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infraestructuras, la estrategia de    Debemos     dirigirnos   hacia        transporte y como éstas, son
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del vehículo.                         Acciona y ACS.                        empresarial en la ciudad de
Pretendo encontrar soluciones                                               Valencia.
para cada zona determinada,           Se trata de grandes grupos
donde se valora en función del        económicos que participan en el       Para analizar esta política pública,
coste      y     dificultad     de    desarrollo de sectores claves de la   usaremos la perspectiva que busca
implantación.                         economía           como         las   explicar el funcionamiento de la
                                      infraestructuras, para generar a      acción pública.
Una mayor complejidad en los          movilidad y promoción de
problemas de gestión del              mercancías. Son estas empresas        El Estado no es el único actor
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una mayor eficacia en la              transportes, minimizando los          mejora de la logística.
comunicación de dichas redes.         riesgos previstos y haciendo
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De ello deriva la importancia de      sociedad.
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para desarrollar una mejora en la
 distribución de las mercancías, y
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transporte-en-valencia/curate               empresarial en
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Valencia/513183735366935                         (2012)
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Infraestructuras de transporte y logística empresarial en Valencia

  • 1. ¿Qué se ofrece? esto debe ser posible gracias a la ¿Quién soy? incorporación de actores de Según un estudio, hay tres carácter privado. aspectos que caracterizan y Soy Carlos Gómez, y ofrezco una condicionan la distribución de visión conjunta acerca de la relación ¿A quién? entre la red de infraestructuras de mercancías: la influencia de las infraestructuras, la estrategia de Debemos dirigirnos hacia transporte y como éstas, son distribución y las características empresas como Abertis, Cintra, capaces de facilitar la logística del vehículo. Acciona y ACS. empresarial en la ciudad de Pretendo encontrar soluciones Valencia. para cada zona determinada, Se trata de grandes grupos donde se valora en función del económicos que participan en el Para analizar esta política pública, coste y dificultad de desarrollo de sectores claves de la usaremos la perspectiva que busca implantación. economía como las explicar el funcionamiento de la infraestructuras, para generar a acción pública. Una mayor complejidad en los movilidad y promoción de problemas de gestión del mercancías. Son estas empresas El Estado no es el único actor transporte de mercancías, así líderes, las que son capaces de presente, sino que diversas como la premura de tiempo para poder gestionar, junto a los empresas y organizaciones su resolución, hacen necesario el poderes institucionales, la privadas interactúan y promueven la aporte de distintos agentes y promoción de las infraestructuras estimulación de políticas organizaciones privadas en la necesarias, para posibilitar una encaminadas a la mejora de las consecución de objetivos para mejor movilidad de los redes de infraestructura para la una mayor eficacia en la transportes, minimizando los mejora de la logística. comunicación de dichas redes. riesgos previstos y haciendo proyectos atractivos para la De ello deriva la importancia de sociedad. la inversión en las infraestructura para desarrollar una mejora en la distribución de las mercancías, y
  • 2. Contacta: http://es.linkedin.com/in/carlosgom ezmotes Informe sobre la logística http://www.scoop.it/t/logistica-y- transporte-en-valencia/curate empresarial en Valencia: red de @infr_logistvlc infraestructuras http://www.facebook.com/pages/ de transporte Infraestructuras-y-Logística-en- Valencia/513183735366935 (2012) enviando un correo a: infraestructurasylogisticavlc@gm ail.com Estudio enfocado para: Sugerencias: ---------------------------------------- ---------------------------------------- ---------------------------------------- ----------------------------------------