Este documento resume los decretos y acuerdos relacionados con el desarrollo urbano de los Lagos de Torca en Chía. Propone una visión de ciudad con un amplio sistema de espacio público y parques, así como una estructura ambiental restaurada. También describe planes para vivienda social y de interés prioritario, equipamientos educativos y de salud, y la generación de empleo a través del desarrollo.

1. LAGOS DE TORCA
Julio 15 de 2017

2. Antecedentes
DECRETO 190 DE 2004
POZ NORTE
ART. 48
ADOPTADO Y REGLAMENTADO
MEDIANTE
DECRETO 043 DE 2010
DECRETO 464 DE 2011
MODIFICA:
• TRANSFERENCIA DE
EDIFICABILIDAD
• DELIMITACION DE PLANES
PARCIALES
DECRETO 537 DE 2011
REGULA
• SUELO PARA MAYOR EDIFICABILIDAD
DECRETO 140 DE 2012
DEROGA DECRETO 537 DE 2011
Decreto 088 de 2017
Propuesta de modificación Decretos
043 de 2010 y 464 de 2011.
Proponiendo directrices urbanísticas
efectivas para su desarrollo.
(LECCIONES APRENDIDAS)
ACUERDO 451 DE 2010
VALORIZACIÓN $379 MMM

3. Participación Ciudadana
3 publicaciones
Más de 200
personas
Citación a
propietarios por
correo
Anuncio en
prensa
Más de 198
requerimientos y
propuestas
6 jornadas

4. Ámbito de Aplicación
Chía

5. Visión de Ciudad

6. VISIÓN DE CIUDAD
… la vida gire alrededor de un espacio
público generoso y equitativo
… se le de prioridad al peatón y la bicicleta
Una ciudad en la que…

7. VISIÓN DE CIUDAD
… su estructura ambiental se respete y se
disfrute
Una ciudad en la que…

8. VISIÓN DE CIUDAD
… se de la mezcla de usos,
que le de mayor vida a la calle y
minimice los desplazamientos
Una ciudad en la que…

9. VISIÓN DE CIUDAD
Un modelo de ciudad …
… orientado
hacia el transporte
público masivo.
Impulsando procesos
de transformación.
Favoreciendo mayores
densidades urbanas

10. VISIÓN DE CIUDAD
Un modelo de ciudad que combine las
ventajas de la alta densidad, con lo que el
ciudadano buscan en suburbios

11. Sistema de Espacio Público

12.  600 hectáreas de espacio público total
 14 mt2 por habitante (Bogotá tiene 6 mt2)
 Integración de los espacio ambientales a la vida diaria
Espacio público equitativo y generoso

13. Red de Parques
Más de 15 km
30 mts de ancho
Canchas
Trote
Ciclorrutas

14. Parque Paralelo a la Carrera 7
Más de 15 km
30 mts de ancho
Canchas
Trote
Ciclorrutas

15. Calidad urbana
Mezcla de estratos y usos
Cuadras cortas sin rejas
Ciclorrutas en todos los perfiles viales

16. Sistema Ambiental

17. Conceptos y concertaciones
Concepto sobre Resolución 475 del 2000
Concertación ambiental
Concertación ambiental

18. ESTRUCTURA ORIGINAL
c e r r o s o r i e n t a l e s
c e r r o l a
c o n e j e r a
torca
guaymaral
encenillales
bosque de
pie de cerro
alisales
y tintales
macrófitas
acuáticas
juncales y
sabana higrófila

19. encenillales
bosque de
pie de cerro
alisales
y tintales
macrófitas
acuáticas
juncales y
sabana higrófila
Estructura Época Precolombina

20. encenillales
bosque de
pie de cerro
alisales
y tintales
macrófitas
acuáticas
juncales y
sabana higrófila
Estructura Actual

21. Restauración del Humedal Torca - Guaymaral
 Conectividad hidráulica elevando Autonorte
 Rehabilitación de 34 que tiene físicamente a
las 75 hectáreas del área protegida

22. encenillales
bosque de
pie de cerro
alisales
y tintales
macrófitas
acuáticas
juncales y
sabana higrófila
Estructura Lagos de Torca

23. Resultados Cuantitativos
1. Aumento de la cobertura forestal de 18 Ha a 400 Ha
2. Aumento del número de árboles de 5,000 a 100,000 individuos
3. Restauración ecológica del humedal Torca y Guaymaral: Área actual
33,8 Ha en un ecosistema vulnerable a 75 Ha en un ecosistema
restaurado y protegido
4. 37,000 toneladas menos de emisiones de gases invernadero, que
equivalen a un bosque de 1.5 millones de árboles en 1,700 hectáreas
5. 14 mt2 de especio público por habitante cundo Bogotá tiene 6mt2

24. Sistema de Movilidad

25. Principios del Sistema de Movilidad
Ciclorrutas en todas las vías, parques
y zonas de manejo y preservación
ambiental
Troncales en Autonorte, Novena,
Boyacá, Polo y Guaymaral
Vías locales con carriles exclusivos
Hacia un sistema de movilidad sostenible y eficiente

26. Principios del Sistema de Movilidad
Vías arteria y corredores troncales

27. Viviendas y Trabajo para Todos

28. Generación de Vivienda
VIP
VIS
No - VIS
Precio Viviendas
Hasta 75 SMMLV 29,000
Hasta 135 SMMLV 37,000
No Aplica 62,000

29. Equipamientos Educativos y de Salud
Los 38 colegios existentes permanecen
Se generan más de 430,000 metros cuadrados para
equipamientos públicos, equivalente a 43 manzanas de 1
hectáreas

30. Nuevo Hospital
* Esquema preliminar. Diseño podrá ser diferente.

31. Generación de Trabajo
120,000 empleos directos generados a lo largo de 10 años
 Desarrollo vial
 Desarrollo inmobiliario (viviendas, oficinas,
universidades, comercio)
 Restauración de parques, humedales y quebradas

32. Generación de Trabajo
Actividad económica para la zona
 Universidades (El Rosario, Pedagógica, Escuela de
Ingeniería)
 Colegios
 Oficinas
 Comercio
 Turismo

33. Viabilizando importantes proyectos
 Ampliación Autonorte y Carrera 7
 Centro de Intercambio Modal
 Patio portal Carrera 7
 Hospital Simón Bolívar

34. Financiamiento
4 Billones de pesos de infraestructura desarrollada y
pagada por los privados
Antes se iban a cobrar por valorización – Acuerdo 451 de
2010

35. La verdadera forma de hacer ciudad