Este documento describe los diferentes tipos de responsabilidad que pueden surgir en un accidente de tránsito, incluyendo la responsabilidad contravencional por violar las normas de tránsito, la responsabilidad civil por daños materiales e inmateriales, y la responsabilidad penal por actos ilícitos que ponen en peligro la integridad física de las personas. También explica brevemente algunos ejemplos de cada tipo de responsabilidad.

2. T
E
M
A
R
I
O
TEMARIO

3. OBJETIVO ESPECIFICO
Al concluir el participante:
• Respetará las disposiciones de seguridad en
la operación del vehículo, previendo los
posibles errores y maniobras peligrosas de
usuarios que puedan generar
en la vía pública, avenidas y
los demás
accidentes,
carreteras.

6. ACCIDENTE
T
odo hecho imprevisto que interrumpe un
y que puede
de tiempo y/o
proceso normal de trabajo
causar lesiones, perdidas
daños a la propiedad.

8. ACCIDENTE DE TRANSITO
EVENTO GENERALMENTE INVOLUNTARIO, GENERADO AL MENOS
POR UN VEHÍCULO EN MOVIMIENTO, QUE CAUSA DAÑOS A
PERSONAS Y BIENES INVOLUCRADOS EN ÉL E IGUALMENTE
AFECTA LA NORMAL CIRCULACIÓN DE LOS VEHÍCULOS QUE SE
MOVILIZAN POR LA VÍA O VÍAS COMPRENDIDAS EN EL LUGAR O
DENTRO DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL HECHO.
CHOQUE
ATROPELLAMIENTO

9. REPORTE DE INCIDENTES O
ACCIDENTES DE TRABAJO
Cuando tenga un INCIDENTE O ACCIDENTE DE
TRABAJO, usted deberá reportarlo inmediatamente al
supervisor de LA EMPRESA.
Ellos deberán luego, reportarlo en un formato establecido
a las dependencias de sus Jefes y de Seguridad
Industrial, según la matriz de notificación.
El objeto de reportarlos no es encontrarlo a USTED
culpable sino de PREVENIR que se vuelva a repetir.
SEÑOR CONDUCTOR :
Es importante reportar los incidentes. Si usted toma conciencia
de esto, contribuirá a salvaguardar vidas y bienes.

10. COMO ACTUAR EN CASO DE UN ACCIDENTE DE TRANSITO.
Pasos claves que se deben observar:
 Proteger la escena del accidente.
 Obtener ayuda.
 Atender victimas.
 Brindar primeros auxilios. Si tiene
conocimientos, de lo contrario no.
Si los lesionados deben ser enviados a un centro
hospitalario, presente el Seguro Obligatorio
 Registros de datos.Tomar todos los datos posibles del accidente
(testigos y placas de vehículos).
 No permitir la movilización de ningún vehículo.
 No admitir responsabilidad alguna.

12. VEHICULO
ILUMINACIÓN
CLIMA
CONDUCTOR
CAMINO
TRANSITO
CONDICIONES ADVERSAS

13. ILUMINACIÓN
Este es uno de los factores que poco se toman en
cuenta en la producción de accidentes por lo que
recomendamos.
Conducir en la hora más segura que es
cuando predomina la luz solar.

14. CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS
Lluvia, granizo, tolvaneras, vientos fuertes, neblina,
cenizas, entre otros factores climatológicos
constituyen un verdadero y grave problema para el
operador en la conducción de su vehículo.
Lluvia Neblina Cielo Nublado
Tolvaneras

15. El camino en términos viales debe interpretarse
como calles, avenidas y carreteras. Es el tercer
factor de accidentes.
Por su seguridad le recomendamos respetar todos
los dispositivos y señales para el control del
tránsito que se encuentren en el camino.
CONDICIONES DEL CAMINO

16. Tráfico lento o intenso.
Precauciones:
•Disminuir su velocidad.
•Guardar su distancia de seguridad.
•Mantenerse siempre alerta.
•Encender las luces.
•Conservar su derecha.
Tanto la falta como el exceso de
trafico son un factor a considerar,
ya que la falta de vehículos nos
podría causar
somnolencia y
un estado de
el exceso nos
aumenta las posibilidades de tener
algún percance que nos causaría
perdidas económicas y de tiempo.

17. El vehículo debe ser objeto de un mantenimiento adecuado. Con
frecuencia debe cambiarle el aceite del motor, de la caja de
velocidades y de dirección, así como mantenerlo debidamente
Recuerda.- Una revisión
diaria de su unidad se vera
reflejada en una
conducción más segura.
•Frenos buen estado.
•Documentación .
engrasado. Es necesario revisar diariamente:
•Niveles: aceite, refrigerante, hidráulico.
•Suspensión delantera y trasera.
•Presión de llantas y estado correcto.
•Sistema eléctrico, limpiadores, luces etc.
•Códigos, instrumentos del tablero etc.
CONDICIONES DEL VEHÍCULO

18. 1.EDAD
2.VISION
3.AUDICION
4.MOVILIDAD
6.ENFERMEDAD
5.FATIGA
CONDICIONES FÍSICAS DEL
OPERADOR

19. PRECAUCIONES
• Estar física y mentalmente apto.
• Disminuir la velocidad (cuando existan condiciones adversas o
en caso de emergencia).
“Recuerde que las
condiciones adversas no
se adaptan a nosotros.
Somos nosotros quienes
debemos adaptarnos a
ellas y manejarlas
correctamente”.

26. El conductor debe conocer y aplicar la regla
básica para la prevención de accidentes, la
cual consta de tres pasos:
FÓRMULA ESTÁNDAR PARA
PREVENIR ACCIDENTES

27. 1.- VER EL PELIGRO, piense en todas las posibles
situaciones que tendrá que afrontar.
“Espere lo inesperado”. Todo lo que se mueve en la
vialidad es un peligro potencial; ver el peligro
significa sensibilizarse de lo que podría suceder de
manera anticipada.
“MANTÉNGASE SIEMPRE ALERTA”.

28. 2.- PENSAR lo que se puede hacer como defensa.
• Llame la atención de los demás conductores y
peatones, pues debe asegurarse de que lo vean.
• Cuando va a realizar alguna maniobra, utilice el
claxon, las luces, señales direccionales y, si es
necesario, señales manuales.
• Anticipe un plan de acción para posibles
problemas.

29. 3.- ACTUAR a tiempo, afronte el problema y
déle la solución con la alternativa más
adecuada. En este paso cuenta mucho la
habilidad, la paciencia y la experiencia del
operador para que, en este pequeño intervalo
de tiempo, la decisión que tome sea la
adecuada.

30. La fórmula estándar para evitar accidentes
se puede resumir en:
• VER
• ACTUAR
• PENSAR

31. Choque con el vehículo que va adelante (alcance).
Choque con el vehículo que lo sigue (ser alcanzado).
Choque de frente.
Choque en una intersección.
Choque con el vehículo que nos está rebasando.
Choque con el vehículo que rebasamos.
POSICIONES DE CHOQUE

32. INS.SCT.000630 INS.SCT.000636 152
*

33. Este es uno de los accidentes más violentos y
mortales, provoca lesiones en la cabeza y el tórax
de conductores y pasajeros. Los ocupantes del
vehículo son lanzados hacia delante con una
fuerza de varias toneladas.
CHOQUE DE FRENTE

35. ¿Sabe usted lo que sucede en las
primeras 7 décimas de segundo FATAL
después de que una unidad que viaja a
90 km/h y cocha contra un objeto
sólido?

36. CHOQUE EN UNA INTERSECCIÓN

37. CHOQUE CON UN VEHICULO QUE
NOS ESTÁ REBASANDO

38. Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más
tiempo
Gire sus espejos hacia
afuera - asegúrese de ver
el camino, mas no el lado
de su vehículo
De esta forma tendrá
sólo 4 pequeños puntos
ciegos
Vista
Despejada
Vista
Despejada
Vista
Despejada
PUNTOS CIEGOS DE UN VEHICULO

40. Es la distancia que recorre el vehículo
entre el momento en que se aplican los
frenos y aquel en el que el vehículo se
detiene por completo. Esta distancia es
afectada por factores como:
 Velocidad
 Estado de llantas
 Estado de frenos
 Condiciones de avenidas
DISTANCIA DE FRENADO

41. Es la distancia que recorre el vehículo entre el momento en
que el conductor divisa un obstáculo y el momento en que
se detiene por completo. El espacio de parada está
compuesto también por dos "espacios menores":
•Espacio de reacción: 3/4 de segundo, es el tiempo que
tarda en pasar el pie del acelerador al freno.
•Espacio de frenado: es la distancia que recorre un
vehículo antes de hacer alto total.
DISTANCIA DE FRENADO

42. Yo soy responsable de...
Conducir con
prudencia
Manejar sobrio
Respetar y acatar
las señales de
tránsito
Proteger mi vida y
la de los demás
Operar bien mi
unidad
MI RESPONSABILIDAD

43. CICLO DEL MANEJO SEGURO
Alto total al
cruzar vías
“Un minuto de
reflexión y no un
minuto de silencio.”
Extreme
precauciones
Conservar
su
distancia
Respete
límites de
velocidad
Mantenerse
alertas
Utilice
cinturón de
seguridad
Revise su
vehículo
No manejar
cansado

52. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
TRANSITO
SEÑALES PREVENTIVAS: TIENEN POR OBJETO ADVERTIR AL
USUARIO DE LA VIA LA EXISTENCIA DE UN PELIGRO Y/O
SITUACIONES IMPREVISTAS DE CARÁCTER PERMANENTE O
TEMPORAL, INDICANDOLE SU NATURALEZA.

53. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
TRANSITO
SEÑALES REGLAMENTARIAS: TIENEN POR OBJETO INDICAR A LOS USUARIOS DE LAS VIAS LAS
LIMITACIONES, PROHIBICIONES O RESTRICCIONES SOBRE SU USO Y CUYA VIOLACION CONSTITUYE
FALTA QUE SE SANCIONARA CONFORME A LAS NORMAS DEL CODIGO DE TRANSITO

54. SEÑALES INFORMATIVAS: TIENEN POR OBJETO GUIAR AL USUARIO DE LA VIA
SUMINISTRANDO LA INFORMACION NECESARIA SOBRE IDENTIFICACION DE
LOCALIDADES, DESTINOS, SITIOS DE INTERES TURISTICO, GEOGRAFICOS,
INTERSECCIONES, DISTANCIAS POR RECORRER, PRESTACION DE SERVICIOS, ETC.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
TRANSITO

55. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
TRANSITO
LA SEÑALIZACION DE CICLORUTAS SE REALIZA UTILIZANDO LOS MISMOS DISPOSITIVOS
VERTICALES EMPLEADOS EN CALLES Y CARRETERAS, DEBERAN BRINDAR A LOS USUARIOS UNA
CIRCULACION SEGURA

56. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
TRANSITO
TRANSITORIAS: MODIFICAN TRANSITORIAMENTE EL REGIMEN NORMAL DE UTILIZACION DE LA
VIA. PUEDEN SER REGLAMENTARIAS, PREVENTIVAS O INFORMATIVAS Y SERAN DE COLOR
NARANJA
TRANSITORIAS

57. ¿Qué son la responsabilidad contravencional, civil y penal en accidentes de
tránsito?
1. Responsabilidad contravencional: Es aquella que surge después de violar las señales y
normas de tránsito preestablecidas en el Código de Tránsito y que pueden generar una
multa o una sanción pedagógica por parte de las autoridades de tránsito encargadas.
Ejemplo: Transitar en contravía, pasarse un semáforo en rojo, no respetar la señal de pare,
entre otros.
2. Responsabilidad civil: Protege los bienes materiales e inmateriales de los afectados en el
accidente de tránsito y busca el equilibrio en el patrimonio del autor del daño y la víctima.
En otras palabras, busca una indemnización económica en la reparación del daño causado a
través de una demanda civil ante un juzgado. La responsabilidad civil busca amparar dos
tipos de daños: los daños patrimoniales y daños extra-patrimoniales.
a) Daños patrimoniales: Son daños en los bienes cuantificables que se vieron afectados en el
accidente de tránsito.
b) Daños extra-patrimoniales: Son bienes de difícil cuantía pues no tienen un valor económico
preestablecido, pero sí son protegidos por la Constitución o la Ley. Ejemplo: la vida, la honra, el
buen nombre, la tranquilidad, entre otros.

58. ¿Qué son la responsabilidad contravencional, civil y penal en accidentes de
tránsito?
3. Responsabilidad penal : es la consecuencia jurídica cuando se presenta una
violación de la ley, realizada por un sujeto que lleva a término actos previstos
como ilícitos, lesionando o poniendo en peligro un bien material o la integridad
física de las personas.
El homicidio es el delito que más preocupa a la mayoría de los conductores.
Puede tener agravantes como: el consumo previo de alcohol o drogas, fugarse del
lugar del accidente de tránsito, conducir sin licencia o tenerla suspendida,
sobrecarga de pasajeros o llevar en el auto niños o ancianos sin la protección
necesaria exigida por la ley.
¿Alguna vez has sido declarado responsable en un accidente de tránsito? ¿Qué tipo de
sanciones recibiste?. En caso contrario ¿Crees que la normatividad en Colombia que
declara la responsabilidad en un accidente de tránsito es clara para con todos los
implicados en el hecho?

59. Antes de cada actividad que debo tener :