La historia del canal de Panamá se remonta al siglo XVI, cuando Carlos V propuso construir un canal a través del istmo para acortar las rutas comerciales entre España y sus colonias. A lo largo de los siglos siguientes se propusieron varios proyectos de canal, pero ninguno se llevó a cabo. Finalmente, en la década de 1880, los Estados Unidos comenzaron la construcción del canal, terminándolo en 1914. El canal de Panamá mide unos 51 millas y cuenta con esclusas y cortes que permiten elevar y bajar

1. CANAL DE PANAMA<br />HISTORIA DEL CANAL DE PANAMA<br />La historia del canal de panamá viene del siglo xvI. Después de la realización de la riqueza de Perú, ecuador, y Asia, y encontrar de tiempo para llevar el a los puertos de España, fue sugerido en 1524 por Carlos V, que recortando un pedazo de tierra en algún sitio en panamá, los viajes serian hechos mas corto y el riesgo de tomar los tesoros por el istmo justificaría tal empresa. Se ordeno una revisión del istmo y posteriormente un plan para un canal fue preparado en 1529. Las guerras en Europa por el control de los reinos en mar Mediterráneo simplemente ponen el proyecto en olvido permanente. En 1534 un funcionario español sugirió una ruta de canal cerca del ahora presenta canal. Mas tarde, varios otros proyectos para un canal fueron sugeridos, pero ninguna acción fue tomada. El gobierno español posteriormente abandono su interés al canal.<br />La longitud de canal de panamá es aproximadamente 51 millas. Un viaje a lo largo del canal de su entrada Atlántica comenzaría por las 7 millas dragado en la Bahía limón. El canal entonces posee una distancia de 11.5 millas a las Esclusas de Gatún. Esta serie de tres aumentos de esclusas embarca 26 metros de alto en el largo Gatún. Este sigue al sur por un canal en el largo Gatuna 32 millas de gamboa, donde el corte de celebra comienza. Este canal por el corte es de 8 millas de largo y 150 metros de ancho. Al final de este corte estan las esclusas, en Pedro Miguel. Pedro Miguel encierra barcos a un nivel sobre los 9.4 metros en un largo y despues siguen las esclusas de miraflores que toman barcos a 16 metros sobre el nivel del mar en los canales de la salida del Oceano pacifico en la bahia de panama. <br /> Al principio las cerraduras (esclusas) en Gatun habian sido diseñadas de 28.5 metros de ancho, En 1908 la marina de los Estados Unidos solisito que las esclusas sean aumentadas para tener una anchura de la menos de la 36 metros. Esto tendria el paso en cuanta de barcos estadounidenses navales, tarde o temprano un compromiso fue hecho y las esclusas debian ser construidas a una anchura de 33 metros cada esclusas es 300 metros de largo con las paredes que se extienden en el grosor de 15 metros en la base a 3 metros en lo alto. La pared central entre las esclusas paralelas en Gatun tiene un grosor de 18 metros y soportes superior a 24 metros en la altura. Desde ese primer viaje en el Canal de Panama, hasta los dias presentes, casi un millon de barcos ha pasado a traves de esta fabulosa via acuatica. Reyes españoles, conquistadores, y cinco presidentes norteamericanos, el canal fue un sueño que atraveso siglos antes de volverse una realidad. Y hoy, casi 100 años despues de su terminacion, el canal de panama permanece como una de las rutas mas vitales en el mundo. Colaborado por: ANDRES PINEDA <br />