La carrocería de un vehículo debe estar diseñada para deformarse de manera programada en caso de impacto, absorbiendo la energía cinética para proteger a los ocupantes. Esto se logra dividiendo la carrocería en tres módulos (delantero, central e trasero) de diferentes niveles de rigidez, siendo el central el más rígido para proteger a los pasajeros, mientras que los módulos exteriores se deforman absorbiendo la energía. De esta forma, la energía del impacto se disipa a trav