Corredor de seguros especializado en el ramo de transportes. Seguros para barcos; veleros; embarcaciones de alquiler con y sin tripulación, motos de agua, embarcaciones de vela ligera, Náuticas, Varaderos y Puertos Deportivos.
Este catálogo incluye varios tipos de capotas para vehículos, incluyendo una capota alta de lona para Strada, una capota marítima para Amarok, una capota marítima D20, una capota D20 cerrada y una capota marítima D20 larga.
Este documento resume un análisis técnico y económico de un barco de arrastre del puerto de Tarragona. Explica el proceso de pesca de arrastre, las leyes y regulaciones, y los pasos involucrados desde que el barco sale del puerto hasta que regresa. También analiza el funcionamiento del mercado de pescado en la lonja, los factores que influyen en los precios, y explora el futuro de la pesca en la zona, incluyendo los desafíos como la contaminación y la sobrepesca. Finalmente, conclu
Un seguro es un contrato mediante el cual una persona o entidad (el asegurador) se compromete a indemnizar a otra (el asegurado) en caso de que se produzca un suceso incierto previsto en el contrato (el siniestro), a cambio del pago de una prima. Existen diferentes tipos de seguros como vida, hogar, comercio, vehículos, que ofrecen coberturas para daños materiales, responsabilidad civil y gastos, entre otros riesgos.
Este documento proporciona información sobre el seguro de embarcaciones de recreo ofrecido por MAPFRE. Explica que este seguro cubre daños, robos y accidentes para que los propietarios de embarcaciones puedan disfrutar de su afición sin preocupaciones. También describe las diferentes coberturas disponibles como responsabilidad civil, daños a la embarcación, accidentes de ocupantes y protección legal. Además, especifica las áreas de navegación cubiertas y responde algunas preguntas frecuentes sobre el seguro.
El documento proporciona información sobre un barco de recuperación de hidrocarburos llamado BRH ECOGOLFO. Fue construido en 1987 en Alemania y es propiedad de GCII Petroleum, S.A. de C.V. Tiene un tonelaje bruto de 893 toneladas y se utiliza para actividades como la recuperación de hidrocarburos derramados, el drenado y limpieza de tuberías, y la participación en ejercicios de respuesta a derrames. El barco está equipado para tareas de contención, recuper
Este documento resume los alcances y exclusiones de la cobertura de seguro P&I (Protección e Indemnización) para buques pesqueros. La cobertura P&I ampara una amplia gama de responsabilidades como lesiones a terceros, contaminación accidental, colisiones con otros buques, gastos de salvamento y remolque. Sin embargo, excluye responsabilidades derivadas de riesgos de guerra, virus, núcleares y actividades ilícitas. El límite de responsabilidad de la compañía de seguros es de hasta 500 millones de
Los seguros en la Náutica Deportiva; Embarcaciones de recreo.Álvaro de Falguera
Este documento resume los principales tipos de seguros disponibles para embarcaciones de recreo en España. Explica el seguro de responsabilidad civil obligatorio establecido por el Real Decreto 607/1999, las cláusulas españolas que ofrecen cobertura multirriesgo, y los riesgos cubiertos como daños a terceros, gastos de salvamento, daños a la embarcación, robo y asistencia náutica. También describe brevemente los seguros disponibles para buques comerciales.
Este documento describe los riesgos como huelgas, colisiones y daños mecánicos que pueden causar demoras en los buques y pérdidas financieras para los armadores. Explica cómo los seguros de interrupción de negocios pueden cubrir los costos diarios durante las demoras y cubre riesgos que ocurren tanto a bordo como en tierra. También resume los tipos comunes de reclamos, exclusiones, y concluye que esta cobertura es recomendable para países con frecuentes huelgas e intervención gubernamental
Este catálogo incluye varios tipos de capotas para vehículos, incluyendo una capota alta de lona para Strada, una capota marítima para Amarok, una capota marítima D20, una capota D20 cerrada y una capota marítima D20 larga.
Este documento resume un análisis técnico y económico de un barco de arrastre del puerto de Tarragona. Explica el proceso de pesca de arrastre, las leyes y regulaciones, y los pasos involucrados desde que el barco sale del puerto hasta que regresa. También analiza el funcionamiento del mercado de pescado en la lonja, los factores que influyen en los precios, y explora el futuro de la pesca en la zona, incluyendo los desafíos como la contaminación y la sobrepesca. Finalmente, conclu
Un seguro es un contrato mediante el cual una persona o entidad (el asegurador) se compromete a indemnizar a otra (el asegurado) en caso de que se produzca un suceso incierto previsto en el contrato (el siniestro), a cambio del pago de una prima. Existen diferentes tipos de seguros como vida, hogar, comercio, vehículos, que ofrecen coberturas para daños materiales, responsabilidad civil y gastos, entre otros riesgos.
Este documento proporciona información sobre el seguro de embarcaciones de recreo ofrecido por MAPFRE. Explica que este seguro cubre daños, robos y accidentes para que los propietarios de embarcaciones puedan disfrutar de su afición sin preocupaciones. También describe las diferentes coberturas disponibles como responsabilidad civil, daños a la embarcación, accidentes de ocupantes y protección legal. Además, especifica las áreas de navegación cubiertas y responde algunas preguntas frecuentes sobre el seguro.
El documento proporciona información sobre un barco de recuperación de hidrocarburos llamado BRH ECOGOLFO. Fue construido en 1987 en Alemania y es propiedad de GCII Petroleum, S.A. de C.V. Tiene un tonelaje bruto de 893 toneladas y se utiliza para actividades como la recuperación de hidrocarburos derramados, el drenado y limpieza de tuberías, y la participación en ejercicios de respuesta a derrames. El barco está equipado para tareas de contención, recuper
Este documento resume los alcances y exclusiones de la cobertura de seguro P&I (Protección e Indemnización) para buques pesqueros. La cobertura P&I ampara una amplia gama de responsabilidades como lesiones a terceros, contaminación accidental, colisiones con otros buques, gastos de salvamento y remolque. Sin embargo, excluye responsabilidades derivadas de riesgos de guerra, virus, núcleares y actividades ilícitas. El límite de responsabilidad de la compañía de seguros es de hasta 500 millones de
Los seguros en la Náutica Deportiva; Embarcaciones de recreo.Álvaro de Falguera
Este documento resume los principales tipos de seguros disponibles para embarcaciones de recreo en España. Explica el seguro de responsabilidad civil obligatorio establecido por el Real Decreto 607/1999, las cláusulas españolas que ofrecen cobertura multirriesgo, y los riesgos cubiertos como daños a terceros, gastos de salvamento, daños a la embarcación, robo y asistencia náutica. También describe brevemente los seguros disponibles para buques comerciales.
Este documento describe los riesgos como huelgas, colisiones y daños mecánicos que pueden causar demoras en los buques y pérdidas financieras para los armadores. Explica cómo los seguros de interrupción de negocios pueden cubrir los costos diarios durante las demoras y cubre riesgos que ocurren tanto a bordo como en tierra. También resume los tipos comunes de reclamos, exclusiones, y concluye que esta cobertura es recomendable para países con frecuentes huelgas e intervención gubernamental
CrucerosEco es nuestra selección de cruceros sostenibles que ofrecen bajas emisiones, gestión de residuos respetuosa con el medio ambiente, y fomentan la economía local. El documento presenta opciones de alquiler de yates y veleros para familias y grupos en el Mediterráneo y Caribe, con detalles técnicos y precios.
Situación de las Embarcaciones y Pescadores Artesanales de la Jurisdicción (W...Congreso del Perú
El documento resume la situación de las embarcaciones y pescadores artesanales en la jurisdicción de Paita, Perú. Reporta que el 40.35% de las embarcaciones pesqueras no están registradas y que la mayoría de los casos de búsqueda y rescate se deben a salir sin permiso o no tener radiobalizas. También detalla infracciones comunes como pescar sin autorización y la necesidad de formalizar el proceso de tenencia de embarcaciones para combatir la pesca ilegal.
03 curso apeseg parte 3 seguro cascos maritimosRamon Velasco
Este documento describe los diferentes tipos de seguros marítimos que cubren barcos, incluyendo seguro de casco, carga, avería, responsabilidad civil y operación/navegación. Explica los términos y cláusulas de una póliza básica de seguro de casco, incluyendo coberturas, deberes del asegurado, causas de pérdida cubiertas y exclusiones. También resume las cláusulas específicas de los Institute Fishing Vessel Clauses que rigen los seguros de casco para embarcaciones
Taller de análisis de riesgos de un buque. Identificación del riesgo, fuentes del riesgo, vulnerabilidades, consecuencias, medidas para dar tratamiento al riesgo.
Este documento presenta información sobre la documentación y regulación necesarias para conducir una moto acuática en Guatemala. Explica que se requiere una licencia de conductor náutico y que la edad mínima para conducir es de 18 años. También describe los principios básicos de funcionamiento de una moto acuática, incluyendo cómo el motor impulsa un chorro de agua que propulsa la moto y cómo el timón controla la dirección girando la tobera del chorro.
Este documento compara los veleros monocasco y los catamaranes para alquiler en el Mediterráneo. Los veleros monocasco tienen ventajas como costes más bajos de atraque en puerto y mayor estabilidad con mal tiempo, mientras que los catamaranes son más rápidos, tienen maniobras de amarre más sencillas y ofrecen más espacio interior. El documento recomienda elegir el tipo de embarcación en función del uso previsto y las prioridades de cada cliente.
Este manual proporciona instrucciones sobre seguridad náutica para conductores de embarcaciones. Cubre temas como la nomenclatura marinera, seguridad a bordo, control de incendios, primeros auxilios, señales de emergencia, radio comunicaciones y legislación. Incluye información sobre partes de una embarcación, tipos de incendios, nudos marineros, vías de agua, desperfectos mecánicos y mantenimiento preventivo para garantizar la seguridad a bordo.
Este documento describe el contrato de arrendamiento a casco desnudo, donde el propietario del buque otorga a otra parte el uso y control del buque a cambio de un canon. El arrendatario adquiere la gestión náutica y comercial del buque y es responsable de los gastos, mientras que el arrendador entrega y mantiene el buque en condiciones de navegabilidad. El contrato debe estar por escrito y inscrito en el registro naval.
Este documento presenta la metodología para la valuación de embarcaciones y maquinaria pesquera en el Perú. Explica la importancia y normatividad de las valuaciones, los fines y tipos de valuación, los criterios a considerar como la inspección física y las características técnicas, y el proceso de valuación que incluye la revisión de documentación, inspección, determinación de valores y elaboración de informes.
Este estímulo PISA presenta la utilización de la energía eólica mediante velas cometa enganchadas a los barcos para utilizar el poder del viento reduciendo el consumo de diesel y el impacto del combustible sobre el medioambiente. Requiere calcular un porcentaje y el teorema de Pitágoras en un contexto geométrico real. Es uno de los ejemplos de estímulo para la construcción de pruebas del Programa para la Evaluación Internacional de Estudiantes, que está liberado y es de libre disposición para su uso como recurso didáctico.
Las unidades son el fruto de un trabajo de expertos desarrollado dentro de un elaborado proceso de propuesta, corrección y selección. En esas unidades se busca asegurar un adecuado marco conceptual, el cual se ubica mediante un apropiado estímulo (un texto, una tabla, un diagrama, etc.) al que le siguen cierto número de ejercicios y preguntas asociadas en las que se buscan activar las competencias que son objeto de medición.
En la página web del INEE http://www.mecd.gob.es/inee se ofrece más información sobre estos estímulos para: Ciencias, Matemáticas y Comprensión lectora.
Este documento describe las diferentes modalidades del seguro de transporte, incluyendo el seguro marítimo, terrestre y aéreo. Se enfoca en el seguro marítimo, explicando que es la rama más antigua del seguro de transporte. Describe las coberturas básicas y adicionales del seguro marítimo, como los riesgos ordinarios, daños a la carga, avería gruesa y responsabilidad por colisión. También explica las cláusulas del Instituto de Cargamentos tipo A, B y C, las cuales definen los
El documento presenta una propuesta de patrocinio de un barco de vela llamado Ayalga que participará en regatas a lo largo de 2010 en la costa cantábrica. Se detallan dos modalidades de publicidad en el barco para la empresa patrocinadora: publicidad estática en puerto y publicidad en las velas durante las regatas. Además, el patrocinio otorga beneficios como uso del barco para eventos promocionales y el nombre de la empresa en el barco durante las regatas. Se resumen los logros deportivos previos del Ayalga en
Las inspecciones de los barcos y artefactos navales son una actividad de carácter preventivo, permanente y de una alta complejidad que debe realizarse con profesionales altamente competentes, en las diferentes áreas. Quienes, además deberán utilizar un criterio ponderado en sus exigencias amparados en la legislación marítima técnica vigente sobre esta materia, debiendo también aplicar la experiencia obtenida al navegar en buques y de haber experimentado diferentes situaciones que en ellos se presentan.
El documento resume los principales aspectos del derecho de la navegación. Explica que este derecho regula las normas, principios y relaciones referidos a la navegación y comercio marítimo. Luego describe brevemente la evolución histórica de la navegación a vela y a vapor, la Ley de Navegación 20.094 uruguaya, el internacionalismo y autonomía de este derecho, las clases y documentación de los buques, la hipoteca y privilegios navales, y el embargo de buques.
En el presente documento se establece un paso a paso para la elaboración de un informe detallado de la pasantías del programa administración de empresas de la fundación universitaria del área andina
China cada vez tiene una mayor presencia en el Peru, y el Peru es el país de Latinoamérica con las relaciones más estrechas con China. Por ejemplo, el 36% de las exportaciones de bienes va a ese país, y ya casi un cuarto del stock de la Inversión Extranjera Directa (IED) en el Peru proviene de ese país (aparte de que el Peru es el segundo mayor receptor de inversión de ese país en la región, ver detalles de esto líneas más abajo).
En este presente artículo se examinarán las razones de la creciente relación de Perú con China, en particular en los sectores de comercio e inversión, y se verá a modo de conclusión, las implicancias de esto en el entorno de la creciente competencia de China y Estados Unidos (EE. UU.), y como el Perú podría y debería navegar en ese escenario.
Palabras clave: China en el Peru, comercio Perú China, IED china en Peru, Competencia China EE. UU. y Peru
Key words: China in Peru, Peru China trade, Chinese FDI in Peru, China USA competition and Peru
CrucerosEco es nuestra selección de cruceros sostenibles que ofrecen bajas emisiones, gestión de residuos respetuosa con el medio ambiente, y fomentan la economía local. El documento presenta opciones de alquiler de yates y veleros para familias y grupos en el Mediterráneo y Caribe, con detalles técnicos y precios.
Situación de las Embarcaciones y Pescadores Artesanales de la Jurisdicción (W...Congreso del Perú
El documento resume la situación de las embarcaciones y pescadores artesanales en la jurisdicción de Paita, Perú. Reporta que el 40.35% de las embarcaciones pesqueras no están registradas y que la mayoría de los casos de búsqueda y rescate se deben a salir sin permiso o no tener radiobalizas. También detalla infracciones comunes como pescar sin autorización y la necesidad de formalizar el proceso de tenencia de embarcaciones para combatir la pesca ilegal.
03 curso apeseg parte 3 seguro cascos maritimosRamon Velasco
Este documento describe los diferentes tipos de seguros marítimos que cubren barcos, incluyendo seguro de casco, carga, avería, responsabilidad civil y operación/navegación. Explica los términos y cláusulas de una póliza básica de seguro de casco, incluyendo coberturas, deberes del asegurado, causas de pérdida cubiertas y exclusiones. También resume las cláusulas específicas de los Institute Fishing Vessel Clauses que rigen los seguros de casco para embarcaciones
Taller de análisis de riesgos de un buque. Identificación del riesgo, fuentes del riesgo, vulnerabilidades, consecuencias, medidas para dar tratamiento al riesgo.
Este documento presenta información sobre la documentación y regulación necesarias para conducir una moto acuática en Guatemala. Explica que se requiere una licencia de conductor náutico y que la edad mínima para conducir es de 18 años. También describe los principios básicos de funcionamiento de una moto acuática, incluyendo cómo el motor impulsa un chorro de agua que propulsa la moto y cómo el timón controla la dirección girando la tobera del chorro.
Este documento compara los veleros monocasco y los catamaranes para alquiler en el Mediterráneo. Los veleros monocasco tienen ventajas como costes más bajos de atraque en puerto y mayor estabilidad con mal tiempo, mientras que los catamaranes son más rápidos, tienen maniobras de amarre más sencillas y ofrecen más espacio interior. El documento recomienda elegir el tipo de embarcación en función del uso previsto y las prioridades de cada cliente.
Este manual proporciona instrucciones sobre seguridad náutica para conductores de embarcaciones. Cubre temas como la nomenclatura marinera, seguridad a bordo, control de incendios, primeros auxilios, señales de emergencia, radio comunicaciones y legislación. Incluye información sobre partes de una embarcación, tipos de incendios, nudos marineros, vías de agua, desperfectos mecánicos y mantenimiento preventivo para garantizar la seguridad a bordo.
Este documento describe el contrato de arrendamiento a casco desnudo, donde el propietario del buque otorga a otra parte el uso y control del buque a cambio de un canon. El arrendatario adquiere la gestión náutica y comercial del buque y es responsable de los gastos, mientras que el arrendador entrega y mantiene el buque en condiciones de navegabilidad. El contrato debe estar por escrito y inscrito en el registro naval.
Este documento presenta la metodología para la valuación de embarcaciones y maquinaria pesquera en el Perú. Explica la importancia y normatividad de las valuaciones, los fines y tipos de valuación, los criterios a considerar como la inspección física y las características técnicas, y el proceso de valuación que incluye la revisión de documentación, inspección, determinación de valores y elaboración de informes.
Este estímulo PISA presenta la utilización de la energía eólica mediante velas cometa enganchadas a los barcos para utilizar el poder del viento reduciendo el consumo de diesel y el impacto del combustible sobre el medioambiente. Requiere calcular un porcentaje y el teorema de Pitágoras en un contexto geométrico real. Es uno de los ejemplos de estímulo para la construcción de pruebas del Programa para la Evaluación Internacional de Estudiantes, que está liberado y es de libre disposición para su uso como recurso didáctico.
Las unidades son el fruto de un trabajo de expertos desarrollado dentro de un elaborado proceso de propuesta, corrección y selección. En esas unidades se busca asegurar un adecuado marco conceptual, el cual se ubica mediante un apropiado estímulo (un texto, una tabla, un diagrama, etc.) al que le siguen cierto número de ejercicios y preguntas asociadas en las que se buscan activar las competencias que son objeto de medición.
En la página web del INEE http://www.mecd.gob.es/inee se ofrece más información sobre estos estímulos para: Ciencias, Matemáticas y Comprensión lectora.
Este documento describe las diferentes modalidades del seguro de transporte, incluyendo el seguro marítimo, terrestre y aéreo. Se enfoca en el seguro marítimo, explicando que es la rama más antigua del seguro de transporte. Describe las coberturas básicas y adicionales del seguro marítimo, como los riesgos ordinarios, daños a la carga, avería gruesa y responsabilidad por colisión. También explica las cláusulas del Instituto de Cargamentos tipo A, B y C, las cuales definen los
El documento presenta una propuesta de patrocinio de un barco de vela llamado Ayalga que participará en regatas a lo largo de 2010 en la costa cantábrica. Se detallan dos modalidades de publicidad en el barco para la empresa patrocinadora: publicidad estática en puerto y publicidad en las velas durante las regatas. Además, el patrocinio otorga beneficios como uso del barco para eventos promocionales y el nombre de la empresa en el barco durante las regatas. Se resumen los logros deportivos previos del Ayalga en
Las inspecciones de los barcos y artefactos navales son una actividad de carácter preventivo, permanente y de una alta complejidad que debe realizarse con profesionales altamente competentes, en las diferentes áreas. Quienes, además deberán utilizar un criterio ponderado en sus exigencias amparados en la legislación marítima técnica vigente sobre esta materia, debiendo también aplicar la experiencia obtenida al navegar en buques y de haber experimentado diferentes situaciones que en ellos se presentan.
El documento resume los principales aspectos del derecho de la navegación. Explica que este derecho regula las normas, principios y relaciones referidos a la navegación y comercio marítimo. Luego describe brevemente la evolución histórica de la navegación a vela y a vapor, la Ley de Navegación 20.094 uruguaya, el internacionalismo y autonomía de este derecho, las clases y documentación de los buques, la hipoteca y privilegios navales, y el embargo de buques.
En el presente documento se establece un paso a paso para la elaboración de un informe detallado de la pasantías del programa administración de empresas de la fundación universitaria del área andina
China cada vez tiene una mayor presencia en el Peru, y el Peru es el país de Latinoamérica con las relaciones más estrechas con China. Por ejemplo, el 36% de las exportaciones de bienes va a ese país, y ya casi un cuarto del stock de la Inversión Extranjera Directa (IED) en el Peru proviene de ese país (aparte de que el Peru es el segundo mayor receptor de inversión de ese país en la región, ver detalles de esto líneas más abajo).
En este presente artículo se examinarán las razones de la creciente relación de Perú con China, en particular en los sectores de comercio e inversión, y se verá a modo de conclusión, las implicancias de esto en el entorno de la creciente competencia de China y Estados Unidos (EE. UU.), y como el Perú podría y debería navegar en ese escenario.
Palabras clave: China en el Peru, comercio Perú China, IED china en Peru, Competencia China EE. UU. y Peru
Key words: China in Peru, Peru China trade, Chinese FDI in Peru, China USA competition and Peru
ADÁN Y EVA NO fueron los primeros Verdaderos Padres.pdfMercedes Gonzalez
El Matrimonio → es el medio más importante para realizar el Reino de los Cielos en la Tierra.
Adán y Eva fueron el primer hijo y la primera hija de Dios.
Nacieron de Dios, crecieron con Dios, y hubieran madurado en perfección en Dios.
Dios pretendió unir a Adán y Eva en Matrimonio Celestial.
Hubieran engendrado hijos e hijas sin pecado, convirtiéndose en Verdaderos Padres de toda la humanidad. Serían los Primeros Reyes estableciendo el Reino de los Cielos en la Tierra.
China cada vez tiene una mayor presencia en el Peru, y el Peru es el país de Latinoamérica con las relaciones más estrechas con China. Por ejemplo, el 36% de las exportaciones de bienes va a ese país, y ya casi un cuarto del stock de la Inversión Extranjera Directa (IED) en el Peru proviene de ese país (aparte de que el Peru es el segundo mayor receptor de inversión de ese país en la región, ver detalles de esto líneas más abajo).
En este presente artículo se examinarán las razones de la creciente relación de Perú con China, en particular en los sectores de comercio e inversión, y se verá a modo de conclusión, las implicancias de esto en el entorno de la creciente competencia de China y Estados Unidos (EE. UU.), y como el Perú podría y debería navegar en ese escenario.
Palabras clave: China en el Peru, comercio Perú China, IED china en Peru, Competencia China EE. UU. y Peru
Key words: China in Peru, Peru China trade, Chinese FDI in Peru, China USA competition and Peru
Presentación utilizada durante la sesión de presentación del informe Euroconstruct Verano 2024 que tuvo lugar en el ITeC el 18 de junio. En ella se presentaron los escenarios que plantea Euroconstruct para el período 24-26, tanto a escala Europa como a escala España.
Este acto tuvo lugar dentro de una jornada organizada juntamente con AMEC ASCON (Asociación de las Empresas Industriales Internacionalizadas).
Vídeo de la sesión: https://www.youtube.com/watch?v=xkBmMon1O5Q
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normas legislativas r.d. 607/99 propulsión y/o motores . Rotura de palos.
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Tel. 93 414 11 11 fax 93 414 15 56
n. de Registro DGS: F 2205, y concertada R. C. de conformidad con el Art. 15 de la ley 9/1992
2. solicitud de proyecto de seguro
Por favor, rellene el siguiente formulario y le enviaremos sin compromiso alguno un proyecto de seguro para su embarcación de recreo o alquiler
Datos del solicitante COBERTURAS DESEADAS
Nombre Responsabilidad civil Cobertura básica Cobertura amplia
Dirección 336.567 € (seguro obligatorio) Pérdida total Institute Yacht Clauses
450.000 € Pérdida total+Averías
Teléfono 600.000 €
Fax/e-mail Capital a asegurar €
Datos de la embarcación ACCIDENTE OCUPANTES
Nombre de la embarcación Módulo A Módulo B Módulo B
Matrícula Muerte ........................ 6.000 € Muerte ...................... 12.000 € Muerte ...................... 30.000 €
Modelo Invalidez ..................... 6.000 € Invalidez ................... 12.000 € Invalidez ................... 30.000 €
Tipo: Motor Vela Asistencia médica ....... 600 € Asistencia médica ..... 1.200 € Asistencia médica ..... 3.000 €
Material de construcción
Año de construcción
Eslora (m) Manga (m)
Bandera Uso de la embarcación Datos finales
Puerto de atraque
No de motores Marca Privado Alquiler con tripulación Pertenencia a Club Náutico.
Tipo: Intraborda Fueraborda Alquiler sin tripulación Nombre:
Año de construcción de los motores Participación en regatas Zona de navegación habitual:
Potencia Velocidad máxima Tipo:
Carburante: Diesel Gasoil Campeonatos de pesca Ampliación de franquicia
Tipo: Doble Triple Sin franquicia