Shuttlelift fabrica grúas pórtico automotrices robustas y duraderas para satisfacer las necesidades de sus clientes. Ofrece una amplia gama de modelos con capacidades de elevación de 25,000 a 2,000,000 libras. Sus grúas están diseñadas para maximizar la productividad con características como giro de asiento de 180 grados, poleas de reenvío alineadas y estructuras de acero de alta resistencia. Shuttlelift también personaliza sus grúas para cada cliente.
Brochure de especificaciones -
Los minicargadores Cat® son líderes en la industria
respecto al rendimiento, versatilidad y comodidad del
operador. Dentro de la espaciosa estación del operador,
sienta la comodidad superior de una cabina sellada y
presurizada. Siéntase cómodo durante el día de trabajo
gracias a los controles ajustables montados en el asiento
y el asiento con amortiguación neumática. Mejore el
rendimiento y aumente el resultado final con mayores
capacidades nominales de operación, mayor potencia
y rendimiento mejorado de la barra de tiro.
Brochure, Folleto,Specalog, oroscocatt, oroscocat
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Nuestro nuevo catálogo completamente ilustrado, te ayudará a encontrar todo lo que necesitas en eslingas y sistemas de sujeción de carga.
Para cualquier aclaración, duda o inquietud, recuerda que puedes llamarnos sin costo al 01800 733 4967 o al (0133) 3810 9434
¡Estamos para servirte!
El camión volquete es uno de los vehículos de transporte comercial más fuertes, efectivos y populares que hay. No obstante, es un modelo un poco difícil de controlar, especialmente en sitios de construcción ya que estas zonas poseen superficies desniveladas y si no se maneja con cuidado, pueden ocurrir muchos vuelcos.
CADmantra Technologies Pvt. Ltd. is one of the best Cad training company in northern zone in India . which are provided many types of courses in cad field i.e AUTOCAD,SOLIDWORK,CATIA,CRE-O,Uniraphics-NX, CNC, REVIT, STAAD.Pro. And many courses
Contact: www.cadmantra.com
www.cadmantra.blogspot.com
www.cadmantra.wix.com
Roof Crush Analysis For occupant safety and ProtectionPratik Saxena
Optimization for Roof Crush Analysis under section FMVSS-216. Performed this test on the passenger’s side using Hypermesh and LS-Dyna placed the dummy (Hybrid III 50th percentile), seat, seat belt and side airbag on passenger’s side to perform the analysis. Performed optimization to reduce the chances of injury.
crash testing of cars,types of crash testing, how crash testing is done, dummies and its uses in crash testing crash absorption mechanism,safety features in cars
El cinturón de seguridad es la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito. Por ello en muchos países, se ha establecido la obligación legal de su uso.
SPREADER BEAMS
BALANCINES DE ELEVACIÓN
BALANCINES MULTITALADRO
BALANCINES EN CRUZ Y CONTENEDORES
CARROS AUTONOMOS
GANCHOS C Y GANCHOS J
ECO-BEAMS
BALANCINES TELESCÓPICOS
OTROS EQUIPOS OXWORLDWIDE
https://cfblasant.com/productos/elevacion-industrial-y-manutencion/
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APLICACIONES
• Altamente eficiente para hincado y extracción de perfiles y
compactación de suelos
• Compacto y liviano para proyectos de difícil acceso
• Niveles de ruido bajo para uso en áreas urbanas
• Serie de momento variable para operar libre de resonancia en zonas sensibles a la vibración
OX Spreader beam: lifting of huge loads by light customized modular systems
OX Worldwide offers you a complete modular range of spreader beam that allow you to assembly one or many spreader beams from 1 to 34 meters with a capacity of 9 to 1350 tons of load.
*Available in stock up to 50 tons for sale.
We currently have the models with the most total capacity and more length in the European market! (certificate by DNV)
We are accredited by the DNV Certificate and the FEM-AEM. We also have ISO 9001:2015 and ISO 3834-2.
This is our commitment to the highest quality standards And security, one of our core values.
MORE INFORMATION:
https://oxworldwide.com/spreader-beam/
DOWNLOAD CATALOG
https://oxworldwide.com/download/12114/
Equipamiento flotante- Marinas y Puertos 2014-2015ALMARIN
Lindley es una empresa especializada en la fabricación, suministro e instalación de equipamiento flotante. En este nuevo catálogo muestra su gama completa de productos: los diferentes modelos de pantalanes, plataformas flotantes, controles de acceso, sistemas de amarre y otros accesorios para las marinas y puertos deportivos.
ATON specialist Almarin launches its new aids to navigation catalogue, which shows buoys and beacons manufactured by the company. Moreover you can see the new W tower option for buoys.
La serie Mariner de Marine Travelift ha sido desarrollada especialmente para operar en marinas y varaderos. Su diseño y fabricación siguen los estándares de calidad del resto de
lineas de producción de Marine Travelift y son un referente mundial en el sector de varada de embarcaciones.
Marine Travelift, marca líder a nivel global en sistemas de varada de embarcaciones, proporciona al mercado unas máquinas robustas y fiables que siguen el patrón del travelift clásico. Además, Marine Travelift cuenta con una red de distribuidores mundial dedicada a equipar su máquina, asesorándole en el ensamblaje, mantenimiento, asistencia técnica y
servicio de recambio de piezas.
Los puntales para veleros se caracterizan por su su altura elevada y su forma de trípode con eje en ángulo de 23º. Almarin recomienda apoyar la quilla con tacos de madera y usar seis o más puntales para asegurar la estabilidad lateral.
Los puntales Almarin tienen el marcado CE y la calidad de la producción está controlada por Almarin, empresa certificada con ISO 9001. Disponibles en acero galvanizado, los puntales destacan por su facilidad de manejo y almacenamiento.
Para más información envíe un e-mail a info@almarin.es
Los pórticos industriales SB constan de una viga transversal y de unos ganchos que habilitan el movimiento lateral. De esta forma, proporcionan estabilidad y seguridad para su carga. Además, le ofrecen flexibilidad fuera y dentro de su almacén, adaptándose a cualquier tipo de terreno.
Para más información envíe un e-mail a info@almarin.es
La serie DB -doble viga- de Shuttlelift se ha construido para un uso a largo plazo y para altos ciclos de trabajo. Una grúa pórtico DB proporciona a su operación la máxima flexibilidad, maniobrabilidad y precisión en el manejo en los espacios más confinados.
Para más información envíe un e-mail a info@almarin.es
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos están en formato digital, siendo este un componente electrónico, por tanto se ha desarrollado y se ofrece un amplio rango de soluciones al problema del almacenamiento de datos.
Inteligencia Artificial y Ciberseguridad.pdfEmilio Casbas
Recopilación de los puntos más interesantes de diversas presentaciones, desde los visionarios conceptos de Alan Turing, pasando por la paradoja de Hans Moravec y la descripcion de Singularidad de Max Tegmark, hasta los innovadores avances de ChatGPT, y de cómo la IA está transformando la seguridad digital y protegiendo nuestras vidas.
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0...Telefónica
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0xWord escrito por Ibón Reinoso ( https://mypublicinbox.com/IBhone ) con Prólogo de Chema Alonso ( https://mypublicinbox.com/ChemaAlonso ). Puedes comprarlo aquí: https://0xword.com/es/libros/233-big-data-tecnologias-para-arquitecturas-data-centric.html
3Redu: Responsabilidad, Resiliencia y Respetocdraco
¡Hola! Somos 3Redu, conformados por Juan Camilo y Cristian. Entendemos las dificultades que enfrentan muchos estudiantes al tratar de comprender conceptos matemáticos. Nuestro objetivo es brindar una solución inclusiva y accesible para todos.
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1. ISL SL
Soluciones de elevación inspiradas en el cliente
GRÚAS PÓRTICO
AUTOMOTORES
2. Shuttlelift es una compañía que siempre ha desarro
llado su ingeniería teniendo en cuenta la robustez y la
durabilidad de sus soluciones. Durante más de 20 años,
Shuttlelift ha desarrollado equipos para cubrir las nece
sidades de sus clientes; gracias a ellos, la inovación en
el diseño y el desarrollo de las soluciones de elevación
han sido constantes.
Cuando usted elige a Shuttlelift no sólo compra una
máquina: contará también con el soporte de un equipo
de ingeniería dedicado a desarrollar la solución idónea
para su reto de elevación.
LA PRODUCTIVIDAD EMPIEZA AQUÍ
ISL SL
Industria de acero Industria petrolífera Prefabricados de hormigón ConstrucciónTransporte Aplicaciones
especiales
Aviación TelecomunicacionesIndustria eólica
Las grúas pórtico aumentan su productividad
2 3
3. La unión articulada superior alivia
tensiones estructurales que pueden ser
causadas en superficies desiguales.
GIRO DEL ASIENTO DE 180 GRADOS
reduce la fatiga del operador y mejora la
seguridad en el traslado de cargas.
POLEAS DE REENVÍO alineadas con
los tambores de elevación maximizan
la vida útil de los cables.
UNA PINTURA DE CALIDAD protege el acero
y proporciona resistencia a la corrosión,
asegurando un mantenimiento reducido.
Tubería hidráulica de acero
INOXIDABLE con revestimiento cincado
de tornillos y pernos. Nuestras fijaciones
resisten la corrosión y la oxidación
cuando se exponen a elementos adver
sos.
La construcción mediante
cinco vigas proporciona un
incremento de la estabilidad para
las cargas.
PERSONALIZACIÓN DEL BALANCÍN
Shuttlelift puede fabricar un balancín a
medida de sus necesidades, mejorando sus
capacidades de elevación y la eficiencia de
su negocio.
CABRESTANTES MONTADOS EN LA VIGA LATERAL
INFERIOR permiten al operador ver fácilmente cómo
se enrollan los cables y ayudan a realizar un man
tenimiento más seguro sin necesidad de escaleras o
plataformas.
Ingeniería superior respaldada por la mejor garantía del mercadoISL SL
El uso de reductores planetarios
disminuye la posibilidad de dañar los
engranajes, evitando intervalos de parada
para mantenimiento correctivo.
Fácil acceso al compartimiento del motor
y a todos los puntos de mantenimiento
rutinarios.
La estructura principal es de acero de alta
resistencia y baja aleación para maximizar
la durabilidad.
Las caras planas y las juntas tóricas
evitan fugas en el sistema hidráulico.
Mangas de cordura protegen los tubos
de los rayos UV y de las abrasiones,
alargando su vida útil.
Fabricamos nuestras estructuras con la
mejor calidad en soldadura y mano de
obra.
4 5
4. ISL SL
Modelos CAPACIDAD
SL 15II 25,000 lbs. / 13,610 kg
SL 25II 50,000 lbs. / 22,680 kg
SL 35II 70,000 lbs. / 31,750 kg
SL 50II 100,000 lbs. / 45,360 kg
SL 75II 150,000 lbs. / 68,040 kg
SL 100II 200,000 lbs. / 90,720 kg
SL 150II 300,000 lbs. / 136,080 kg
SL 200II 400,000 lbs. / 181,440 kg
SL 250 500,000 lbs. / 226,800 kg
SL 300II 600,000 lbs. / 272,160 kg
SL 400 800,000 lbs. / 362,870 kg
SL 500 1,000,000 lbs. / 453,590 kg
SL 600 1,200,000 lbs. / 544,310 kg
SL 600-IL8 1,200,000 lbs. / 544,310 kg
SL 700 1,400,000 lbs. / 635,030 kg
SL 800-16 1,600,000 lbs. / 725,750 kg
SL 1000 2,000,000 lbs. / 907,180 kg
Capacidad SL
Models SL15 - SL80
Modelo SL 15 SL 25II SL 35II SL 50II SL 75II SL 100II SL 150II SL 200II
Radio de giro interior (ruedas a 90 grados) 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m
Radio de giro exterior con dimensiones Estd. 27’7” / 8.41 m 27'7" / 8.41 m 29'4" / 8.94 m 32'8" / 9.96 m 35'4" / 10.77 m 45'4"/ 13.82 m 52'0"/ 15.85 m 54'8"/ 16.66 m
Altura total Estd. 19'0" / 6.05 m 19'10" / 6.05 m 20'0" / 6.10 m 22'6" / 6.86 m 25'0" / 7.62 m 31'7" / 9.63 m 33'0"/ 10.06 m 37'0"/ 11.28 m
Altura total interior Estd. (bajo viga
frontal)
18'0" / 5.49 m 18'0" / 5.49 m 18'0" / 5.49 m 20'0" / 6.10 m 22'0" / 6.71 m 28'0" / 8.53 m 30'0" / 9.14 m 32'0" / 9.75 m
Ancho total Estd. 22'0" / 6.71 m 22'0" / 6.71 m 22'2" / 6.76 m 25'2" / 7.67 m 27'0" / 8.23 m 33'6" / 10.21 m 38'2" / 11.63 m 42'8" / 13.00 m
Ancho interior Estd. 17'0" / 5.18 m 17'0" / 5.18 m 17'0" / 5.18 m 20'0" / 6.10 m 21'0" / 6.40 m 26'0" / 7.92 m 28'0" / 8.53 m 30'0" / 9.14 m
4 ruedas motriz opcionales Sí Sí Sí Sí Sí Sí No Sí
Motor
Cummins-
80 HP / 60 kW
Cummins-
80 HP / 60 kW
Cummins-
80 HP / 60 kW
Cummins-
80 HP / 60 kW
John Deere-
115 HP / 86 kW
John Deere-
115 HP / 86 kW
John Deere-
154 HP / 115 kW
John Deere-
154 HP / 115 kW
Especificaciones generales modelos SL 15 - SL 200II
Modelo SL 250 SL 300II SL 400 SL 500 SL 600 SL 600-IL8 SL 700 SL 800-16 SL 1000
Radio de giro interior
(ruedas a 90 grados)
0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 0'0" / 0.00 m 33' 0" / 10.06 m 35'0" / 10.67 m 0'0" / 0.00 m 22'8" / 6.91 m 25'7" / 7.80 m 36'6" / 11.13 m
Radio de giro exterior con
dimensiones Estd.
58'6" / 17.83 m 64'0" / 19.51 m 76'0" / 23.16 m 93'0" / 28.35 m 97'0" / 29.56 m 97'0"/ 29.56 m 87'2" / 26.57 m 99'2" / 30.24 m 123'6" / 37.63m
Altura total Estd. 37'2" / 11.33 m 39'7" / 12.06 m 44'0" / 13.41 m 46’6" / 14.17 m 53'4" / 16.26 m 53'4" / 16.26 m 53'8" / 16.35 m 60'4" / 18.40 m 66'1" / 20.14 m
Altura total interior Estd.
(bajo viga frontal)
32'0" / 9.75 m 34'0" / 10.36 m 37'0" / 11.28 m 40'0" / 12.19 m 45'0" / 13.72 m 45'0" / 13.72 m 45'0" / 13.72 m 50'0" / 15.24 m 55'0" / 16.76 m
Ancho total Estd. 43'0" / 13.11 m 46'2" / 14.07 m 50'4" / 15.34 m 52'0" / 15.85 m 52'0" / 15.85 m 50'5" / 15.37 m 55'0" / 16.76 m 66'4" / 20.22 m 79'0" / 24.08 m
Ancho interior Estd. 30'0" / 9.14 m 32'0" / 9.75 m 35'0" / 10.67 m 38'0" / 11.58 m 38'0" / 11.58 m 38'0" / 11.58 m 38'0" / 11.58 m 48'0" / 14.63 m 55'0" / 16.76 m
4 ruedas motriz
opcionales Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
Motor
John Deere -
156 HP / 116 kW
John Deere-
156 HP / 116 kW
John Deere-
225 HP / 167 kW
John Deere-
300 HP / 224 kW
John Deere-
400 HP / 298 kW
John Deere-
400 HP / 298 kW
John Deere-
500 HP / 373 kW
John Deere-
500 HP / 373 kW
John Deere-
600 HP / 474 kW
Especificaciones generales modelos SL 250 - SL 1000
Se muestran sólo las dimensiones básicas (los modelos SL son fabricados a medida, especialmente la anchura, la altura y la distancia entre ejes, para satisfacer los re-
querimientos de nuestros clientes). Se aplican limitaciones.
Se muestran sólo las dimensiones básicas (los modelos ISL son fabricados a medida, especialmente la anchura, la altura y la distancia entre ejes, para satisfacer los re-
querimientos de nuestros clientes). Se aplican limitaciones.
Modelo Capacidad
ISL 15 30,000 lbs. / 13,610 kg
ISL 30B 60,000 lbs. / 27,220 kg
ISL 40B 80,000 lbs. / 36,290 kg
ISL 50B 100,000 lbs. / 45,360 kg
ISL 60B 120,000 lbs. / 54,400 kg
ISL 70B 140,000 lbs. / 63,500 kg
ISL 100 200,000 lbs. / 90,720 kg
ISL 150 300,000 lbs. / 136,080 kg
Capacidades ISL
Modelo ISL 15 ISL 30B ISL 40B ISL 50B
Ancho interior – Estd. 15'- 30' / 4.57 m - 9.14 m 20'- 40' / 6.10 m - 12.19 m 20'- 45' / 6.10 m - 13.71 m 20'- 45' / 6.10 m - 13.71 m
Altura bajo gancho 16'- 20' / 4.88 m - 6.10 m 20'- 25' / 6.10 m - 7.62 m 20'- 30' / 6.10 m - 9.14 m 20'- 30' / 6.10 m - 9.14 m
Distancia entre ejes – Estd 21'- 31' / 6.40 m - 9.45 m 22'- 32' / 6.71 m - 9.75 m 24'- 34' / 7.32 m - 10.36 m 24'- 34' / 7.32 m - 10.36 m
Presión bajo apoyo 87 PSI / 6.0 Bars 123 PSI / 8.5 Bars 138 PSI / 9.5 Bars 138 PSI / 9.5 Bars
Motor Cummins-80 HP / 60 kW John Deere - 154 HP / 115 kW John Deere - 185 HP / 138 kW John Deere - 225 HP / 168 kW
Especificaciones generales modelos ISL 15-60B
Modelo ISL 60B ISL 70B ISL 100 ISL 150
Ancho interior – Estd. 30'- 50' / 9.14 m - 15.24 m 30'- 50' / 9.14 m - 15.24 m 40'- 55' / 12.19 m - 16.76 m 30'-50' / 9.14 m - 15.24 m
Altura bajo gancho 25'- 35' / 7.62 m - 10.67 m 25'- 35' / 7.62 m - 10.67 m 30'- 45' / 9.14 m - 13.72 m 32' - 45' / 9.75 m -13.72 m
Distancia entre ejes – Estd 26'- 31' / 7.92 m - 9.45 m 30'- 36' / 9.14 m - 10.98 m 30'- 35' / 9.14 m - 10.67 m 41'6" / 12.65 m
Presión bajo apoyo 120 PSI / 8.3 Bars 105 PSI / 7.2 Bars 112 PSI / 7.7 Bars 130 PSI / 9.0 Bars
Motor John Deere - 225 HP / 168 kw kW John Deere - 250 HP / 187 kW Cummins-300 HP / 224 kW Cummins-500 HP / 373 kW
Especificaciones generales modelos ISL 70B - ISL 150
Modelos y especificaciones Shuttlelift
Los modelos ISL son ‘caballos de batalla’ para su línea de pro
ducción. La ISL está diseñada para altos ciclos de trabajo du
rante todo el día y puede manejar cargas anchas o estrechas.
Se constituye por cinco vigas estructurales superiores con un
diseño muy robusto. La ISL posee la capacidad de mover car
gas tanto vertical como horizontalmente, con dos controles de
elevación y dos controles de movimiento transversal, ambos
independientes.
La ISL tiene una gran velocidad de elevación de cargas y de
traslación de aproximadamente 4,83km/h. La cabina centrada
a la máquina ha sido diseñada con aislamiento acústico para
amortiguar el ruido del motor. Las defensas de las ruedas son
estándar en todos los modelos ISL y, opcionalmente, está dis
ponible el mando por radiocontrol.
En comparación con la ISL, el modelo SL está diseñado para
un ciclo de trabajo menor basado en ‘coger y transportar’.
La SL puede manejar grandes cargas y es más estrecha que
el modelo ISL. El sistema de elevación de la SL no tiene ca
pacidad para mover cargas horizontalmente, sino que está
diseñado sólo para mover cargas en vertical. La velocidad de
traslación es de aproximadamente 3,22 km/h. Como opción
se ofrece el mando por radiocontrol.
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