Sistema metro Santiago de chile descripción de su componentes año 2024 para su comparación con otros sistemas de trasporte en Latinoamérica y el mundo

1. Santiago de Chile
Transporte Publico
Presentado por :
Ing. Kelly escudero
Ing. Ferney Rocha

2. Transporte público
Santiago de Chile
La movilidad urbana se refiere al desplazamiento de personas
y bienes dentro de un entorno urbano. Aspecto fundamental
en el funcionamiento de las ciudades y juega un papel crucial
en la calidad de vida de los habitantes, así como en el
desarrollo económico y social.

3. SISTEMA INTEGRADO
• El sistema integrado de trasporte de Santiago de
Chile se funda en el año 2007 en cual se integra
físicamente y asi mismo tarifariamente los sistemas
de trasporte publico con los siguiente componentes:
• Metro.
• Metro Tren NoS.
• Buses de Servicio .
• El sistema presenta una área de servicio de 2353
Km2 la cual comprende las 32 comunas de la ciudad
mas 2 comunas adicionales que corresponden a
denomina Gran Santiago se estima que la población
atendida es de 7 millones de Habitantes, (Año 2017)

4. TREN DE CERCANÍAS
• El servicio de trenes en Santiago incluye tanto trenes de
cercanías que conectan la ciudad con sus suburbios, como
servicios de larga distancia que conectan Santiago con otras
ciudades del país. Estos trenes ofrecen una alternativa
conveniente para viajes más largos y una mayor conectividad
regional.
• Metro Tren esta integrado en la estructura de tarifas a
Transantiago en cual se presenta como medio de pago la tarjeta
Bipi.
• En este sistema se pueden realizar trasbordos durante la 2
primeras horas del pago Inicial
• Se inicio Operación en el año 2017 y actualmente permiten
conectar sectores lejanos de la ciudad con las diferentes líneas
del metro de Santiago, su tarifa es diferencial siendo 670 en hora
baja 750 en horario valle y 830 en horario pico.

5. Buses
• El sistema de buses de Santiago abarca una amplia red de
rutas que complementan el servicio del metro. Los buses
recorren tanto áreas urbanas como suburbanas, brindando
una opción de transporte público accesible para muchos
habitantes de la ciudad.
• La forma de pago es la Tarjeta Bip y su horario es de 24
horas teniendo en cuenta la siguiente distribución horaria
• Frecuencia Normal 5:30 am a 1:00 am
• Frecuencia Reducida 1:00am a 5:30 am
• Como opción turística existe el circuito cultural de Santiago
el costa de 15 estaciones el cual opera de 10:00 am a 6:30 pm
• Esta empresa de fundo en el Año 2007
Buses Tras Santiago
Estación de Intercambio Modal Los Libertadores

6. Sistema Independientes en la
Ciudad
• Los sistemas Tradicionales de Trasporte
de la ciudad se compone los siguiente
medios de trasporte:
• Servicio Colectivo.
• Taxi.
• Sistema de Bicicletas.
Mapa de la Comunas de Santiago de Chile.

7. Colectivos
• Son trasportes colectivos que principalmente
parten de las estaciones del metro con rutas
predeterminadas.
• Su costo es inferior al del sistema de taxi pero su
cobro depende de cada persona y el recorrido que
va realizar, generalmente inicia su viaje cuando se
completa los 4 pasajeros
• Su principal característica es que son de color
negro con carteles en el techo el cual indica su ruta.
• Su pago en dinero en efectivo

8. Taxi
• En Santiago de chile la principal característica de
los taxis que son de color negro con el techo
amarillo el banderazo de esta tarifa es de 300 pesos
chilenos y cada unidad por cada 200 metros de 130
pesos chilenos.
• En el caso de querer reservar un taxi con
anterioridad, puede recurrir a los radio taxis, más
seguros, son sólo levemente más altos sus precios y
recogen a los pasajeros en el lugar solicitado.
Puedes identificarlos por su placa de color naranjo
• Su pago en dinero en efectivo.

9. Bicicletas
• Santiago de Chile cuenta con un sistema de bicicletas
privado en crecimiento, con más personas optando por
bicicletas y patinetas como alternativas de transporte. La
ciudad ha desarrollado ciclovías y áreas dedicadas para
fomentar estos medios de transporte no motorizados,
promoviendo una opción sostenible y saludable. El
sistema utiliza la Tarjeta Inteligente B-CARD y ofrece los
primeros 30 minutos sin costo, con un cargo adicional por
tiempo excedido. Además, si una estación está llena, se
proporcionan 15 minutos adicionales para acomodación.
Se proyecta una expansión de la red de bicicletas en
Santiago de Chile, con una inversión de $60 millones de
dólares por parte de Bikesantiago, fundada en 2013

10. SANTIAGO DE
CHILE
Espacio Dani. 8 de noviembre 2023. Asi es el transporte público en Santiago de Chile. Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=UvTWxZo3laQ
El Metro de Santiago es uno de los
sistemas de transporte subterráneo más
extensos y utilizados en América Latina.
Consta de varias líneas que conectan
diferentes áreas de la ciudad,
ofreciendo una forma rápida y eficiente
de desplazarse

11. Información general
Metro es protagonista del sistema de transporte
público de la
ciudad de Santiago de Chile
✓
100% de propiedad del Estado
✓
Forma parte de Red Metropolitana de Movilidad,
Sistema Integrado de Transporte
✓
En la actualidad, Metro participa aproximadamente
en más de 60% de los viajes diarios en el transporte
público de Santiago.
✓
Datos financieros relevantes
No requiere subsidio para la operación
Datos a marzo de 2019:
• Ingresos totales por US$ 148 mm;
‐ Ingresos tarifarios: 81,9%
‐ Ingresos No tarifarios : 18,1%
• EBITDA ajustado* año móvil por US$ 156 mm
• Resultado operacional año móvil por US$ 13 mm
Nota: Cifras en moneda local (CLP) convertidas a USD al 31 de marzo de 2019 (Tipo de cambio observado: 678.53 CLP / USD)
EBITDA ajustado = Resultado Operacional – Depreciación
Resultado Operacional = EBIT
Fuente: Información Corporativa Metro S.A.

12. RED ACTUAL DEL
METRO
• El proyecto de extensión consiste en la
incorporación de 8,9 km adicionales y 7 nuevas
estaciones a través de:
• Extensión Línea 2, sumará 5,1 km y cuatro
nuevas estaciones a la red, atendiendo a dos
nuevas comunas; El Bosque y San Bernardo.
• Extensión Línea 3, agregará 3,8 km y tres
nuevas estaciones a la red.
• Metro estima que el Proyecto de Extensión de
las líneas 2 y 3 beneficiará a más de 600.000
personas al reducir sus tiempos de viaje en un
80%
 141 kilómetros de red y 136 estaciones en 7 líneas
 227 trenes (1.289 coches)
 2,83 millones de viajes promedio día laboral abr-19
 170,3 millones de viajes a mar-19 (+7,1% que a mar-18)
• Extensión Línea 2 • Extensión Línea 3

13. VIAJA CON
BICICLETA

14. Horarios y
Tarifas
Día
Laboral
Sábado
Domingo
y festivos
6:00 a
23:00 hrs.
6:30 a
23:00 hrs.
8:00 a
23:00 hrs.
$ 3372.39 Pesos Colombianos

15. INTERMODALIDAD
• Línea Cero es un servicio que
permite estacionar bicicletas de
manera gratuita y segura, usando tu
candado U-Lock, para que puedas
conectarte fácilmente a la red de
metro.

16. Los ingresos no tarifarios representan el 18,1% de los ingresos totales de Metro hasta
marzo de 2019. Estos incluyen:
1.Canal de ventas: Metro es el único canal de ventas de la carga de la Tarjeta Bip de la
Red Metropolitana de Movilidad, obteniendo el 100% de las ventas y recargas a través
de sus puntos de venta.
2.Arrendamiento y venta de espacios comerciales y publicitarios: Metro arrienda más de
400 locales y espacios comerciales, además de ofrecer espacios publicitarios que
alcanzan a una audiencia de 2,83 millones de pasajeros promedio por día laboral en abril
de 2019. También proporciona ubicaciones para cajeros automáticos, teléfonos públicos,
torres de telecomunicaciones, máquinas expendedoras, entre otros
INGRESOS NO TARIFARIOS
81,9%
18,1%
66%
16%
6%
2%
10%
Ingresos canal de ventas
Arriendo de locales y espacios comerciales
Arriendo de espacios publicitarios
Arriendos varios
Otros ingresos de explotación
Ingresos totales (marzo 2023
Ingresos totales Ingresos no tarifarios
Ingresos no tarifarios
US$ 148 mm
US$ 26,7 mm
Ingresos tarifarios
• Espacio Dani. 8 de noviembre 2023. Asi es el transporte público en Santiago de Chile. Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=UvTWxZo3laQ

17. SANTIAGO DE CHILE
• Espacio Dani. 8 de noviembre 2023. Asi es el transporte público en Santiago de Chile. Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=UvTWxZo3laQ
En el marco del proyecto de modernización de
sus tramos más antiguos, el metro tiene puertas
de andén en la Línea 1, líneas 3 y 6 . Esto con la
finalidad de garantizar mayor seguridad y
estabilidad del servicio

18. DESAFÍOS EN COMÚN SANTIAGO DE CHILE
BOGOTÁ SISTEMAS DE TRASPORTE PUBLICO
Bogotá-Santiago de Chile
• Planeación estratégica para la atención de la demanda actual y futura de
pasajeros de acuerdo a las políticas de crecimiento establecidas.
• Desarrolle sostenible en tecnologías limpias amigables con el ambiente.
• Optimizar el sistema de costos operacionales para el beneficio del usuario
final.
• Crear un sistema de Trasporte inclusivo a los diferentes grupos poblacionales.

19. GRACIAS