1. NCF
233S
CARROCERIA — ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA
CA-6
JESTRUCTURA DE ABSORCION DE IMPACTOS
1. Generalidades
La estructura de absorción de impactos del Land Cruiser/Land Cruiser Prado aplica una construcción de la carrocería
y bastidor que puede absorber con efectividad la energía del impacto en el caso de una colisión.
Se ha conseguido también una excelente protección de los ocupantes gracias a la adopción de una construcción del
bastidor que absorbe y dispersa eficazmente la energía del impacto, y a una construcción fuerte de la carrocería gracias
al empleo de materiales del bastidor óptimamente situados en torno a la cabina.
2. Construcción
Estructura de absorción del impacto de una colisión frontal
Los rebordes de perla en las esquinas se han incorporado en el área delantera del riel lateral, y la parte frontal del
riel lateral tiene material chapado. Gracias a estas medidas, puede controlarse la deformación del bastidor de acuerdo
con la energía del impacto que se aplica durante una colisión frontal, absorbiendo con efectividad la energía del im-
pacto que se transmite a la cabina, minimizando también la deformación de la cabina.
233BO06
233BO24
Area de absorción de energía
Material chapado
Rebordes de perla en las esquinas
2. NCF
233S
CH
CA
BE
CARROCERIA — ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA CA-7
Estructura de absorción del impacto de una colisión lateral
D La energía del impacto de una colisión lateral dirigida a la cabina se dispersa por la carrocería mediante los refuer-
zos de los pilares, viguetas de protección contra impactos laterales, travesaños del piso, etc. Esta dispersión de
la energía mantiene la energía dirigida a la cabina a un nivel mínimo. Como resultado, se minimiza la deforma-
ción de la cabina.
" Estructura de absorción del impacto de una colisión lateral A
233BO07
Energía del impacto lateral
D Se ha adoptado una estructura de protección contra impactos en la cabeza. Con este tipo de construcción, si la
cabeza del ocupante golpea el riel lateral del techo y un pilar debido a la colisión, los rebordes internos del riel
lateral del techo y de los pilares se rompen para ayudar a reducir el impacto.
" Estructura de protección contra impactos en la cabeza A
233BO08
: Estructura de protección
contra impactos en la cabeza
Para el modelo sin aire acondicionado trasero, cojín de aire de protector de cortina, ni techo lunar
