3. GEODESIA
• DEFINICIÓN: LA GEODESIA ES LA CIENCIAQUE
ESTUDIA LA FORMAYTAMAÑO DE LATIERRAY
LAS POSICIONES SOBRE LA MISMA,ADEMÁS
DE MEDIRY CARTOGRAFIAR LA SUPERFICIE
TERRESTRE.
• OBJETIVOS: PROCURA DETERMINAR LA
FORMA DE LA SUPERFICIE DE LATIERRA,
APROXIMÁNDOSEA LA REALIDAD,
DETERMINANDO ELCAMPO DE GRAVEDADY
SU FIGURA.
4. LAFORMADE
LATIERRA
• EL CUERPOGEOMÉTRICOQUE SEAPROXIMA EN MAYOR
MEDIDAA LA FORMA DE LATIERRA ES EL ELIPSOIDE, ESTE
ES EL SISTEMA MATERNO CON RESPECTOAL CUAL SE
ESTABLECERÁ LA POSICIÓN DE LOS RASGOS DE LA
SUPERFICIE, ESTECUERPO GEOMÉTRICO ESTABLECE UNA
LONGITUD DE SUS EJES O SEMIEJES,CON RELACIÓNA SU
ENSANCHAMIENTO.
5. DATUM: es el conjunto formado por los parámetros a y b del elipsoide, las coordenadas geográficas,
latitud y longitud (λ y ω), del punto fundamental y la dirección que define el Norte, ejemplo de esto es el
WGS-84
COORDENADAS GEOGRÁFICAS: El sistema de coordenadas natural de un
esferoide, y por tanto de un datum, es el de coordenadas angulares (latitud y longitud).
Para definir latitud y longitud, debemos identificar el eje de rotación terrestre.
PROYECCIONES: El proceso de transformar las coordenadas geográficas del esferoide en
coordenadas planas para representar una parte de la superficie del elipsoide en dos dimensiones
7. QUE ES UN
DRONE
UN DRON ES UN VEHÍCULO AÉREO NO
TRIPULADO, POR ESO TAMBIÉN SE LE PUEDE
LLAMAR VANT ABREVIATURA DE VEHÍCULO
AÉREO NO TRIPULADO EN ESPAÑOL. LA
PALABRA DRON VIENE DEL INGLES CUYA
TRADUCCIÓN LITERAL ES "ZÁNGANO”
ALGUNOS TIENEN SISTEMA GPS QUE LES
PERMITE VOLVER AL PUNTO DONDE INICIÓ DE
SU VUELO. EN EL FUTURO SE ESPERA QUE
LOS DRONES VUELEN SOLOS, TOMANDO SUS
PROPIAS DECISIONES, EVITANDO CHOCAR
CONTRA LAS PERSONAS Y PODER EVITAR LOS
OBJETOS.
LA MAYORÍA DE LOS DRONES SE MANEJAN
CON RADIO CONTROL, PERO PUEDEN SER
TAMBIÉN MANEJADOS Y PROGRAMADAS
MEDIANTE UNA TABLET O UN SMARTPHONE.
8. EN
FUNCIÓN
DEL TIPO
DE ALAS
TIPO
DRONES
- DRONES DE ALAS FIJAS: TIENEN
ALAS FIJAS Y SON SIMILARES A UN
AVIÓn.
- DRONES MULTIROTOR: SUELEN SER
CUADRICÓPTEROS (4 ROTORES CON
HÉLICES) AUNQUE LOS HAY QUE
TIENEN 6 (HEXACÓPTEROS) O
INCLUSO 8 HÉLICES. DOS HÉLICES
GIRAN EN EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL RELOJ Y LAS OTRAS
DOS EN EL OTRO SENTIDO, CREANDO
ASÍ LA FUERZA DE EMPUJE
NECESARIO PARA LLEVAR AL DRON
HACIA ARRIBA. SE PUEDEN
MANTENER EN EL MISMO SITIO SIN
VARIAS LA POSICIÓN, GRACIAS A SUS
GIROSCOPIOS Y ESTABILIZADORES,
LO QUE ES PERFECTO PARA SACAR
FOTOS Y GRABAR VÍDEOS.
9. TIPO
DRONES
EN
FUNCIÓN
DEL MODO
DE
CONTROL
- Autónomo: El drone no necesita de un piloto
humano que lo controle desde tierra. Se guía por
sus propios sistemas y sensores integrados.
- Monitorizado: En este caso si se necesita la
figura de un técnico humano. La labor de esta
persona es proporcionar información y controlar el
feedback del drone. El drone dirige su propio plan
de vuelo y el técnico, a pesar de no poder controlar
los mandos directamente, sí puede decidir que
acción llevará a cabo.
- Supervisado: Un operador pilota el dron,
aunque este puede realizar algunas tareas
autónomamente.
- Preprogramado: El dron sigue un plan de vuelo
diseñado previamente y no tiene medios de
cambiarlo para adaptarse a posibles cambios.
- Controlado remotamente(R/C): El drone es
pilotado directamente por un técnico mediante
una consola.
10. LEGISLACIO
N SOBRE
USO DE
DRONESDEPENDIENDO
DE USO CIVÍL O
MILITAR.
Secretaria de Comunicación y
Transporte normativas de uso de
Aeronaves No Tripuladas (Drones)
Emitió, el pasado 8 de abril, la circular CO AV 23/10 R2, que
sustituye la emitida en el 2010 donde clasifica los drones
dependiendo de su peso :
Peso máximo de despegue Denominación Uso
2 Kg o menos RPAS micro Recreativo/Comercial
2 Kg a 25 Kg RPAS ligero Recreativo/Comercial
mayor de 25 Kg RPAS pesado Recreativo/Comercial
11. Para los drones micro: ya sea para uso recreativo y comercial, no requieren de ninguna autorización, siempre y
cuando se cumplan ciertas limitaciones, tales como: la altitud de vuelo no debe ser mayor a 122 metros y no debe
alejarse a más de 457 metros de distancia horizontal del piloto. Deberá operarse a una distancia mayor de 9.2 km
de cualquier aeropuerto, mayor de 3.7 km de cualquier aeródromo y a 0.9 km de cualquier helipuerto. La
velocidad de despegue y operacional también estará limitada de acuerdo a su peso. Los drones también deben
de volarse a cuando menos 46 metros sobre las personas. Los drones micro deberán contar con una póliza de
seguro de responsabilidad civil por daños a terceros.
Los drones ligeros: para uso recreativo, tampoco requieren de autorización, debiendo acatar las siguientes
limitaciones: deberán operar dentro de Clubes de aeromodelismo autorizados por la autoridad de aeronáutica, son
exceder los 161 km/hr y se deberá operar a una altura mayor de 152 metros sobre personas. Los drones para uso
comercial deberán tener un registro y placa de identificación.
Los drones pesados: para uso recreativo deberán cumplir los mismos requisitos que los drones ligeros para uso
recreativo. Los drones pesados deberán tener registro ante la Dirección General Adjunta de Transporte y Control
Aeronáutico de la autoridad aeronáutica y una aprobación de Tipo RPAS la cual cubre varios requisitos.
