1. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE - SUR
PROYECCION Y PLANIFICACION URBANA
UBICACIÓN : CENTRO DE BARQUISIMETO HACIENDO
ENFACIS EN EL SISTEMA VIAL EN SENTIDO NORTE-SUR
BARQUISIMETO
USOSPERMISIBLES
MACRO SECTOR
CENTRO SEGÚN PDUL
TIPO DE CALLES (VIVIENDA- COMERCIO…)
DECIR DESDE DONDE COMUNICAC A LA CIUDAD
QUE TIPO DE GRANO TIENEN
BARQUISIMETO COMO CIUDAD DORMITORIO DE LAS POBLACIONES ALEDAÑAS
MACROSECTORESURBANOS
EL MACRO SECTOR OBJETO DE ESTUDIO
COSTITUYE UN EJE DE COMUNICACIÓN VIAL
ENMARCADO ENTRE LAS AVENIDAS LIBERTADOR
AV. NECTARIO MARIA (RIBEREÑA), CALLE 22 Y
CALLE 42
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO

2. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE - SUR
OBJETIVOS DEL PROYECTO:
• Dinamizar la actividad comercial.
• Formalizar el comercio popular.
• Mejorar la seguridad ciudadana.
• Promover el disfrute del espacio
público.
LA FORMA URBANA DE LOS SECTORES
ANALISADOS SE PUEDEN OBSERVAR EN
RELACION DE UBICACIÓN, DISPOSICION Y
PROPORCION DEL LLENO Y EL VACIO URBANO
Y FIGURA FONDO – GRANO EN LAS
DIFERENTES CALLES EN SENTIDO NORTE SUR:
•LA CALLE 29 Y LA 37: EN UN PRINCIPIO HAY
PRESENCIA DE GRANO FINO, MAS HACIA EL
CENTRO SE OBSERVA GRANO MEZCLA, UNA
MORFOLOGIA URBANA DE EDIFICACIONES DE
UN NIVEL Y OTRAS CON DOS NIVELES. EL
MOBILIARIO URBANO ES CASI NULO.
•LA CALLE 42: PRESENCIA DE GRANO
BORROSO, CON UNA MORFOLOGIA URBANA
CON EDIFICACIONES DE 2 NIVELES. EL
MOBILIARIO URBANO ES CASI NULO.
AREAS GUBERNAMENTALES
AREAS VERDES (PLAZAS PUBLICAS)
AREAS DE SERVICIOS
VIAS ARTERIALES
MUROS URBANOS DE
DOBLE ALTURA,
GRANO MEZCLA
MUROS URBANOS DE
DOBLE ALTURA,
GRANO GRUESO
SIN MOBILIARIO
URBANO
SISTEMA VIAL PRINCIPAL: VIAS ARTERIALES
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO

3. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE - SUR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO
LAINTERVENCION
•CREAR UN EJE VIAL QUE CONECTE CON LAS VIAS ARTERIALES Y COLECTORAS DE LA
CIUDAD
•PROPONER ESPACIOS PUBLICOS Y SISTEMAS PEATONALES A LO LARGO DEL
RECORRIDO
•MEJORAR LA IMAGEN VIAL A TRAVES DE EL DISEÑO DE EDIFICACIONES VERSATILES Y
MODERNAS
CIRCUITO EXCLICIVO TRANSPORTE PUBLICO
SISTEMA VIAL SECCION CONTINUA
PARADAS TRANSPORTE PUBLICO EN SITIOS
ESTRATEGICOS
REUBICACION DE LA CIRCULACION DEL
TRANSBARCA
PROPUESTA NUEVOS
ESPACIOS PUBLICOS
REABILITACION DE
ESPACIOS PUBLICOS
NUEVAS AREAS VERDES
CONSTRUCCIONES ESTRATEGICAS
PARA REUBICACION DE COMERCIO
INFORMAL
PROYECTOS ESTRATEGICOS
PROPUESTAS DE
ESTACIONAMIENTOS VERTICALES