El documento resume la historia del Canal de Panamá, desde las primeras rutas utilizadas por los nativos americanos, la etapa española donde se construyeron las primeras rutas para el transporte entre los océanos, y la construcción final del canal a comienzos del siglo XX, el cual redujo significativamente el tiempo de transporte entre los océanos Atlántico y Pacífico.

1. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Colegio Adventista Bilingüe de David
Trabajo:
Examen trimestral de ITIC
Tema:
El Canal de Panamá
Profesora:
Yamilet Concepción
Estudiante:
Jeiner Quintero
Año Lectivo
11°C
Año:
2019

2. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Tabla de Contenido
1.Introducción.
2.Reseña.
3.Primeras Rutas.
4.Etapa Española.
5.Conclusión.

3. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Introducción
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar
Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto
más estrecho, cuya longitud es de 82 km.
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4. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Reseña
Considerado como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo
XX, el canal funciona a través de esclusas en cada extremo que elevan los
barcos hasta el lago Gatún, un lago artificial creado para reducir la cantidad
de trabajo requerido para la excavación del canal, a 26 metros sobre el nivel
del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el Atlántico.
Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos
Atlántico y Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos,
ubicados en el extremo austral de Chile.
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5. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Primeras Rutas
El istmo de Panamá ya era utilizado por los nativos americanos
antes de la llegada de los europeos en el siglo XV para el
desplazamiento entre las costas atlánticas y del pacífico. Los
primeros exploradores europeos conocieron por los aborígenes los
antiguos caminos utilizados por las civilizaciones precolombinas
para atravesar el istmo.
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6. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Etapa Española
La historia del canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores
españoles llegados a América. Por su orografía, el istmo de Panamá
constituye el lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo
entre el Pacífico y el Atlántico.16 A comienzos del siglo XVI, Colón en su
cuarto viaje llegó a navegar por Centroamérica buscando una vía de paso.
También atrajo la atención de Hernán Cortés.
En 1514 el español Vasco Núñez de Balboa fue el primer explorador europeo
en contemplar el océano Pacífico, y construyó una ruta que serviría para
transportar sus buques desde Santa María la Antigua del Darién (costa
atlántica de Panamá) a la bahía de San Miguel en el Pacífico, aunque este
recorrido de 50 a 65 km, fue rápidamente abandonado.
En noviembre de 1515 el Capitán Antonio Tello de Guzmán descubrió una
ruta que atravesaba el istmo desde el golfo de Panamá hasta la ciudad
abandonada de Nombre de Dios. Esta ruta, que en parte ya era conocida por
los nativos, fuemejorada y empedrada en algunos tramos, a partir de 1519, y
se conoció con el nombrede Camino Real de Nombre de Dios, convirtiéndose
en la primera gran ruta del istmo.
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7. El Canal de Panamá
Jeiner Quintero
Conclusión
El canal de Panamá es una de las grandes maravillas arquitectónicas
y a lo largo de la historia ha tenido y se sigue desarrollando de
forma increíble, el canal de Panamá no fue construido por idea de
los panameños pero ahora esta en nuestras manos y es una
bendición para el país ya que es la mayor fuente de ingresos y si el
canal de Panamá no se hubiese construido los barcos tendrían que
rodear el continente americano para llegar a su destino.
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