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        MWR
  Plan de ensayo de
     Calificación




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    Departamento de Aeronáutica
   Proyecto Aquarius / SACD
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Emisor: UID GEMA - Departamento de Aeronáutica – UNLP
Titulo: Ensayo de Calificación de MWR


             Autor                          Revisión1                      Revisión 2

Nombre                              Nombre                        Nombre
   Fernando Cordisco                Ignacio Curto                 Pablo Ringegni

Firma                               Firma                         Firma


Fecha                               Fecha                         Fecha

                                         ..….../…..…/…..…              ..….../…..…/……..



RESUMEN

En este informe se presenta el plan de ensayos correspondiente el instrumento MWR
para la ejecución de ensayos de balance térmico y calificación en cámara de
termovacío. Detalle de construcción y armado. Diseño del ensayo, implementación,
convergencia. Simulaciones correspondientes.




            Aprobación          Nombre              Firma            Fecha

                                Juan Cruz Gallo
                                                                     ….../……/……



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I.- TEMA Y OBJETIVOS

II.- COMPONENTES DE ENSAYO
       II.I- DETALLE DEL SOPORTE TERMO-MECANICO
       II.II- DETALLE DEL RECINTO CERRADO CONTENEDOR DEL
       INSTRUMENTO Y TGSE
       II.III.- DETALLE DE LA IMPLEMENTACION DE SET´S-UP

III- CONCEPTO Y ESQUEMA DE ENSAYO

IV.- PLAN DE ENSAYO
       IV.I.- CICLADO TERMICO
       IV.II – DISIPACIONES
       IV.III – SENSORES DE TEMPERATURA Y CONVERGENCIA
       IV.IV – CABLEADO Y CONECTORES

V.- LISTADO DE IMPLEMENTACION DEL ENSAYO

VI.- SIMULACIONES
       VI.I – INTRODUCCION
       VI.II – RESULTADOS


VII.I.- ANEXO A: PLANOS
VII.II.- ANEXO B
VII.III.- ANEXO C.
VII.IV.- ANEXO D.
VII.V.- ANEXO E.




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DOCUMENTOS RELACIONADOS

1. SD-MWR-T-DTGG-D015-A (Revision Critica de Diseño, Instrumento MWR)
2. ICD-MWR (Documento de Interfases MWR)
3. SD-MWR-T-AVGG-P022-D (Plan de Ensayos LIT, INPE 2009)


MODIFICACIONES SOBRE LA REVISIÓN D DEL PLAN DE ENSAYO TÉRMICO
DEL MWR

   La cámara de termovacío emplazada en el LIE, CETT (Córdoba, Argentina) cuenta
con un sistema de frio-calor dado por el uso de nitrógeno liquido para refrigeración y
lámparas para el calefaccionado.
   El uso de lámparas como sistema de calefacción presenta dos problemáticas que
demandan una modificación en la técnica de ensayo que se había propuesto para el
ensayo en el LIT, INPE (San Jose dos Campos, Brasil) según se informó en el documento
“SD-MWR-T-AVGG-P022-D”:

    1)    El uso de lámparas limita, y en algunos casos impide, la realización de ensayos
          de balance térmico que permitan ajustar al modelo de vuelo con el modelo
          computacional así como ajustar sus radiadores y potencia de control.

    2)    Se detectó por ensayos previos que las lámparas generan picos de temperatura
          inadmisibles sobre las láminas externas de las mantas de MLI. La temperatura
          generada puede dañar tanto al material de las laminas como degradar sus
          adhesivos.

    Planteada tal problemática, se propone el uso de un sub-recinto cerrado que contenga
al instrumento en su interior y sobre el que se controla la temperatura a partir de los
sensores de control de la cámara de T-V. Este recinto protege al equipamiento de la
iluminación directa.
    Esta solución permite realizar el ensayo propuesto originalmente con el menor nivel de
modificaciones posibles: permite el uso del equipamiento ya adquirido y construido sin
necesidad de replantear el ensayo en su totalidad. De esta forma es posible adecuar el
nuevo plan ensayos según la fecha de ensayo requerida en el menor tiempo posible.




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I.- TEMA Y OBJETIVOS

           Simular la funcionalidad del instrumento en vuelo a partir de ensayos de Balance y
           Calificación térmica en cámara de termovacío.

              1. Durante el balance térmico del MWR se pretende ajustar:
                    a. Modelo térmico
                    b. Dimensión de Radiadores
                    c. Potencia de CT disipada en supervivencia.
                    d. Chequeo funcional de termostatos de vuelo
                    e. Posibles fallas de constructivas que afecten la respuesta del
                       sistema.

              2. Durante la calificación térmica del instrumento se pretende verificar:
                    a. Respuesta térmica del instrumento en condiciones de operación
                       extremas.
                    b. Funcionalidad de la electrónica del instrumento en condiciones
                       térmicas extremas.


II.- COMPONENTES DE ENSAYO

El ensamblaje para el ensayo de termovacío consta de seis (6) ensamblajes:

      1. MRBOX: contenedor de la electrónica de Front-end y Back-end
      2. MA365: reflector de 36,5 Ghz
      3. MA238: reflector de 23,8 Ghz
      4. TGSE: Soporte termo-mecánico (incluye un set-up para controlar la temperatura
          que simula a la S/P: SUTGSE)
      5. SUT: Set-up en el radiador de Tapa de MRBOX
      6. SUC: Set-up en la camisa del recinto cerrado

Los primeros tres ítems corresponden al instrumento MWR. A su vez se cuenta con un
soporte mecánico que se encarga de vincular estructural y térmicamente las tres partes
del MWR (TGSE), de un set-up sobre la el radiador de Tapa (SUT) del MRBOX para
simular los flujos radiantes sobre uno de los tres radiadores del MRBOX y por un recinto
cerrado (SUC) dentro del cual se coloca al intrumento con su soporte mecanico y cuya
función es protegerlo de la incidencia directa de la luz emitida por las lámparas de la
cámara de TVC a la vez de proveerle de un ambiente estable MA365: reflector de 36,5
Ghz

Nota: En el anexo D se presentan imágenes del instrumento

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II.I- DETALLE DEL SOPORTE TERMO-MECANICO

       El soporte termo-mecánico (TGSE) es una estructura metálica de baja inercia
térmica y con caminos conductivos y tratamientos superficiales que permitan simular las
condiciones de vuelo adecuadas así como minimizar el tiempo de ensayo por
calentamiento o enfriamiento del soporte (ver Fig. 1).




                Fig 1a. Esquema conceptual del TGSE (actualmente en construcción)




                                                                           VOLUMEN COMPLETO
                                                                          (TGSE + INSTRUMENTO)
                                                                                     =
                                                                                           1MTS
                                                                          1,5MTS (LARGO) X 1MTS
                                                                                        (ANCHO)
                                                                          (ALTO) X 1MTS (ANCHO)




                        Fig. 1b. – Dimensiones Características del TGSE


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        Sobre el conjunto de vigas se montan dos (2) placas de G10 como soporte aislante
para ambos reflectores y una (1) placa de aluminio de 4mm de espesor a la que se acopla
la estructura del MRBOX. La placa de aluminio (SUTGSE) cuenta con un sistema de
calefactores y sensores de temperatura que a partir de un controlador ON/OFF ajusta la
temperatura requerida para simular la unión a la S/P. Si bien las sujeciones termo-
mecánicas del MRBOX están diseñadas para aislar al MRBOX de la S/P, la temperatura
de cámara esperada para el ensayo difiere substancialmente de la esperada en vuelo
generando efectos de perdidas irreales en el instrumento (en el Anexo C se detalla la
influencia de la cámara sobre el MRBOX si no se utiliza el SUTGSE).

      El TGSE debe colocarse junto al instrumento dentro del recinto cerrado o
contenedor que a su vez será colocado dentro de la cámara de termovacío.


II.II- DETALLE DEL RECINTO CERRADO CONTENEDOR DEL INSTRUMENTO
Y TGSE

       El recinto cerrado o contenedor cumple la función de simular un ambiente
controlado en temperaturas al instrumento que yace dentro de él. Se puede pensar en el
contenedor como una sub-cámara térmica que protege al MLI del instrumento del haz de
luz emitido por la cámara de T-V a la vez de proveer de un ambiente cuyo intercambio de
calor por radiación sea mensurable con precisión. El control de temperaturas del
contenedor se realiza mediante un set de sensores ubicados en cada una de sus seis (6)
caras mediante el propio sistema de control de la cámara de T-V. Debido a esto el
contenedor se comporta como un set-up de temperatura que denominaremos SUC.

        El contenedor del instrumento está diseñado para brindar un camino conductivo y
una inercia térmica adecuada. La inercia térmica resulta de un balance para minimizar el
tiempo de estabilización del contenedor sin que cualquier cambio de temperatura en el
instrumento lo perturbe en gran magnitud y lo desvíe de su condición de equilibrio.
        El contenedor o SUC se encuentra recubierto con pintura negra Aeroglaze Z-306
sobre todas sus superficies. El mismo cuenta con una tapa de inspección que permite
realizar modificaciones sobre el instrumento y por una tapa que permite de la entrada y
salida de cables y conectores.
        A continuación se presenta un esquema del contenedor y sus dimensiones
características:




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                                    Fig 2a. Esquema conceptual del SUC




         Fig 2b. Dimensiones características del SUC (corrección: donde dice 1400mm debe
                                       decir 2000mm)
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II.III.- DETALLE DE LA IMPLEMENTACION DE SET´S-UP

Definición
        El set-up es una placa controlada en temperatura (o potencia) que permite inyectar
toda la energía que cada radiador absorbe del ambiente en forma de calor por radiación.
De esta forma cada set-up debe alcanzar una temperatura de equilibrio determinada a
partir de cálculos orbitales.

Implementación
        El set-up consiste en una placa de aluminio de entre 4mm de espesor que debe
tener las mismas dimensiones geométricas del radiador sobre el que va a ser montado.
La superficie orientada al radiador debe estar recubierta con pintura blanca AZ-93 y la
superficie opuesta recubierta con MLI.
        Las resistencias calefactoras deben estar ubicadas sobre la superficie opuesta a la
radiante haciéndose un corte sobre el MLI para que cada calefactor quede expuesto al
ambiente sin aislamiento (se eliminan así posibles fallas por sobre-calentamiento local al
calefactor). Se requiere también del uso de un (1) controlador ON/OFF por cada placa. La
Fig. 3 presenta un esquema de lo antedicho.




 Fig. 3. Configuración del Set-Up. El radiador representa cualquier superficie radiante del
                           MWR que no este recubierta con MLI




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III- CONCEPTO Y ESQUEMA DE ENSAYO

        Los reflectores están acoplados al MRBOX únicamente por radiación. A su vez el
MRBOX cuenta con dos ambientes: Ambiente de Front-End y Ambiente de Back-End;
cada uno de ellos caracterizado por un rango diferente de temperaturas admisibles en
vuelo y con sus respectivos radiadores.
        El instrumento cuenta con un total de 3 radiadores (más un radiador extra respecto
a la información presentada en el ultimo ICD resultado de las modificaciones estructurales
generadas en Enero de 2009 y que se encuentra recubierto con MLI pero puede ser
utilizado en caso de un exceso de temperatura): un (1) radiador para el ambiente de
Front-End y dos (2) para el ambiente de Back-End más un (1) radiador extra recubierto
con MLI. Las superficies de aluminio correspondientes a los alimentadores han sido
arenadas para reducir el nivel de excursiones térmicas en vuelo y representan dos zonas
sensibles al cambio de flujo de calor por radiación.

       Para simular la carga térmica sobre cada radiador y sobre la superficie de los
alimentadores minimizando la cantidad de sets-up (para simplificar la implementación del
ensayo) se propone la siguiente solución:

    1. 1 set-up para el radiador de la tapa (SUT) cuya excursion termica en vuelo difiere
       en gran medida del ambiente del capuchon
    2. 1 set-up para la zona de union entre la S/P y el instrumento (SUTGSE)
    3. 1 set-up los radiadores del capuchón. Este set-up está determinado por el
       ambiente térmico que rodea al instrumento y se corresponde al contendor (SUC).

    Las superficies correspondientes a los alimentadores cuentan con calefactores de test
que permiten simular el calentamiento producido por los flujos de calor en vuelo y
balancear las pérdidas que se den entre ellos y el SUC cuando -durante la calificación- la
temperatura que observan los alimentadores en la SUC difiera substancialmente de
observada en vuelo.

       Cada reflector cuenta a su vez con un sistema de calefactores y controladores
ON/OFF que permiten establecerlos a la temperatura esperada en vuelo. Como las
temperaturas esperadas en vuelo son siempre superiores a la de cámara el control no
requiere de un sistema de enfriamiento.

       El set-up del radiador de la tapa no posee posibilidad de reducir temperatura pues
no se cuenta con un sistema de enfriamiento. Sin embargo la temperatura del SUT y del
SUTGSE son siempre superiores a la del SUC para simular el resto de los radiadores y no
es necesario extraer calor de tales placas mediante un sistema de enfriamiento.



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IV.- PLAN DE ENSAYO

IV.I- CICLADO TERMICO

    1. Ensayo de Precalentamiento para desgasado
    2. Balance Térmico
    3. Calificación de Termovacio

El vacío mínimo requerido para todos los ensayos debe ser > 1.0E-5 Torr.

- Tiempo de vaciado de cámara T-V: entre 4hs y 6hs según ICD
- Tiempo de estabilización del contenedor SUC: entre 8hs y 10hs según estimaciones
  analíticas y según experiencia de cámara por parte del equipo del LIE.

1) Balance Térmico

Set-1 o Target 1 (caliente):
   - SUC: 10ºC (TBC)
   - SUT: 13ºC (TBC)
   - SUTGSE: 60ºC
   - Electrónica: ON
   - Calefactores de Test: disipando 10W cada uno (TBC)

Set-2 o Target 2 (frío)
   - SUC: -70ºC (TBC)
   - SUT: -70ºC (TBC)
   - SUTGSE: -25ºC
   - Electrónica: OFF
   - Calefactores de Test: disipando 5W cada uno (TBC)

    En caso que se requiera una modificación sobre el tamaño del radiador se deberá
realizar una repetición del set-1. Llamaremos “1er ciclado” al ciclo caliente y frio dado por
el Target 1 y Target 2, y “2do ciclado” a la repetición del Target 1 posterior a la
modificación del radiador. El segundo ciclado queda supeditado a la validación o no del
subsistema térmico según se indica a continuación:



Nota: Si bien la diferencia entre el SUT y el SUC es mínima, se detectó por simulación que el valor
del SUT es muy sensible a la emisividad efectiva del MRBOX motivo por el cual se recomienda
dejar el set-up en caso que durante el ensayo se requiera una modificación de temperatura.



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Estabilidad requerida para considerar estacionarios: ∆T/dt<0,2ºC

o   Tiempo de relevo de datos: depende del instrumental disponible.

o   Validación del subsistema térmico:

             1. 1er ciclado: Temperatura medida en los sensores de convergencia para
                estado estacionario sea menor o igual a 2ºC respecto a la determinada por
                simulación.

             2. 2do ciclado: Temperatura medida en los sensores de convergencia para
                estado estacionario sea menor o igual a 5ºC respecto a la determinada por
                simulación.

             3. En caso de que no pueda ser alcanzada una diferencia menor o igual a 5ºC
                será decisión de sistemas aceptar una diferencia mayor a costas de una
                perdida de márgenes térmicos sobre el instrumento.

Tiempo estimado por simulación para alcanzar la convergencia una vez que el SUC sea
estabilizado: ∆T/dt<0,2ºC (detalles de la simulación: ver Apartado VI):

        De temperatura ambiente a meseta caliente: 17hs
        De temperatura en meseta caliente a meseta fría: 21hs
        De meseta fría a temperatura ambiente: TBD (a ser definido en conjunto con el
        equipo del LIE)




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    2) Calificación Térmica

        La calificación térmica del MWR se realiza según el requerimiento L2B-AS-c-990
solicitado por Proyecto e indicado en la Fig. 5




                           Fig. 4 – Curva de calificación. L2B-AS-c-990

o Estabilidad requerida para considerar estacionarios: ∆T/dt < 2ºC/h

o Tiempo de relevo de datos: depende del instrumental disponibe




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Target / Set’s

Non Op Hot (Set 1)
 o SUC: 10°  C
 o SUT: 13ºC
 o SUTGSE: 60ºC
 o Electronica: OFF
 o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: 70°   C
 o Calefactores de Test: disipando 10W cada uno (TBC)

Non Op Cold (Set 2)
 o SUC: -70ºC
 o SUT: -70ºC
 o SUTGSE: -25ºC
 o Electronica: OFF
 o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: -50°   C
 o Calefactores de Test: disipando 5W cada uno (TBC)

Op Hot (Set 3)
 o SUC: 10°  C
 o SUT: 13ºC
 o SUTGSE: 60ºC
 o Electronica: ON
 o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: 70°   C
 o Calefactores de Test: disipando 8W cada uno (TBC)

Op Cold (Set 4)
 o Cámara: -63ºC (TBC)
 o SUT: -35ºC (TBC)
 o SUTGSE: -25ºC
 o Electronica: ON
 o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: -50°   C
 o Calefactores de Test: disipando 4W cada uno (TBC)




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Tiempo estimado por simulación para alcanzar la convergencia una vez que el SUC sea
estabilizado: ∆T/dt<2ºC (detalles de la simulación: ver Apartado VI):

        De temperatura ambiente a meseta caliente: 4hs
        De temperatura en meseta caliente a meseta fría (tiempo para el cual cierra el
        termostato y se activan los calefactores de supervivencia): 13hs
        De meseta fría a temperatura ambiente: TBD (a ser definido en conjunto con el
        equipo del LIE)


3) Duración Final de Ensayo de Balance + Calificación

Se consideran estimaciones del tiempo de vaciado de cámara y estabilización del SUC
según se especificó anteriormente.

    Etapa – Balance             Tiempo
                                                             Comentario
        Termico                   [hs]
                                         Tiempo necesario en caso que no se requieran
    Con 1er Ciclado                 77
                                         modificaciones sobre el instrumento
                                         Incluye el tiempo de ambos ciclados y modificación
 Con 1er Ciclado y 2do
                                  147    de partes (36hs son fuera de cámara)
       Ciclado



                                Tiempo
  Etapa – Calificación                                       Comentario
                                  [hs]
                                         Se continua desde el final del ensayo de Balance
       Calificación               181
                                         térmico (no se adiciona vaciado de cámara inicial)


         Tiempo Máximo Esperado para Ensayos (incluyendo tiempo fuera de cámara para
                                     modificaciones) =
                                      328 hs (14 días)

      Tiempo Máximo incluyendo implementación de equipamiento pre-ensayos =
408hs (17 días)




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IV.II – DISIPACIONES

        Durante cada ciclo caliente y frío, la disipación del instrumento, la temperatura de
los reflectores MA238 y MA365 y la temperatura de cada set-up se varia según
corresponda a fin de ensayar los casos requeridos para el balance térmico y para la
calificación del instrumento. A continuación se detalla la codificación de cada calefactor
(heater) y su ubicación en cada parte.

2 calefactores de 5W a 28V, Set-Up Tapa
2 calefactores de 10 W a 28V, Alim. 23Ghz
2 calefactores de 10W a 28V, Alim. 36Ghz
4 calefactores de 10W a 28V, Reflector 23Ghz
4 calefactores de 10W a 28V, Reflector de 36Ghz

Total = 14 resistencias calefactoras + 4 de margen (por posibles fallas)
Total (con margen) = 18 resistencias calefactoras

El consumo y disipación del instrumento esta previsto en 500W (200W: consumo máximo
del MWR, calefactores de set-up y calefactores de test + 300W de consumo en los
reflectores).

IV.III – SENSORES DE TEMPERATURA Y CONVERGENCIA

         El criterio de convergencia adoptado para el balance térmico es de 0,2°    C/hora y
para el periodo de calificación < 2°    C/h. Los sensores de temperatura (Pt-100) que se
utilizarán para determinar la convergencia de cada espécimen serán función del tipo de
ensayo (balance o calificación) y del target de cada uno (ciclos calientes o ciclos frios). En
total se utilizarán los siguientes sensores:

1 TR_Pt-100, SUT
1 TR_Pt-100, Tapa (Lado Interno)
2 TR_Pt-100, Alim. 23Ghz (Lado Interno y externo)
2 TR_Pt-100, Alim. 36Ghz (Lado Interno y externo)
2 TR_Pt-100, EBOX (Lado Interno y lado externo)
1 TR_Pt-100, PDU-CT (Lado Interno)
1 TC_Cu-C, PDU-CT (lado externo propia de la cámara de T-V)
1 TR_Pt-100, Techo del capuchon (Lado Interno)
6 TR_Pt-100, Base RF e interfases con el capuchón
6 TC_Cu-C, una por cara del SUC (propias de la cámara de T-V)
2 TR_Pt-100, SUTGSE
----------------------------
   Total sensores provistos por el instrumento = 18 Pt100 + 25% Margen (en caso de
   falla) = 22 Pt100
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   Total sensores provistos por la cámara de T-V = 7 TC_Cu-C

El margen no solo incluye posibles modificaciones sino también rotura por manipuleo.


IV.IV – CABLEADO Y CONECTORES

La conexión a la cámara de T-V se realiza a partir de los conectores internos provistos por
la misma. Los sensores provistos por la cámara de T-V no requieren ser considerados
dentro de los conectores para el instrumento pues ya tienen salida propia.

Todos el cableado asi como los conectores (DB25 y DB50) son de calidad espacial a
modo de eliminar fallas por temperatura y asegurar un nivel de desgase admisible. El
cableado disponible para los sensores de temperatura de la cámara tienen el largo
suficiente como para ser instalados en en el instrmento sin problemas de longitud.
El cableado provisto por el instrumento se verifico en longitud en relación al ICD de la
cámara de T-V y la implementación propia del ensayo para que el mismo quede holgado.

En base al ICD de la cámara se dispone de la siguiente cantidad de conectores:

12 conectores DB 50 para 300 termocuplas
4 conectores DB 50 para potencia
6 Conectores tipo N para RF (En espera de provisión)
6 Conectores tipo SMA para RF (En espera de provisión)


De los 12 conectores DB 50 para termocuplas xxxx se encuentran ocupados con las
termocuplas de cobre constantan provistos por la cámara. El resto de los conectores
quedan liberados para instalar los sensores y calefactores provistos por el instrumento.

A continuación se presenta un esquema con los conectores para potencia y calefacción
requeridos:

Dibujo




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V.- LISTADO DE IMPLEMENTACION DEL ENSAYO

      A continuación se presenta el listado de partes necesario para implementar el
ensayo:

                                           Desgase
           Parte                Qty                                   Comentario
                                         (TML, CVCM)
  Instrumento MRBOX               1      Cumple (TBC)                        -
    Reflector MA238               1         Cumple      Al6061 Series.
    Reflector MA365               1         Cumple      Al6061 Series.
     Soporte Termo-                                     Al6061 Series + MLI + Pintura +
                                  1        Cumple
   estructural (TGSE)                                   Calefactores
                                                        Al + recubrimiento total con pintura Z-
   Contenedor (SUC)               1        Cumple
                                                        306
                                                        Al6061 Series + MLI + Pintura +
           SUT                    1        Cumple
                                                        Calefactores + Sensores
      Resistencias                                      Omega Flexible Heaters
  calefactoras de Back-         TBD        Cumple
            UP
       Sensores de                                      Pt-2000 y Pt-100
                                TBD        Cumple
temperatura de Back-Up
   Adquisidor de datos          N/A          N/A        A ser provisto por el Instrumento
       Potencia de                                      A ser provisto por el Instrumento
                                N/A          N/A
       alimentación
     Controlador de                                     A ser provisto por el Instrumento
                                  5          N/A
 Temperatura (ON/OFF)
     Conector DB25               3         Cumple      A ser provisto por el Instrumento
     Conector DB50               3         Cumple      A ser provisto por el Instrumento
        Cableado                N/A        Cumple      A ser provisto por el Instrumento
                                                Tabla 1




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VI.- SIMULACIONES

VI.I – INTRODUCCION

        Se presentan a continuación los resultados de las simulaciones computacionales
hechas en un modelo de diferencias finitas realizado en el programa SINDA-3D y resuelto
con el software SINDA/G.
        El modelo representa todos los elementos descriptos y fabricados de modo de
poder obtener los tiempos de estabilización para cada estado. De esta manera, se pueden
estimar los tiempos necesarios para ensayo.




                                    Fig. 6a. Modelo Computacional




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            Fig. 6b – Intecambio de calor del ambiente Tapa-Placa respecto al SUT




    Fig. 6c – Intercambio de calor entre las sujeciones termo-estructurales y el SUTGSE

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Fig. 6d – Intercambio de calo: Zona EBOX (izq.) y Zona PDU-CT (derch.) respecto al SUC




       Fig. 6e– Intercambio de calor entre Alim23Ghz y 36Ghz vs SUC y Reflectores

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VI.II – RESULTADOS

ESPESOR DEL CONTENEDOR

       Análisis de perturbación de temperaturas sobre el Contenedor al activar el MWR
durante una estabilización típica del contenedor. Para una camisa de entre 5mm y 6mm la
perturbación se reduce en gran magnitud respecto a una camisa de 2mm. La perturbación
oscila la temperatura en 5° respecto a su crecimiento típico debería poder ser
                                C
modificada sin problemas por las lámparas de la cámara de T-V.

                         40


                         20


                          0
                                 10000        20000            30000             40000
        Temperature C




                         -20


                         -40


                         -60


                         -80


                        -100


                        -120
                                             Time sec
 Fig. 7a.- Cámara a -180ºC + Lámparas Apagada. Camisa de 2mm. Potencia inyectada
                          desde 10000seg a a 17200seg (2hs).
                                          .




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                       40
                       30
                       20
                       10
                        0
                             5000   10000   15000   20000      25000   30000     35000     40000
                       -10
      Temperature C




                       -20
                       -30
                       -40
                       -50
                       -60
                       -70
                       -80
                       -90
                      -100
                                                    Time sec

 Fig. 7b.- Cámara a -180ºC + Lámparas Apagada. Camisa de 6mm. Potencia inyectada
  desde 10000seg a a 17200seg (2hs) el cambio de temperatura en la camisa es de 5ºC. La
   perturbación sobre la tendencia original de la camisa se ve reducida en gran magnitud
                                 respecto al caso anterior.




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TIEMPOS DE CONVERGENCIA

Análisis de Convergencia para el Balance Caliente Set-1:

C.I.: todo a 20ºC
C.B.: Escalón según se indica en el target correspondiente.

                             34


                             32


                             30
             Temperature C




                             28


                             26


                             24


                             22


                             20
                               0   10000   20000   30000   40000   50000 60000   70000   80000   90000 100000
                                                                   Time sec
                           Tiempo de convergencia sobre varias zonas de la BaseRF
                         Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h: 58000s (17hs)
                          Tiempo estimado para una convergencia <2 ºC/h: 10800s (2hs)




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                        40
                                                                                                                  A23Ghz



                        35
        Temperature C




                        30                                                                                        EBOX




                        25


                                                                                                                  PDU
                        20




                        15
                             0      10000   20000   30000   40000   50000 60000   70000   80000   90000 100000
                                                                    Time sec                                      A36Ghz
                                   Tiempo de convergencia sobre varias zonas del Capuchon
                                 Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h: 49800s (14hs)
                                  Tiempo estimado para una convergencia <2 ºC/h: 10800s (3hs)


Conclusión

                        TIEMPO DE CO VERGE CIA A 0,2 ºC/h PARA MRBOX = 17hs


                         TIEMPO DE CO VERGE CIA A 2 ºC/h PARA MRBOX = 3hs




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Análisis de Convergencia para el Balance Frio, Set-2:

C.I.: se parte de la temperatura de equilibrio del Balance Caliente
C.B.: Escalón según se indica en cada target.

                       50
                       45
                       40
                       35
                       30
                       25
       Temperature C




                       20
                       15
                       10
                        5
                        0
                                 10000   20000   30000   40000   50000   60000   70000   80000   90000 100000
                        -5
                       -10
                       -15
                       -20
                       -25
                       -30
                                                                 Time sec
                                 Tiempo de convergencia sobre varias zonas de la BaseRF
                             Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h : 75200s (21hs)
                             Tiempo estimado para que cierren los termostatos = 48000s (13hs)
                              Tiempo estimado para una convergencia >2°C/h: 46600hs (13hs)




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                          60


                          50


                          40
         Temperature C




                          30


                          20


                          10


                           0
                                10000   20000   30000   40000   50000   60000   70000   80000   90000 100000

                         -10


                         -20
                                                                Time sec
                              Tiempo de convergencia sobre varias zonas del Capuchon
                          Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h: 73710s (20,5hs)
                          Tiempo estimado para que cierren los termostatos = 48000s (13hs)
                           Tiempo estimado para una convergencia >2°C/h: 46600hs (13hs)


Conclusión

                         TIEMPO DE CO VERGE CIA A 0,2 ºC/h PARA MRBOX =21hs

                               TIEMPO PARA CIERRE DE TERMOSTATOS = 13hs

                   TIEMPO DE CO VERGE CIA A 2 ºC/h PARA MRBOX = 12,9hs




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                                  ANEXO A


                                         Planos




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                                    ANEXO B


                  Cantidad de Set-ups
                      requeridos




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El MWR cuenta con un máximo de 4 superficies radiantes:

    -   Zona de PDU y CT
    -   Zona de Telemetría y Digital
    -   Techo del capuchón
    -   Radiador de Tapa

Cada zona presenta una temperatura de equilibrio diferente:

                                           Operación      o Operation
                            Zona
                                         Tmax Tmin      Tmax Tmin
                         PDU y CT         -18     -50    N/A     -63
                        Telemetría y
                                          -5     -63     N/A       -73
                          Digital
                           Techo          -9    -57      N/A      -116
                           Tapa           2     -35      N/A       -80
                                           TABLA - I

       Debido a la dificultad de implementar un set-up para cada zona se busca reducir su
cantidad al máximo a costas de una solución de compromiso que sobre-exija a los
componentes con mas margen y lleve al limite a los componentes sin margen o con bajo
margen durante el proceso de calificación (acordado con CONAE)

[ ota]: la temperatura de equilibrio para los alimentadores es del orden de los 150ºC. o
es posible encontrar semejanzas de temperatura con el resto de los radiadores y se debe
adicionar un set-up a cada uno

        De los análisis térmicos realizados sobre el MRBOX se demuestra que la zona mas
comprometida es la relativa a la placa de telemetría con margen 0 respecto a su AFT en
contraste con la zona de PDU y CT con un margen de 10ºC respecto a su AFT. En el caso del
radiador “Techo-capuchón” no existe electrónica alojada allí y solo funciona eliminando el
calor remanente que no puede ser eliminado por la zona de PDU y Telemetría; por lo tanto
no es una zona sensible a temperaturas extremas. Si además consideramos la tabla anterior
se puede concluir en el uso de un mismo set-up para la PDU, Telemetría y Techo a costas de
sobrexigir la zona de PDU.
        Finalmente se define como set-up para las placas radiantes del capuchón (telemetría,
digital y techo) el uso de la misma cámara de TVC quedando únicamente un solo set-up para
el radiador de la tapa y los alimentadores.


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                                  ANEXO C

Justificación de la necesidad de
     un set-up para el TGSE




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       Se analiza la variación de la temperatura sobre la zona de unión de las sujeciones del
MRBOX en base al cambio de temperatura sobre la base de RF (zona donde se aloja la
electrónica de front-end) sobre el modelo numérico del MRBOX:

                            C.B. Peor caso HOT
                                       Temp. max.
                         Temp. Unión
                                        en baseRF
                               40         39,7
                               45         39,9
                               50         40,1
                               55         40,3
                               60         40,5      Temp. Referencia
                               70         40,8
                               80         41,2

                              20           39
                               0          38,2
                              -10         37,9      (Temp. cámara 1)
                              -60          36       (Temp. cámara 2)
                              -80         35,2      (Temp. cámara 3)

Nota: Considerar radiación genera un incremento de hasta 4ºC para el caso extremo con la
temperatura de unión a -80ºC (estimado analíticamente).

        Si bien la sujeción termo-estructural presenta un nivel de aislamiento elevado que
genera cambios en la temperatura sobre la base de RF del orden de 1ºC contra diferencias
de hasta 30ºC respecto a la zona de unión (S/P), en el caso de ensayo la menor temperatura
esperada para la zona de unión ronda los -80ºC. Esta ultima temperatura genera una
disminución de temperatura sobre la base de RF del orden de 9ºC (incluyendo conducción y
radiación) respecto la nominal y resulta en una perturbación no admisible para los periodos
de calificación del sistema. Respecto a los ensayos de balance térmico, si bien no serian
afectados en forma directa, se recomienda la anulación del fenómeno para evitar problemas
durante el ajuste del radiador.

Conclusión:
Conclusión: La zona de sujeción del MRBOX debe poseer un Set-Up que asegure
temperaturas del orden de la temperatura de unión requerida en vuelo para asegurar la
correcta calificación del instrumento y, en menor medida, para optimizar los balances de
temperatura.




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                                  ANEXO D

                                Instrumento




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 Radiador
  Techo



                                                                                          Alim. 23Ghz




Alim. 36Ghz




                                                                                                Radiador
                                                                                                 Tapa




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                                                 (1)

             (1) Radiador de PDU y CT
             (2) Radiador de Telemetría y Digital (Superficie no visible en la imagen)




_____________________________
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_____________________________
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                                    ANEXO E

                     Tablas para ensayo




_____________________________
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Sd Mwr T Avgg P022 E (Lie)

  • 1. AQUARIUS / SACD MICROWAVE RADIOMETER SD-MWR-T-AVGG-P022-E MWR Plan de ensayo de Calificación UID GEMA Departamento de Aeronáutica Proyecto Aquarius / SACD
  • 2. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Emisor: UID GEMA - Departamento de Aeronáutica – UNLP Titulo: Ensayo de Calificación de MWR Autor Revisión1 Revisión 2 Nombre Nombre Nombre Fernando Cordisco Ignacio Curto Pablo Ringegni Firma Firma Firma Fecha Fecha Fecha ..….../…..…/…..… ..….../…..…/…….. RESUMEN En este informe se presenta el plan de ensayos correspondiente el instrumento MWR para la ejecución de ensayos de balance térmico y calificación en cámara de termovacío. Detalle de construcción y armado. Diseño del ensayo, implementación, convergencia. Simulaciones correspondientes. Aprobación Nombre Firma Fecha Juan Cruz Gallo ….../……/…… _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 3. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados I.- TEMA Y OBJETIVOS II.- COMPONENTES DE ENSAYO II.I- DETALLE DEL SOPORTE TERMO-MECANICO II.II- DETALLE DEL RECINTO CERRADO CONTENEDOR DEL INSTRUMENTO Y TGSE II.III.- DETALLE DE LA IMPLEMENTACION DE SET´S-UP III- CONCEPTO Y ESQUEMA DE ENSAYO IV.- PLAN DE ENSAYO IV.I.- CICLADO TERMICO IV.II – DISIPACIONES IV.III – SENSORES DE TEMPERATURA Y CONVERGENCIA IV.IV – CABLEADO Y CONECTORES V.- LISTADO DE IMPLEMENTACION DEL ENSAYO VI.- SIMULACIONES VI.I – INTRODUCCION VI.II – RESULTADOS VII.I.- ANEXO A: PLANOS VII.II.- ANEXO B VII.III.- ANEXO C. VII.IV.- ANEXO D. VII.V.- ANEXO E. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 4. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados DOCUMENTOS RELACIONADOS 1. SD-MWR-T-DTGG-D015-A (Revision Critica de Diseño, Instrumento MWR) 2. ICD-MWR (Documento de Interfases MWR) 3. SD-MWR-T-AVGG-P022-D (Plan de Ensayos LIT, INPE 2009) MODIFICACIONES SOBRE LA REVISIÓN D DEL PLAN DE ENSAYO TÉRMICO DEL MWR La cámara de termovacío emplazada en el LIE, CETT (Córdoba, Argentina) cuenta con un sistema de frio-calor dado por el uso de nitrógeno liquido para refrigeración y lámparas para el calefaccionado. El uso de lámparas como sistema de calefacción presenta dos problemáticas que demandan una modificación en la técnica de ensayo que se había propuesto para el ensayo en el LIT, INPE (San Jose dos Campos, Brasil) según se informó en el documento “SD-MWR-T-AVGG-P022-D”: 1) El uso de lámparas limita, y en algunos casos impide, la realización de ensayos de balance térmico que permitan ajustar al modelo de vuelo con el modelo computacional así como ajustar sus radiadores y potencia de control. 2) Se detectó por ensayos previos que las lámparas generan picos de temperatura inadmisibles sobre las láminas externas de las mantas de MLI. La temperatura generada puede dañar tanto al material de las laminas como degradar sus adhesivos. Planteada tal problemática, se propone el uso de un sub-recinto cerrado que contenga al instrumento en su interior y sobre el que se controla la temperatura a partir de los sensores de control de la cámara de T-V. Este recinto protege al equipamiento de la iluminación directa. Esta solución permite realizar el ensayo propuesto originalmente con el menor nivel de modificaciones posibles: permite el uso del equipamiento ya adquirido y construido sin necesidad de replantear el ensayo en su totalidad. De esta forma es posible adecuar el nuevo plan ensayos según la fecha de ensayo requerida en el menor tiempo posible. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 5. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 6. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados I.- TEMA Y OBJETIVOS Simular la funcionalidad del instrumento en vuelo a partir de ensayos de Balance y Calificación térmica en cámara de termovacío. 1. Durante el balance térmico del MWR se pretende ajustar: a. Modelo térmico b. Dimensión de Radiadores c. Potencia de CT disipada en supervivencia. d. Chequeo funcional de termostatos de vuelo e. Posibles fallas de constructivas que afecten la respuesta del sistema. 2. Durante la calificación térmica del instrumento se pretende verificar: a. Respuesta térmica del instrumento en condiciones de operación extremas. b. Funcionalidad de la electrónica del instrumento en condiciones térmicas extremas. II.- COMPONENTES DE ENSAYO El ensamblaje para el ensayo de termovacío consta de seis (6) ensamblajes: 1. MRBOX: contenedor de la electrónica de Front-end y Back-end 2. MA365: reflector de 36,5 Ghz 3. MA238: reflector de 23,8 Ghz 4. TGSE: Soporte termo-mecánico (incluye un set-up para controlar la temperatura que simula a la S/P: SUTGSE) 5. SUT: Set-up en el radiador de Tapa de MRBOX 6. SUC: Set-up en la camisa del recinto cerrado Los primeros tres ítems corresponden al instrumento MWR. A su vez se cuenta con un soporte mecánico que se encarga de vincular estructural y térmicamente las tres partes del MWR (TGSE), de un set-up sobre la el radiador de Tapa (SUT) del MRBOX para simular los flujos radiantes sobre uno de los tres radiadores del MRBOX y por un recinto cerrado (SUC) dentro del cual se coloca al intrumento con su soporte mecanico y cuya función es protegerlo de la incidencia directa de la luz emitida por las lámparas de la cámara de TVC a la vez de proveerle de un ambiente estable MA365: reflector de 36,5 Ghz Nota: En el anexo D se presentan imágenes del instrumento _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 7. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados II.I- DETALLE DEL SOPORTE TERMO-MECANICO El soporte termo-mecánico (TGSE) es una estructura metálica de baja inercia térmica y con caminos conductivos y tratamientos superficiales que permitan simular las condiciones de vuelo adecuadas así como minimizar el tiempo de ensayo por calentamiento o enfriamiento del soporte (ver Fig. 1). Fig 1a. Esquema conceptual del TGSE (actualmente en construcción) VOLUMEN COMPLETO (TGSE + INSTRUMENTO) = 1MTS 1,5MTS (LARGO) X 1MTS (ANCHO) (ALTO) X 1MTS (ANCHO) Fig. 1b. – Dimensiones Características del TGSE _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 8. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Sobre el conjunto de vigas se montan dos (2) placas de G10 como soporte aislante para ambos reflectores y una (1) placa de aluminio de 4mm de espesor a la que se acopla la estructura del MRBOX. La placa de aluminio (SUTGSE) cuenta con un sistema de calefactores y sensores de temperatura que a partir de un controlador ON/OFF ajusta la temperatura requerida para simular la unión a la S/P. Si bien las sujeciones termo- mecánicas del MRBOX están diseñadas para aislar al MRBOX de la S/P, la temperatura de cámara esperada para el ensayo difiere substancialmente de la esperada en vuelo generando efectos de perdidas irreales en el instrumento (en el Anexo C se detalla la influencia de la cámara sobre el MRBOX si no se utiliza el SUTGSE). El TGSE debe colocarse junto al instrumento dentro del recinto cerrado o contenedor que a su vez será colocado dentro de la cámara de termovacío. II.II- DETALLE DEL RECINTO CERRADO CONTENEDOR DEL INSTRUMENTO Y TGSE El recinto cerrado o contenedor cumple la función de simular un ambiente controlado en temperaturas al instrumento que yace dentro de él. Se puede pensar en el contenedor como una sub-cámara térmica que protege al MLI del instrumento del haz de luz emitido por la cámara de T-V a la vez de proveer de un ambiente cuyo intercambio de calor por radiación sea mensurable con precisión. El control de temperaturas del contenedor se realiza mediante un set de sensores ubicados en cada una de sus seis (6) caras mediante el propio sistema de control de la cámara de T-V. Debido a esto el contenedor se comporta como un set-up de temperatura que denominaremos SUC. El contenedor del instrumento está diseñado para brindar un camino conductivo y una inercia térmica adecuada. La inercia térmica resulta de un balance para minimizar el tiempo de estabilización del contenedor sin que cualquier cambio de temperatura en el instrumento lo perturbe en gran magnitud y lo desvíe de su condición de equilibrio. El contenedor o SUC se encuentra recubierto con pintura negra Aeroglaze Z-306 sobre todas sus superficies. El mismo cuenta con una tapa de inspección que permite realizar modificaciones sobre el instrumento y por una tapa que permite de la entrada y salida de cables y conectores. A continuación se presenta un esquema del contenedor y sus dimensiones características: _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 9. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Fig 2a. Esquema conceptual del SUC Fig 2b. Dimensiones características del SUC (corrección: donde dice 1400mm debe decir 2000mm) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 10. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados II.III.- DETALLE DE LA IMPLEMENTACION DE SET´S-UP Definición El set-up es una placa controlada en temperatura (o potencia) que permite inyectar toda la energía que cada radiador absorbe del ambiente en forma de calor por radiación. De esta forma cada set-up debe alcanzar una temperatura de equilibrio determinada a partir de cálculos orbitales. Implementación El set-up consiste en una placa de aluminio de entre 4mm de espesor que debe tener las mismas dimensiones geométricas del radiador sobre el que va a ser montado. La superficie orientada al radiador debe estar recubierta con pintura blanca AZ-93 y la superficie opuesta recubierta con MLI. Las resistencias calefactoras deben estar ubicadas sobre la superficie opuesta a la radiante haciéndose un corte sobre el MLI para que cada calefactor quede expuesto al ambiente sin aislamiento (se eliminan así posibles fallas por sobre-calentamiento local al calefactor). Se requiere también del uso de un (1) controlador ON/OFF por cada placa. La Fig. 3 presenta un esquema de lo antedicho. Fig. 3. Configuración del Set-Up. El radiador representa cualquier superficie radiante del MWR que no este recubierta con MLI _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 11. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados III- CONCEPTO Y ESQUEMA DE ENSAYO Los reflectores están acoplados al MRBOX únicamente por radiación. A su vez el MRBOX cuenta con dos ambientes: Ambiente de Front-End y Ambiente de Back-End; cada uno de ellos caracterizado por un rango diferente de temperaturas admisibles en vuelo y con sus respectivos radiadores. El instrumento cuenta con un total de 3 radiadores (más un radiador extra respecto a la información presentada en el ultimo ICD resultado de las modificaciones estructurales generadas en Enero de 2009 y que se encuentra recubierto con MLI pero puede ser utilizado en caso de un exceso de temperatura): un (1) radiador para el ambiente de Front-End y dos (2) para el ambiente de Back-End más un (1) radiador extra recubierto con MLI. Las superficies de aluminio correspondientes a los alimentadores han sido arenadas para reducir el nivel de excursiones térmicas en vuelo y representan dos zonas sensibles al cambio de flujo de calor por radiación. Para simular la carga térmica sobre cada radiador y sobre la superficie de los alimentadores minimizando la cantidad de sets-up (para simplificar la implementación del ensayo) se propone la siguiente solución: 1. 1 set-up para el radiador de la tapa (SUT) cuya excursion termica en vuelo difiere en gran medida del ambiente del capuchon 2. 1 set-up para la zona de union entre la S/P y el instrumento (SUTGSE) 3. 1 set-up los radiadores del capuchón. Este set-up está determinado por el ambiente térmico que rodea al instrumento y se corresponde al contendor (SUC). Las superficies correspondientes a los alimentadores cuentan con calefactores de test que permiten simular el calentamiento producido por los flujos de calor en vuelo y balancear las pérdidas que se den entre ellos y el SUC cuando -durante la calificación- la temperatura que observan los alimentadores en la SUC difiera substancialmente de observada en vuelo. Cada reflector cuenta a su vez con un sistema de calefactores y controladores ON/OFF que permiten establecerlos a la temperatura esperada en vuelo. Como las temperaturas esperadas en vuelo son siempre superiores a la de cámara el control no requiere de un sistema de enfriamiento. El set-up del radiador de la tapa no posee posibilidad de reducir temperatura pues no se cuenta con un sistema de enfriamiento. Sin embargo la temperatura del SUT y del SUTGSE son siempre superiores a la del SUC para simular el resto de los radiadores y no es necesario extraer calor de tales placas mediante un sistema de enfriamiento. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 12. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados IV.- PLAN DE ENSAYO IV.I- CICLADO TERMICO 1. Ensayo de Precalentamiento para desgasado 2. Balance Térmico 3. Calificación de Termovacio El vacío mínimo requerido para todos los ensayos debe ser > 1.0E-5 Torr. - Tiempo de vaciado de cámara T-V: entre 4hs y 6hs según ICD - Tiempo de estabilización del contenedor SUC: entre 8hs y 10hs según estimaciones analíticas y según experiencia de cámara por parte del equipo del LIE. 1) Balance Térmico Set-1 o Target 1 (caliente): - SUC: 10ºC (TBC) - SUT: 13ºC (TBC) - SUTGSE: 60ºC - Electrónica: ON - Calefactores de Test: disipando 10W cada uno (TBC) Set-2 o Target 2 (frío) - SUC: -70ºC (TBC) - SUT: -70ºC (TBC) - SUTGSE: -25ºC - Electrónica: OFF - Calefactores de Test: disipando 5W cada uno (TBC) En caso que se requiera una modificación sobre el tamaño del radiador se deberá realizar una repetición del set-1. Llamaremos “1er ciclado” al ciclo caliente y frio dado por el Target 1 y Target 2, y “2do ciclado” a la repetición del Target 1 posterior a la modificación del radiador. El segundo ciclado queda supeditado a la validación o no del subsistema térmico según se indica a continuación: Nota: Si bien la diferencia entre el SUT y el SUC es mínima, se detectó por simulación que el valor del SUT es muy sensible a la emisividad efectiva del MRBOX motivo por el cual se recomienda dejar el set-up en caso que durante el ensayo se requiera una modificación de temperatura. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 13. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Estabilidad requerida para considerar estacionarios: ∆T/dt<0,2ºC o Tiempo de relevo de datos: depende del instrumental disponible. o Validación del subsistema térmico: 1. 1er ciclado: Temperatura medida en los sensores de convergencia para estado estacionario sea menor o igual a 2ºC respecto a la determinada por simulación. 2. 2do ciclado: Temperatura medida en los sensores de convergencia para estado estacionario sea menor o igual a 5ºC respecto a la determinada por simulación. 3. En caso de que no pueda ser alcanzada una diferencia menor o igual a 5ºC será decisión de sistemas aceptar una diferencia mayor a costas de una perdida de márgenes térmicos sobre el instrumento. Tiempo estimado por simulación para alcanzar la convergencia una vez que el SUC sea estabilizado: ∆T/dt<0,2ºC (detalles de la simulación: ver Apartado VI): De temperatura ambiente a meseta caliente: 17hs De temperatura en meseta caliente a meseta fría: 21hs De meseta fría a temperatura ambiente: TBD (a ser definido en conjunto con el equipo del LIE) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 14. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados 2) Calificación Térmica La calificación térmica del MWR se realiza según el requerimiento L2B-AS-c-990 solicitado por Proyecto e indicado en la Fig. 5 Fig. 4 – Curva de calificación. L2B-AS-c-990 o Estabilidad requerida para considerar estacionarios: ∆T/dt < 2ºC/h o Tiempo de relevo de datos: depende del instrumental disponibe _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 15. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Target / Set’s Non Op Hot (Set 1) o SUC: 10° C o SUT: 13ºC o SUTGSE: 60ºC o Electronica: OFF o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: 70° C o Calefactores de Test: disipando 10W cada uno (TBC) Non Op Cold (Set 2) o SUC: -70ºC o SUT: -70ºC o SUTGSE: -25ºC o Electronica: OFF o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: -50° C o Calefactores de Test: disipando 5W cada uno (TBC) Op Hot (Set 3) o SUC: 10° C o SUT: 13ºC o SUTGSE: 60ºC o Electronica: ON o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: 70° C o Calefactores de Test: disipando 8W cada uno (TBC) Op Cold (Set 4) o Cámara: -63ºC (TBC) o SUT: -35ºC (TBC) o SUTGSE: -25ºC o Electronica: ON o Reflector MA23Ghz y MA365Ghz: -50° C o Calefactores de Test: disipando 4W cada uno (TBC) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 16. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Tiempo estimado por simulación para alcanzar la convergencia una vez que el SUC sea estabilizado: ∆T/dt<2ºC (detalles de la simulación: ver Apartado VI): De temperatura ambiente a meseta caliente: 4hs De temperatura en meseta caliente a meseta fría (tiempo para el cual cierra el termostato y se activan los calefactores de supervivencia): 13hs De meseta fría a temperatura ambiente: TBD (a ser definido en conjunto con el equipo del LIE) 3) Duración Final de Ensayo de Balance + Calificación Se consideran estimaciones del tiempo de vaciado de cámara y estabilización del SUC según se especificó anteriormente. Etapa – Balance Tiempo Comentario Termico [hs] Tiempo necesario en caso que no se requieran Con 1er Ciclado 77 modificaciones sobre el instrumento Incluye el tiempo de ambos ciclados y modificación Con 1er Ciclado y 2do 147 de partes (36hs son fuera de cámara) Ciclado Tiempo Etapa – Calificación Comentario [hs] Se continua desde el final del ensayo de Balance Calificación 181 térmico (no se adiciona vaciado de cámara inicial) Tiempo Máximo Esperado para Ensayos (incluyendo tiempo fuera de cámara para modificaciones) = 328 hs (14 días) Tiempo Máximo incluyendo implementación de equipamiento pre-ensayos = 408hs (17 días) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 17. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados IV.II – DISIPACIONES Durante cada ciclo caliente y frío, la disipación del instrumento, la temperatura de los reflectores MA238 y MA365 y la temperatura de cada set-up se varia según corresponda a fin de ensayar los casos requeridos para el balance térmico y para la calificación del instrumento. A continuación se detalla la codificación de cada calefactor (heater) y su ubicación en cada parte. 2 calefactores de 5W a 28V, Set-Up Tapa 2 calefactores de 10 W a 28V, Alim. 23Ghz 2 calefactores de 10W a 28V, Alim. 36Ghz 4 calefactores de 10W a 28V, Reflector 23Ghz 4 calefactores de 10W a 28V, Reflector de 36Ghz Total = 14 resistencias calefactoras + 4 de margen (por posibles fallas) Total (con margen) = 18 resistencias calefactoras El consumo y disipación del instrumento esta previsto en 500W (200W: consumo máximo del MWR, calefactores de set-up y calefactores de test + 300W de consumo en los reflectores). IV.III – SENSORES DE TEMPERATURA Y CONVERGENCIA El criterio de convergencia adoptado para el balance térmico es de 0,2° C/hora y para el periodo de calificación < 2° C/h. Los sensores de temperatura (Pt-100) que se utilizarán para determinar la convergencia de cada espécimen serán función del tipo de ensayo (balance o calificación) y del target de cada uno (ciclos calientes o ciclos frios). En total se utilizarán los siguientes sensores: 1 TR_Pt-100, SUT 1 TR_Pt-100, Tapa (Lado Interno) 2 TR_Pt-100, Alim. 23Ghz (Lado Interno y externo) 2 TR_Pt-100, Alim. 36Ghz (Lado Interno y externo) 2 TR_Pt-100, EBOX (Lado Interno y lado externo) 1 TR_Pt-100, PDU-CT (Lado Interno) 1 TC_Cu-C, PDU-CT (lado externo propia de la cámara de T-V) 1 TR_Pt-100, Techo del capuchon (Lado Interno) 6 TR_Pt-100, Base RF e interfases con el capuchón 6 TC_Cu-C, una por cara del SUC (propias de la cámara de T-V) 2 TR_Pt-100, SUTGSE ---------------------------- Total sensores provistos por el instrumento = 18 Pt100 + 25% Margen (en caso de falla) = 22 Pt100 _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 18. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Total sensores provistos por la cámara de T-V = 7 TC_Cu-C El margen no solo incluye posibles modificaciones sino también rotura por manipuleo. IV.IV – CABLEADO Y CONECTORES La conexión a la cámara de T-V se realiza a partir de los conectores internos provistos por la misma. Los sensores provistos por la cámara de T-V no requieren ser considerados dentro de los conectores para el instrumento pues ya tienen salida propia. Todos el cableado asi como los conectores (DB25 y DB50) son de calidad espacial a modo de eliminar fallas por temperatura y asegurar un nivel de desgase admisible. El cableado disponible para los sensores de temperatura de la cámara tienen el largo suficiente como para ser instalados en en el instrmento sin problemas de longitud. El cableado provisto por el instrumento se verifico en longitud en relación al ICD de la cámara de T-V y la implementación propia del ensayo para que el mismo quede holgado. En base al ICD de la cámara se dispone de la siguiente cantidad de conectores: 12 conectores DB 50 para 300 termocuplas 4 conectores DB 50 para potencia 6 Conectores tipo N para RF (En espera de provisión) 6 Conectores tipo SMA para RF (En espera de provisión) De los 12 conectores DB 50 para termocuplas xxxx se encuentran ocupados con las termocuplas de cobre constantan provistos por la cámara. El resto de los conectores quedan liberados para instalar los sensores y calefactores provistos por el instrumento. A continuación se presenta un esquema con los conectores para potencia y calefacción requeridos: Dibujo _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 19. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados V.- LISTADO DE IMPLEMENTACION DEL ENSAYO A continuación se presenta el listado de partes necesario para implementar el ensayo: Desgase Parte Qty Comentario (TML, CVCM) Instrumento MRBOX 1 Cumple (TBC) - Reflector MA238 1 Cumple Al6061 Series. Reflector MA365 1 Cumple Al6061 Series. Soporte Termo- Al6061 Series + MLI + Pintura + 1 Cumple estructural (TGSE) Calefactores Al + recubrimiento total con pintura Z- Contenedor (SUC) 1 Cumple 306 Al6061 Series + MLI + Pintura + SUT 1 Cumple Calefactores + Sensores Resistencias Omega Flexible Heaters calefactoras de Back- TBD Cumple UP Sensores de Pt-2000 y Pt-100 TBD Cumple temperatura de Back-Up Adquisidor de datos N/A N/A A ser provisto por el Instrumento Potencia de A ser provisto por el Instrumento N/A N/A alimentación Controlador de A ser provisto por el Instrumento 5 N/A Temperatura (ON/OFF) Conector DB25 3 Cumple A ser provisto por el Instrumento Conector DB50 3 Cumple A ser provisto por el Instrumento Cableado N/A Cumple A ser provisto por el Instrumento Tabla 1 _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 20. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados VI.- SIMULACIONES VI.I – INTRODUCCION Se presentan a continuación los resultados de las simulaciones computacionales hechas en un modelo de diferencias finitas realizado en el programa SINDA-3D y resuelto con el software SINDA/G. El modelo representa todos los elementos descriptos y fabricados de modo de poder obtener los tiempos de estabilización para cada estado. De esta manera, se pueden estimar los tiempos necesarios para ensayo. Fig. 6a. Modelo Computacional _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 21. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Fig. 6b – Intecambio de calor del ambiente Tapa-Placa respecto al SUT Fig. 6c – Intercambio de calor entre las sujeciones termo-estructurales y el SUTGSE _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 22. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Fig. 6d – Intercambio de calo: Zona EBOX (izq.) y Zona PDU-CT (derch.) respecto al SUC Fig. 6e– Intercambio de calor entre Alim23Ghz y 36Ghz vs SUC y Reflectores _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 23. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados VI.II – RESULTADOS ESPESOR DEL CONTENEDOR Análisis de perturbación de temperaturas sobre el Contenedor al activar el MWR durante una estabilización típica del contenedor. Para una camisa de entre 5mm y 6mm la perturbación se reduce en gran magnitud respecto a una camisa de 2mm. La perturbación oscila la temperatura en 5° respecto a su crecimiento típico debería poder ser C modificada sin problemas por las lámparas de la cámara de T-V. 40 20 0 10000 20000 30000 40000 Temperature C -20 -40 -60 -80 -100 -120 Time sec Fig. 7a.- Cámara a -180ºC + Lámparas Apagada. Camisa de 2mm. Potencia inyectada desde 10000seg a a 17200seg (2hs). . _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 24. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados 40 30 20 10 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 -10 Temperature C -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 Time sec Fig. 7b.- Cámara a -180ºC + Lámparas Apagada. Camisa de 6mm. Potencia inyectada desde 10000seg a a 17200seg (2hs) el cambio de temperatura en la camisa es de 5ºC. La perturbación sobre la tendencia original de la camisa se ve reducida en gran magnitud respecto al caso anterior. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 25. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados TIEMPOS DE CONVERGENCIA Análisis de Convergencia para el Balance Caliente Set-1: C.I.: todo a 20ºC C.B.: Escalón según se indica en el target correspondiente. 34 32 30 Temperature C 28 26 24 22 20 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 Time sec Tiempo de convergencia sobre varias zonas de la BaseRF Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h: 58000s (17hs) Tiempo estimado para una convergencia <2 ºC/h: 10800s (2hs) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 26. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados 40 A23Ghz 35 Temperature C 30 EBOX 25 PDU 20 15 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 Time sec A36Ghz Tiempo de convergencia sobre varias zonas del Capuchon Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h: 49800s (14hs) Tiempo estimado para una convergencia <2 ºC/h: 10800s (3hs) Conclusión TIEMPO DE CO VERGE CIA A 0,2 ºC/h PARA MRBOX = 17hs TIEMPO DE CO VERGE CIA A 2 ºC/h PARA MRBOX = 3hs _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 27. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Análisis de Convergencia para el Balance Frio, Set-2: C.I.: se parte de la temperatura de equilibrio del Balance Caliente C.B.: Escalón según se indica en cada target. 50 45 40 35 30 25 Temperature C 20 15 10 5 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 -5 -10 -15 -20 -25 -30 Time sec Tiempo de convergencia sobre varias zonas de la BaseRF Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h : 75200s (21hs) Tiempo estimado para que cierren los termostatos = 48000s (13hs) Tiempo estimado para una convergencia >2°C/h: 46600hs (13hs) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 28. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados 60 50 40 Temperature C 30 20 10 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 -10 -20 Time sec Tiempo de convergencia sobre varias zonas del Capuchon Tiempo estimado para una convergencia <0,2 ºC/h: 73710s (20,5hs) Tiempo estimado para que cierren los termostatos = 48000s (13hs) Tiempo estimado para una convergencia >2°C/h: 46600hs (13hs) Conclusión TIEMPO DE CO VERGE CIA A 0,2 ºC/h PARA MRBOX =21hs TIEMPO PARA CIERRE DE TERMOSTATOS = 13hs TIEMPO DE CO VERGE CIA A 2 ºC/h PARA MRBOX = 12,9hs _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 29. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados ANEXO A Planos _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 30. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados ANEXO B Cantidad de Set-ups requeridos _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 31. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados El MWR cuenta con un máximo de 4 superficies radiantes: - Zona de PDU y CT - Zona de Telemetría y Digital - Techo del capuchón - Radiador de Tapa Cada zona presenta una temperatura de equilibrio diferente: Operación o Operation Zona Tmax Tmin Tmax Tmin PDU y CT -18 -50 N/A -63 Telemetría y -5 -63 N/A -73 Digital Techo -9 -57 N/A -116 Tapa 2 -35 N/A -80 TABLA - I Debido a la dificultad de implementar un set-up para cada zona se busca reducir su cantidad al máximo a costas de una solución de compromiso que sobre-exija a los componentes con mas margen y lleve al limite a los componentes sin margen o con bajo margen durante el proceso de calificación (acordado con CONAE) [ ota]: la temperatura de equilibrio para los alimentadores es del orden de los 150ºC. o es posible encontrar semejanzas de temperatura con el resto de los radiadores y se debe adicionar un set-up a cada uno De los análisis térmicos realizados sobre el MRBOX se demuestra que la zona mas comprometida es la relativa a la placa de telemetría con margen 0 respecto a su AFT en contraste con la zona de PDU y CT con un margen de 10ºC respecto a su AFT. En el caso del radiador “Techo-capuchón” no existe electrónica alojada allí y solo funciona eliminando el calor remanente que no puede ser eliminado por la zona de PDU y Telemetría; por lo tanto no es una zona sensible a temperaturas extremas. Si además consideramos la tabla anterior se puede concluir en el uso de un mismo set-up para la PDU, Telemetría y Techo a costas de sobrexigir la zona de PDU. Finalmente se define como set-up para las placas radiantes del capuchón (telemetría, digital y techo) el uso de la misma cámara de TVC quedando únicamente un solo set-up para el radiador de la tapa y los alimentadores. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 32. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados ANEXO C Justificación de la necesidad de un set-up para el TGSE _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 33. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Se analiza la variación de la temperatura sobre la zona de unión de las sujeciones del MRBOX en base al cambio de temperatura sobre la base de RF (zona donde se aloja la electrónica de front-end) sobre el modelo numérico del MRBOX: C.B. Peor caso HOT Temp. max. Temp. Unión en baseRF 40 39,7 45 39,9 50 40,1 55 40,3 60 40,5 Temp. Referencia 70 40,8 80 41,2 20 39 0 38,2 -10 37,9 (Temp. cámara 1) -60 36 (Temp. cámara 2) -80 35,2 (Temp. cámara 3) Nota: Considerar radiación genera un incremento de hasta 4ºC para el caso extremo con la temperatura de unión a -80ºC (estimado analíticamente). Si bien la sujeción termo-estructural presenta un nivel de aislamiento elevado que genera cambios en la temperatura sobre la base de RF del orden de 1ºC contra diferencias de hasta 30ºC respecto a la zona de unión (S/P), en el caso de ensayo la menor temperatura esperada para la zona de unión ronda los -80ºC. Esta ultima temperatura genera una disminución de temperatura sobre la base de RF del orden de 9ºC (incluyendo conducción y radiación) respecto la nominal y resulta en una perturbación no admisible para los periodos de calificación del sistema. Respecto a los ensayos de balance térmico, si bien no serian afectados en forma directa, se recomienda la anulación del fenómeno para evitar problemas durante el ajuste del radiador. Conclusión: Conclusión: La zona de sujeción del MRBOX debe poseer un Set-Up que asegure temperaturas del orden de la temperatura de unión requerida en vuelo para asegurar la correcta calificación del instrumento y, en menor medida, para optimizar los balances de temperatura. _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 34. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados ANEXO D Instrumento _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 35. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Radiador Techo Alim. 23Ghz Alim. 36Ghz Radiador Tapa _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 36. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados (2) (1) (1) Radiador de PDU y CT (2) Radiador de Telemetría y Digital (Superficie no visible en la imagen) _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 37. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados Reflector MA365 _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851
  • 38. SD-MWR-T-AVGG-P022-E Departamento de Aeronáutica Unidad de Investigación y Desarrollo, Facultad de Ingeniería – U. .L.P. Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados ANEXO E Tablas para ensayo _____________________________ Calle 116 e/ 48 y 49 CP(1900) La Plata Pagina 39 de 39 Tel – Fax: 0221 4244851