Motor eléctrico

Ahumada Miranda Gabriela
Bonilla Flores Raúl
Guerrero Reyes Jesús
Hernández Cruz Andrea
Méndez Coronado Akash
Ramírez Huerta Edgar
El Motor Eléctrico de Corriente Directa
 (CD), es un elemento o pieza eléctrica
   que convierte la energía eléctrica en
      energía mecánica su modo de
      funcionamiento se basa en los
     principios del electromagnetismo
   fundamentalmente en la interacción
     de fuerzas de origen magnético.
Lo motores y los generadores  tienen 
componentes básicos: como  el campo
   magnético con sus bobinas, y la
 armadura, que es la estructura  que
    sostiene los conductores,  que 
permiten  circular  la  corriente en caso
             de un motor.
¿Cómo Funcionan?

 El m o to r d e c d , como la bobina móvil de
 un galvanómetro, consta de una bobina
por la que fluye corriente colocada dentro
de un campo magnético. Sin embargo, el
 movimiento de la bobina en el motor no
 está restringido por resortes. El diseño
permite que la bobina gire continuamente
   bajo la influencia de un momento de
                torsión magnético.
Materiales:

   0.30 metros de alambre de Cobre calibre # 28.
   2 alfileres de gancho grandes.
   1 Fuente de alimentación (1.5V)
   Un imán de buena intensidad.
   Lija.
Construcción

      Para armar el motor comenzamos
     generando una bobina para lo cual
  utilizamos un cilindro de plástico con un
diámetro aproximado de 5 cm, en el cilindro
 bobinamos el alambre haciendo 2 vueltas
  del mismo, dejando unos 4 cm en cada
   extremo, que serán nuestros ejes de
                  rotación.
Fue conveniente realizar algunas vueltas
   tipo lazo al finalizar el bobinado para
 evitar que este se desarme, también fue
   conveniente que ambos extremos se
       encuentren en una misma línea
     imaginaria que pasa por el centro
    (diametralmente) de la bobina. Esto
 facilitara el equilibrado final de la bobina
   y lograremos mejores y mas rápidos
                  resultados.
Después eliminamos el esmalte de los
      extremos libres, con una lija fina.
Los soportes constan de un anillo metálico
     de alfileres donde se colocaron los
   extremos de la bobina y estos permiten
 que gire con facilidad, estos a su vez están
 en los extremos de la pila, asegurándonos
  que estuviera equilibrada y pudiera girar
  sin dificultad, se coloco debajo un imán.
Después eliminamos el esmalte de los
      extremos libres, con una lija fina.
Los soportes constan de un anillo metálico
     de alfileres donde se colocaron los
   extremos de la bobina y estos permiten
 que gire con facilidad, estos a su vez están
 en los extremos de la pila, asegurándonos
  que estuviera equilibrada y pudiera girar
  sin dificultad, se coloco debajo un imán.

Motor magnetico

  • 1.
    Motor eléctrico Ahumada MirandaGabriela Bonilla Flores Raúl Guerrero Reyes Jesús Hernández Cruz Andrea Méndez Coronado Akash Ramírez Huerta Edgar
  • 2.
    El Motor Eléctricode Corriente Directa (CD), es un elemento o pieza eléctrica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica su modo de funcionamiento se basa en los principios del electromagnetismo fundamentalmente en la interacción de fuerzas de origen magnético.
  • 3.
    Lo motores ylos generadores  tienen  componentes básicos: como  el campo magnético con sus bobinas, y la armadura, que es la estructura  que sostiene los conductores,  que  permiten  circular  la  corriente en caso de un motor.
  • 4.
    ¿Cómo Funcionan? Elm o to r d e c d , como la bobina móvil de un galvanómetro, consta de una bobina por la que fluye corriente colocada dentro de un campo magnético. Sin embargo, el movimiento de la bobina en el motor no está restringido por resortes. El diseño permite que la bobina gire continuamente bajo la influencia de un momento de torsión magnético.
  • 6.
    Materiales:  0.30 metros de alambre de Cobre calibre # 28.  2 alfileres de gancho grandes.  1 Fuente de alimentación (1.5V)  Un imán de buena intensidad.  Lija.
  • 7.
    Construcción Para armar el motor comenzamos generando una bobina para lo cual utilizamos un cilindro de plástico con un diámetro aproximado de 5 cm, en el cilindro bobinamos el alambre haciendo 2 vueltas del mismo, dejando unos 4 cm en cada extremo, que serán nuestros ejes de rotación.
  • 8.
    Fue conveniente realizaralgunas vueltas tipo lazo al finalizar el bobinado para evitar que este se desarme, también fue conveniente que ambos extremos se encuentren en una misma línea imaginaria que pasa por el centro (diametralmente) de la bobina. Esto facilitara el equilibrado final de la bobina y lograremos mejores y mas rápidos resultados.
  • 9.
    Después eliminamos elesmalte de los extremos libres, con una lija fina. Los soportes constan de un anillo metálico de alfileres donde se colocaron los extremos de la bobina y estos permiten que gire con facilidad, estos a su vez están en los extremos de la pila, asegurándonos que estuviera equilibrada y pudiera girar sin dificultad, se coloco debajo un imán.
  • 10.
    Después eliminamos elesmalte de los extremos libres, con una lija fina. Los soportes constan de un anillo metálico de alfileres donde se colocaron los extremos de la bobina y estos permiten que gire con facilidad, estos a su vez están en los extremos de la pila, asegurándonos que estuviera equilibrada y pudiera girar sin dificultad, se coloco debajo un imán.

Notas del editor

  • #2 Presentacion: Mikey