Este documento describe los diferentes tipos de sistemas de frenos en vehículos, incluyendo frenos de tambor mecánicos y hidráulicos, así como frenos de disco. Explica que los frenos sirven para reducir la velocidad y detener el vehículo. Describe los componentes clave y el funcionamiento básico de cada tipo de freno.

1. SISTEMA
DE
FRENOS

2. FRENOS
 Objetivo: Reducir la velocidad
Tipos de Frenos:
-El que es accionado por el individuo
cuando el tractor esta en marcha.
-Freno de estacionamiento.

3. TIPOS:
Por tambor:
- Mecánico
- Hidráulico
Por disco:
- Hidráulico en baño de aceite
- Freno de disco

4. FRENOS DE TAMBOR
TIPO MECANICO
Consta de un:
- Pedal de freno
- Un mulle de recuperación de pedal
- Un interruptor de pare
- Una varilla tensora
- Una leva
- Dos zapatas
- Dos forros remachados o pegados
- Un mulle de recuperación de zapatas

7.  Funcionamiento:
Al presionar el pedal de freno tira la varilla
tensora, y este hace girar a la leva por medio
de la palanca de accionamiento. Este giro hace
que la leva presione sobre ambas zapatas
separándolas, con lo que se aproximan los
forros al tambor, provocando un rozamiento
proporcional a la presión ejercida sobre el
pedal, produciendo una disminución del giro del
tambor.

8. Al retirar el pie del pedal, su muelle de
recuperación le hace volver a su posición
normal, al mismo tiempo que el muelle de
recuperación de las zapatas, lleva a estas
a la posición normal separando a los
forros del tambor.

10. ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
Consta de:
- Pedal de freno
- Un mulle de recuperación de pedal
- Un interruptor de pare
- Dos zapatas
- Dos forros remachados o pegados
- Un mulle de recuperación de zapatas
- Una bomba de freno
- Un bombín de freno
- Un deposito de líquido de freno

12. BOMBA DE FRENO

16. Funcionamiento:
Al presionar sobre el pedal del freno se
acciona el embolo de la bomba, la cual, por
medio del conducto, envía el líquido a
presión al bombín de freno, separándose
los émbolos y aproximándose los forros al
tambor.
Al dejar de presionar el pedal , los
muelles de recuperación del pedal y de las
zapatas hacen que los émbolos del bombín
y de la bomba vuelvan a la posición normal,
separándose los forros

17. del tambor y volviendo el líquido de freno
desde el bombín a la bomba.

19. FRENO DE DISCO
Consta de :
- Bomba de freno
- Caliper
- Pistón del caliper
- Pastillas
- Disco de freno

21. Funcionamiento:
La bomba de freno envía líquido de
freno por una cañería hacia el caliper , el
líquido al ingresar al caliper acciona al
pistón del caliper , los pistones accionan a
las pastillas y las pastillas se pegan al
disco de freno y se detiene la marcha del
vehículo.