La tecnología avanza, pero los problemas en la logística siguen siendo los mismos. El Top 3: Infraestructura y Tecnología, Politico y Cultural.
Es necesario planificar y crear valor.
Arquitectura de software: Mitos y RealidadesSoftware Guru
http://sg.com.mx/sgce/2013/sessions/arquitectura-software-mitos-y-realidades
En esta sesión se brindará un panorama sobre mejores prácticas en arquitectura, organización y estructuración para el desarrollo de software moderno aprovechando las capacidades de Microsoft Visual Studio.
Arquitectura de software: Mitos y RealidadesSoftware Guru
http://sg.com.mx/sgce/2013/sessions/arquitectura-software-mitos-y-realidades
En esta sesión se brindará un panorama sobre mejores prácticas en arquitectura, organización y estructuración para el desarrollo de software moderno aprovechando las capacidades de Microsoft Visual Studio.
La aplicación de la tecnología en logística también se lleva a cabo a través de sistemas de GPS, RFID, internet de las cosas (IoT) y blockchain, los cuales son utilizados para realizar una trazabilidad de los productos, no solo durante los procesos de almacenamiento o de entrega, sino también cuando recorren cada una de las otras etapas de la cadena de suministro.
MIS 2018 - Productividad apoyada en telemática Sergio Salinas
Presentación para el Microsoft Innovation Summit en marzo 2018. Muestra como pequeños y grandes negocios pueden medir y mejorar su productividad en operaciones de transporte y logística aprovechando herramientas simples y potentes
¿Qué esta pasando en el sector del Transporte y Logística?CLARA CAMPROVIN
IB Logistic, la solucion nº1 desarrollada por Ibermática, sobre la plataforma Microsoft Dynamics, aporta la funcionalidad específica para la gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de almacenes.
IB Logistic está construido sobre la lógica de negocio estándar del ERP Microsoft Dynamics NAV, aprovechando toda la funcionalidad que aporta esta solución, e integrándose con ella, formando un único sistema de gestión.
Ventajas de la plataforma Tecnologica
IB Logistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda por tanto las señas de identidad y características de Microsoft Dynamics NAV.
Su sencillez de uso gracias a la utilización de una operativa familiar
Una completa funcionalidad, que contempla todas las áreas de negocio posibles en el entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las características específicas de cada negocio.
La rapidez en su despliegue gracias a herramientas específicas que facilitan su implementación.
La productividad de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las personas en las organizaciones, (lo que se denomina RTC o Cliente Orientado a los Roles de las personas)
Su enorme Flexibilidad o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización adicional o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.
Su capacidad de integración. Microsoft Dynamics NAV está integrado con otros programas tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office), gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la gestión en el sector del Transporte y la Logística.
Y su accesibilidad, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona que lo necesita, o del dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o incluso Smartphone).
La aplicación de la tecnología en logística también se lleva a cabo a través de sistemas de GPS, RFID, internet de las cosas (IoT) y blockchain, los cuales son utilizados para realizar una trazabilidad de los productos, no solo durante los procesos de almacenamiento o de entrega, sino también cuando recorren cada una de las otras etapas de la cadena de suministro.
MIS 2018 - Productividad apoyada en telemática Sergio Salinas
Presentación para el Microsoft Innovation Summit en marzo 2018. Muestra como pequeños y grandes negocios pueden medir y mejorar su productividad en operaciones de transporte y logística aprovechando herramientas simples y potentes
¿Qué esta pasando en el sector del Transporte y Logística?CLARA CAMPROVIN
IB Logistic, la solucion nº1 desarrollada por Ibermática, sobre la plataforma Microsoft Dynamics, aporta la funcionalidad específica para la gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de almacenes.
IB Logistic está construido sobre la lógica de negocio estándar del ERP Microsoft Dynamics NAV, aprovechando toda la funcionalidad que aporta esta solución, e integrándose con ella, formando un único sistema de gestión.
Ventajas de la plataforma Tecnologica
IB Logistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda por tanto las señas de identidad y características de Microsoft Dynamics NAV.
Su sencillez de uso gracias a la utilización de una operativa familiar
Una completa funcionalidad, que contempla todas las áreas de negocio posibles en el entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las características específicas de cada negocio.
La rapidez en su despliegue gracias a herramientas específicas que facilitan su implementación.
La productividad de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las personas en las organizaciones, (lo que se denomina RTC o Cliente Orientado a los Roles de las personas)
Su enorme Flexibilidad o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización adicional o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.
Su capacidad de integración. Microsoft Dynamics NAV está integrado con otros programas tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office), gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la gestión en el sector del Transporte y la Logística.
Y su accesibilidad, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona que lo necesita, o del dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o incluso Smartphone).
En la I Jornada Sistemas de Información para la Logística celebrada en el Instituto Logístico Tajamar, el 22 de Enero en colaboración con LÓGICA, UNO y subvencionada por el Ministerio de Fomento. Manel Larroya. Encofrados J. Alsina. Julio Iglesias y José Luis de Diego. IFR GROUP.
http://www.institutologisticotajamar.es/
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las t...mijhaelbrayan952
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las tasas de Cambio de la Moneda Extranjera (NIC 21) está contenida en los párrafos 1 a 49. Todos los párrafos tienen igual valor normativo, si bien la Norma conserva el formato IASC que tenía cuando fue adoptada por el IASB.
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID.
Opportunities, constraints and challenges for the development of the small and medium enterprise (SME) sector in Central America, with an analytical study of the SME sector in Nicaragua. - focused on the current supply and demand gap for credit and financial services.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID. The international successful Case Study of Banco de Desarrollo Rural S.A. in Guatemala - a mixed capital bank with a multicultural and multisectoral governance structure, and one of the largest and most profitable banks in the Central American region.
INCAE Business Review, 2010.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
Dr. Luis Noel Alfaro Gramajo
Tendencias y Desafíos para la Logística Latinoamericana.Versión 3.0
1. Tendencias y Desafíos para la Logística Latinoamericana. Versión 3.0 Eculogistics Ecuador Guayaquil - Noviembre 2008 Fabio Contino Director Webpicking.com [email_address]
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7. La tendencia Value Nets (año 2000) ¿ futuro ? No, ¡ Presente ! …. ¿? “ Value Nets son potencias digitales que alimentan los resultados comerciales.” Adrián Slywotzky P Clientes Proveedores Empresa Fuente: valuenets.com
17. Escenario futuro (que ya debería ser presente) SNM muy complejas Verdaderas Value Nets Sobre el Estandar de Internet Aprovechando la seguridad de las VPN 4PL monitoreando la administración de los recursos.
19. Niveles de Software Compras Producción Logística Ventas Estratégico Táctico Operativo Network Planning ERP Master Planning Procurement Scheduling WMS / TMS Fullfilment C R M Analítico Transaccional Demand Planning Inventory management Distribution Planning S R M Fuente: CEL, de Coppead/UFRJ y Webpicking.com
22. Voice picking y Visual picking Imagen por cortesía de Siemens
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24. RFI Tags (R/W) Scanner fijo Entorno Wireless Escaner portátil Impresora RFI Tags Etiquetas C. Barras Voice y visual picking Scanner fijo automatización RFI Tags (R/W) Soft MRP SRM Procurement Inventory Mng. Schedulling Imagen por cortesía de Intermec
25. Entorno Wireless Scanner largo alcance PC Touch screen Hanheld Impresora Scanner portátil Voice y visual picking WMS TMS Imagen por cortesía de Intermec
26. Hanheld Impresora Entorno Wireless Retail Scanner Fijo y de mano Soft Fullfilment Demand planning,CRM. Escaner portátil Imagen por cortesía de Intermec
42. Todo muy lindo pero …. La tecnología y los conceptos avanzan … Y los problemas siguen siendo los mismos ….
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49. I.I.R.S.A. Eje Andino Eje Capricornio Eje Andino del Sur Eje del Sur Eje del Escudo Guyanes Eje Hidrovia Paraná Paraguay Eje del Amazonas Eje Interoceánico Central Eje Mercosur - Chile Eje Perú Brasil Bolivia
75. Economías Latinoamericanas CRECIMIENTO DEL PRODUCTO INTERNO BRUTO, A PRECIOS CONSTANTES DE MERCADO Fuente: Ricardo Sanchez - CEPAL Fuente: Ricardo Sanchez - CEPAL
76. Indice de desempeño logístico Banco Mundial 150 Paraguay 71 Nicaragua 122 Ecuador 70 Bolivia 107 El Salvador 66 República Dominicana 96 Brasil 61 Colombia 82 Peru 59 Honduras 80 México 56 Uruguay 79 Panamá 54 Guatemala 75 Argentina 45 Costa Rica 72 Chile 32
77. Pero a este postre .. Le faltan los chips de chocolate …
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82. 45.000 Toneladas 30 50 1.500 TN x Unidad 25 90 220 Km = TN/LT 1500 Camión 900 vagones Tren 30 barcazas Convoy Cantidad Tipo
100. Los Bancos de Alimentos www.globalfoodbanking.org www.bancodealimentos.org.co www.amba.org.mx www.redbdea.org.ar www.bancodealimentosdeguatemala.org.gt