En el marco de los Cursos de Verano Muskiz FP, además de los propios cursos, se celebra una jornada de expertos, sobre la eficiencia energética. Participando acreditados profesionales del ámbito institucional y empresarial vasco.
Nuevos desarrollos en: Baterías de flujo redox y Volantes es la ponencia de Cristóbal Villasante (Responsable del área de Energías Renovables de IK4-Tekniker)
En el presente documento se describen las principales funciones del inversor fotovoltaico destinado a instalaciones aisladas de red (off-grid systems), haciendo hincapié en todo los parámetros que definen al mencionado aparato (tensiones de entrada y de salida, potencia nominal y de pico, frecuencia de salida, eficiencia, etc...)
En este archivo se detallan todos los elementos de una batería solar fotovoltaica así como las distintas magnitudes físicas que determinan su rendimiento.
En el presente documento se describen las principales funciones del inversor fotovoltaico destinado a instalaciones aisladas de red (off-grid systems), haciendo hincapié en todo los parámetros que definen al mencionado aparato (tensiones de entrada y de salida, potencia nominal y de pico, frecuencia de salida, eficiencia, etc...)
En este archivo se detallan todos los elementos de una batería solar fotovoltaica así como las distintas magnitudes físicas que determinan su rendimiento.
El presente documento expone una descripción completa de las distintas partes de un módulo solar fotovoltaico así como las distintas tipologías más usadas en las instalaciones de producción de energía (monocristalina, policristalina y silicio amorfo). También se describe la influencia que factores como la temperatura y la irradiancia solar tienen sobre los principales parámetros eléctricos del módulo.
¿Cómo funcionan las baterías para automóvil?Enerjet
Al igual que el control remoto de tu televisor o un elegante cepillo de dientes eléctrico, tu auto necesita una batería para funcionar. Cuando deje de funcionar, su coche no arrancará, dejándolo varado o atrapado en casa. ¿Usted sabe que su batería para automóvil es importante, pero usted realmente entiende cómo acciona el motor, las luces, y la radio? Enerjet te explicará a continuación sobre el funcionamiento de las baterías para automóvil.
El presente documento expone una descripción completa de las distintas partes de un módulo solar fotovoltaico así como las distintas tipologías más usadas en las instalaciones de producción de energía (monocristalina, policristalina y silicio amorfo). También se describe la influencia que factores como la temperatura y la irradiancia solar tienen sobre los principales parámetros eléctricos del módulo.
¿Cómo funcionan las baterías para automóvil?Enerjet
Al igual que el control remoto de tu televisor o un elegante cepillo de dientes eléctrico, tu auto necesita una batería para funcionar. Cuando deje de funcionar, su coche no arrancará, dejándolo varado o atrapado en casa. ¿Usted sabe que su batería para automóvil es importante, pero usted realmente entiende cómo acciona el motor, las luces, y la radio? Enerjet te explicará a continuación sobre el funcionamiento de las baterías para automóvil.
Resumen de las pruebas de acceso a ciclos 2015 (País Vasco)C. F. Somorrostro
Presentación que resume el contenido, las fechas y el proceso de realización de las pruebas de acceso a ciclos de grado medio y superior, en el País Vasco.
Breve presentación sobre primeros auxilios realizada por l@s alumn@s de 2º del Ciclo de Grado Superior de Prevención de Riesgos Profesionales del C. F. Somorrostro.
Presentación realizada por Ricardo, alumno de 1º del CFGS de Prevención de Riesgos, en la que nos habla sobre el Benceno. Características fisicoquímicas, origen, aplicaciones industriales, efectos sobre la salud y medidas de protección.
Charla sobre el proceso de matriculación en la universidad para el alumnado de Ciclos Formativos de Grado Superior para el acceso 2014/2015.
Impartida en Somorrostro el 14 de enero de 2014
Presentación que resume el contenido, las fechas y el proceso de realización de las pruebas de acceso a ciclos de grado medio y superior, en el País Vasco.
Jornada organizada por FREMAP en el C F Somorrostro, el pasado 15 de octubre, sobre SEGURIDAD ELÉCTRICA EN OPERACIONES DE MANTENIMIENTO. Ponente: Javier Minoves Casals.
Charla impartida por el alumnado del CFGS de Prevención de Riesgos Profesionales sobre los riesgos derivados del trabajo en un taller de soldadura.
Actividad que forma parte de la formación básica del nuevo alumnado del Centro antes de incorporarse a los talleres.
La apuesta por la sostenibilidad de la industria del refinoC. F. Somorrostro
En el marco de los Cursos de Verano Muskiz FP, además de los propios cursos, se celebra una jornada de expertos, sobre la eficiencia energética. Participando acreditados profesionales del ámbito institucional y empresarial vasco.
Entre ellos D. Fran Fernández, responsable de Medio ambiente de Petronor
Resumen de las características más importantes de las pruebas de acceso a ciclos formativos de grado medio y superior y fechas de la convocatoria 2013 en el País Vasco.
Nuevos desarrollos en: Baterías de flujo redox y Volantes
1. Nuevos desarrollos en: Baterías de flujo redox y Volantes
Cristóbal Villasante (Responsable del área de Energías Renovables)
2. • Crecimiento de las fuentes de energía renovable
• Movimiento hacia generación distribuida / microredes
• Requerimientos medioambientales más exigentes
• Garantía de calidad de suministro de electricidad
Factores que hacen necesario su desarrollo
Necesidad de almacenamiento de energía eléctrica
Aplicaciones y soluciones de almacenamiento eléctrico
3. Características de diferentes sistemas de almacenamiento
Potencia específica Energía específica T descarga
Plomo-ácido 75-300 kW 30-50 kwh
Ni-Cd 150-300 kw 75 kwh
NiMH
Li-ion 200-315 kW 150-200 kwh
Flywheel 500kW-1 MW 100 kwh < 5 min
CAES 25-300 MW 200MW-10 GWh 1-20 h
NaS 90-230 kW 150-240 kwh 1 h
SMES 10 kW-10 MW 10kwh-1 MWh 1-30 min
Supercondensadores < 250 kW 10 kwh < 1min
Batería flujo vanadio 100 kW-10MW 1-100 MWh 10 h
Batería flujo Zn/Br 100kW-10 MW 1-100 MWh 10 h
Bombeo 100-4.000MW 500MW-15 GWh 4-12 h
4. Desarrollo de sistemas de almacenamiento
ZIGOR TEKNIKER-IK4
Empresa dedicada a la electrónica de potencia y
conversión de energía.
Amplia experiencia en almacenamiento de energía
eléctrica para aplicaciones estacionarias.
Interés por las tecnologías que puedan ser
sustitutivas de las ya existentes.
TEKNIKER es un Centro Tecnológico cuya misión es la
de contribuir a incrementar la capacidad de innovación
del tejido industrial, para mejorar su competitividad, a
través de aplicar su experiencia en proyectos de I+D
científico y tecnológico.
Con una gran experiencia en diseño mecánico, con
años de trabajo en el desarrollo de dispositivos
levitados magnéticamente. Experiencia y capacidad
para el ámbito de la química, especialmente
orientadas al almacenamiento térmico y eléctrico.
DESARROLLO DE SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO ENERGÍA ELÉCTRICA
VOLANTES DE INERCIA BATERÍAS DE FLUJO
5. Baterías de flujo REDOX
En las baterías de flujo redox los procesos de carga
y descarga tienen lugar mediante reacciones
químicas (reversibles) de las especies electroactivas
presentes en las disoluciones electrolíticas.
Una forma de electrolito se oxida y la otra se reduce
favoreciendo la aparición de una corriente eléctrica
Electrolitos externos a la batería: en tanques separados
FLEXIBILIDAD (potencia y energía DESLIGADOS):
Almacenamiento (kWh) ↑↑ cantidad de electrolito ↑↑
Potencia (kW) ↑↑ área de electrodo ↑↑
número de celdas ↑↑
No hay autodescarga si
no circulan los electrolitos
6. Baterías de flujo REDOX:
COMPONENTES
Componentes de la batería
Electrodos Materiales carbonosos de elevada superficie específica contenidos en el stack
Funcionan como lugares para que tenga lugar la reacción y como colectores de corriente
Electrolito Hay distintas opciones (tecnología más madura Full-Vanadium RFB)
Membrana Reduce el transporte de especies reactivas entre los compartimentos de ánodo y cátodo
Permite el transporte de especies no reactivas y agua
Mantiene la electroneutralidad y el balance de electrolito
Placas
bipolares
Material carbonoso de alta conductividad eléctrica
Conduce la corriente entre el electrodo negativo de una celda y el positivo de la siguiente
7. • Diseño de potencia y energía acumulada desacoplado
• Potencia tan grande como se necesite
• Larga duración
•Más de 200.000 ciclos ya demostrados en Japón
• No presenta descarga en circuito abierto
• Los electrolitos no reaccionan al almacenarse por separado.
• Tiempo de reacción muy corto
• Cambio de modo de carga a descarga (1/1000 s).
• Eficiencia total de la batería relativamente alta (75 – 80%).
• Modulables
• Rellenables y regenerables (V)
Baterías de flujo REDOX:
Ventajas frente a otras alternativas
Potencia específica
Plomo-ácido 75-300 kW
Ni-Cd 150-300 kw
NiMH
Li-ion 200-315 kW
Flywheel 500kW-1 MW
CAES 25-300 MW
NaS 90-230 kW
SMES 10 kW-10 MW
Supercondensadores < 250 kW
Batería flujo vanadio 100 kW-10MW
Batería flujo Zn/Br 100kW-10 MW
Bombeo 100-4.000MW
Teniendo en cuenta la vida útil de los diferentes sistemas
8. Normalmente se consideran para aplicaciones estacionarias relativamente grandes (1 kW·h - 10 MW·h)
Aplicación a baterías automóvil en estudio
Baterías de flujo REDOX:
Aplicaciones
Load balancing Almacenar el exceso de energía eléctrica fuera de las horas punta
Liberar a la red energía eléctrica durante los períodos de mayor demanda
Renovables Almacena la energía procedente de fuentes renovables como la eólica o la solar
Peak shaving Los picos de demanda se cubren con la batería
UPS La batería se utiliza si la corriente principal cae para obtener un suministro ininterrumpido
Vehículos eléctricos Las pilas pueden ser rápidamente "recargadas" por sustitución del electrolito
9. Nivel de desarrollo:
Nueva implantación: Pocos productos comerciales y en estado de prototipo
Electrolito corrosivo/tóxico precauciones
mantenimiento, almacenamiento, transporte y gestión
La membrana necesita especial atención: Rotura mezcla de electrolitos.
Coste electrolito aún elevado (15% - 45% del coste de la batería)
Resistencia interna mejorable eficiencia energética limitada
Función del diseño del stack y de la elección de los componentes
Oportunidades de mejora/líneas de trabajo:
Optimización del stack (reducción de resistencias, montaje y mantenimiento más sencillo)
Reducción de costes (fabricación)
Desarrollo de electrolitos alternativos
Menor coste, corrosividad, mantenimiento y potencial uso en aplicaciones móviles (kWh/l)
Desarrollo de membranas mejoradas
Baterías de flujo REDOX:
Nivel de desarrollo y campos de mejora
10. (Buesa Arena)
(HC Gijón )
Unidad de 5kW (Suecia ABB)
Baterías de flujo REDOX:
Desarrollos Zigor + Ik4-Tekniker
12. Volantes de Inercia de alta densidad:
COMPONENTES
• Máquina eléctrica (entrada y salida de energía)
• Cojinetes magnéticos y sensórica asociada
• Volante de materiales avanzados (composites)
• Eje (rotor dinámica compleja)
• Sistema de vacío
• Carcasa de seguridad
13. Volantes de Inercia de alta densidad:
Ventajas frente a otras alternativas
• Alta densidad de potencia
• Alta dinámica y/o número de ciclos de carga y descarga diarios elevado
• Rapidez de respuesta (UPS)
• Número de ciclos “ilimitado” (objetivo: 20 años sin mantenimiento)
• Los ciclos carga/descarga no afectan a la capacidad de almacenamiento
• No es necesaria una carga o descarga completa
• No generan emisiones, ni residuos
14. Volantes de Inercia de alta densidad:
Aplicaciones
• UPS (mayor calidad y vida que las baterías pero mayor coste)
• Telecomunicaciones (lugares inaccesibles con alto coste de mantenimiento)
• Consumo discontinuo (metro ≡ Kers estacionario)
• Absorción de diferencias oferta-demanda de energía:
• Modificación de alta frecuencia de la energía
• Ruido en la energía producida (renovables)
15. Volantes de Inercia de alta densidad:
Nivel de desarrollo y campos de mejora
Nivel de desarrollo:
• Nueva implantación: Pocos productos comerciales y en estado de prototipo.
Oportunidades de mejora/líneas de trabajo:
• Reducción de costes (rotor, cojinetes, componentes standard, ...)
• Reducción de peso y tamaño
• Diseño para fabricación en serie
• Ensayo sistemático y fiabilización de prototipos:
• 2013 Instalación en I-Sare
16. Volantes de Inercia de alta densidad:
Desarrollos Zigor + Ik4-Tekniker
Primera
generación
(2006-2011)
Segunda
generación
(2011-2013)
100kW – 20s 100kW - 20s
15000 rpm 50000 rpm
1 mbar
10-3 mbar
(cámara pequeña a
1 mbar)
Volante acero
Volante fibra
carbono
Bomba en
continuo
Zeolitas, y bomba
trabajando
ocasionalmente
Carcasa soporta
rotura de volante
Cojinetes
sobredimensiona-
dos
Cojinetes pequeños
800 kg 400 kg
17. Volantes de Inercia de alta densidad:
Desarrollos Zigor + Ik4-Tekniker
• Julio 2012 inauguración de nuevas instalaciones (30MJ)
• Segunda generación ensayada a 10.000 rev.
• Ensayo destructivo previsto para 2013