Preparación Pruebas Libres ESO - Educación Permanente SEPER "Molinillo Viejo" de Porcuna (Jaén)

1. Ámbito Social
Bloque VIII
Un mundo de ciudades
Tema 3
Los sistemas urbanos
MJJ

2. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
MJJ

3. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
Un mapa extraño, ¿verdad?
En él se representa la red
jerárquica del sistema
urbano español. Te lo he
complicado más, ¿no? ¿Qué
es una red urbana? ¿Qué es
eso de jerarquía? ¿Y un
sistema urbano?
Bien, no debes preocuparte.
Vamos a adentrarnos en uno
de los aspectos más
importantes que se pueden
estudiar sobre las ciudades,
pero lo vamos a hacer a un
nivel elemental.
Nos conformaremos con que al final de este apartado tengas claros los conceptos
básicos relativos al sistema urbano y seas capaz de entender en qué consiste una red
urbana y cómo se articula en España.
Hasta ahora nos hemos movido por la ciudad analizando aspectos relativos a su interior: sus
funciones, su morfología... Ahora vamos a cambiar el punto de vista y nos fijaremos en las
relaciones que se establecen entre distintas ciudades (sistema urbano) y en cómo se
distribuye un conjunto de ciudades en un territorio amplio (red urbana). Los mapas van a
ser básicos en esta aproximación, ya que se trata de analizar el hecho urbano en su dimensión
espacial, y no cada ciudad como una cosa aislada.
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4. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
1.1. La ciudad como sistemaLa ciudad como sistema
«Cada centro urbano se comporta como un sistema solar,
agrupa alrededor sus planetas y, a su vez, forma parte de
un sistema superior».
J. BEAUJEAU, Tratado de Geografía Urbana.
Esta imagen representa de un modo esquemático la frase que abre
este apartado, y trata de reflejar la distribución en el espacio de
una serie de ciudades organizadas en un sistema de
jerarquía.
De la ciudad principal, (punto rojo), dependen una serie de ciudades menores (puntos
azules), de las que, a su vez, dependen otras ciudades aun menores (puntos amarillos).
A este tipo de relaciones de dependencia entre ciudades nos referimos cuando hablamos de
sistemas urbanos.
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Las ciudades no pueden estudiarse aisladamente, ya que son elementos básicos en
la organización territorial de una región o un Estado.
Las relaciones que se establecen entre las ciudades de un sistema urbano dependen
básicamente de dos aspectos:
•De las funciones que desarrolla cada ciudad en su zona de influencia.
•De la jerarquía que se establece en función del número de habitantes de cada
ciudad.
Veamos un par de ejemplos prácticos para que comprendas mejor la importancia de las
funciones urbanas dentro de un sistema urbano.

5. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
1.1. La ciudad como sistemaLa ciudad como sistema
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Sin duda, es en el terreno de la economía en el
que más puede aplicarse el concepto de
sistema urbano, ya que las ciudades mayores
reciben y producen bienes y actúan como puntos
de distribución. Los bienes y servicios que pueden
encontrarse en las grandes ciudades se distribuyen
a las de tamaño medio, que a su vez los
distribuyen a las menores. A veces tenemos que
desplazarnos de nuestra ciudad a otra cercana más
importante para acceder a determinados servicios.
Las líneas unen las localidades entre las que
existen vínculos de dependencia en Enseñanza
Secundaria y Universitaria. Cuantas más
líneas llegan a una ciudad, y desde más lejos,
mayor es su influencia y su radio de acción en
el sistema urbano analizado.
Vínculos entre localidades andaluzas en
cuanto a Enseñanza Secundaria y
Superior

6. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
1.1. La ciudad como sistemaLa ciudad como sistema
Y en cuanto a la jerarquía de ciudades la cuestión es bien sencilla. Diferenciamos varios
rangos de ciudad según tengan más o menos habitantes. Podemos establecer la
siguiente jerarquía dentro de un sistema urbano:
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• Las metrópolis regionales de primer orden (de 300.000 a 1 millón de habitantes).
Son ciudades que ejercen su influencia sobre una región amplia, superior a su propia
provincia. Mantienen relaciones con otras ciudades de rango nacional, por ejemplo, vuelos
directos entre ellas. Sus funciones principales son las industriales, comerciales y culturales.
Pueden ser capitales autonómicas, en cuyo caso son centros de servicios administrativos y
los principales núcleos económicos de sus respectivas Comunidades. En el caso de
España pertenecen a este rango, por orden de habitantes: Valencia, Sevilla, Zaragoza,
Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria, Bilbao, Córdoba,
Alicante y Valladolid.
• Las metrópolis nacionales (más de 1 millón de
habitantes). Son grandes ciudades que extienden su área de
influencia sobre gran parte del territorio nacional, y a su
vez se encuentran relacionadas con otras grandes ciudades a
escala mundial. Poseen la totalidad de funciones urbanas y
a gran escala, incluso algunas en exclusiva, como la función
político-administrativa de capital de Estado que tiene Madrid.
Estas ciudades son verdaderas aglomeraciones urbanas, porque
engloban a las ciudades de su entorno. En España sólo
Madrid y Barcelona tienen rango de metrópolis nacional

7. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
1.1. La ciudad como sistemaLa ciudad como sistema
• Las metrópolis regionales de segundo orden (de 200.000 a 300.000 habitantes). Son
ciudades que ofrecen servicios menos variados, pero que pueden ser de gran
importancia en algunos casos y afectan a un territorio a veces superior a su propia
provincia. Suele tratarse de capitales provinciales, aunque en aspectos concretos su
influencia llega hasta las provincias cercanas, como sucede en Granada respecto a su
Universidad. Otras veces estas ciudades no son capitales de sus provincias, pero han crecido
mucho por diversos motivos (actividades industriales o portuarias, zonas de vivienda para
gente que trabaja en la capital de la provincia...). En el caso de España pertenecen a
este rango Vigo, Gijón, Hospitalet, La Coruña, Granada, Vitoria, Elche, Santa Cruz de
Tenerife, Oviedo, Badalona, Cartagena, Móstoles, Jerez de la Frontera y alguna
más.
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• Las ciudades intermedias (de 50.000 a
200.000 habitantes). Suele tratarse de capitales
de provincias poco pobladas. Tienen funciones
principalmente administrativas y comerciales,
pero menos especializadas. Pueden presentar
alguna especialización en educación, sanidad,
comercio,... Algunas de ellas han crecido debido a
su evolución como centros industriales de sus
provincias. Normalmente su ámbito de
influencia no pasa de su propia provincia.
En España pertenecen a esta categoría todas las
capitales provinciales que no se han mencionado
con anterioridad y muchas otras ciudades que no
son capitales provinciales.

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Tema 3: Los sistemas urbanos
1.1. La ciudad como sistemaLa ciudad como sistema
• Las ciudades pequeñas (de 10.000 a 50.000 habitantes). Estas ciudades suelen
prestar servicios a una comarca no muy extensa, aunque son importantes centros de
transporte para su zona. Por ejemplo, pueden tener líneas de tren o autobuses que
comunican a la zona con ciudades más importantes. En algunos casos estas ciudades
tienen algunos rasgos rurales. Por ejemplo, hay una importante presencia de actividades
económicas del sector primario (agricultura y ganadería). ¿Recuerdas que el bloque anterior
hablamos de agrociudades? Pues estarían en este grupo.
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9. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
2.2. Las redes urbanasLas redes urbanas
La expresión red urbana es
una metáfora, porque si
sobre un mapa uniéramos con
líneas las principales ciudades
de un territorio acabaríamos
teniendo un dibujo parecido a
una red.
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En definitiva, el estudio de la red urbana consiste básicamente en analizar cómo se
sitúan en un territorio las ciudades, distinguiéndolas según su rango. Según el territorio
que vayamos a estudiar podríamos hablar de la red urbana mundial, la red urbana europea,
la red urbana española, la red urbana andaluza, ...
Según la distribución que tengan las ciudades y el lugar que ocupen las de mayor rango en el
conjunto de un territorio, las redes urbanas pueden adoptar diferentes formas. Veamos
algunos de los principales tipos de red urbana que podemos encontrar por el mundo:
La red urbana de un
territorio está formada por
el conjunto de ciudades que
hay en él y los flujos y
relaciones que mantienen
entre ellas.

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Tema 3: Los sistemas urbanos
2.2. Las redes urbanasLas redes urbanas
• Red concentrada. Las ciudades de un territorio aparecen muy
concentradas en una zona. Suele ser típica de países en vías
de desarrollo, en los que la capital del estado es prácticamente
la única ciudad destacada del país y en su entorno se sitúan el
resto de ciudades secundarias.
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• Red dendrítica. En este tipo de red las ciudades se acumulan
en la costa, y el interior del país queda bastante vacío, con
alguna que otra ciudad que se comunica con las de la costa por
algún río. Suele darse en países en vías de desarrollo que
fueron colonias europeas, como es el caso de Brasil, que nos sirve
de ejemplo. La palabra tan rara que da nombre a esta forma de red
urbana viene de las dendritas, que forman parte de las células
nerviosas, y que tienen una forma parecida a la que se obtiene
uniendo las principales ciudades de esta red con líneas.
• Red lineal. Las ciudades se localizan siguiendo un eje
importante de comunicaciones, que puede ser un río, una vía
importante de transportes, etc. La disposición de las principales
ciudades de Egipto a lo largo del río Nilo es uno de los mejores
ejemplos de este tipo de red. Como ves, el resto del territorio
queda prácticamente vacío de ciudades.

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Tema 3: Los sistemas urbanos
2.2. Las redes urbanasLas redes urbanas
• Red radiocéntrica. En este caso las principales ciudades de un
territorio rodean a una gran ciudad que se sitúa en el centro
y organiza la red de comunicaciones. Las grandes vías de
transporte adoptan la forma de radios de una rueda de bicicleta,
aunque quedan bastantes zonas del territorio vacías de
ciudades importantes. La red urbana de España, con Madrid
en su centro, es un buen ejemplo de este tipo de red.
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En los países desarrollados las redes urbanas suelen ser densas (muchas ciudades)
y regulares (bien distribuidas por todo el territorio). En los países en vías de
desarrollo las redes urbanas suelen presentar muchas desigualdades (acumulación
excesiva en una zona y grandes espacios vacíos en otras).
• Redes regulares. Este tipo de redes urbanas son sin duda las
más equilibradas y las mejores. Se originan cuando las ciudades
se distribuyen de forma más o menos regular por todo el
territorio, sin dejar grandes vacíos que no tengan cerca una
ciudad importante, como sucede en el resto de redes que hemos
visto. Estas redes urbanas son típicas de las áreas más
desarrolladas económicamente y con mayor tradición
urbana, como Europa central.

12. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
3.3. La red urbana españolaLa red urbana española
Ya sabes que la red urbana
española es de tipo
radiocéntrico, ¿verdad?
En este mapa puedes ver la
localización de las
principales ciudades
españolas diferenciando su
jerarquía. Aunque ves que
las ciudades ocupan poca
extensión del territorio
español, debes tener en
cuenta que en la
actualidad más del 75%
de la población española
vive en ciudades, y por
tanto éstas condicionan
cada vez más la vida de las
personas.
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La ciudad ejerce su influencia sobre un espacio más o menos amplio y sobre otras ciudades
del territorio que le rodea. Cuanto más grande es una ciudad (nº de habitantes) más
numerosos son los servicios que ofrece, y por lo tanto su poder de atracción y su
influencia serán mayores. Recuerda que el territorio de influencia de las ciudades puede
abarcar no sólo la propia provincia, sino también la Comunidad Autónoma, provincias de otras
Autonomías y en algunos casos todo el país.

13. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
Tema 3: Los sistemas urbanos
3.3. La red urbana españolaLa red urbana española
Comentando la red urbana española podemos observar la siguiente jerarquía:
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• Las metrópolis nacionales son, como recuerdas, las
áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona. Ambas
superan los tres millones de habitantes y ofrecen a gran
escala todas las funciones urbanas (comercial, industrial,
política, etc.). La influencia de estas ciudades se extiende
a toda España. Por ejemplo, desde ellas se puede viajar
en avión a casi todas las ciudades españolas con
aeropuerto, y muchas veces tenemos que ir a ellas para
tomar un vuelo internacional.
• Las metrópolis regionales no son muchas, como
vimos anteriormente. Superan los 500.000
habitantes y muchas son capitales autonómicas. Sus
funciones variadas afectan a una región amplia. En
el caso de Andalucía puede que lo hayas notado, porque
en ocasiones debemos desplazarnos a Sevilla o Málaga
desde nuestras ciudades para acceder a determinados
servicios, como por ejemplo tomar un avión con destino
internacional.

14. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
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3.3. La red urbana españolaLa red urbana española
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• Las metrópolis provinciales, como Granada o Jerez
de la Frontera, tienen entre 200.000 y 500.000
habitantes. Tampoco son muchas en España, y sabes que
su influencia se extiende sobre todo al ámbito de su
provincia. Pero como algunas provincias carecen de
metrópolis provinciales, en ocasiones las que existen
prestan sus servicios a personas de las provincias
cercanas.
• Las ciudades intermedias, que no llegan a los
200.000 habitantes, son bastante abundantes en España.
Pueden ser capitales de provincia (Burgos,
Pontevedra, etc.) o ciudades que sin ser capitales
provinciales destacan por alguna función, como
Avilés (por su industria) o Algeciras (por su puerto).
• Las ciudades pequeñas, de menos de 50.000
habitantes, sólo influyen sobre su comarca. Suelen
ser núcleos industriales o especializados, como las
agrociudades andaluzas. Baeza, con sus poco más de
16.000 habitantes puede ser un buen ejemplo.

15. Sociales - Bloque VIII: Un mundo de ciudades
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3.3. La red urbana españolaLa red urbana española
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Como habrás notado en el mapa de la red urbana española, las ciudades principales, a
excepción de Madrid, se sitúan en la periferia, cerca de las costas, que concentran la
mayor parte de las infraestructuras de transporte y las principales actividades económicas.
Estas zonas urbanas costeras rodean la región central de la península, que está poco
urbanizada con la excepción de la gran aglomeración de Madrid, que sirve de conexión
entre los principales ejes urbanos de la periferia.
Si has viajado alguna vez al Norte de España habrás notado que es obligado pasar por Madrid,
con el inconveniente que eso conlleva de tener que soportar el denso tráfico de la ciudad al
pasar por sus inmediaciones. Es uno de los inconvenientes de la red urbana radiocéntrica de
España.
Conclusiones sobre la red urbana española
• En España hay pocas ciudades de tamaño grande, la mayoría apenas supera los
250.000 habitantes.
• De un modo general, las mayores ciudades se sitúan en la periferia y cerca de la
costa, excepto Madrid y Zaragoza.
• La red urbana española presenta importantes irregularidades: en algunas zonas
hay grandes aglomeraciones urbanas mientras que en otras zonas las únicas
ciudades importantes son pequeñas capitales de provincia.
• La red urbana española es un buen ejemplo de red radiocéntrica, con Madrid como
centro.