Las plantas de energía de vapor utilizan la energía química de un combustible para generar vapor y hacer funcionar una turbina en un ciclo modificado de Rankine, pudiendo producir electricidad. Las máquinas de combustión externa como las turbinas de gas usan la combustión externa para calentar el vapor que impulsa las turbinas, mientras que las de combustión interna como los motores de automóviles obtienen energía mecánica directamente de la combustión interna del combustible. Los ciclos termodinámicos como Otto

1. El Tigre – Julio de 2022
PLANTAS DE ENERGIA,
MAQUI NINAS DE
COMBUSTION Y LOS
DIFERENTES CICLOS
Equipo investigador:
Salazar Victoria V-27.076.165
Profesora
Lennys betancourt

2. Plantas de energía de vapor
Una planta de vapor es una máquina o dispositivo de ingeniería, donde la energía
química contenida en un combustible (por ejemplo gas natural, gasóleo, fueloil, biomasa, etc),
se transforma en energía térmica. Generalmente es utilizado en las turbinas de vapor para
generar vapor, habitualmente vapor de agua, con energía suficiente como para hacer funcionar
una turbina en un ciclo de Rankine modificado y, en su caso, producir electricidad, aunque
también tiene amplias aplicaciones en la industria, como procesos de calentamiento de
materias primas o productos, esterilización, lavado, etc.
Existen generadores de vapor que no utilizan la energía química, sino que
directamente concentran la energía térmica, como es el caso de la energía termo solar de
concentración. Dicho esto, se puede observar que, en esencia, una caldera o generador de
vapor es un tipo de intercambiador de calor donde se realiza un cambio de fase

3. Maquinas de combustión externa
Un motor de combustión externa es una máquina que convierte la energía calórica en energía
mecánica mediante un proceso de combustión que se realiza fuera de la máquina, generalmente para calentar
agua que, en forma de vapor, será la que realice el trabajo.
Los motores de combustión externa también pueden utilizar gas como fluido de trabajo.
Las máquinas de combustión externa más usuales son las turbinas de
acción y reacción. En estas turbinas hay unos cuantos roditos, unos fijos
y otros giratorios, colocados alternativamente.

4. Maquinas de combustión interna
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica
directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de
combustión.
Su nombre se debe a que dicha combustión que se produce dentro de la propia máquina, a
diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor. Casi todos los automóviles de hoy utilizan lo
que es llamado un ciclo de combustión de cuatro tiempos para convertir gasolina a movimiento.
Admisión: El pistón baja en el momento en que la válvula de
admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla
aire/gasolina.
Compresión: El pistón sube comprimiendo la mezcla
aire/gasolina, las dos válvulas están cerradas.
Explosión: El pistón llega al máximo de su recorrido TDC , la
bujía entrega la chispa, se produce la explosión y el pistón es
impulsado hacia abajo.
Escape: El pistón sube nuevamente, pero esta vez la válvula de
escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases
quemado

5. Ciclo de Otto Ciclo Diésel
El ciclo Otto es el ciclo
termodinámico que se
aplica en los motores de
combustión interna de
encendido provocado por
una chispa eléctrica
motores de gasolina, etanol,
gases derivados del
petróleo u otras sustancias
altamente volátiles e
inflamables
El ciclo del motor diésel en
contraposición al ciclo
rápido, más aproximado a la
realidad ideal de cuatro
tiempos es una idealización
del diagrama del indicador
de un motor diésel, en el que
se omiten las fases de
renovación de la carga, y se
asume que el fluido,
Ciclo Mixto
También llamado ciclo
combinado en la generación
de energía a la coexistencia
de dos ciclos termodinámicos
en un mismo sistema, uno
cuyo fluido de trabajo es un
gas que entra en combustión
o quema, y otro cuyo fluido
de trabajo es vapor de agua a
presión.

6. Ciclo Brayton
El ciclo Brayton, también conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es un ciclo
termodinámico consistente, en su forma más sencilla, en una etapa de compresión adiabática,
una etapa de calentamiento isobárico y una expansión adiabática de un fluido termodinámico
compresible. Es uno de los ciclos termodinámicos de más amplia aplicación, al ser la base
del motor de turbina de gas, por lo que el producto del ciclo puede ir desde un trabajo
mecánico que se emplee para la producción de electricidad en los quemadores de gas natural
o algún otro aprovechamiento –caso de las industrias de generación eléctrica y de algunos
motores terrestres o marinos, respectivamente–, hasta la generación de un empuje en un
aerorreactor.