SEGURIDAD MARITIMA
 La Seguridad Marítima Integral es
entendida como “la gestión
articulada y armonizada de
autoridades y usuarios, dirigida a
minimizar los riesgos antrópicos,
naturales e institucionales
asociados a las actividades
marítimas, que pueden afectar el
desarrollo económico, socio-
cultural en el territorio marítimo,
fluvial y costero”.
PARTICIPANTES:
1. Ileana Carrasco
2. Mario Cordones
3. Julián González
Se busca obtener un equilibrio entre la ganancia económica y la
confiabilidad del servicio de transporte marítimo, en la cual la
seguridad no se debe constituir en una variable de ajuste y
dependiente de las consideraciones económicas, sino como el
factor primordial para la consecución de adecuados niveles de
competitividad.
QUÉ REALMENTE SE OBTIENE EN LA SEGURIDAD MARÍTIMA.
El transporte marítimo es quizás el más internacional de todos
los grandes sectores comerciales del mundo, y uno de los más
peligrosos. Siempre se ha aceptado que la manera más
adecuada de mejorar la seguridad en el mar es a través de la
elaboración de reglas internacionales que sean cumplidas por
todas las naciones marítimas.
 La primera tarea de la OMI, cuando se creó en 1959,
consistió en adoptar una nueva versión del
Convención internacional para la seguridad de la vida
humana en el mar (Convenio SOLAS), el más
importante de todos los tratados sobre la seguridad
marítima.
Descripción de los niveles de
seguridad del código I.S.P.S
Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias,
El Código internacional para la protección de los buques y de las
instalaciones portuarias, (también conocido como Código ISPS) es
un código adoptado por la Organización Marítima
Internacional (OMI), para establecer un marco internacional, en el
ámbito marítimo, de cooperación para detectar amenazas y adoptar
medidas preventivas.
NIVELES DE PROTECCION.
Descripción de los niveles de
seguridad del código I.S.P.S
Es la primera vez que la OMI elabora
normativa que afecta a instalaciones
portuarias, aunque solo a lo que respecta a
la interfaz buque-puerto.
Estas disposiciones pueden suponer una
considerable carga para algunos gobiernos
en la medida que representan un cambio en
el enfoque de la seguridad del sector
marítimo internacional. Por eso se reconoce
la importancia de la cooperación técnica,
para ayudar a estos gobiernos a implantar
las disposiciones del Código.
Muchas gracias por su atención

Seguridad maritima.

  • 1.
    SEGURIDAD MARITIMA  LaSeguridad Marítima Integral es entendida como “la gestión articulada y armonizada de autoridades y usuarios, dirigida a minimizar los riesgos antrópicos, naturales e institucionales asociados a las actividades marítimas, que pueden afectar el desarrollo económico, socio- cultural en el territorio marítimo, fluvial y costero”. PARTICIPANTES: 1. Ileana Carrasco 2. Mario Cordones 3. Julián González
  • 2.
    Se busca obtenerun equilibrio entre la ganancia económica y la confiabilidad del servicio de transporte marítimo, en la cual la seguridad no se debe constituir en una variable de ajuste y dependiente de las consideraciones económicas, sino como el factor primordial para la consecución de adecuados niveles de competitividad. QUÉ REALMENTE SE OBTIENE EN LA SEGURIDAD MARÍTIMA.
  • 4.
    El transporte marítimoes quizás el más internacional de todos los grandes sectores comerciales del mundo, y uno de los más peligrosos. Siempre se ha aceptado que la manera más adecuada de mejorar la seguridad en el mar es a través de la elaboración de reglas internacionales que sean cumplidas por todas las naciones marítimas.
  • 5.
     La primeratarea de la OMI, cuando se creó en 1959, consistió en adoptar una nueva versión del Convención internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), el más importante de todos los tratados sobre la seguridad marítima.
  • 7.
    Descripción de losniveles de seguridad del código I.S.P.S Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias,
  • 8.
    El Código internacionalpara la protección de los buques y de las instalaciones portuarias, (también conocido como Código ISPS) es un código adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI), para establecer un marco internacional, en el ámbito marítimo, de cooperación para detectar amenazas y adoptar medidas preventivas.
  • 9.
  • 10.
    Descripción de losniveles de seguridad del código I.S.P.S Es la primera vez que la OMI elabora normativa que afecta a instalaciones portuarias, aunque solo a lo que respecta a la interfaz buque-puerto. Estas disposiciones pueden suponer una considerable carga para algunos gobiernos en la medida que representan un cambio en el enfoque de la seguridad del sector marítimo internacional. Por eso se reconoce la importancia de la cooperación técnica, para ayudar a estos gobiernos a implantar las disposiciones del Código.
  • 11.
    Muchas gracias porsu atención