2. contenido
• Historia
• El primer automóvil
• Órganos principales en vehículos automóviles
• Método de propulsión
• amortiguador
• Accionamiento eléctrico o hídrico
• frenos
• El mejor carro de la historia
• Inyección
• Sistema de propulsion

6. METODO DE PROPULCION
• Los automóviles se propulsan mediante dos tipos de motores que son:
• Motor térmico: El combustible reacciona con un comburente normalmente el oxígeno del aire, en
una combustión dentro de un motor de combustión. Mediante dicha reacción exotérmica, parte de la energía de
los enlaces químicos de los reactivos es liberada en forma de energía térmica que, mediante un proceso
termodinámico, se transforma parcialmente en energía mecánica. En automoción, los motores térmicos más
utilizados son los motores de combustión interna, especialmente los alternativos motores Otto motores diesel,
aunque también se utilizan motores rotativos Wankel.
• Motor eléctrico: se utilizan baterías que admiten varios ciclos de carga y descarga. Durante la descarga, la energía
interna de los reactivos es transformada parcialmente en energía eléctrica. Este proceso se realiza mediante
una reacción electroquímica de reducción-oxidación, dando lugar a la oxidación en el terminal negativo, que actúa
como ánodo, y la reducción en el terminal positivo, que actúa como cátodo. La energía eléctrica obtenida es
transformada por el motor eléctrico en energía mecánica. Durante la carga, se proporciona energía eléctrica a la
batería para que aumente su energía interna y la reacción reversible de oxidación-reducción se realiza en sentido
opuesto al de la descarga, dando lugar a la reducción en el terminal negativo, que actúa de como cátodo y la
oxidación en el terminal positivo que actúa como ánodo.

7. Amortiguador
• El amortiguador es
un dispositivo que
absorbe energía,
utilizado normalmente
para disminuir las
oscilaciones no
deseadas de un
movimiento periódico
o para absorber
energía proveniente
de golpes o impactos

9. Frenos
• Un freno es un dispositivo utilizado para detener
o disminuir el de algún cuerpo, generalmente,
un , o . Los frenos son transformadores de , por
lo cual pueden ser entendidos como una per se,
ya que transforman la de un cuerpo en o y en
este sentido pueden visualizarse como
“extractores“ de energía. A pesar de que los
frenos son también máquinas, generalmente se
les encuentra en la literatura del diseño como un
elemento de máquina y en literaturas de pueden
encontrarse como actuadores.

10. inyección
La inyección de combustible es un sistema de
alimentación de motores de combustión interna,
alternativo al carburador en los motores de explosión,
que es el que usan prácticamente todos los
automóviles europeos desde 1990, debido a la
obligación de reducir las emisiones contaminantes y
para que sea posible y duradero el uso del catalizador a
través de un ajuste óptimo del factor lambda.
El sistema de alimentación de combustible y formación
de la mezcla complementa en los motores Otto al
sistema de Encendido del motor, que es el que se
encarga de desencadenar la combustión de la mezcla
aire/combustible

11. Sistema de propulsión
• Otra forma de energía para el automóvil es el , que no
es una primaria, sino un , pues para su obtención es
necesario consumir energía. La combinación del
hidrógeno con el oxígeno deja como único residuo
vapor de agua. Hay dos métodos para aprovechar el
hidrógeno, uno mediante un motor de combustión
interna y otro mediante , una tecnología actualmente
cara y en pleno proceso de desarrollo. El hidrógeno
normalmente se obtiene a partir de hidrocarburos
mediante el procedimiento del agua, pero no suele
hacerse pues es un procedimiento que consume
mucha energía.