Este documento trata sobre la velocidad y los elementos de protección en un vehículo. Explica que la velocidad debe ser razonable considerando factores como el estado del conductor, el vehículo y las condiciones de la vía. También describe los tipos de velocidad y los efectos negativos de exceder los límites de velocidad. Finalmente, detalla los principales elementos de protección como cinturones de seguridad, airbags, reposacabezas y barras antivuelco, y por qué son importantes para la seguridad.

1. TEMA 4: LA VELOCIDAD Y
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN DE
UN VEHICULO
Expositor: Henry Gonzalo López Garíza
A. Ingeniero de Seguridad SyR

2. TEMA 4: LA VELOCIDAD Y ELEMENTOS
DE PROTECCIÓN DE UN VEHICULO
Ley 27181,Art.93°
El conductor debe circular a una velocidad
permitida tal , que teniendo en cuenta su estado
físico y mental, el estado del vehículo que conduce
, su carga o pasajero, la visibilidad existente , las
condiciones de la vía , el tiempo y la densidad del
tránsito , tenga total dominio del vehículo que
conduce y no entorpezca la conducción.

3. Tipos de Velocidad
 Velocidad excesiva : Mayor que la razonable y
prudente.
 Velocidad legal: Permitida , exigida
establecida y/o por el reglamento de tránsito.
 Velocidad peligrosa: Cualquier velocidad
inadecuada para las condiciones de pista , de
visibilidad, del vehículo, del ambiente, del
conductor mismo , etc. Es cualquier velocidad
que genere riesgos , y puede ser inclusive :
velocidad excesiva o velocidad legal .
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4. Acerca de la Velocidad :
₋ A mayor velocidad nos queda menor tiempo para
reaccionar .
₋ Un obstáculo se vuelve más peligroso con la velocidad.
₋ Mientras más rápido se conduzca más grave es el
accidente .
₋ A más de 80 KPH el campo visual se reduce.
₋ La velocidad causa pánico y accidentes.
₋ A velocidades mayores a 100 KPH el conductor
promedio se siente impotente en cualquier emergencia .
₋ A mayo velocidad , la fuerza centrifuga en las curvas
también es mayor.
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5. La Velocidad
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6. Efectos de
la
Velocidad
 Las altas velocidades atentan contra
la percepción visual y la pronta
preparación del conducto u
operador ante una emergencia.
 Un obstáculo imprevisto se vuelve
más peligroso .
 La distancia de frenado se alarga.
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7. Capacidad de Reacción : Secuencia analítica del riesgo (
PEDAL)
En toda situación de riesgo se presentan estas acciones :
Percibir el riesgo : observa , escucha, siente el riesgo de la
situación o los peligros a afrontar.
Evaluar la situación: analiza, calcula , juzga , pronostica e
interpreta las consecuencias posibles y los resultados.
Decidir que hacer: piensa ,acuerda, plantea ,ordena e indica
lo que debes hacer, la acción que debes tomar .
Actuar según lo indicado : hacer la maniobra decidida ,
acordada y aprobada.
Lograr : cumple el operativo, el propósito, acertando o
fallando, total o parcialmente . Resultando por lo tanto en
éxito o fracaso.
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8. Controla la Velocidad
 La velocidad excesiva es una de las principales
causas de accidentes de tránsito. No sobrepases
los limites de velocidad establecidas
Reduce la velocidad cuando hayan peatones ciclistas o
niños en la vía
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9. Elementos de Protección en un
Vehículo
Protección de ocupantes :
1. Cinturones de seguridad
2. Cojines de aire (AIR-BAG)
3. Apoyacabezas
4. Barra o Jaula Antivuelco.
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DE PROTECCIÓN DE UN VEHICULO

10. Use
Cinturón de
Seguridad :
 Porque te protegen absorbiendo la fuerza
del golpe.
 Porque te ayudan a mantener el control
del vehículo al sujetarte a tu asiento.
 Si llevaras pasajeros, los cinturones de
seguridad los mantendrán en sus asientos.
 Un choque a tan solo 8 KM/H puede
causar la muerte a un niño que no lleve
puesto su cinturón de seguridad .
 Si trasladas niños menores de 4 años, usa
asiento de seguridad para infantes del
tamaño correspondiente a su edad, los
niños mayores de 4 años pueden usar el
cinturón del vehículo.
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11. Un 30% de fallecidos en carreteras este año no llevaba
puesto el cinturón de seguridad
¿Cuándo se debe cambiar ?
 Siempre hay que revisarlo y cambiarlo si está rajado o
desajustado , aunque no se haya sufrido algún accidente
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12. Cojines de Aire o Air-Bag
Idealmente , los pasajeros deberían contactar con la
bolsa de aire sólo cuando ésta ya está totalmente
desplegada , de lo contrario podrían sufrir lesiones . Por
ello , y por otras muchas razones , la bolsa de aire está
diseñado para funcionar siempre con el cinturón de
seguridad.
VENTAJAS
₋ Amortigua la violencia
del
impacto.
₋ Protege
principalmente
rostro y abdomen .
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13. Reposa-Cabezas
Para una regularización óptima
de los
reposa-cabezas, su borde
superior
deberá estar colocado a la
altura de la
coronilla y no por debajo del nivel
de
los ojos .
Los manuales de instrucción de
los
autos incluyen indicaciones sobre
este tema.
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14. Barra y Jaula
Antivuelco
₋ Evita la deformación de la
estructura del vehículo.
₋ Evita el atrapamiento de los
ocupantes.
₋ Debe ser de una fabricación
certificada.
₋ Debe cumplir con los estándares
internacionales de seguridad.
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