El documento describe el proyecto de construcción del Paso Lateral El Carmen, un paso de 13 km con 5 carriles en la vía Santo Domingo de los Tsáchilas-El Carmen. El proyecto costó $36.4 millones y se completó entre 2008 y 2012, generando 250 empleos directos y 1,000 indirectos. El paso lateral solucionó los problemas de tráfico causados por 240 camiones y 80 contenedores que transportaban productos diariamente a través de centros poblados.
Los ajustes razonables tienen por objeto facilitar la accesibilidad y la participación y para garantizar a las personas con discapacidad el goce o ejercicio, en igualdad de condiciones con las demás, de todos los derechos.
HABILITACIONES URBANAS. EL RNE EN EL PROCESO DE HAB. URBANA. RNE.
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Los ajustes razonables tienen por objeto facilitar la accesibilidad y la participación y para garantizar a las personas con discapacidad el goce o ejercicio, en igualdad de condiciones con las demás, de todos los derechos.
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Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianasdeespacio
La “Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianas” busca brindar recomendaciones de diseño de ciclo-infraestructura y políticas urbanas que faciliten el desplazamiento equitativo, seguro y eficiente en bicicleta. Reconociendo que cada ciudad es diferente en sus condiciones urbanísticas, topográficas, climáticas o culturales, la guía no ofrece soluciones definitivas y uniformes sino lineamientos y recomendaciones que pueden adaptarse. Cubre temas de diseño, promoción, integración con el transporte público y herramientas de planificación.
Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianasdeespacio
La “Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianas” busca brindar recomendaciones de diseño de ciclo-infraestructura y políticas urbanas que faciliten el desplazamiento equitativo, seguro y eficiente en bicicleta. Reconociendo que cada ciudad es diferente en sus condiciones urbanísticas, topográficas, climáticas o culturales, la guía no ofrece soluciones definitivas y uniformes sino lineamientos y recomendaciones que pueden adaptarse. Cubre temas de diseño, promoción, integración con el transporte público y herramientas de planificación.
Índigo Energía e Industria No. 16 |Tradicionalmente, las estaciones de servicio han sido vistas sólo como puntos de suministro de combustible para vehículos. Sin embargo, en la actualidad, estos espacios experimentan una transformación significativa hacia la sostenibilidad y la incorporación de tecnologías verdes.
En este ejemplar también encontrarás:
#Entrevistas
Ignacio Contreras Andrade, director del área oil and gas de Vicer
Carlos León Martín, presidente de Onexpo Puebla
Oscar Del Cueto, presidente de CPKC México.
José Luis del Corral, vp ejecutivo de STRACON y director de operaciones en Dumas.
#Opinión
Dra. Alicia Zazueta Payán, presidenta de la AMPES
Dr. Leonardo Ramos, subgerente operativo de anteproyectos hidroeléctricos de la CFE
Por Julio Zugasti, asociado senior de Hogan Lovells
Coberturas
BYD SHARK: potente, eficiente y amigable con el medio ambiente
IV Foro de Biogás fomentan el uso de Biometano
Takeda celebra 60 años de presencia en México con inauguración del ICC
AMID presenta decálogo para mejorar la salud y la economía de México
#Noticias
CFE adquiere crédito para desarrollar la primera central solar flotante de Latam
Sempra Infraestructura dona 7 mdp a la Cruz Roja Mexicana
Histórica multa de COFECE a gasolineras
Mantenimiento garantiza el óptimo funcionamiento de estaciones de servicio: Petrogas
Destacada participación de AMPES en UNITI Expo 2024
Gilbarco mostrará equipos y soluciones en los GVR Tech Days
4. PASO LATERAL EL CARMEN
5 CARRILES
PAVIMENTO FLEXIBLE
FECHA DE INICIO: 06 octubre de 2008
FECHA DE TERMINACIÓN: 30 marzo 2012
GENERACIÓN DE EMPLEO:
250 fuentes directas y 1.000 indirectas
ALREDEDOR DE 240 CAMIONES Y 80
CONTENEDORES DIARIOS TRANSPORTAN
PRODUCTOS HACIA DIFERENTES
CENTROS DE ABASTO
5. BALIZAS FLEXIBLES QUE ALERTAN LA
PRESENCIA DEL PARTERRE
CARACTERÍSTICAS
SOLUCIONA EL CAOS DEL TRÁFICO
VEHÍCULAR QUE GENERA EL PASO
DE VEHÍCULOS PESADOS POR LOS
CENTROS POBLADOS
CICLOVÍA
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
Y VERTICAL
6. BALIZAS FLEXIBLES QUE ALERTAN LA
PRESENCIA DEL PARTERRE
CARACTERÍSTICAS
SOLUCIONA EL CAOS DEL TRÁFICO
VEHÍCULAR QUE GENERA EL PASO
DE VEHÍCULOS PESADOS POR LOS
CENTROS POBLADOS
CICLOVÍA
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
Y VERTICAL