El documento describe cómo las nuevas tecnologías están transformando las operaciones logísticas de manera rápida. Se mencionan varias tecnologías emergentes como RFID, códigos de barras avanzados, vehículos autónomos y drones que mejoran la trazabilidad, comunicación y entregas. También se discuten temas como la logística verde, blockchain y el uso de la inteligencia artificial para optimizar la gestión logística.

1. TECNOLOGÍA
Y
LOGÍSTICA
Ing. Narda Navarro Mosquera

2. Cada vez es más habitual que no encontremos
con nuevas muestras de lo que el futuro más
inmediato depara a las operaciones logísticas,
como siempre íntimamente vinculado al
desarrollo de las nuevas tecnologías y, sobre
todo, a la posibilidad de adoptar nuevos
sistemas, herramientas y dispositivos que
faciliten el transporte de mercancías, optimicen
la relación costes-beneficios para las compañías
e incrementen el nivel de satisfacción de los
clientes, cerrando así una afectación más que
deseable sobre toda la cadena de suministro.

3. • Las nuevas tecnologías en la
logística y el desarrollo de
dicha tecnología siempre ha
condicionado y determinado
los caminos de futuro que se
han ido abriendo, en cada
momento, para las
operaciones logísticas y de
transporte.
• Sin embargo, en los últimos
tiempos, este desarrollo ha
sido extremadamente rápido
y agigantado, propiciando
nuevas oportunidades que
hace apenas algunos años ni
LAS NUEVAS
TECNOLOGÍAS Y EL
FUTURO DE LAS
OPERACIONES
LOGÍSTICAS

4. RETOS Y OPORTUNIDADES
Los retos que se abren para las operaciones logísticas y
de transporte ante la evolución de ciertos modelos de
comercio, y la imparable sofisticación de los medios de
comunicación que propician un acercamiento sin
precedentes entre las compañías y los consumidores
han centrado nuestra atención en anteriores ocasiones.
Se pueden enumerar algunas de las más aparentemente
futuristas, aunque mucho más presentes e inmediatas
de lo que imaginamos. Agrupadas por áreas, entre
las innovaciones tecnológicas más destacadas que
veremos (o de las que ya podemos disfrutar) aportadas
por los avances de las nuevas tecnologías en la logística

5. • Nuevas tecnologías de
captura para la identificación de
portes y expedición de
mercancías, como los códigos de
barras lineales de alta densidad
de información GS1 128, los
códigos bidimensionales de forma
matricial (como el DataMatrix,
que permite albergar una gran
cantidad de información en un
espacio ínfimo), o las tecnologías
NFC (comunicación de campo
cercano, por su fórmula en
inglés, Near Field
Communication), que abren
MONITORIZACIÓN,
TRAZABILIDAD Y
COMUNICACIÓN

6. TRANSPORT
E
vez mayores prestaciones y
combinaciones con otros dispositivos
de información geográfica y
cartográfica (GIS), y permitiendo
recopilar y transferir informaciones
en tiempo real a otros dispositivos
interconectados.
• Y, por supuesto, también en
transporte y como solución a los
problemas de movilidad en grandes
núcleos urbanos, el uso de drones y
dispositivos no tripulados, ligeros y
de fácil manejo remoto se impondrá
prontamente como un aliado
imprescindible de empresas de

7. LA ÚLTIMA MILLA
Las entregas de Última Milla o Last Mile (proceso final de entrega del pedido al cliente final), serán tendencia por su relación con el desarrollo, creciente por encima del 20% en el último año, del comercio electrónico. Esta tendencia irá dirigida a conseguir la entrega perfecta. Para alcanzar este objetivo, se podrían emplear:
Consignas automáticas y/o puntos de conveniencia.
Entregas en el mismo día (same day) y/o entregas nocturnas.
Uso de sistemas que permitan al repartidor interactuar con el cliente final, o
viceversa, y modificar los detalles de entrega incluso cuando el paquete este de
camino a su destino.

8. En este ámbito, el desarrollo
tecnológico aplicado a las
operaciones logísticas vendrá
mediado, en buena parte, por
la evolución de nuevas
herramientas asociadas a la
inteligencia de
negocios (Business Intelligence),
como herramientas de movilidad
o de análisis y visualización de
datos, muy pronto recursos
imprescindibles para compañías
que basan su actividad en la
itinerancia, posibilitando la
gestión y la monitorización de
actividades en cualquier
GESTIÓN

9. LOGÍSTICA VERDE
En los últimos años, en el sector logístico ha crecido la
preocupación por fomentar iniciativas de Logística Verde como
consecuencia, entre otras, de que el sector del transporte sea el
responsable del 10% de las emisiones de CO2 a nivel
mundial. Entre las iniciativas se destacan las siguientes:
•Repartos y recogidas en bicicletas, vehículos ecológicos o autónomos.
•Taquillas para centralizar las entregas.
•MiniHubs urbanos (mini almacenes donde se deposita toda la mercancía que
se va a entregar en un área determinada).
•Backhaul, tendencia en logística inversa y colaborativa, consiste en planificar
la ruta de vuelta para aprovechar el espacio de carga y no realizarla en vacío.

10. Blockchain en el sector de la logística:
trazabilidad y transparencia

11. El concepto Backhaul se
traduciría del inglés como
“viaje de vuelta”. Se
trata de una novedosa
idea de negocio. Se basa
en evitar que el vehículo
viaje en vacío en el viaje
de vuelta. Así, se
planifica una ruta en base
a los proveedores que
deseen aprovechar el
espacio de vuelta para
su carga.

13. ¿Y qué son las taquillas
inteligentes? Como su propio
nombre indica, son taquillas
que se pueden instalar a
modo de buzón en diferentes
localizaciones para gestionar
la recepción de paquetería o
mensajería. Su apertura solo
es posible a través de un
código que conocen
únicamente la empresa que
envía y la persona que debe
recibir el envío. Con ello, ya no
es necesario que haya
alguien en casa para recibir
el pedido.

14. ERP
PARA LOGÍSTICA
El ERP (Enterprise Resource Planning – Planificación de Recursos
Empresariales) para Logística (software de gestión para logística) permite la
organización logística de una empresa mediante la gestión y administración
de todos sus procesos. Entre los beneficios que aporta un ERP a la gestión
logística, podemos resaltar:
Optimización operativa de los almacenes.
Reducción de costes directos, de inventario y tecnológicos.
Adaptación a las necesidades actuales y futuras del negocio.
Mejora de la satisfacción del cliente.
Control y puntualidad en los pedidos.

16. Además, hay algunas tecnologías que se han ido implementando
paulatinamente aunque ya no son tan nuevas en algunos países:
• Los sistemas de identificación por radiofrecuencia (RFID). Comienza a
sustituir el sistema de código de barras gracias a su mayor capacidad
de gestionar información porque permite identificar un artículo y
recoger información que va acumulando a lo largo de su transporte,
lo que mejora su trazabilidad.
• El sistema de información geográfica (SIG). Es una nueva tecnología
que recoge información de distintos puntos geográficos.
• Vehículos híbridos y eléctricos. Reducen la emisión
de gases contaminantes y, por tanto, son respetuosos con
el medio ambiente.
La tecnología en la logística tiene todavía mucho camino que recorrer,
sobre todo en empresas pequeñas que no pueden invertir grandes
cantidades en este tipo de proyectos, pero hay soluciones más
asequibles como la tecnología móvil o la radiofrecuenia que pueden

18. • RFID: qué es y qué aplicaciones tiene en logística
• La tecnología RFID o de identificación por
radiofrecuencia nace como una evolución del código
de barras para agilizar el intercambio de información
mediante el uso de ondas de radio.
• De hecho, este sistema surge por la dificultad para
leer con rapidez códigos de barras en movimiento o en
condiciones que impiden una visión directa entre el
lector y la etiqueta. En el ámbito logístico, por ejemplo,
es útil para compañías que requieren más agilidad en
las entradas y salidas de pedidos del almacén.

19. La implantación de soluciones tecnológicas
móviles en la cadena de suministro está en
pleno aumento ya que la movilidad reduce
pérdidas y desperdicios tanto de producción
como de tiempo dónde la tendencia es a tener
menores márgenes, mayor competencia, ciclo
de vida de producto cada vez más cortos y unas
expectativas del consumidor mayores.
Los beneficios de invertir en tecnología móvil en
la cadena son obvios entre otras; Aumento de la
calidad, Reducción de costes, Mejora en
atención al cliente y diferencial competitivo.

20. Esto se trona clave en la gestión de almacenes: Proceso
de entradas y de salidas, visibilidad de inventario en
tiempo real, acceso inmediato al sistema de pedidos,
conteos cíclicos inmediatos, por nombrar unos cuántos.
Hablamos de que en la actualidad la tecnología en
la Logística o en la Cadena de Suministro se trata,
fundamentalmente, de Tecnologías de la Información y
Comunicación (TICs). Y tiene sentido, ya que los mayores
ahorros que se consiguen en las actividades logísticas,
son los derivados del hecho de coordinar/sincronizar
operaciones entre los agentes de la cadena de
suministro, fundamentado en una eficiente compartición
de información y comunicación que acaba optimizando
los procesos logísticos inter-relacionados y esto redunda
en un beneficio futuro para todos sus participantes.

21. Los retos que trae el futuro para la logística, y
como se han venido desarrollando soluciones
tecnológicas que aportan a las redes de valor,
esto junto con otras tendencias del mercado
que aportan a la competitividad de las
empresas, tales como: IOT Internet de las
cosas, Big Data, Inteligencia artificial, energías
alternativas, entre otros. por ejemplo, en el
aeropuerto de Singapur hoy en día entrenan al
100% de sus ingenieros mecánicos con gafas de
realidad aumentada, esto gracias a la

22. GRACIAS POR SU
ATENCIÓN