El medio ambiente y los codigos ambientales

1. CCOODDIIGGOO AAMMBBIIEENNTTAALL::
UUNNAA PPRROOPPUUEESSTTAA
AA LLOOSS PPUUEERRTTOOSS
“No es sorprendente que los estados marítimos tengan intereses
comunes. En el pasado, los intereses compartidos se limitaban por lo
general a los derechos y responsabilidades de la libre navegación.
Hoy, sin embargo, en un mundo caracterizado por una tecnología
marina en rápida evolución y una explosión del tráfico marítimo y el
comercio, esos intereses se han ampliado substancialmente. El estado
marítimo moderno confronta muchos problemas incluyendo la defensa
costera, navegación, regulación del transporte marítimo, búsqueda y
rescate, protección del medio ambiente marino, manejo del tráfico de
barcos, aduanas, inmigración, ejecución de las leyes contra el
contrabando, y seguridad de la navegación de recreo.”
De la presentación del Código Modelo del Servicio Marítimo del
Servicio de Guardacostas de Estados Unidos

2. AANNTTEECCEEDDEENNTTEESS
CCOOCCAATTRRAAMM
CCoommiissiióónn CCeennttrrooaammeerriiccaannaa ddee TTrraannssppoorrttee MMaarrííttiimmoo yy llaa RReeuunniióónn ddee EEmmpprreessaass
PPoorrttuuaarriiaass ddeell IIssttmmoo CCeennttrrooaammeerriiccaannoo RREEPPIICCAA
eenn ccoooorrddiinnaacciióónn ccoonn:: CCoommiissiióónn CCeennttrrooaammeerriiccaannaa ddee MMeeddiioo AAmmbbiieennttee yy
DDeessaarrrroolllloo CCCCAADD
SSIISSTTEEMMAA DDEE LLAA IINNTTEEGGRRAACCIIÓÓNN CCEENNTTRROOAAMMEERRIICCAANNAA --SSIICCAA
““CCOOPPUUCCAA””
CCOODDIIGGOO DDEE CCOONNDDUUCCTTAA AAMMBBIIEENNTTAALL PPAARRAA LLAA GGEESSTTIIOONN PPOORRTTUUAARRIIAA EENN
CCEENNTTRROOAAMMEERRIICCAA
((LLIIBBRROO VVEERRDDEE DDEE LLOOSS PPUUEERRTTOOSS CCEENNTTRROOAAMMEERRIICCAANNOOSS//CCEENNTTRRAALL
AAMMEERRIICCAANN MMAARRIITTIIMMEE PPOORRTTSS GGRREEEENNBBOOOOKK))

3. En el futuro atendiendo a las nuevas tecnologías, la actividad ppoorrttuuaarriiaa
ssee iinnccrreemmeennttaarráá yy llooss iimmppaaccttooss aammbbiieennttaalleess ssee hhaarráánn mmaayyoorreess ssiinnoo ssee
ttoommaann llaass mmeeddiiddaass ppeerrttiinneenntteess..
EEll uussoo ccaaddaa vveezz mmááss ccrreecciieennttee ddee ccoonntteenneeddoorreess ppaarraa eell ttrraannssppoorrttee,, eell
fflluujjoo mmááss aaccttiivvoo ddeell ttrraannssppoorrttee mmaarrííttiimmoo yy uunn mmaayyoorr iinntteerrccaammbbiioo ddee
bbiieenneess yy sseerrvviicciiooss hhaa mmooddiiffiiccaaddoo llooss ssiisstteemmaass ddee ooppeerraacciióónn yy llooss
pprroobblleemmaass aammbbiieennttaalleess iinnhheerreenntteess aa eessttooss eessttáánn aaffeeccttaaddoo llaa ffoorrmmaa
ttrraaddiicciioonnaall ddee ggeessttiióónn ppoorrttuuaarriiaa..
AAddeemmááss,, ddeell ccaammbbiioo eenn eell ddiisseeññoo ddee llooss bbaarrccooss,, eenn eell eeqquuiippaammiieennttoo
ppaarraa eell mmaanneejjoo yy eenn eell aallmmaacceennaammiieennttoo ddee llaa ccaarrggaa,, ddee llaass
aaddeeccuuaacciioonneess ddee llaass iinnssttaallaacciioonneess ppoorrttuuaarriiaass,, hhaann aappaarreecciiddoo ttaammbbiiéénn
nnuueevvooss ccoonnttrroolleess yy eexxiiggeenncciiaass aammbbiieennttaalleess ppaarraa eell ttrraabbaajjoo ppoorrttuuaarriioo,, ppoorr
lloo qquuee llooss aassppeeccttooss aammbbiieennttaalleess ddee llooss ppuueerrttooss hhaann lllleeggaaddoo aa sseerr ppaarrttee
iinntteeggrraall ddeell ggeerreenncciiaammiieennttoo ppoorrttuuaarriioo..

4. Estructura del
Código Esta diseñado para reflejar la diversidad de funciones yy ssiittuuaacciioonneess
aammbbiieennttaalleess aa sseerr aatteennddiiddooss ppoorr llaass AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass yy RREEPPIICCAA,, sseeggúúnn
pprroocceeddaa,, eenn llaa ggeessttiióónn ddee llooss ppuueerrttooss mmaarrííttiimmooss......,, llaa aapplliiccaacciióónn ddee llaass
lleeggiissllaacciioonneess yy ppoollííttiiccaass aammbbiieennttaalleess vvaarrííaann sseeggúúnn llaa nnaattuurraalleezzaa ddee ccaaddaa ppuueerrttoo
yy sseeggúúnn llooss EEssttaaddooss mmiieemmbbrrooss ddee CCOOCCAATTRRAAMM..
HHaa ssiiddoo eessttrruuccttuurraaddoo eenn cciinnccoo sseecccciioonneess qquuee aabboorrddaann:: eell ccoonntteexxttoo gglloobbaall yy
rreeggiioonnaall ddeell CCóóddiiggoo,, ssuuss aanntteecceeddeenntteess,, ffiilloossooffííaa yy ssuusstteennttaacciióónn,, ssuuss pprriinncciippiiooss,,
eell aallccaannccee yy ddiirreecccciióónn ddeell CCóóddiiggoo,, llaass ddeeffiinniicciioonneess,, eell ppaappeell ddee llaass aauuttoorriiddaaddeess
ppoorrttuuaarriiaass,, eell ddeessaarrrroolllloo ssoosstteenniibbllee ddee llooss ppuueerrttooss,, llaa ccooooppeerraacciióónn iinntteerrnnaacciioonnaall,,
llaass aacccciioonneess qquuee ddeebbeenn rreeaalliizzaarr llaass AAuuttoorriiddaaddeess MMaarrííttiimmaass
EEssttáá rreeddaaccttaaddoo ppaarraa sseerr aapplliiccaaddoo eenn ffoorrmmaa vvoolluunnttaarriiaa ccoommoo iinnssttrruummeennttoo
oorriieennttaaddoorr aa ttooddooss llooss ppuueerrttooss yy tteerrmmiinnaalleess mmaarrííttiimmooss ddee CCeennttrrooaamméérriiccaa
iinnddeeppeennddiieennttee ddee ssuuss rreeccuurrssooss yy nniivveelleess ddee ttrrááffiiccoo..

5. CCoonnddiicciioonneess pprreevviiaass
El Código, en su forma actual, es un ddooccuummeennttoo ddee ttrraabbaajjoo
ppaarraa uunn pprroocceessoo ddee ccoonnssuullttaa eennttrree llaass AAuuttoorriiddaaddeess
PPoorrttuuaarriiaass,, RREEPPIICCAA yy AAuuttoorriiddaaddeess AAmmbbiieennttaalleess ddee
CCeennttrrooaamméérriiccaa oorriieennttaaddoo aa ssuu rreevviissiióónn,, ppeerrffeecccciioonnaammiieennttoo
yy aaddooppcciióónn ffiinnaall.. EEll pprroocceessoo iinncclluuiirráá rreeuunniioonneess ddee ttrraabbaajjoo,,
aannáálliissiiss,, ccoonnssuullttaa ccoonn llaass AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass ddee
CCeennttrrooaamméérriiccaa,, AAuuttoorriiddaaddeess MMaarrííttiimmaass yy AAuuttoorriiddaaddeess
AAmmbbiieennttaalleess,, ccoooorrddiinnaaddaass ppoorr CCOOCCAATTRRAAMM..

6. LLOOSS 1100 PPRRIINNCCIIPPAALLEESS
TTEEMMAASS MMEEDDIIOOAAMMBBIIEENNTTAALLEESS
EENN LLOOSS PPUUEERRTTOOSS MMAARRIITTIIMMOOSS
·11 DDeessaarrrroolllloo ppoorrttuuaarriioo ((eenn eell mmaarr))
22 CCaalliiddaadd ddee aagguuaa
33 DDiissppoossiittiivvooss ddee ddrraaggaaddoo
44 DDrraaggaaddoo
55 CCoonnttaammiinnaacciióónn aattmmoossfféérriiccaa ((ppoollvvooss))
66 DDeessaarrrroolllloo ppoorrttuuaarriioo ((eenn ttiieerrrraa))
77 TTiieerrrraass ccoonnttaammiinnaaddaass
88 PPeerrddiiddaa//ddeeggrraaddaacciióónn ddeell hháábbiittaatt ((rreellaattiivvoo aa llaa zzoonnaa
mmaarrííttiimmaa))
99 VVoolluummeenn ddee ttrraaffiiccoo
1100 VVeerrttiiddooss iinndduussttrriiaalleess
FFuueennttee:: bbaassaaddoo eenn llaa iinnssppeecccciióónn ddee 228866 ppuueerrttooss eenn 11999966--
PPrrooyyeeccttoo EECCOO ddee 11999999

7. POLITICA DDEE PPUUEERRTTOOSS VVEERRDDEESS
El Departamento de Puerto de Long Beach la
Política Verde del Puerto: “El Papel Blanco":
Los principios guía de la nueva “Política Verde”, formalmente
adoptados por BCH en Enero del 2005 de enero, incluyen:
• ·1 Distinguir el Puerto como un líder en la administración
y acatamiento medioambiental
• ·2 Proteger la comunidad del lado dañino de los efectos
de las operaciones portuarias
• ·3 Fomentar su sustentabilidad
• ·4 Empleo de la mejor tecnología disponible para evitar /
reducir los impactos medioambientales
• ·5 Comprometer y educar a la Comunidad

8. Las metas fundamentales de la nueva Política
Verde, incluyen los siguientes elementos
programáticos:
 Aire - reducir las emisiones al aire provenientes de las
actividades portuarias.
 Agua - Mejoramiento de la calidad de las aguas del
Puerto Long Beach
 Vida Silvestre- Proteger, mantener y restaurar
ecosistemas acuáticos y hábitat marinos,
 Suelos y Sedimentos _ Remover, entregar o
suministrar convenientemente para reuso benéfico del
puerto, suelos contaminados y sedimentos en el
Distrito del Puerto
 Sustentabilidad- Implementar prácticas sustentables
en el diseño de plan del terminal marítimo, desarrollo y
operaciones, así como en el entrenamiento,
operaciones, y prácticas dentro de la Administración
del Puerto y los Centros del Mantenimiento.
 El Compromiso con la Comunidad- Actuar
recíprocamente con ella y educarla con respecto a los
programas ambientales relacionados con el puerto.
Fuente: Long Beach Harbor Department, “Healthy Harbor
Program” Board of Harbor Commissioners BHC, 2004;
8/15/2005

9. PPRRIINNCCIIPPIIOOSS
PPrriinncciippiioo ddee llaa IINNTTEERRNNAACCIIOONNAALLIIDDAADD ddeell PPuueerrttoo
PPrriinncciippiioo ddee llaa MMOOVVIILLIIDDAADD SSOOSSTTEENNIIBBLLEE””
PPrriinncciippiioo:: ddee RREESSPPOONNSSAABBIILLIIDDAADD CCOOMMUUNN CCOOMMPPAARRTTIIDDAA
PPEERROO DDIIFFEERREENNCCIIAADDAA
PPrriinncciippiioo ddee ““SSOOSSTTEENNIIBBIILLIIDDAADD PPOORRTTUUAARRIIAA””,,
PPrriinncciippiioo ddee PPRREECCAAUUCCIIOONN
PPrriinncciippiioo ddee FFLLEEXXIIBBIILLIIDDAADD
PPrriinncciippiioo ddee IINNTTEEGGRRAACCIIÓÓNN

10. AACCTTOORR
EESS 1.- Sectores usuarios de la costa en las áreas inmediatas
aledañas de los puertos y terminales, que dependen de la
actividad portuaria, y sectores y usuarios de la costa que
son antagónicos u opuestos a la actividad portuaria
2.- Actividades contaminantes que contribuyen en conjunto
con la contaminación derivada de las operaciones
portuarias a incrementar el deterioro de las aguas costeras
en el área del puerto, ej. descargas municipales, actividad
turística, actividad pesquera, actividad agrícola etc.
3.- Sectores dentro de la actividad portuaria y de los
terminales, que en conjunto con los desechos provenientes
de barcos constituyen la contaminación neta producida de
la actividad portuaria, ej. marinas, astilleros, industria
naval, compañías navieras, operadores portuarios,
compañías estibadores y otros usuarios directos del
puerto, etc.

11. ACTORES (CONT)
• 4.- Organizaciones, grupos y otras agrupaciones de
actores que actúan en el medio ambiente del puerto ya
sea como intermediarios o directamente en la aplicación
de la legislación ambiental, (Ministerios de Medio
Ambiente, Ministerios de Salud, Organizaciones de Pesca,
Ministerios de Marina y Transporte y dependencias
subordinadas, Autoridades Portuarias, Direcciones de
Prevención y Atención de Desastres, ONG, etc.)
• 5.- Organizaciones y actores que conforman el marco de
decisión política y de planeación que influyen en los
planes de desarrollo portuarios, ej. Ministerios de
Planificación y Política Económica, Ministerios de
Desarrollo Económico, Ministerios de Industria y
Comercio, Ministerios de Relaciones Exteriores
• 6.- Organizaciones y actores involucrados en otros
programas con objetivos afines y cuyas actividades
pueden ejercer una sinergia importante con el proyecto y
tener elementos que contribuyan a alcanzar los objetivos

12. AMBITO DDEE AAPPLLIICCAACCIIOONN
1.- Terminales petroleros, quimiqueros y de buques para el
transporte de gas licuado incluidos los ductos
correspondientes, oleoductos asociados, depósitos y tanques
de almacenamiento de hidrocarburos en la costa, incluyendo
refinerías costeras, etc.
2.- Los atracaderos y zonas de almacenamiento y bodegas
en las que se guarden y conserven mercaderías peligrosas
3.- Los atracaderos o zonas especiales para las cargas o
descarga de explosivos
4.- Las actividades de tomas de combustibles,
5.- Las instalaciones en puerto de productos químicos y
petróleo,
6.- Las zonas de acceso a los puertos con alta densidad de
trafico y los fondeaderos
7.- Astilleros, diques secos, marinas y zonas de reparación
8.- Las operaciones generales de carga
9.- Los terminales de pasajero, turísticos, petroleros y los
muelles pesqueros
10.- Las áreas de acceso en tierra al puerto, carreteras,

13. RROOLL DDEE LLAASS AAMMPP´ss
1 11 LLaa rreessppoonnssaabbiilliiddaadd qquuee ttiieenneenn llaass aauuttoorriiddaaddeess ppoorrttuuaarriiaass ppaarraa qquuee
llaass aaccttiivviiddaaddeess qquuee ssee rreeaalliizzaann ddeennttrroo ddeell áárreeaa ddee llooss ppuueerrttooss sseeaann
aammbbiieennttaallmmeennttee sseegguurraass yy ccoommppaattiibblleess ccoonn llaa ccaalliiddaadd aammbbiieennttaall ddee ssuu
eennttoorrnnoo yy nnoo pprroodduuzzccaa ddaaññooss aammbbiieennttaalleess aa tteerrcceerrooss,, nnii aall mmeeddiioo
aammbbiieennttee ddee eessttooss
22 LLaass rreessppoonnssaabbiilliiddaaddeess aammbbiieennttaalleess ddee llaass aauuttoorriiddaaddeess ppoorrttuuaarriiaass
ppaarraa qquuee ssuuss ooppeerraacciioonneess sseeaann ttééccnniiccaammeennttee vviiaabblleess ddee ttaall mmaanneerraa
qquuee llooss ccoossttooss aammbbiieennttaalleess nnoo hhaaggaann ddee llaa ooppeerraacciióónn ppoorrttuuaarriiaa uunnaa
aaccttiivviiddaadd ccoossttoossaa
33 LLaass rreessppoonnssaabbiilliiddaaddeess ddee llaass aauuttoorriiddaaddeess ppoorrttuuaarriiaass ccoonn rreellaacciióónn aa
llooss iinntteerreesseess aammbbiieennttaalleess ccoolleeccttiivvooss ddee llaass ccoommuunniiddaaddeess llooccaalleess yy ddee
llooss ““uussuuaarriiooss”” ddee llooss ppuueerrttooss..
44 LLaa rreessppoonnssaabbiilliiddaadd ddee iinnffoorrmmaarr yy ddee eessttaarr iinnffoorrmmaaddooss aaddeeccuuaaddaammeennttee
ssoobbrree nnuueevvooss ddeessaarrrroollllooss tteeccnnoollóóggiiccooss qquuee mmeejjoorreenn aammbbiieennttaallmmeennttee llaa
aaccttiivviiddaadd ppoorrttuuaarriiaa
55 LLaa rreessppoonnssaabbiilliiddaadd ddee llaass aauuttoorriiddaaddeess ppoorrttuuaarriiaass ddee ccuummpplliirr ccoonn llaass
nnoorrmmaattiivvaass nnaacciioonnaalleess aammbbiieennttaalleess,,

14. RREESSPPOONNSSAABBIILLIIDDAA
DDEESS
RREEPPIICCAA · 11..-- EEvvaalluuaacciióónn ddee llaass ccoonnddiicciioonneess ddee sseegguurriiddaadd
aammbbiieennttaall eenn llooss ppuueerrttooss,,
· 22..-- GGeessttiióónn ddee llaa SSeegguurriiddaadd AAmmbbiieennttaall eenn llooss
PPuueerrttooss,,
· 33..-- DDeessaarrrroolllloo yy ffoorrttaalleecciimmiieennttoo ddee llaa rreeggllaammeennttaacciióónn
eessppeecciiffiiccaa,,
· 44..-- CCaappaacciittaacciióónn yy eennttrreennaammiieennttoo
· 55..-- FFoorrttaalleecciimmiieennttoo IInnssttiittuucciioonnaall..

15. ACCIONES RREECCOOMMEENNDDAADDAASS
• 11..-- AAcccciioonneess ddee ppoollííttiiccaass ooppeerraattiivvaass
• 22..-- AAcccciioonneess ddee ccoonnttrrooll,, ddee llaa ccoonnttaammiinnaacciióónn yy oottrraass ffoorrmmaass
ddee ddeetteerriioorroo aammbbiieennttaall
• 33..-- AAcccciioonneess ddee mmaanneejjoo,, ppllaanneeaacciióónn yy pprreevveenncciióónn
• 44..-- AAcccciioonneess ddee ffoorrttaalleecciimmiieennttoo yy ccrreeaacciióónn ddee llaass
ccaappaacciiddaaddeess,, iinncclluuyyeennddoo ddiiffuussiióónn yy ccoonncciieennttiizzaacciióónn

16. SSIISSTTEEMMAASS DDEE
IINNFFOORRMMAACCIIOONN
LLaass AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass yy RREEPPIICCAA,, aaccoorrddaarráánn,, ddeennttrroo ddeell
mmaarrccoo ddee CCOOCCAATTRRAAMM,, llaa ccrreeaacciióónn ddee uunn SSiisstteemmaa RReeggiioonnaall ddee
IInnffoorrmmaacciióónn,, eell ccuuaall ooccuuppaarraa uunn lluuggaarr cceennttrraall eenn llaa ccooooppeerraacciióónn
eennttrree llaass AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass,, ppaarraa eelllloo ssee ccoonnssiiddeerraarraa eell
eessttaabblleecciimmiieennttoo ddee uunn ssiittiioo eenn IInntteerrnneett aalliimmeennttaaddoo aa nniivveell ddee llaass
AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass yy RREEPPIICCAA,, ccoonn uunnaa ppáággiinnaa ddee aacccceessoo
rreeggiioonnaall yy ppaaggiinnaass ddee aacccceessoo nnaacciioonnaalleess..
EEll SSiisstteemmaa ddee IInnffoorrmmaacciióónn eessttaarráá bbaajjoo llaa aaddmmiinniissttrraacciióónn ddee
CCOOCCAATTRRAAMM

17. SANCIONES PPEECCUUNNIIAARRIIAASS
EEll CCóóddiiggoo aall sseerr vvoolluunnttaarriioo nnoo hhaaccee rreeffeerreenncciiaa aa llaass ccoommppeetteenncciiaass eenn
mmaatteerriiaa ppeennaall,, ppeerroo sseeññaallaa llaa nneecceessiiddaadd qquuee eessttaass mmeeddiiddaass ssoonn
nneecceessaarriiaass ppaarraa eell ccuummpplliimmiieennttoo ddee llooss oobbjjeettiivvooss ddee llaass PPoollííttiiccaass
aammbbiieennttaalleess ddee llooss ppaaíísseess mmiieemmbbrrooss ddee CCOOCCAATTRRAAMM..
EEnn eessttee sseennttiiddoo rreeccoonnooccee llaa nneecceessiiddaadd ddee eessttaabblleecceerr mmeeddiiddaass yy
ssaanncciioonneess ppeennaalleess aa llooss ccoonnttrraavveennttoorreess ddee llaass nnoorrmmaass aammbbiieennttaalleess
ssiinn ppeerrjjuuiicciioo ddee qquuee aa nniivveell iinntteerrnnaacciioonnaall,, llaa iinnddeemmnniizzaacciióónn ppoorr
ccoonnttaammiinnaacciióónn ppoorr hhiiddrrooccaarrbbuurrooss eessttaa rreeggllaammeennttaaddaa ppoorr eell CCoonnvveenniioo
IInntteerrnnaacciioonnaall ssoobbrree rreessppoonnssaabbiilliiddaadd cciivviill ppoorr ddaaññooss ccaauussaaddooss ppoorr llaa
ccoonnttaammiinnaacciióónn ddee hhiiddrrooccaarrbbuurrooss ((CCLLCC)) yy eell FFOONNDDOO,, ddee llooss ccuuaalleess
aallgguunnooss ppaaíísseess ddee CCeennttrrooaamméérriiccaa ssoonn PPaarrttee

18. MMOONNIITTOORREEOO
PPaarraa eell mmoonniittoorreeoo yy sseegguuiimmiieennttoo yy ccoooorrddiinnaacciióónn ddee
llaass aacccciioonneess aammbbiieennttaalleess ccooddiiffiiccaaddaass eenn CCOOPPUUCCAA,,
llaass AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass yy RREEPPIICCAA,, aaccuueerrddaann
eennccaarrggaarr CCOOCCAATTRRAAMM 11// ppaarraa qquuee eenn ccoonnssuullttaa ccoonn
CCCCAADD,, aaccttuuéé ccoommoo SSeeccrreettaarriiaa ddeell CCóóddiiggoo,, lllleevvee eell
aarrcchhiivvoo yy eejjeerrzzaa llaa ccoooorrddiinnaacciióónn,, eell mmoonniittoorreeoo yy
sseegguuiimmiieennttoo ddee llaass aacccciioonneess ccooddiiffiiccaaddaass ccoonn aarrrreegglloo
aa lloo qquuee ddiissppoonnggaann llaass AAuuttoorriiddaaddeess PPoorrttuuaarriiaass yy
RREEPPIICCAA..

19. ¿Qué se espera del Código?
• Que las Autoridades Marítimas y Portuarias de Centroamérica y
REPICA estén en capacidad de:
– tomar y ejecutar medidas para afrontar las exigencias ambientales
que requieren los puertos y sus estructuras.
– Facilitar y aplicar en el TRABAJO del PUERTO los principios
guías, orientaciones y técnicas recomendadas en los Convenios
Internacionales relacionados con la protección del Medio Ambiente
Marino y la legislación ambiental nacional
– analizar en el contexto de REPICA y con apoyo de COCATRAM y
de la comunidad internacional las posibilidades de adoptar, mejorar,
interiorizar normas ambientales internacionales que aseguren la
efectividad del trabajo portuario y la protección del medio ambiente
costero, en el sitio del puerto
– Designar representantes de alto nivel para el análisis y discusión de
políticas ambientales comunes inherentes al trabajo portuario y
armónicas con las legislaciones ambientales nacionales
– Establecer sistemas de gestión y auditoría ambiental dentro del
Trabajo Portuario, como parte integral de la rutina portuaria, lo
que implica:

20. • 1. Sensibilizar a la “Comunidad del Puerto” sobre la importancia
de las consideraciones ambientales en las operaciones portuarias,
incluyendo la complementación y perfeccionamiento de la
formación de personal de los puertos mediante cursos, ejercicios,
entrenamiento u otros medios de capacitación específicos,
• 2. Desarrollar acciones de relaciones públicas y de asesoramiento
con las comunidades y las administraciones locales y con las
autoridades ambientales competentes con respecto a los aspectos
ambientales de interés común,
• 3. Preparar proyectos y coordinar acciones para afrontar
posibles incidentes dentro del área del puerto y que sean
susceptibles de causar daño al medio ambiente conjuntamente con
las autoridades nacionales, regionales y locales competentes.
• 4. Revisar periódicamente los cambios de las legislaciones
ambientales concernientes al trabajo portuario, los cambios en las
políticas ambientales y en las tecnologías ambientales, teniendo en
cuenta los avances en las tecnologías portuarias, en el comercio
internacional, en el transporte marítimo, en la economía y en las
necesidades sociales,
• 5. Avanzar con mejoras sustanciales hacia puertos
ambientalmente sanos, seguros y competitivos (puertos verdes)

21. Muchas Gracias
Juan Manelia
Gerente de Infraestructura
COCATRAM
geinfrae@cocatram.org.ni