electronica

3. PREGUNTAS
a) ¿Es posible controlar circuitos de fuerza de alta capacidad eléctrica mediante
controladores electromecánicos de bajo voltaje? Explique
¿Cómo? Y ¿Por qué?
R. Si es posible, solamente se tienen que cambiar las resistencias (abrir y cerrar los
switches), donde se cambiara el valor de la resistencia y por lo tanto afecta en la
velocidad en rpm
SWITCHES RESISTENCIA
EQUIVALENTE
VELOCIDAD
EN RPM
ABIERTO CERRADO
SW1,SW2,
SW3
∞Ω 0 rpm
SW2, SW3 SW1 300 1610 5ta
SW3 SW1, SW2 200 1656 3ra
SW2 SW1, SW3 240 1624 4ta
SW1 SW2, SW3 400 1530 6ta
SW1, SW3 SW2 600 1474 7ma
SW1,SW2,
SW3
171.42 1663 2da
SW4 0 1770 1ra
SW1, SW2 SW3 1200 975 8va
b) ¿Cómo opera la protección térmica en caso de una falla por sobrecarga o
sobrecorriente en el motor?
R. Si el motor sufre una avería o una sobrecarga unas bobinas calefactoras(resistencias
arrolladas alrededor de un bimetal) consiguen quela lamina bimetálica, constituida por dos
metales de diferente coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en este
movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el cambio o conmutación de los
contactos.
c) Explique ¿Por qué al intervenir la secuencia de fases de un alimentador trifásico de un
motor, se invierte su sentido de giro?
R. El diagrama que tenemos al inicio de la práctica nos muestra el circuito de control y
circuito de fuerza de un arrancador reversible de un motor de inducción tipo rotor jaula de
ardilla monofásico de c. a. de fase dividida. Se utilizadn dos contactores con contactos
N. A. y un contacto N. C., cada uno; tres contactos N. A. de cada contactor están
alambrados en el circuito de alimentación del motor, un contacto N. A., así como un
contacto N. C. están alambrados en el circuito de control.
El cambio de la dirección del flujo de la corriente eléctrica, se efectúa en el devanado
principal o devanado de trabajo o marcha con respecto al devanado de arranque.

4. ANEXOS