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Notas del editor
- #4 La tercera columna (que has aprendido) se rellena en el bloque 7 de resumen
- #5 [1] http://pt.wikipedia.org/wiki/Arsenal_de_Veneza
- #6 [2] http://www.eliwhitney.org/new/museum/eli-whitney http://pt.wikipedia.org/wiki/Eli_Whitney Jefferson había visto el trabajo del brillante Honore' Blanc que había desarrollado un sistema de piezas intercambiables en Francia. Sin una fábrica, sin siquiera una máquina, persuadió al gobierno de los Estados Unidos para que le diera una orden de diez mil mosquetes a 13,40 dólares cada uno, que se entregaría en un plazo de dos años. Cada rifle se había hecho a mano de stock a barril; pero las partes de un arma no caben en ninguna otra pistola, ni nadie esperaba que lo hicieran. Fue idea de Whitney hacer que todas las partes de sus rifles fueran tan idénticas que las piezas de las máquinas pudieran ser intercambiables de un arma a otra. Para cada parte del arma, se hizo una plantilla. Esto era idéntico en principio al patrón de vestimenta. Un hombre seguiría este patrón cortando un pedazo de metal. Whitney entonces tuvo que inventar una máquina que permitiera a un hombre cortar metal de acuerdo con un patrón. La placa de metal a cortar se sujetaba a una mesa, la plantilla a seguir se sujetaría en la parte superior del metal, y una herramienta de corte seguiría los contornos de la plantilla. Esta invención, subordinada a todo el sistema, era en sí misma una gran innovación. Fue llamada la fresadora, y permaneció sin cambios en principio durante un siglo y medio. La fabricación de armas había cambiado poco en el siglo XVIII. En un largo aprendizaje, los armeros aprendieron a forjar, tallar y dar forma a cada intrincada pieza de un mosquete. Las naciones europeas eran reacias a dejar emigrar a estos artesanos. Frente a la escasez de artesanos calificados y asequibles Whitney construyó un plan: crear herramientas para aliviar la habilidad requerida por los trabajadores. Pase las herramientas por agua. Organice el trabajo para que un hombre necesite dominar la moda de sólo algunas partes. La fábrica de Whitney producirá una estrategia de trabajo que dará forma a la América del siglo XIX. Es un cambio en la organización y el proceso que conduciría a grandes cambios materiales. Le LLevó diez años a Whitney llenar el contrato que había prometido completar en dos.
- #7 [3] http://pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
- #8 [4] http://www.toyota.co.jp/en/history/index.html 1698: motor de vapor (GB) 1780: telar de vapor (GB) 1913: Henry Ford crea la 1a línea de montaje industrial La historia de Toyota comienza con Sakichi Toyoda nacido en 1867 e hijo de un modesto carpintero. En ese momento, Japón estaba empezando a dar los primeros pasos hacia la transformación del país agrícola en un país moderno y altamente industrializado. Así, desde muy joven Sakichi, aprovechando sus conocimientos de carpintería, comenzó transformando el telar de su madre y más tarde, el del vecino (en ese momento para ayudar a la familia, las mujeres campesinas trabajaban en casa en telares manuales) finalmente patentando un telar automático en 1891, trasladándose a Tokio para dedicarse a la mejora y fabricación de telares. En 1893 se casó y tuvo un hijo llamado Kiichiro. El negocio del telar estaba aumentando drásticamente a pesar de los reveses causados por las guerras y la recesión económica, pero en (...) cuando visita Estados Unidos se maravilla de los automóviles y pronto piensa en lanzar esa industria en Japón. Sin embargo, esta idea estaba llegando hasta que en 1930 su hijo, un año después de su muerte, y aprovechando el dinero obtenido en la venta de las patentes de telares, lanza en el estudio y fabricación de motores de combustión interna. En 1933, Kiichiro Toyoda fundó la Toyota Motor Corporation (el cambio de nombre de Toyoda a Toyota estaba justificado porque según Kiichiro el nombre trajo más suerte de acuerdo con las tradiciones japonesas, también fue su voluntad de separar su apodo del nombre de la empresa y además era más fácil de pronunciar) y en 1934 aparece el primer motor Toyota tipo A que equipará el prototipo Modelo A1 de coche de pasajeros en mayo de 1935 (del que aparece el deriva el Modelo AA) y el G1 comercial en agosto de 1935. son prácticamente una copia del Dodge Power Wagon, incluso algunas partes son intercambiables. El modelo AA comienza a ser producido en 1936 y hasta 1942 produjo 353 unidades. Al mismo tiempo produjo el modelo AB, que era un convertible con una capucha de lona rodante y muy parecido al Sedán. Cuando en 1987 Toyota Motor Co celebró su 50 aniversario (la compañía se independizó por completo en 1937) buscó un modelo AA, por ser su primer coche de pasajeros, pero no pudo encontrar ninguno de ellos por lo que tuvo que hacer una réplica. Eso es lo que hay en el museo Toyota.
- #9 Kiichiro Toyoda renunció en 1948 debido a la reducción de las ventas y la baja rentabilidad de la compañía. El hecho de que hubiera competitividad entre los dos países y saber que la productividad de Japón era mucho menor que la de los Estados Unidos llevó a los altos directivos a las pérdidas en el sistema de producción. Con el fin de especializarse en la producción a gran escala de automóviles de pasajeros y camiones comerciales, junto con el ingeniero Taiichi Ohno, comenzaron a experimentar y desarrollar metodologías de producción que acortaron el tiempo de fabricación de los productos, -líneas de revestimiento que apoyarían la línea de producción final. Así, en 1956 aparece el Sistema de Producción Toyota - Lean Production Presidente actual: Katsuaki Watanabe (2007)
- #14 La sandía cuadrada tiene sus orígenes hace unos 30 años, con el buen éxito alcanzado por algunos agricultores en la región de Shikoku en Japón. Pero su propagación se extendió a través de los medios de comunicación hace unos 9 años con la idea de producción e importación - en todo el país - del agricultor de la cooperativa agrícola Zintsuji (Kagawa), también en la región De Shikoku de Takashi Yamashita, cuando descubrió que muchos lugares en Japón no vendían sandías porque no tenían espacio para almacenarlas, ya que son enormes y redondas. Para obtener la forma cuadrada de la sandalona, durante el período de crecimiento, (todavía plantada), se colocan en formas cuadradas de vidrio, siendo obligados a crecer y tomar esa forma. Sin embargo, en la búsqueda de la mejora la sandía cuadrada ha perdido su sabor dulce, y debido a esto el producto tiene principalmente un propósito decorativo, ya que se puede conservar durante aproximadamente un año y medio.
- #15 Reducción de inventario: Dar algunos ejemplos de las áreas de servicio
- #18 Mejora la prestación de servicios al estar disponible inmediatamente para el cliente, ofreciendo así una experiencia de cliente eficaz, y FIFO, First in Firs Out (primero que entra primero que sale) Actúa como una señal para los hamburgueserías en la parte posterior de que cuando hay un hueco, tienen que llenarlo, de esta manera no producen en exceso (OPERATIONS EXCELENCIA) y sólo producen lo que se requiere. De esta manera siempre saben qué hacer a continuación
- #19 Visual management (Control visual) Esta estrategia permite a los distribuidores y minoristas realizar pedidos solo después de que los clientes hayan realizado sus pedidos. El distribuidor mantiene suficiente inventario a mano en un almacén para poder permitir que los distribuidores y minoristas solo guarden un almacenamiento razonable, pero aún así ofrezcan un servicio muy eficiente a sus clientes. El que recibe enviará el artículo directamente al cliente, incluso con la imagen y el logotipo de los productos para continuar reforzando la relación con el cliente.
- #20 Pregunta del Profesor a los Alumnos: ¿Por qué crees que las empresas comenzaron a adoptar esta metodología? (pregunta abierta)
- #21 This is the answer to the previous slide
- #23 Codigo ejercicio ( T01 E1)
- #24 1) Womack, J., Jones, T, Lean Thinking, Banish Waste y Create Wealth in Your Corporation, 1a Edio, 1996