Recomendados
Más contenido relacionado
Similar a placas y tornillos osteosintesis, especialkdad meduca de traumatologia y ortopedia
Similar a placas y tornillos osteosintesis, especialkdad meduca de traumatologia y ortopedia (20)
Último
Último (20)
placas y tornillos osteosintesis, especialkdad meduca de traumatologia y ortopedia
- 2. • ANATOMIA DEL TORNILLO
- 3. • Los tornillos se pueden clasificar en • CORTICAL • ESPONJOSA • AUTOTERRAJANTE • NO AUTOTERRAJANTE
- 4. TORNILLOS GRANDES FRAGEMENTOS PEQUEÑOS FRAGEMENTOS • 6.5 MM • 4.5 MM • 4.0 MM • 3.5 MM • 2.7 MM • 2.0 MM • 1.5 MM
- 5. TORNILLOS ESPONJOSA CORTICAL GRANDES FRAGMENTOS PEQUEÑOS FRAGMENTOS GRANDES FRAGMENTOS PEQUEÑOS FRAGMENTOS • 6.5 MM • 4.5 MM • 4.0 MM 16 32 COMPLETA • 4.5 MM • 3.5 MM • 2.7 MM • 2.0 MM • 1.5 MM ESPECIALES AUTOBLOQUEANTES
- 7. TORNILLO DE 3.5 MM TORNILLO DE 4.5 MM
- 8. • TORNILLO DE 2.7 MM TORNILLO DE 2.0 MM
- 9. TORNILLO DE 1.5 MM
- 10. Tornillo Rosca/diámetro/paso de rosca mm Cabeza/Cavidad mm Vástago Broca mm mm Terraja mm Broca canal liso mm 4.5mm toda longitud / 4.5 / 1.75 8 / 3.5 3 3.2 4.5 4.5 3.5mm toda longitud / 3.5 / 1.25 6 / 2.5 2.4 2.5 3.5 3.5 2.7mm toda longitud / 2.7 / 1.0 5 / 2.5 1.9 2.0 2.7 2.7 2.0mm toda longitud / 2.0 / 0.8 4 / 1.5 1.3 1.5 2.0 2.0 1.5mm toda longitud / 1.5 / 0.6 3 / 1.5 1.0 1.1 1.5 1.5
- 11. PLACAS Y TORNILLOS TORNILLO DE ESPONJOSA
- 12. TORNILLOS DE ESPONJOSA 6. 5 MM
- 13. PLACAS Y TORNILLOS TORNILLO DE ESPONJOSA 4.5 MM
- 14. TORNILLOS DE 4.0 MM PLACAS Y TORNILLOS
- 15. Medición del tornillo Avellanado Corte de rosca. Uso d e tarraja macho
- 20. FUNCIONES DE LA PLACA – Protección – Tirante – Sostén
- 21. PLACAS CONVENCIONALES ESPECIALES TUBULARES ½, ¼, 1/3 RECTAS (ORIFICIOS REDONDOS) UDC DCP RECONSTRUCCION DISEÑO ANATOMICO ¿ LCP ?
- 22. PLACAS GRANDES FRAGMENTOS PEQUEÑOS FRAGMENTOS 4.5 MM ANCHA ESTRECHA 3.5 MM 2.7 MM 2.0 MM 1.5 MM PLACAS CONTACTO TOTAL CONTACTO LIMITADO PC- FIX LC DCP ¿LCP ?
- 25. PRETENSADO
- 26. PLACAS Y TORNILLOS TENSOR ARTICULADO
- 27. PLACAS Y TORNILLOS TENSOR ARTICULADO
- 28. PLACAS MEDIA CAÑA TERCIO DE CAÑA CUARTO DE CAÑA
- 29. o TERCIO DE CAÑA
- 30. Placas DCP • DCP ancha de 4.5 mm • DCP estrecha de 4.5 mm • DCP de 3.5
- 32. PLACA DE RECONSTRUCCION PLACA DE 4.5 MM PLACA DE 3.5 MM
- 33. PLACA LC- DCP LC- DCP DE 4.5 MM LC- DCP DE 3.5 MM
- 34. PLACAS Y TORNILLOS PLACA LC- DCP
- 36. PLACAS Y TORNILLOS PLACAS ESPECIALES
- 37. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) PC- Fix Fijador de Contacto Puntual
- 38. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LISS sistema de estabilización menos invasivo
- 39. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LISS (sistema de estabilización menos invasivo)
- 40. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LCP 3.5 mm (Placa de compresión con tornillo bloqueado)
- 41. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LCP 3.5 mm (Placa de compresión con tornillo bloqueado)
- 42. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LCP 4.5 mm (Placa de compresión con tornillo bloqueado)
- 43. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LCP 4.5 mm (Placa de compresión con tornillo bloqueado)
- 44. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LCP (Placa de compresión con tornillo bloqueado)
- 45. PLACAS ESPECIALES (FIJADORES INTERNOS) LCP (Placa de compresión con tornillo bloqueado)
- 47. METALES COMPOCISION ACERO INOXIDABLE COBALTO CROMO TITANIO
- 48. ACERO INOXIDABLE (ASTM F- 55- 56) 304 Cr 17- 20% Fe Ni 10-17% Mo 2-4% C. 03% Mg, Si 2-8% 316 AISI 316LVM 316 L ASTM-F-138
- 49. COBALTO- CROMO- MOLIBDENO (ASTM F- 75) COBALTO- CROMO- TUNGSTENO- NIQUEL (ASTM F- 90) Cr 27- 30% Mo 5- 7% Ni 2.5% Fe, Si 3.1% Co CROMO 19- 21% TUNGSTENO 14- 16% NIQUEL 9- 11% CARBONO .05-.15%
- 50. TITANIO TITANIO PURO (ASTM F- 67) NITROGENO .07% CARBONO .15% HIDROGENO .015% HIERRO .35% ALUMINIO 5.5- 6.5% TITANIO- ALUMINIO- VANADIO (ASTM F- 136) VANADIO 3.5- 4.5%
- 51. TORNILLO Y PLACA DISMINUCION DE OXIGENO AUMENTO DEL VOLTAJE SUPERA LA PELICULA INTRINSECA PASIVA PROCESO AUMENTA LA CORROSION DEL MATERIAL CORROSION
- 52. CORROSION o ATAQUE UNIFORME o ATAQUE GALVANICO o POR HENDIDURAS o FORMACION DE HOYUELOS o ATAQUE INTERGRANULAR o CORROSION POR CARGA o CORROSION POR DESGASTE