 4° Etapa de la conclusión del Puerto de
Comodoro Rivadavia, tiene como partes fundamentales,
las que se detallan a continuación:
• Construcción de un Muelle Turístico.
• Prolongación de la obra de abrigo.
• Construcción de un Muelle para pequeñas
embarcaciones.
• Dragado de la dársena de maniobras y redragado
de la dársena de servicio.
• Construcción escollera norte.
PROYECTO PATAGONIA
El Proyecto Patagonia es un primer gran paso hacia el futuro de la Patagonia y de sus
próximas generaciones. Se trata de una convocatoria para definir, en conjunto con la
participación de todos los niveles de gobierno y de la sociedad civil, un rumbo que
permita desarrollar todo el potencial de la región, generando oportunidades y para
todos sus habitantes.
Ordenanza Mascotas 2020 - Comodoro Rivadavia (Observaciones del Ing Matias De...Ing. Matias Derlich
Observaciones a considerar en la futura ordenanza relacionada a la tematica mascotas en la ciudad de Comodoro Rivadavia (Chubut, Patagonia, Argentina)
Autor: Ing Matias Derlich
prosecretario Vecinal Mosconi 2018/2020
Solicitud de incorporacion de patrimonio (Vecinal Mosconi)Ing. Matias Derlich
Desde la vecinal Mosconi presentamos la solicitud de incorporacion de nuevo patrimonio a nuestro barrio Gral Mosconi y ciudad de Comodoro Rivadavia.
Los items propuestos son...
#Torre del Viteau
#Tanques del Viteau (x2)
#Bogies de Restinga (x2)
Ing Matias Derlich
pro secretario Vecinal Mosconi 2018/2020
El presente informe comienza con un resumen de las “BASES DEL CONCURSO”, allí incluyo la información original y sin volcar opiniones personal, eso lo hago recién a partir de "OBSERVACIONES A LAS BASES DEL CONCURSO" (pagina 17).
Respecto a los “ACCESOS AL PARQUE” (pág. 28) presento un adelanto de una alternativa interesante para dar solución al nudo vial entre el camino del centenario y la ruta 3 y está proyectada además para contemplar a futuro la anexión de un camino costero vehicular.
Esta obra puede realizarse en etapas, de momento llegar con un camino costero peatonal es más que suficiente (reservando por supuesto espacio para futuro tránsito vehicular)
Señalo además la importancia de vincular el parque con el cerro Viteau mediante puentes peatonales y vincular al parque también con el mar con escaleras hacia la costa.
Propongo además sumar y comenzar a considerar los espacios naturales como m2 de parque en su estado natural, resguardando los cerros Chenque/Viteau/Hermite y sus zonas aledañas que lo ameriten (por ej. zona del infiernillo)
Incluyo también los principales atractivos del cerro y del mar y los riesgos que existen en sus trayectos actualmente. Considero que ofreciendo seguridad en estos espacios podemos recuperar y poner en valor los espacios más bellos de nuestra ciudad.
Ing. Matías Derlich
Pro secretario Vecinal Mosconi 2018/2020
Santuario de Orcas Golfo San Jose (Patagonia, Argentina)
El siguiente proyecto contempla la creacion de un santuario de orcas dentro del Golfo San Jose en la Peninsula Valdes, provincia de Chubut, Patagonia Argentina.
Incluye opiniones de expertos como...
Roberto Bubas (Guardafauna), Naomi Rose (Científica Mamíferos Marinos), Richard O'Barry (Entrenador de animales marinos) y Howard Garret (Investigador de orcas)
Realizado por...
Ing. Matias Derlich
El Turismo de Comodoro Rivadavia desde la perspectiva de un referente cubanoIng. Matias Derlich
Pedro Pablo Abreu Hernández, es cubano y se desempeña en el área de turismo, llego a
Comodoro Rivadavia en el año 2006 para participar de un Seminario sobre Recreación y
Animación Turística, organizado por la Lic. Liliana Barrionuevo y la Lic. Alba Sonia Steiner,
directoras del Instituto Superior de Gastronomía y Hotelería de la Patagonia, junto a la
Municipalidad de Comodoro Rivadavia.
Ordenanza 11.728 del año 2014 referida al pliego de licitacion de contrato de recoleccion de residuos de la ciudad de Comodoro Rivadavia (Chubut) del cual rige a la empresa URBANA.
El presente resumen cuenta algunas ideas referidas a la promocion del turismo en la zona central de Comodoro Rivadavia.
Promover la defensa de areas naturales y publicas para el turismo y el esparcimiento, como los cerros y el mar.
Declaracion de Monumento Historico Nacional al "Chalet Huergo" y al jardin hi...Ing. Matias Derlich
Declaracion de Monumento Historico Nacional al "Chalet Huergo" y al jardin historico.
Noviembre del 2019
Diputado Menna (Chalet Huergo y jardin historico)
En esta segunda entrega, el periódico Tierra se adentra en la operación «Inherent Resolve», una de las dos en las que participa el Ejército de Tierra en Irak. Personal de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra y del Mando de Operaciones Especiales forman parte de la coalición internacional para la lucha contra el Dáesh.
Características del ESTADO URUGUAYO establecidos en la ConstituciónGraciela Susana Bengoa
Concepto General de ESTADO.
Características y estructura del Estado Uruguayo.
Normas Constitucionales donde se establece los distintos elementos que componen el Estado Uruguayo.
Este documento presenta una guía para encontrar soluciones a problemas complejos. Explica qué es un problema público, cómo podríamos definir un problema público, cómo podríamos definir un problema público de forma innovadora, cómo podríamos resolver un problema público con herramientas de pensamiento sistémico, sistemas complejos y pensamiento sistémico: ¿con qué herramientas contamos?
Con esta píldora formativa podrás comprender cómo implementar herramientas como el Arco del proceso de resolución de problemas (Beth S. Noveck / The GovLab), GovLab's Public Problem Solving Canvas o la Guía Un conjunto de herramientas introductorias al pensamiento sistémico para funcionarios públicos del Government Office for Science del Gobierno de Reino Unido.
2. MENOS GASTOS, MAS OBRAS
por Ing. Matías Derlich
Prosecretario Vec. Mosconi
2974528702
En relación a los gastos e ingresos del municipio considero se debería...
REDUCIR SUBSIDIOS AL TRANSPORTE PATAGONIA ARGENTINA
REDUCIR SUBSIDIOS AL SERVICIO DE RECOLECCION DE RESIDUOS
REDUCIR LOS GASTOS DE ALQUILER DE OFICINAS MUNICIPALES
AUMENTAR DINERO EN OBRAS
REDUCIR SUBSIDIOS AL TRANSPORTE PATAGONIA ARGENTINA, ¿de qué manera?
Promoviendo su uso, tendrán que buscarle la vuelta, la aplicación Moovit es un acierto. Aun así
falta analizar qué otros factores están incidiendo en la decisión de no emplear el transporte
público, por ejemplo nos han indicado que la presencia de perros sueltos en las calles es uno.
Otras medidas a considerar pueden ser, implementar recorridos más cortos y combinación de
líneas, Paradas inteligentes, etc.
3. REDUCIR SUBSIDIOS AL SERVICIO DE RECOLECCION DE RESIDUOS, ¿de qué manera?
También, tendrán que buscarle la vuelta, algunas iniciativas que podrían implementar es continuar
promoviendo la separación de residuos. Por encuestas que realizamos a los vecinos de Gral.
Mosconi hay un gran interés por participar, pero no hay la colaboración deseada por parte de la
empresa URBANA. Ya se le ha presentado a la empresa un informe referido a medidas a
implementar para mejorar el servicio en el barrio.
Separando residuos se disminuiría el volumen y así se podría definir ciertos días de recolección y
no todos los días.
También se puede considerar una nueva planta de tratamiento para zona norte, que incluya a
todos los km.
4. REDUCIR LOS GASTOS DE ALQUILER DE OFICINAS MUNICIPALES
Pensemos lo siguiente, el municipio
municipales) el dinero suficiente como para construir
Recordemos que en km3 el paseo costero tiene casi 1 km, es decir que con voluntad y decisión en
menos de un año ya estaría realizado, dinero no falta, falta decisión y voluntad!.
Pensemos además, el descuido actual y falta de uso adecuado que existe del patrimonio del
barrio, por ejemplo, las Gamelas, de titularidad municipal y en estado de abandono.
Por lo que restaurándolas y poniéndolas en valor se podrían comenzar a utilizarse como oficinas
municipales.
Las mismas oficinas pueden complementarse además con un gran playón de estacionamiento en
inmediaciones del estadio municipal, del cual se
estacionamiento para ser destinado a fundaciones.
Hoy muchas oficinas están en el centro y ya es casi imposible encontrar estacionamiento.
Además será de fácil acceso ya que se
REDUCIR LOS GASTOS DE ALQUILER DE OFICINAS MUNICIPALES
Pensemos lo siguiente, el municipio cada seis meses está gastando (solo en alquileres de oficinas
municipales) el dinero suficiente como para construir 500 metros de paseo costero
Recordemos que en km3 el paseo costero tiene casi 1 km, es decir que con voluntad y decisión en
lizado, dinero no falta, falta decisión y voluntad!.
Pensemos además, el descuido actual y falta de uso adecuado que existe del patrimonio del
barrio, por ejemplo, las Gamelas, de titularidad municipal y en estado de abandono.
oniéndolas en valor se podrían comenzar a utilizarse como oficinas
Las mismas oficinas pueden complementarse además con un gran playón de estacionamiento en
inmediaciones del estadio municipal, del cual se podría cobrar un valor
estacionamiento para ser destinado a fundaciones.
en el centro y ya es casi imposible encontrar estacionamiento.
acceso ya que se podrá llegar desde Ruta 3 como desde el Roque
está gastando (solo en alquileres de oficinas
.
Recordemos que en km3 el paseo costero tiene casi 1 km, es decir que con voluntad y decisión en
Pensemos además, el descuido actual y falta de uso adecuado que existe del patrimonio del
barrio, por ejemplo, las Gamelas, de titularidad municipal y en estado de abandono.
oniéndolas en valor se podrían comenzar a utilizarse como oficinas
Las mismas oficinas pueden complementarse además con un gran playón de estacionamiento en
cobrar un valor simbólico de
en el centro y ya es casi imposible encontrar estacionamiento.
llegar desde Ruta 3 como desde el Roque González.
5. Las unidades a disposición en el barrio Gral. Mosconi son las siguientes...
GAMELAS SAN MARTIN OESTE
• GAMELA "OFICINAS MUNICIPALES" (MCR)
• GAMELA "EVITA" (MCR)
• GAMELA "OCUPADA" (MCR)
• GAMELA "OCUPADA" (YPF/FFAA)
• SUPEH (propiedad del Sindicato)
GAMELAS SAN MARTIN ESTE
• GAMELA "BAMBI" (UNPSJB)
• GAMELA "ANDALUCIA" (YPF)
(*)En cuanto a las gamelas con residentes se deberá acordar su reubicación.
Y por las que poseen otra titularidad, el municipio podría considerar su compra.
De entre las gamelas de San Martin Oeste y San Martin Este, considero más apropiadas,
las del sector Oeste, que como mencione poseen cerca un gran predio lindante al estadio
municipal que podría ser destinado para estacionamiento.
6. AUMENTAR DINERO EN OBRAS
Mediante el análisis y cruce de
emplean el transporte público, como cuales son los que realizan mayor
Estos barrios que ayuden a reducir los subsidios, se los compensara
obras.
De entre las obras a ejecutar para nuestro barrio aun hay muchas, por ejemplo...
• Restauración de Gamelas para uso de oficinas municipales
• Obras varias para los vecinos (gas/cloaca/agua/etc.)
(Principalmente cloacas en Sismográfica)
• Obras complementarias p
• Paseo costero en km3
• Puesta en valor del correo de km 3 y demás patrimonios públicos
• Creación y mantenimiento de Parques Públicos (de la Ciudad, Huergo y Saavedra)
• y muchas obras mas
AUMENTAR DINERO EN OBRAS
y cruce de información se podrá determinar que barrios son los que
, como cuales son los que realizan mayor separación
educir los subsidios, se los compensara proporcionalmente dinero en
De entre las obras a ejecutar para nuestro barrio aun hay muchas, por ejemplo...
Restauración de Gamelas para uso de oficinas municipales
Obras varias para los vecinos (gas/cloaca/agua/etc.)
(Principalmente cloacas en Sismográfica)
Obras complementarias para el pluvial Gral. Mosconi (ej. desagües pluviales)
Puesta en valor del correo de km 3 y demás patrimonios públicos
Creación y mantenimiento de Parques Públicos (de la Ciudad, Huergo y Saavedra)
determinar que barrios son los que más
separación de residuos.
proporcionalmente dinero en
ara el pluvial Gral. Mosconi (ej. desagües pluviales)
Creación y mantenimiento de Parques Públicos (de la Ciudad, Huergo y Saavedra)