La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar noticia aparecida hoy jueves 21 en La Tercera. Está claro que el MOP planea la expropiación de cientos de hogares, incluido comercio, escuelas, clínicas y pequeñas empresas en La Reina y Peñalolen.
El documento describe los graves defectos y el alto costo de la construcción de tres pasos a desnivel en la avenida Javier Prado en Lima. La licitación pública fue dirigida de manera ilegal hacia la empresa ganadora y el costo total de la obra de 83 millones de soles es excesivamente alto debido a un deficiente diseño y ejecución que ha creado peligros para los conductores y peatones.
Este documento resume un estudio de alternativas para mejorar la intersección de las carreteras BV-5303 y BV-5305 en el municipio de Seva. El objetivo es reducir los accidentes y mejorar la circulación, especialmente en horas pico, además de permitir el paso de peatones entre los márgenes de la vía del ferrocarril. Se proponen dos alternativas que incluyen un puente con tres carriles de tres metros cada uno y aceras de dos metros, con barreras de 0.5 metros y bermas en los terraplenes
Este documento presenta un estudio hidráulico de una subcuenca en San Isidro que incluye la calle España y las vías del ferrocarril Mitre. Se delimita un área de 18 hectáreas y se calcula un caudal máximo superficial de 4000 litros por segundo para una precipitación de 10 minutos y una recurrencia de 10 años. También se analizan las capacidades hidráulicas de las instalaciones de drenaje existentes como conductos y cunetas.
Este documento propone una intervención para integrar la Isla de la Cartuja en la estructura urbana de Sevilla. Históricamente, la isla albergó el Monasterio de la Cartuja y luego una fábrica, pero su desarrollo urbano se vio limitado. Recientemente, la Expo'92 se ubicó allí, pero no logró una integración completa. La propuesta consiste en remodelar parcialmente la infraestructura y usos para incorporarla al tejido urbano, reconociendo su potencial como z
Este documento presenta un proyecto para mejorar el tráfico en la intersección de la Avenida Principal de Maripérez con la Avenida Paseo Colón a través de un estudio. El proyecto analizará el volumen vehicular, tipos de vehículos, señalización y causas de la congestión. Las alternativas de solución incluyen demarcaciones de transición, señalización transitoria con cilindros y la intervención de autoridades de tránsito.
La imagen muestra una obstrucción de gran tamaño en los primeros 1,5 kilómetros que no tiene en cuenta la presencia de edificios. Después, la altura disminuye abruptamente y no hay más obstrucciones hasta el último kilómetro, donde hay una pequeña obstrucción que se puede superar elevando los puntos de radiación.
El documento analiza las razones por las cuales un sistema de metro no sería viable en Quito, debido a las características geológicas y morfológicas de la ciudad, como la presencia de quebradas y zonas inestables. Esto requeriría obras costosas de contención y cimientos que aumentarían drásticamente el costo del proyecto. Además, un metro subterráneo no permitiría apreciar la ciudad y afectaría el comercio. Dadas estas limitaciones, el documento propone que un sistema de tranvía
Este documento describe un proyecto para construir una vivienda unifamiliar de tres pisos en Lima. Se necesita desviar temporalmente el tránsito peatonal y vehicular en la avenida frente al terreno debido a las obras de construcción, las cuales durarán de junio a octubre de 2015. El plan incluye usar media vereda para peatones y desviarlos con letreros y mallas anaranjadas, mientras que los vehículos serán desviados usando conos, tranqueras y señalización según las normas, dej
El documento describe los graves defectos y el alto costo de la construcción de tres pasos a desnivel en la avenida Javier Prado en Lima. La licitación pública fue dirigida de manera ilegal hacia la empresa ganadora y el costo total de la obra de 83 millones de soles es excesivamente alto debido a un deficiente diseño y ejecución que ha creado peligros para los conductores y peatones.
Este documento resume un estudio de alternativas para mejorar la intersección de las carreteras BV-5303 y BV-5305 en el municipio de Seva. El objetivo es reducir los accidentes y mejorar la circulación, especialmente en horas pico, además de permitir el paso de peatones entre los márgenes de la vía del ferrocarril. Se proponen dos alternativas que incluyen un puente con tres carriles de tres metros cada uno y aceras de dos metros, con barreras de 0.5 metros y bermas en los terraplenes
Este documento presenta un estudio hidráulico de una subcuenca en San Isidro que incluye la calle España y las vías del ferrocarril Mitre. Se delimita un área de 18 hectáreas y se calcula un caudal máximo superficial de 4000 litros por segundo para una precipitación de 10 minutos y una recurrencia de 10 años. También se analizan las capacidades hidráulicas de las instalaciones de drenaje existentes como conductos y cunetas.
Este documento propone una intervención para integrar la Isla de la Cartuja en la estructura urbana de Sevilla. Históricamente, la isla albergó el Monasterio de la Cartuja y luego una fábrica, pero su desarrollo urbano se vio limitado. Recientemente, la Expo'92 se ubicó allí, pero no logró una integración completa. La propuesta consiste en remodelar parcialmente la infraestructura y usos para incorporarla al tejido urbano, reconociendo su potencial como z
Este documento presenta un proyecto para mejorar el tráfico en la intersección de la Avenida Principal de Maripérez con la Avenida Paseo Colón a través de un estudio. El proyecto analizará el volumen vehicular, tipos de vehículos, señalización y causas de la congestión. Las alternativas de solución incluyen demarcaciones de transición, señalización transitoria con cilindros y la intervención de autoridades de tránsito.
La imagen muestra una obstrucción de gran tamaño en los primeros 1,5 kilómetros que no tiene en cuenta la presencia de edificios. Después, la altura disminuye abruptamente y no hay más obstrucciones hasta el último kilómetro, donde hay una pequeña obstrucción que se puede superar elevando los puntos de radiación.
El documento analiza las razones por las cuales un sistema de metro no sería viable en Quito, debido a las características geológicas y morfológicas de la ciudad, como la presencia de quebradas y zonas inestables. Esto requeriría obras costosas de contención y cimientos que aumentarían drásticamente el costo del proyecto. Además, un metro subterráneo no permitiría apreciar la ciudad y afectaría el comercio. Dadas estas limitaciones, el documento propone que un sistema de tranvía
Este documento describe un proyecto para construir una vivienda unifamiliar de tres pisos en Lima. Se necesita desviar temporalmente el tránsito peatonal y vehicular en la avenida frente al terreno debido a las obras de construcción, las cuales durarán de junio a octubre de 2015. El plan incluye usar media vereda para peatones y desviarlos con letreros y mallas anaranjadas, mientras que los vehículos serán desviados usando conos, tranqueras y señalización según las normas, dej
Mop descarta dividir licitación de vespucio oriente y lanzará 17 nuevos concu...coordinadora_la_reina
Coordinadora Vecinal La Reina recuerda las declaraciones emitidas por la ministra Silva al asumir la cartera del MOP, al Diario Financiero el 7 de noviembre del 2012, donde destaca que “dividida, la carretera no tendría la misma demanda que justificara las inversiones”. ¿Qué pasara entonces con los 3,8 kilómetros, abandonados a un amenazante destino?
La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar el informe que la Municipalidad de La Reina ha presentado a la comunidad. En este informe se da a conocer los planteamientos del MOP y los requerimientos de la comuna de La Reina.
La coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar información aparecida en Diario Financiero, donde la ministra Silva señala que se conversará con los Municipios, para INFORMARLES del Proyecto que han decidido llevar a cabo. Hablan incluso de llamar a licitación lo más pronto posible. Menciona que el proyecto considera vías subterráneas sin especificar en qué tramos (conociendo perfectamente la angustia que están viviendo los vecinos de La Reina y Peñalolén por las expropiaciones anunciadas desde septiembre pasado). Por último señala que más adelante se darán a conocer todos los detalles y características, lo que evidencia que el proyecto está ya decidido. Participación?... ni una palabra sobre ella, sólo se habla de conversar para informar. LA REINA y PEÑALOLEN exigen TÚNEL MINERO, el cual hasta octubre del año pasado se daba por hecho, lo que indica que es POSIBLE:
Mop habla de informar más que conversar sobre proyecto vespucio orientecoordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar la información aparecida el 27 de noviembre en Plataforma Urbana, donde se anuncia que para el MOP mejorar la calidad de vida es mejorar la conectividad para Santiago, sin considerar las afectaciones que puedan sufrir las viviendas y los habitantes de las comunas atravesadas por la autopista. Para la ministra Silva el contemplar muchas áreas verdes, va a mitigar los efectos de la autopista, pero no toca el tema de posibles expropiaciones ni daños a los habitantes que viven en la zona por la cual pasaría la autopista.
Los Vecinos EXIGIMOS participación en decisiones que podrían afectar profundamente nuestra calidad de vida, lo que no se mitigará con áreas verdes. EXIGIMOS TÚNEL MINERO.
El resumen del documento en 3 oraciones o menos es:
El Teatro del Lago y el Parque Quinta Normal fueron seleccionados entre 24 proyectos destacados de arquitectura chilena para la Bienal de Arquitectura con el tema "Ciudad para ciudadanos". La Bienal cuestionará el rol del arquitecto frente al crecimiento urbano y la participación ciudadana. Además, incluirá seminarios sobre infraestructura deportiva, arquitectura y políticas urbanas.
Alcalde donckaster solicita transparencia y participacion en proyecto americo...coordinadora_la_reina
El Alcalde de La Reina solicitó más transparencia y participación de los vecinos en el proyecto vial Américo Vespucio, que podría expropiar 800 viviendas. La Ministra de Obras Públicas se comprometió a reunirse con los alcaldes y vecinos afectados. Sin embargo, el Ministerio respondió tarde y de forma vaga a la solicitud del Alcalde bajo la Ley de Acceso a Información Pública. El Alcalde criticó la falta de atención del Ministerio a un proyecto que afecta a miles
Autopista vespucio oriente y camara chilena de la construccion 25enero2013coordinadora_la_reina
Coordinadora Vecinal La Reina alerta sobre las intenciones de la Cámara Chilena de la Construcción en contra de Peñalolen y La Reina, claramente expresadas el viernes 25 enero en La Tercera
Vicente Perez Rosales-Pepe Vila SERVIU Aprobación bases Licitación - junio2012coordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina pone en conocimiento de los vecinos y vecinas de La Reina los antecedentes que ha logrado reunir sobre el Proyecto de ensanchamiento de Vicente Perez Rosales-Pepe Vila que está desarrollando el SERVIU Metropolitano.
La Coordinadora vecinal La Reina, colabora punteando temas de interés comunal que pueden dar una ayuda memoria a los vecinos al discutir el PLADECO, aunque tenemos plena conciencia de que surgirán más proposiciones y temas relevantes para los vecinos.
¡A PARTICIPAR EN LAS REUNIONES del PLADECO!
La Coordinadora Vecinal La Reina da a conocer la tercera carta que entregará a la presidencia el próximo lunes 10 de diciembre, por mandato de la asamblea ciudadana del 23 de noviembre. La carta solicita audiencia al Presidente de la República, para exponer la posición de los vecinos afectados por una opción de construcción de autopista Vespucio Oriente, que implicaría la expropiación de al menos 600 viviendas (información que fue publicada el 30 de septiembre por el mercurio y que hasta ahora no se ha desmentido oficialmente).
Informe GrupodeEstudiosdeVecinos LaReina y Peñalolen-Alternativas Autopista V...coordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina pone en conocimiento de la comunidad un Informe elaborado por el Grupo de Estudios de Vecinos de La Reina y Peñalolén.
El presente informe da cuenta de las observaciones al Borrador de Términos de Referencia aportado por el MOP (Mesas Técnicas), al nuevo “Estudio de alternativas Concesión Autopista Vespucio Oriente, tramo Príncipe de Gales – Rotonda Grecia (en adelante AVO-PG/RG).
Declaración publica de Peñalolén y La Reina sobre Autopista Vespucio Oriente-...coordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar la Declaración conjunta de las municipalidades de Peñalolén y La Reina y de sus organizaciones sociales, frente a la presión de la Cámara Chilena de la Construcción para que se expropien hogares y se construya AVO según una modalidad ya descartada por el MOP.
Las Coordinadoras Vecinales de La Reina y Peñalolén llevan una carta al MOP para pedir que se reanude la Mesa de Trabajo en la que se definirá la modalidad de construcción para AVO. También solicitan que se mantenga informados a vecinos y vecinas de Peñalolén y La Reina, de los avances y alternativas que se están definiendo para la Autopista Vespucio Oriente. Nuestras comunas exigen Túnel Minero o NADA. La opción de NO HACER NADA apareció como una de las alternativas que consideraba el MOP a fines del año pasado.
Coordinadora Vecinal La Reina destaca la carta de la directora General del MOP enviada al Mercurio el 16 de enero, reclamando por las justas críticas de la ciudadanía.
Manifestación semanal en La Reina para evitar Autopista Vespucio Oriente con ...coordinadora_la_reina
Los residentes de La Reina y Peñalolén se oponen a una autopista que destruiría sus hogares y árboles. Se organizan protestas los sábados contra el proyecto y se insta a la gente a firmar una petición de solo un túnel minero en notarías específicas. También llaman a un cacerolazo los sábados por la noche.
Declaracion de Universidad de Chile por violento ingreso de carabineros a cas...coordinadora_la_reina
La Universidad de Chile condena enérgicamente la violenta irrupción de Carabineros en su Casa Central sin autorización, donde golpearon brutalmente a estudiantes y lanzaron gases lacrimógenos. Exigen a las autoridades una explicación y que se respete la autonomía universitaria y el derecho a manifestarse libremente sin represión. La Universidad enviará su solidaridad a los estudiantes heridos e invita a continuar defendiendo sus ideales de forma no violenta.
Vicente Perez Rosales-PepeVila SERVIU Resolucion de adjudicacion - octubre2012coordinadora_la_reina
La Unión Europea ha acordado un paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen restricciones a los bancos rusos, la prohibición de exportaciones de alta tecnología a Rusia y la congelación de activos de oligarcas rusos. Los líderes de la UE esperan que estas medidas disuadan a Rusia de continuar su agresión militar contra Ucrania.
Este documento presenta un estudio hidráulico de una subcuenca en San Isidro, Buenos Aires, que analiza el drenaje pluvial existente y propone mejoras. Se delimita un área de estudio de 18 hectáreas y se calculan parámetros hidrológicos como la pendiente, la precipitación horaria de diseño y la rugosidad del cauce principal. Adicionalmente, se realizó un relevamiento de campo que identificó desagües existentes no representados en planos, y aportó información sobre el funcionamiento del drenaje durante
Este documento resume los principales servicios y obras públicas realizadas en la Ciudad de México desde 1950. En las décadas de 1950 y 1960 se mejoró el drenaje, se pavimentaron calles, se tendieron servicios básicos y se construyeron viviendas para hacer frente al crecimiento de la población. También se construyeron el Sistema de Transporte Colectivo Metro y el Periférico, aunque su expansión ha sido intermitente. El documento analiza problemas actuales como la basura, el agua y la falta de continuidad en proyectos
Gobierno dio a conocer el trazado de la ruta del sol que unirá a bogotá con l...danylopez
El gobierno colombiano anunció el trazado de la Ruta del Sol, un proyecto de autopista de 900 km que conectará Bogotá con la Costa Atlántica en 10 horas. La autopista reemplazará 19 km de túneles propuestos inicialmente por un viaducto más barato. La obra costará aproximadamente 2.500 millones de dólares y se construirá en 10 años usando ingeniería colombiana.
Mop descarta dividir licitación de vespucio oriente y lanzará 17 nuevos concu...coordinadora_la_reina
Coordinadora Vecinal La Reina recuerda las declaraciones emitidas por la ministra Silva al asumir la cartera del MOP, al Diario Financiero el 7 de noviembre del 2012, donde destaca que “dividida, la carretera no tendría la misma demanda que justificara las inversiones”. ¿Qué pasara entonces con los 3,8 kilómetros, abandonados a un amenazante destino?
La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar el informe que la Municipalidad de La Reina ha presentado a la comunidad. En este informe se da a conocer los planteamientos del MOP y los requerimientos de la comuna de La Reina.
La coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar información aparecida en Diario Financiero, donde la ministra Silva señala que se conversará con los Municipios, para INFORMARLES del Proyecto que han decidido llevar a cabo. Hablan incluso de llamar a licitación lo más pronto posible. Menciona que el proyecto considera vías subterráneas sin especificar en qué tramos (conociendo perfectamente la angustia que están viviendo los vecinos de La Reina y Peñalolén por las expropiaciones anunciadas desde septiembre pasado). Por último señala que más adelante se darán a conocer todos los detalles y características, lo que evidencia que el proyecto está ya decidido. Participación?... ni una palabra sobre ella, sólo se habla de conversar para informar. LA REINA y PEÑALOLEN exigen TÚNEL MINERO, el cual hasta octubre del año pasado se daba por hecho, lo que indica que es POSIBLE:
Mop habla de informar más que conversar sobre proyecto vespucio orientecoordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar la información aparecida el 27 de noviembre en Plataforma Urbana, donde se anuncia que para el MOP mejorar la calidad de vida es mejorar la conectividad para Santiago, sin considerar las afectaciones que puedan sufrir las viviendas y los habitantes de las comunas atravesadas por la autopista. Para la ministra Silva el contemplar muchas áreas verdes, va a mitigar los efectos de la autopista, pero no toca el tema de posibles expropiaciones ni daños a los habitantes que viven en la zona por la cual pasaría la autopista.
Los Vecinos EXIGIMOS participación en decisiones que podrían afectar profundamente nuestra calidad de vida, lo que no se mitigará con áreas verdes. EXIGIMOS TÚNEL MINERO.
El resumen del documento en 3 oraciones o menos es:
El Teatro del Lago y el Parque Quinta Normal fueron seleccionados entre 24 proyectos destacados de arquitectura chilena para la Bienal de Arquitectura con el tema "Ciudad para ciudadanos". La Bienal cuestionará el rol del arquitecto frente al crecimiento urbano y la participación ciudadana. Además, incluirá seminarios sobre infraestructura deportiva, arquitectura y políticas urbanas.
Alcalde donckaster solicita transparencia y participacion en proyecto americo...coordinadora_la_reina
El Alcalde de La Reina solicitó más transparencia y participación de los vecinos en el proyecto vial Américo Vespucio, que podría expropiar 800 viviendas. La Ministra de Obras Públicas se comprometió a reunirse con los alcaldes y vecinos afectados. Sin embargo, el Ministerio respondió tarde y de forma vaga a la solicitud del Alcalde bajo la Ley de Acceso a Información Pública. El Alcalde criticó la falta de atención del Ministerio a un proyecto que afecta a miles
Autopista vespucio oriente y camara chilena de la construccion 25enero2013coordinadora_la_reina
Coordinadora Vecinal La Reina alerta sobre las intenciones de la Cámara Chilena de la Construcción en contra de Peñalolen y La Reina, claramente expresadas el viernes 25 enero en La Tercera
Vicente Perez Rosales-Pepe Vila SERVIU Aprobación bases Licitación - junio2012coordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina pone en conocimiento de los vecinos y vecinas de La Reina los antecedentes que ha logrado reunir sobre el Proyecto de ensanchamiento de Vicente Perez Rosales-Pepe Vila que está desarrollando el SERVIU Metropolitano.
La Coordinadora vecinal La Reina, colabora punteando temas de interés comunal que pueden dar una ayuda memoria a los vecinos al discutir el PLADECO, aunque tenemos plena conciencia de que surgirán más proposiciones y temas relevantes para los vecinos.
¡A PARTICIPAR EN LAS REUNIONES del PLADECO!
La Coordinadora Vecinal La Reina da a conocer la tercera carta que entregará a la presidencia el próximo lunes 10 de diciembre, por mandato de la asamblea ciudadana del 23 de noviembre. La carta solicita audiencia al Presidente de la República, para exponer la posición de los vecinos afectados por una opción de construcción de autopista Vespucio Oriente, que implicaría la expropiación de al menos 600 viviendas (información que fue publicada el 30 de septiembre por el mercurio y que hasta ahora no se ha desmentido oficialmente).
Informe GrupodeEstudiosdeVecinos LaReina y Peñalolen-Alternativas Autopista V...coordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina pone en conocimiento de la comunidad un Informe elaborado por el Grupo de Estudios de Vecinos de La Reina y Peñalolén.
El presente informe da cuenta de las observaciones al Borrador de Términos de Referencia aportado por el MOP (Mesas Técnicas), al nuevo “Estudio de alternativas Concesión Autopista Vespucio Oriente, tramo Príncipe de Gales – Rotonda Grecia (en adelante AVO-PG/RG).
Declaración publica de Peñalolén y La Reina sobre Autopista Vespucio Oriente-...coordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar la Declaración conjunta de las municipalidades de Peñalolén y La Reina y de sus organizaciones sociales, frente a la presión de la Cámara Chilena de la Construcción para que se expropien hogares y se construya AVO según una modalidad ya descartada por el MOP.
Las Coordinadoras Vecinales de La Reina y Peñalolén llevan una carta al MOP para pedir que se reanude la Mesa de Trabajo en la que se definirá la modalidad de construcción para AVO. También solicitan que se mantenga informados a vecinos y vecinas de Peñalolén y La Reina, de los avances y alternativas que se están definiendo para la Autopista Vespucio Oriente. Nuestras comunas exigen Túnel Minero o NADA. La opción de NO HACER NADA apareció como una de las alternativas que consideraba el MOP a fines del año pasado.
Coordinadora Vecinal La Reina destaca la carta de la directora General del MOP enviada al Mercurio el 16 de enero, reclamando por las justas críticas de la ciudadanía.
Manifestación semanal en La Reina para evitar Autopista Vespucio Oriente con ...coordinadora_la_reina
Los residentes de La Reina y Peñalolén se oponen a una autopista que destruiría sus hogares y árboles. Se organizan protestas los sábados contra el proyecto y se insta a la gente a firmar una petición de solo un túnel minero en notarías específicas. También llaman a un cacerolazo los sábados por la noche.
Declaracion de Universidad de Chile por violento ingreso de carabineros a cas...coordinadora_la_reina
La Universidad de Chile condena enérgicamente la violenta irrupción de Carabineros en su Casa Central sin autorización, donde golpearon brutalmente a estudiantes y lanzaron gases lacrimógenos. Exigen a las autoridades una explicación y que se respete la autonomía universitaria y el derecho a manifestarse libremente sin represión. La Universidad enviará su solidaridad a los estudiantes heridos e invita a continuar defendiendo sus ideales de forma no violenta.
Vicente Perez Rosales-PepeVila SERVIU Resolucion de adjudicacion - octubre2012coordinadora_la_reina
La Unión Europea ha acordado un paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen restricciones a los bancos rusos, la prohibición de exportaciones de alta tecnología a Rusia y la congelación de activos de oligarcas rusos. Los líderes de la UE esperan que estas medidas disuadan a Rusia de continuar su agresión militar contra Ucrania.
Este documento presenta un estudio hidráulico de una subcuenca en San Isidro, Buenos Aires, que analiza el drenaje pluvial existente y propone mejoras. Se delimita un área de estudio de 18 hectáreas y se calculan parámetros hidrológicos como la pendiente, la precipitación horaria de diseño y la rugosidad del cauce principal. Adicionalmente, se realizó un relevamiento de campo que identificó desagües existentes no representados en planos, y aportó información sobre el funcionamiento del drenaje durante
Este documento resume los principales servicios y obras públicas realizadas en la Ciudad de México desde 1950. En las décadas de 1950 y 1960 se mejoró el drenaje, se pavimentaron calles, se tendieron servicios básicos y se construyeron viviendas para hacer frente al crecimiento de la población. También se construyeron el Sistema de Transporte Colectivo Metro y el Periférico, aunque su expansión ha sido intermitente. El documento analiza problemas actuales como la basura, el agua y la falta de continuidad en proyectos
Gobierno dio a conocer el trazado de la ruta del sol que unirá a bogotá con l...danylopez
El gobierno colombiano anunció el trazado de la Ruta del Sol, un proyecto de autopista de 900 km que conectará Bogotá con la Costa Atlántica en 10 horas. La autopista reemplazará 19 km de túneles propuestos inicialmente por un viaducto más barato. La obra costará aproximadamente 2.500 millones de dólares y se construirá en 10 años usando ingeniería colombiana.
Este documento describe el proyecto de construcción para mejorar el drenaje del Riera de Palau entre la antigua N-II y el río Llobregat en los municipios de Sant Andreu de la Barca y Castellbisbal. El proyecto tiene como objetivo aumentar la capacidad hidráulica del Riera para poder desaguar un caudal de avenida con un período de retorno de 500 años procedente de su cuenca y otras cuencas conectadas, sin causar inundaciones en las fábricas adyacentes.
Este documento resume un estudio de alternativas para mejorar la intersección de las carreteras BV-5303 y BV-5305 en el municipio de Seva. El objetivo es reducir los accidentes y mejorar la circulación, especialmente en horas pico, además de permitir el paso de peatones entre los márgenes de la vía del ferrocarril. Se proponen dos alternativas que incluyen un puente con tres carriles de tres metros cada uno y aceras de dos metros, con barreras de 0.5 metros y bermas en los terraplenes
Libro intervención Final - Alejandro Jaramillo, Jorge Rico y Camilo RodriguezCamilo Rodriguez
El proyecto propone intervenir el primer piso del Edificio para la Acción Popular Cultural mediante una intervención inspirada en una explosión. Se generan anillos concéntricos de diferentes tamaños y colores a partir del epicentro en el antiguo Radioteatro. Estos anillos se usan para crear mobiliario urbano en el primer piso y en el espacio público. También se intervienen las fachadas con pantallas curvas que simulan los daños de la onda expansiva. El objetivo es generar recorridos peaton
El documento habla sobre la licitación de 22 km del Tren Urbano de Lima que se lanzará este fin de semana. Se espera comenzar las obras a mediados del próximo año y terminar el tramo hasta la avenida Javier Prado para fines del 2004. También se mencionan los planes para estudiar el tramo Callao-Chosica y desarrollar la zona de la avenida Argentina, sobre las vías del Ferrocarril Central, para el futuro paso del Tren Urbano.
El documento describe tres proyectos de infraestructura vial en Colombia: 1) El proyecto Ruta del Sol II que consiste en la rehabilitación y mejoramiento de 993 km de carretera entre Valledupar y Carmen de Bolívar, 2) El proyecto de concesión del Corredor Cartagena-Barranquilla y la Circunvalar de la Prosperidad con una longitud total de 146,6 km, y 3) La construcción del nuevo puente Pumarejo entre Barranquilla y Santa Marta cuyas obras avanzan en un 23% con una inversión
Ordenanza - Volver a poner en funcionamiento la línea M trolebus - Pro Rosari...Pro Rosario
Ordenanza - Estudio de factibilidad para volver a poner en funcionamiento la línea M de trolebus del transporte urbano público de pasajeros.
Mayo 2014
Concejal Anita Martinez
Bloque Unión Pro
El concejal propone restablecer la línea de trolebuses M en Rosario para mejorar la conectividad interna de la ciudad y brindar un transporte ecológico y de calidad a los pasajeros del nuevo tren a Retiro. Se solicita al municipio que estudie la factibilidad técnica y económica de reequipar la antigua línea con nuevos postes, cables y vehículos, y analice asignarle carriles preferenciales.
Este documento resume un proyecto de 1998 de la Municipalidad de Lima para conectar los distritos de La Molina y Surco a través de un túnel de 270 metros bajo el Cerro San Francisco. El proyecto ha generado oposición de residentes debido a preocupaciones sobre el tráfico, la contaminación y la seguridad. Los residentes proponen una alternativa que evite afectar sus viviendas.
Este documento describe los principios de diseño vial urbano para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en dos urbanizaciones en Juliaca, Perú. Explica las normas para determinar el ancho de calzada, los perfiles longitudinales de la calle, la pendiente y el diseño de secciones transversales. También cubre el diseño de veredas, intersecciones y elementos de desagüe. El objetivo general es proporcionar un diseño vial que equilibre las necesidades del tránsito vehicular y peatonal de una manera segura
Este documento resume el proyecto de cruce de la Cordillera Central entre Ibagué y Calarcá en Colombia. Describe las condiciones de la carretera existente, incluyendo su trazado sinuoso y empinado con curvas de radio pequeño. Luego describe el proyecto propuesto, el cual incluye la construcción de un túnel de 8.6 km, puentes y viaductos, y la ampliación y construcción de nueva vía para mejorar las condiciones geométricas y reducir los tiempos de viaje. Finalmente, brinda detal
Presentación alternativa por barranca tacubaya1LaÜ MaRtiinez
Este documento presenta dos propuestas alternativas para el trazo del tren interurbano Toluca-Ciudad de México y el viaducto elevado sobre la barranca de Tacubaya. La primera propuesta incluye construir un túnel de 1.5 km debajo de la colonia Carlos Madrazo para evitar obstáculos. La segunda propuesta desvía el tren para pasar sobre la Puerta Santa Fé y luego conectar con el viaducto elevado. Ambas propuestas buscan evitar que el tren y viaducto pasen por la avenida Vasco de
El Ministerio de Obras Públicas de Chile priorizó obras de remodelación de la Ruta 5 Norte por un monto de US$ 327 millones, incluyendo la transformación del primer tramo en autopista urbana de cuatro pistas con peaje electrónico. Las obras ampliarán el número de carriles, mejorarán enlaces, e instalarán pasarelas peatonales para elevar los estándares de seguridad y servicio en una de las concesiones viales más antiguas del país.
El Ministerio de Obras Públicas de Chile priorizó obras de remodelación de la Ruta 5 Norte por un monto de US$ 327 millones, incluyendo la transformación del primer tramo en autopista urbana de cuatro pistas con peaje electrónico. Las obras ampliarán el número de carriles, mejorarán enlaces, e instalarán pasarelas peatonales para elevar los estándares de seguridad y servicio en uno de los tramos viales más antiguos y congestionados del país.
LAS OBRAS DE MEJORA DEL PUENTE DE LAS AMÉRICAS SE CENTRAN EN EL TABLERO A PAR...Ayuntamiento de Málaga
Para poder ejecutar estos trabajos se ocupará parte de los viales de servicio en los extremos de la avenida de Andalucía, justo bajo dicha infraestructura
Este documento describe tres intersecciones en la Av. De las Américas y analiza soluciones para mejorar el flujo de tráfico. La primera y segunda intersección usan carriles de desaceleración y isletas triangulares. La tercera intersección tiene alto tráfico en horas pico y problemas para peatones y ruido. Las soluciones propuestas incluyen ampliar el camino, mejorar los radios de giro, e implementar carriles de desaceleración y medianas para reducir los conflictos vehiculares.
Similar a Vespucio oriente será un túnel de baja profundidad la tercera (20)
En marzo del 2011 la Coordinadora Vecinal La Reina comunicaba a los vecinos los riesgos que sufrían al duplicarse el tamaño del Mall con los cambios al Plan regulador Comunal de La Reina, instaurados en septiembre 2010
Que es el mall Plaza Egaña?. Comunicado de Coordinadora Vecinal La Reina en m...coordinadora_la_reina
En marzo del 2011 la Coordinadora Vecinal La Reina comunicaba a los vecinos los riesgos que sufrían al duplicarse el tamaño del Mall con los cambios del >Plan regulador Comunal instaurados en septiembre 2010
Informacion sobre autopista Americo Vespucio diptico-hoja-tamaño-cartacoordinadora_la_reina
La Coordinadora vecinal La Reina revisa los antecedentes del proyecto AVO y queda claro que mientras no esté aprobada la licitación, los vecinos y nuestras comunas siguen corriendo peligro.
Informacion sobre autopista Americo Vespucio diptico-hoja-tamaño-oficiocoordinadora_la_reina
La Coordinadora vecinal La Reina revisa los antecedentes del proyecto AVO y queda claro que mientras no esté aprobada la licitación, los vecinos y nuestras comunas siguen corriendo peligro
Tercera asamblea ciudadana en La Reina contra Autopista que destruye hogarescoordinadora_la_reina
El documento anuncia la tercera asamblea ciudadana contra la construcción de una autopista que dividiría la comuna de La Reina. La asamblea se llevará a cabo el viernes 23 de noviembre a las 20 horas en el Gimnasio Los Dragones. El documento expresa preocupación porque el Ministerio de Obras Públicas aún no ha compartido los detalles del proyecto con la comunidad y debe tomar una decisión al respecto el 30 de noviembre. La asamblea tratará informes de las comisiones de movilizaciones,
Movilizacion 3 noviembre en contra AUTOPISTA destruyendo hogarescoordinadora_la_reina
La Coordinadora Vecinal La Reina avisa que CONTRA VIENTO y MAREA, los vecinos de LA REINA, y ahora también los vecinos de PEÑALOLEN, nos mantendremos rechazando una AUTOPISTA Vespucio Oriente que arrase con nuestros hogares, dañando nuestras comunas, con una opción diferente a la prometida y publicitada OPCION TUNEL MINERO, bajo el eje de Américo Vespucio. ¡TUNEL MINERO O NADA!
La coordinadora vecinal de La Reina ayuda a divulgar noticia del 27 de octubre aparecida en el Mercurio. En ella queda claro que los llamados para que los vecinos se calmen y se mantengan tranquilos con la promesa de que no se contemplan expropiaciones, es un intento de desmovilizar a quienes con justa razón se alzan para defender sus casas y su comuna.
Los vecinos de la Reina, apoyados por la Coordinadora Vecinal La Reina hacen públicas sus acciones para oponerse a una autopista Vespucio Oriente que implique expropiaciones o deterioros para la comuna y sus habitantes.
Los vecinos de La Reina se manifestarán el sábado 20 de octubre de 11:00 a 13:00 hrs. en la Plaza Egaña para rechazar la construcción de la Autopista Vespucio Oriente por el interior de su comuna, la cual expropiaría casas de cientos de vecinos. Se pide a los asistentes vestir de negro y llevar banderas, pancartas y otros elementos para hacer ruido. Esa misma noche habrá un cacerolazo comunal de 21:00 a 22:00 hrs., y desde el viernes se
La Coordinadora Vecinal La Reina convoca a manifestarse este SABADO 20 de octubre en Plaza Egaña a las 11:00, para mostrar nuestra decisión comunal: "EXIGIMOS autopista Vespucio Oriente sin expropiaciones, por TUNEL MINERO".
También informa sobre las asambleas comunales que han contado con multitudinaria asistencia y un consenso que trasciende las posiciones políticas.
La Coordinadora Vecinal de La Reina respalda carta de Consejeros del Consejo Comunal de Organizaciones Civiles (COSOC) de La Reina, quienes fueron impedidos de participar en la sesión del 28 de agosto, por órdenes del Alcalde.
Coordinadora Vecinal La Reina informa sobre COSOC - acta del 22 de mayo 2012
Vespucio oriente será un túnel de baja profundidad la tercera
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Vespucio Oriente será un túnel de baja
profundidad y con parque en la superficie
El Ministerio de Obras Públicas anunció ayer que la autopista tendrá dos niveles y se
construirá a 15 metros bajo tierra.
por Patricio Cofré A. - 21/12/2012 - 09:13
El diseño de Américo Vespucio Oriente
(AVO), la autopista de 13 kilómetros que
unirá El Salto con Avenida Grecia,
entró en su etapa final. Ayer el Ministerio
de Obras Públicas reveló la alternativa que
evalúa para llevar a cabo la arteria de alta
velocidad. Se construirá como un túnel
subterráneo que se ubicará a poca
profundidad: 15 metros bajo la actual
avenida. Esa fórmula se empleará entre
Nueva Costanera y Grecia.
Una de las mayores innovaciones que incluirá la carretera será la forma en que se edificará. Por primera vez
en la capital se construirá una autopista bajo tierra de dos niveles, es decir, los vehículos irán en un piso
hacia un sentido y en uno inferior hacia el otro.
"Hemos elegido esa alternativa porque es la que nos permite de mejor manera ampliar la capacidad de
tránsito de vehículos en Américo Vespucio Oriente. Con esa opción tendremos tres pistas por sentido, unas
arriba y otras abajo. La idea es ocupar una faja de terreno menor", explica la ministra Loreto Silva.
Un modelo que se utilizó para el diseño de AVO fue la autopista M-30 de Madrid.
La propuesta incluye, además, el diseño de un gran parque continuo que contará con árboles, mobiliarios,
senderos y ciclovías. Según ha trascendido, para realizar la construcción, se abrirá una franja en la que irá la
autopista. Una vez terminada esa estructura se sellará en su parte superior con una losa de hormigón sobre
la cual se instalarían áreas verdes.
“Queremos concretar un proyecto integral. Nuestro objetivo es que sea lo más amable posible para la ciudad
y por eso considera áreas verdes para que no sólo contribuya a mejorar la congestión de la zona, sino que
también a mejorar la calidad de vida de todos los habitantes de las comunas que incluye la iniciativa",
asegura Silva.
La licitación para desarrollar las obras comenzará durante las próximas semanas. La vía podría quedar
completamente habilitada cinco años después de que partan los trabajos.
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No al túnel minero
Para unir la zona oriente con El Salto, en Recoleta, la solución sería un túnel a través del Cerro San Cristóbal.
Ese sería el único tramo con ese tipo de fórmula, ya que la cartera desestimó el desarrollo de un túnel minero
a más de 40 metros de profundidad en el resto de la vía.
Según Silva, ese método provocaría grandes interrupciones en todo el tramo de Avenida Américo Vespucio
que se va a intervenir.
"Si usáramos ese sistema constructivo tendríamos que desarrollar piques gigantescos de 30 metros de
diámetro. La calle tiene una faja de 50 metros, por lo que de hacerlo de esa manera, cortaríamos esa arteria e
interferiríamos el tráfico durante aproximadamente cinco años. Lo que significaría un colapso para la zona y
la ciudad", explica.
Debate por trazado
El punto de mayor conflicto es entre Av. Príncipe de Gales y Grecia. En esa zona, la autopista no podrá pasar
por Av. Ossa debido a que allí se encuentra la línea del Metro. Por esa razón existen tres alternativas para el
trazado final.
Las opciones implican desvíos desde Av. Ossa hacia el interior de la comuna de La Reina. Esta medida
provocaría la expropiación de viviendas tanto en esa comuna como en Peñalolén.
"Proyectos de esta naturaleza requieren de expropiaciones, pero queremos minimizar los efectos y vamos a
conversar con los vecinos para mostrar las distintas alternativas que tenemos con sus ventajas y
desventajas", concluye Silva.
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