Este documento presenta información sobre conectores mecánicos para empalmes de barras de refuerzo llamados NMB Splice Sleeve System. Incluye definiciones, resultados de ensayos realizados en conectores y barras, ejemplos de conexiones dúctiles y fuertes, y ventajas de su uso como sustentabilidad y versatilidad para estructuras prefabricadas. Concluye que los conectores cumplen los requisitos sísmicos chilenos y permiten un cambio en los paradigmas de la construcción prefabricada.

1. Alta tecnología en ingeniería
Diagnósticos y refuerzos estructurales
Proyectos de Investigaciones Aplicadas
José Bellido de Luna
Gerente General
Grupo BDL

3. Rompiendo paradigmas
Debunking Traditions
Operación Renovación Daño Transición

4. Rompiendo paradigmas
Construcción Operación Renovación Transición

5. Rompiendo paradigmas
Construcción Operación Daño

6. Rompiendo paradigmas
Construcción Operación Daño Transición

7. Rompiendo paradigmas
Construcción Operación Daño Transición

8. Transición
UN PAR DE DEFINICIONES IMPORTANTES
EMPALME : UNION MEDIANTE LA CUAL SE TRANSMITE EL ESFUERZO AL QUE SE ENCUENTRA
SOMETIDA UNA BARRA HACIA OTRA POR EFECTOS DE LA TRANSFERENCIA DE TENSIONES ENTRE EL
ACERO Y EL HORMIGON.
EMPALMES INDIRECTOS: SE REALIZAN MEDIANTE TRASLAPES DE BARRAS, REQUIERE QUE EL
HORMIGON PARTICIPE EN LA TRANSMISION DEL ESFUERZO DE UNA BARRA A LA OTRA.
Longitud de anclaje

9. Construcción Operación Transición
UN PAR DE DEFINICIONES IMPORTANTES
EMPALMES DIRECTOS: UNION MECANICA ENTRE DOS BARRAS EN LA CUAL EL ESFUERZO SE
TRANSMITE ENTRE ELLAS SIN LA PARTICIPACIÓN DEL HORMIGON.

10. Construcción Daño Transición
UN PAR DE DEFINICIONES IMPORTANTES
EN LAS CONEXIONES participan ambos componentes del hormigón armado tanto el
acero como el hormigón.
CONEXIÓN: Región de la estructura donde se unen dos o más miembros.
Se refiere a una región donde se unen miembros en que uno o más son
prefabricados. Es el punto en el cual se realiza la TRANSMISION DE ESFUERZOS
DE UN ELEMENTO A OTRO.
Para la transmision de esfuerzos entre las barras de acero se requieren EMPALMES.

11. Construcción Operación Daño Transición
ANCLAJES MECANICOS

12. Construcción Operación Daño Transición
ANCLAJES MECANICOS
CONCEPTO DEL SISTEMA
Anclaje Mecánico mediante el cual las
barras se introducen en un dispositivo
conector de hierro fundido que es
llenado de un mortero especial de alta
resistencia.
Al interior del conector existe un tope
que garantiza que la longitud de cada
barra introducida sea exactamente la
misma

13. Construcción Operación Daño Transición
NMB Slim-Sleeve

14. Construcción Operación Daño Transición
NMB SUPER UX

15. Operación Daño Transición
SITUACION NORMATIVA EN CHILE:
ACI 318 -14
Los Empalmes en pórticos y muros especiales deben cumplir con 18.2.7
18.2.7.1 Los empalmes mecánicos deben clasificarse por medio de (a) o (b):
(a) Tipo 1 Empalmes mecánicos que cumplen con 25.5.7.
(b) Tipo 2 Empalmes mecánicos que cumplen con 25.5.7 y son capaces de
desarrollar la resistencia a la tracción especificada de las barras
empalmadas.
σmax ≥ fbo

16. Construcción Operación Daño Transición
R18.2.7.1 Los requisitos adicionales para empalmes mecánicos Tipo 2
tienen como objetivo obtener un empalme mecánico capaz de
resistir deformaciones unitarias inelásticas en múltiples ciclos.
COMENTARIO DEL 18.2.7.1
AMBOS ANCLAJES NMB SPLICE SYSTEM CUMPLEN
CON LA CONDICION DE ANCLAJE TIPO 2
25.5.7.1 Un empalme mecánico o soldado,
debe desarrollar en tracción o compresión,
según se requiera, al menos 1.25 fyo de la
barra.

17. Construcción Operación Daño Transición
EQUIPO EMPLEADO EN LOS ENSAYES
ENSAYES REALIZADOS A LOS CONECTORES
Profesor: Junichiro Niwa
Tokyo Institute of Technology
Centro Técnico NISSCO

18. Construcción Operación Daño Transición
ANCLAJES MECANICOS DEL SYSTEM
TABLA DE RESULTADOS ENSAYES DE BARRAS
Diámetro
mm
Fy Fu Elongación
Relación de
Tensiones
(N/mm2) (N/mm2) (%) fu/fy
16 506 693 13.1 1.37
18 508 709 14.5 1.4
22 451 666 16.1 1.48
25 484 694 16.5 1.43
28 517 736 18.0 1.42
32 500 726 15.4 1.45
36 484 702 19.2 1.45
Requerido
≥ 420
≥ 630
≥ 8 and
≥ 1.25
≤ 580 ≥ (7,000 - fu - K)
ACC 133 Criterios de aceptación para los conectores mecánicos de las barras de refuerzo

19. Construcción Operación Daño Transición
TABLA DE RESULTADOS ENSAYES DE CONECTORES
RESULTADOS ENSAYES CONECTORES BARRAS CH
Fy Fu
(N/mm2
) (N/mm2
)
1.6 mm 5 UX 507 690 1,04 1,5
1,00 1,6
1,00 1,6
1,00 1,6
0,99 1,6
1,00 1,6
1.8 mm 6 UX 502 709 0,99 1,7
1,00 1,6
1,02 1,6
1,00 1,6
1,00 1,7
1,00 1,6
2.2 mm 7 UX 447 661 1,03 1,5
0,99 1,6
1,01 1,5
1,00 1,5
1,01 1,5
1,01 1,5
2.5 mm 8 UX 467 664 1,04 1,5
1,04 1,5
1,03 1,6
1,05 1,5
1,05 1,5
1,04 1,5
2.8 mm 9 UX 521 739 1,01 1,7
0,99 1,7
0,99 1,7
1,00 1,7
0,99 1,7
1,00 1,7
3.2 mm 10 UX 496 702 1,03 1,6
Diametro
(m.m)
Conector fu0/fu σ max

20. Construcción Operación Daño Transición
TABLA DE RESULTADOS ENSAYES DE CONECTORES
RESULTADOS ENSAYES CONECTORES BARRAS CH
Fy Fu
(N/mm2
) (N/mm2
)
1.6 mm 5 UX 507 690 1,04 1,5
1,00 1,6
1,00 1,6
1,00 1,6
0,99 1,6
1,00 1,6
1.8 mm 6 UX 502 709 0,99 1,7
1,00 1,6
1,02 1,6
1,00 1,6
1,00 1,7
1,00 1,6
2.2 mm 7 UX 447 661 1,03 1,5
0,99 1,6
1,01 1,5
1,00 1,5
1,01 1,5
1,01 1,5
2.5 mm 8 UX 467 664 1,04 1,5
1,04 1,5
1,03 1,6
1,05 1,5
1,05 1,5
1,04 1,5
2.8 mm 9 UX 521 739 1,01 1,7
0,99 1,7
0,99 1,7
1,00 1,7
0,99 1,7
1,00 1,7
3.2 mm 10 UX 496 702 1,03 1,6
Diametro
(m.m)
Conector fu0/fu σ max
Decreto DS60

21. Construcción Operación Daño Transición
UN PAR DE DEFINICIONES IMPORTANTES
ACI 318 -14 Define DOS TIPOS DE CONEXIONES :
Conexión fuerte: Conexión, entre uno o más elementos prefabricados,
que se mantiene elástica mientras que los miembros que se conectan
presentan fluencia como consecuencia de los desplazamientos de diseño
para sismo.
Conexión dúctil: Conexión, entre uno o más elementos prefabricados, en
la cual se presenta fluencia como consecuencia de los desplazamientos
de diseño para sismo.

22. Construcción Operación Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES DUCTILES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM
Conexión Dúctil PILAR VIGA

23. Construcción Operación Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES DUCTILES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM

24. Construcción Operación Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES DUCTILES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM

25. Construcción Operación Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES FUERTES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM
Conexión FUERTE VIGA-VIGA

26. Construcción Operación Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES FUERTES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM
Conexión FUERTE VIGA-VIGA

27. Construcción Operación Daño Transición
SECUENCIA DE MONTAJE DE LA CONEXIÓN

28. Construcción Operación Daño Transición
DETALLE DE LOS CONECTORES EN CONEXIÓN

29. Construcción Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES FUERTES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM

30. Construcción Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES FUERTES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM

31. Construcción Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES FUERTES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM

32. Construcción Operación Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES FUERTES USANDO
NMB SPLICE SYSTEM

33. Construcción Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES USANDO NMB
SPLICE SYSTEM
CONEXION PILAR-VIGA CON CONTINUIDAD A NIVEL SUPERIOR

34. Construcción Daño Transición
EJEMPLOS DE CONEXIONES USANDO NMB
SPLICE SYSTEM
CONEXION PILAR-VIGA EN CONTINUIDAD A NIVEL SUPERIOR

35. Construcción Operación Daño Transición
ELABORACION PILAR PREFABRICADO

36. Construcción Operación Daño Transición
ELABORACION PILAR PREFABRICADO

37. Construcción Operación Daño Transición
MONTAJE PILAR PREFABRICADO

38. Construcción Daño Transición
MONTAJE PILAR PREFABRICADO

39. Construcción Daño Transición
MONTAJE PILAR PREFABRICADO

40. Construcción Daño Transición
CONEXIONES PANELES DE VIVIENDA Y MUROS RESISTENTES A
MOMENTO

41. Construcción Daño Transición
USO EN MUROS DE CONTENCION

42. Construcción Daño Transición
VENTAJAS TECNOLÓGICA

43. Construcción Operación Daño Transición
SUSTENTABILIDAD
MOVILIDAD:
La construcción in situ requiere los siguientes traslados hacia el Destino de la Obra, normalmente
ubicada en Centros Urbanos:
1.-Traslado DIARIO del personal de la obra en horas PEAK hacia centros URBANOS.
2.- Traslado de herramientas, maquinarias, y TODOS LOS MATERIALES CON LOS CUALES SE
EJECUTARÁN LA OBRA.
3.- Traslado de HORMIGON A CUALQUIER HORA.
4.- Traslado de Escombros y Desechos.
Las Obras prefabricadas requieren los siguientes traslados:
Los mismos pero no hacia el centro Urbano sino hacia Sitios Industriales.
5.- Traslado hacia el centro Urbano de los elementos prefabricados, no necesariamente en horas
PEAK.

44. Construcción Operación Daño Transición
SUSTENTABILIDAD
La faena de fabricación tiene los mismos agentes contaminantes que la construcción in situ como
son:
• Altos niveles de ruido
• Altas emisiones de polvo
• Alta generación de escombros y basura
Sin embargo se realiza en ambientes controlados, (planta de prefabricado) normalmente localizada
fuera de los centros urbanos.
Solo la etapa de montaje se realiza al interior de la ciudad. Constituye el 15 % del tiempo total
Es mucho mas productiva ,eficiente y tecnificada => ahorros en tiempo de ejecución

45. CONCLUSIONES
Los conectores cumplen con los requisitos de empalmes mecánicos tipo 2 del ACI 318-
2014 demostrado a través de ensayos realizados, tanto con barras provenientes de otros
países del mismo nivel de sismicidad que Chile, como con barras del mercado nacional.
Con los conectores NMB Splice Sleeve System se pueden desarrollar, tanto conexiones
Dúctiles como conexiones fuertes.
La versatilidad de las conexiones que se pueden desarrollar con los conectores NMB Splice
Sleeve System les permite incorporarse a cualquiera de los sistemas que poseen
individualmente cualquiera de los prefabricadores nacionales y desarrollar más la tecnología
del prefabricado.
El conector tipo NMB Slim-Splice puede ser utilizado tanto en conexiones para Estructuras
prefabricadas como en obras construidas in situ.

46. Los conectores NMB Splice Sleeve System no pueden ser considerados solo como un
elemento para usar en empalmes de conexiones, sino como un sistema en si mismo que
permite un cambio total de paradigmas en el desarrollo de la edificación prefabricada en
países de alto riesgo sísmico.
CONCLUSIONES
NMB Splice Sleeve Systerm cuenta con la prueba "Natural" que constituyó el haber
estado instalado en decenas de edificaciones que no sufrieron ningún tipo de daño
durante los terremotos de Kobe en 1995 y en Japón en 2011.
NMB Splice Sleeve System cuenta con el respaldo técnico de su casa matriz en Japón y
con la experticia técnica, tanto para el diseño como para la para la Construcción de la
Consultora BDL Soluciones Estructurales SpA en Chile.

47. Construcción Operación Daño Transición
LAS ESTRUCTURAS PREFABRICADAS NO SON SIMPLEMENTE UNA ALTERNATIVA A LA
EDIFICACION TRADICIONAL, SINO QUE CONSTITUYEN LA FORMA DE CONSTRUIR DEL
PRESENTE Y DEL FUTURO.
“nothing is as powerful as an idea whose
time has come”
Victor Hugo
written in 1852, published in 1877

48. MUCHAS GRACIAS