Un generador de vapor es una máquina que transforma la energía química de un combustible en energía térmica, generalmente para generar vapor de agua y hacer funcionar una turbina de vapor que produzca electricidad. Un motor de combustión interna obtiene energía mecánica directamente de la combustión de un combustible dentro de la cámara, a diferencia de un motor de combustión externa donde la combustión ocurre fuera de la máquina para calentar agua y generar vapor.

2. Un generador de vapor es una máquina o dispositivo de ingeniería, donde la energía
química contenida en un combustible (por ejemplo gas natural, gasóleo, fueloil, biomasa,
etc.), se transforma en energía térmica. Generalmente es utilizado en las turbinas de
vapor para generar vapor, habitualmente vapor de agua, con energía suficiente como
para hacer funcionar una turbina en un ciclo de Rankine modificado y, en su caso,
producir electricidad, aunque también tiene amplias aplicaciones en la industria, como
procesos de calentamiento de materias primas o productos, esterilización, lavado, etc.
.

3. Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina
que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un
combustible que arde dentro de la cámara de combustión. El nombre se debe a
que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina, a diferencia de,
por ejemplo, la máquina de vapor.

4. Un motor de combustión externa es una máquina que realiza una conversión de
energía calórica en energía mecánica mediante un proceso de combustión que
se realiza fuera de la máquina, generalmente para calentar agua que, en forma
de vapor, será la que realice el trabajo, en oposición a los motores de
combustión interna, en los que la propia combustión, realizada dentro del
motor, es la que lleva a cabo el trabajo.

5. El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de
combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica (motores
de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente
volátiles e inflamables)

6. El ciclo diésel es uno de los ciclos termodinámicos más comunes que se
pueden encontrar en los motores de automóviles y describe el
funcionamiento de un motor de pistón de encendido por compresión típico

7. El ciclo Brayton, también conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es un
ciclo termodinámico consistente, en su forma más sencilla, en una etapa
de compresión adiabática, una etapa de calentamiento isobárico y una
expansión adiabática de un fluido termodinámico compresible

8. Se denomina ciclo combinado en la generaciónde energíaa la coexistenciade dos
ciclos termodinámicosen un mismo sistema,uno cuyo fluido de trabajo es un gas que
entra en combustióno quema,y otro cuyo fluido de trabajo es vapor de agua a
presión
Esquema del funcionamientode una central de ciclo combinado
1.-Generadores eléctricos
2.-Turbinade vapor
3.-Condensador.
4.-Bomba impulsora
5.-Intercambiadorde calor
6.-Turbinade gas