2. Análisis de Riesgo:
También conocido como evaluación de riesgos o PHA por
sus siglas en inglés. Process Hazards Analysis, es el
estudio de las causas de las posibles amenazas y
probables eventos no deseados y los daños y
consecuencias que éstas puedan producir.
3. El análisis de riesgo es el uso sistemático de la
información disponible para determinar la
frecuencia con la que determinados eventos se
pueden producir y la magnitud de sus
consecuencias.
4. Los riesgos normalmente se definen como eventos negativos, como puede ser
la pérdida de dinero en una empresa o una tormenta que genera un gran
número de reclamaciones de seguro. Sin embargo, durante el proceso de
análisis de riesgo también se pueden descubrir resultados potenciales
positivos.
Mediante la exploración de todo el espacio de posibles resultados para una
situación determinada, un buen análisis de riesgo puede identificar peligros y
descubrir oportunidades.
5. Se denomina accidentes a los sucesos imprevistos e indeseados
que afectan negativamente a una persona, grupos de personas
o instalaiones. Esta afección puede incidir en la salud psíquica,
en la salud física, o por lo menos, generar contratiempos a
través de problemas que requieran una solución en el corto,
mediano o largo plazo.
ACCIDENTES:
7. Por el
Agente que
lo Origina
Por el Tipo de
Accidente
Según la Condición
InseguraSegún la
Naturaleza de las
Lesión
Según el Acto
Inseguro
Según la Parte
del Cuerpo
Afectada
ACCIDENTES
8. Agente de Accidente:
Es el objeto, o sustancia que produjo o causó
directamente el accidente que tuvo como
consecuencia una lesión
10. Contacto con
Corriente Eléctrica
Contacto con
Sustancias Nocivas
Contacto con
Temperaturas
Externas
Esfuerzos
Excesivos o
Movimientos
Violentos
Mordido o PicadoExplosiónContacto con
Sustancia Radioactiva
Fricción
TIPOS DE ACCIDENTES
11. Golpeado Contra:
Se aplica cuando el
movimiento es realizado por
la persona y no por el agente
que provoca el accidente
12. Golpeado Por:
Se aplica cuando el
movimiento es realizado por
el agente que provoca el
accidente y no por la
persona
13. Caída de Objetos:
Se aplica a los casos de caídas
de árboles, de postes, pilas de
materiales, masa de tierra,
rocas, piedras, los derrumbes de
construcciones, casas,
andamios o similares
14. Pisar Sobre:
Se aplica cuando la persona se
lesiona al pisar el agente que
provoca el accidente
15. Caída de Diferente Nivel:
Se aplica cuando la persona se
lesiona al caer desde un nivel
superior hacia uno inferior
16. Caída de Un Mismo Nivel:
Se aplica cuando la persona se
lesiona al caer en el mismo nivel
de la superficie donde se
encuentra
17. Atrapado en, debajo, entre o por:
Corresponde a casos sin impacto, en
los cuales la lesión se produjo por
compresión, pellizco o trituración
entre un objeto que se mueve y uno
fijo, entre dos objetos que se mueven
o entre partes de un objeto. No aplica
cuando el agente del accidente es un
objeto que vuela o cae libremente
18. Contacto con Objetos
Filosos, Punzantes:
Se refiere al contacto con
objetos filosos, punzantes,
abrasivos y cortantes sin la
acción del golpe
21. Contacto con Temperaturas
Extremas:
Se refiere a las altas o bajas
temperaturas atmosféricas o
ambientales. Incluye objetos o
sustancias calientes o frías
22. Esfuerzos Excesivos o
Movimientos Violentos:
Corresponde a los casos sin
impacto en los cuales la lesión
se produce por esfuerzo
excesivo al levantar, halar,
empujar, esgrimir o lanzar el
agente que provoca el accidente
23. Mordido o Picado:
Se refiere a las lesiones
producidas por la acción de
animales ponzoñosos , insectos,
roedores, perros, etc
25. Contacto con Radiaciones
Ionizantes y no Ionizantes:
Se refiere a las lesiones
producidas por la acción de una
exposición a radiaciones
ionizantes o no ionizantes
26. Los incendios, las explosiones y la liberación de gases
tóxicos pueden causar la muerte o lesiones a
trabajadores y otros ciudadanos, provocar la
evacuación de comunidades enteras y afectar
desfavorablemente al medio ambiente en general
27. El hundimiento del Titanic es posiblemente el accidente más
famoso en el mundo. El 15 de abril de 1912, el Titanic se
hundió sobre su primer viaje y como se consideraba, estaba
el transatlántico más lujoso del océano alguna vez
construido. Más de 1,500 personas perdieron sus vidas
cuando el barco entró corriendo en un iceberg y hundido en
aguas frígidas. El barco cuesta 7 millones de dólares para
construir (150 millones de dólares a dólares de hoy)
El 26 de agosto de 2004, un coche chocó con un camión de
petrolero que contiene 32,000 litros de combustible sobre el
Puente de Wiehltal en Alemania. El petrolero se estrelló por la
barandilla y se cayó 90 pies del A4 Autobahn el causando de
una enorme explosión y el fuego que destruyó la capacidad
que lleva carga del puente. La reparación temporal cuesta 40
millones de dólares y el coste para sustituir el puente es
estimado en 318 millones de dólares
28. El 12 de septiembre de 2008, en lo que era uno de los peores
choques de tren en la historia de California, 25 personas
murieron cuando un tren de cercanías Metrolink se estrelló de
frente en una Unión el tren Pacífico de carga en Los Angeles. Se
piensa que el tren de Metrolink puede haber traspasado una
señal roja mientras el revisor era la mensajería de texto
ocupada. Esperan que pleitos injustos de muerte causen 500
millones de dólares en pérdidas para Metrolink.
Este bombardero de cautela b-2 se estrelló un poco después
salir de una base aérea en Guam el 23 de febrero de 2008. Los
investigadores culparon datos deformados en los ordenadores
de control de vuelo causados por la humedad en el sistema.
Esto causó el avión que hace un movimiento de nariz encima de
repentino que hizo el puesto de b-2 y el choque. Esto estaba 1
de sólo 21 alguna vez construido y era el accidente de aviación
más caro en la historia. Ambos pilotos fueron capaz de expulsar
a la seguridad.
29. El Exxon Valdez el derramamiento de petróleo no era uno
grande en relación con los derramamientos de petróleo líderes
mundiales más grandes, pero esto era uno costoso debido a la
posición(ubicación) remota de Príncipe Guillermo Sound
(accesible sólo por el helicóptero y el barco). El 24 de marzo de
1989, 10.8 millones de galones del aceite fueron derramados
cuando el amo(maestro) del barco, Joseph Hazelwood,
dejó(abandonó) los mandos y el barco chocó contra un Filón. La
limpieza costo 2.5 mil millones de dólares Exxon.
El Transbordador espacial fue destruida 73 segundos después
del despegue el 28 de enero de 1986 debido a un Toque(Anillo)
de o defectuoso. Esto falló en sellar una de las uniones,
permitiendo al gas a presión para alcanzar el exterior. Esto a su
turno hizo que el tanque externo vertara su carga útil de
hidrógeno líquido que causa una explosión masiva. El coste de
substituir el Transbordador espacial era 2 mil millones de
dólares en 1986 (4.5 mil millones de dólares en dólares de hoy).
El coste de investigación, la corrección de problema, y el
reemplazo(suplente) de equipo perdido cuesta 450 millones de
dólares de 1986-1987 (1 mil millones de dólar en dólares de hoy)
30. En cierta época, esto era el productor de petróleo líder
mundial solo más grande, que vomita hacia fuera 317,000
barriles del aceite por día. El 6 de julio de 1988, como la
parte de mantenimiento ordinario, técnicos quitaron y
comprobaron las válvulas de seguridad que eran
esenciales en la prevención del desarrollo peligroso de
gas líquido. Había 100 válvulas idénticas de seguridad
que fueron comprobadas. Lamentablemente, los técnicos
se equivocaron y olvidaron de sustituir a uno de ellos. En
10 de la tarde que la misma noche, un técnico presionó un
botón de principio para las pompas de combustible
líquidas y el accidente de plataforma petrolera líder
mundial más caro fue puesto en movimiento.
Dentro de 2 horas, la plataforma de 300 pies fue
sumergida en llamas. Esto tarde o temprano se derrumbó,
matando a 167 trabajadores y causando 3.4 mil millones
de dólares en daños y perjuicios.
31. el Transbordador espacial Colombia era la primera lanzadera(vehículo) espacial
digna en la flota orbital de la NASA. Fue destruido durante el reingreso sobre Texas
el 1 de febrero de 2003 después de que un agujero fue pinchado en una de las alas
durante el lanzamiento 16 días antes. El coste original de la lanzadera(del vehículo)
era 2 mil millones de dólares en 1978. Esto sale a 6.3 mil millones de dólares en
dólares de hoy. 500 millones de dólares fueron gastados(pasados) sobre la
investigación, haciéndolo la investigación de accidente de avión más costosa en la
historia. La búsqueda y la recuperación de ruinas cuestan 300 millones de dólares.
Al final, el coste total del accidente (no incluyendo el reemplazo(suplente) de la
lanzadera(del vehículo)) salió a 13 mil millones de dólares según el Instituto
americano de Aeronáutica y Astronáutica.
32. El 26 de abril de 1986, el mundo atestiguó el accidente más costoso en la historia. Han
llamado la catástrofe socioeconómica más grande al desastre de Chernobil en la
historia de tiempo de paz. El 50 % del área de Ucrania es de algún modo contaminado.
Más de 200,000 personas tuvieron que ser evacuadas y reasentadas(repobladas)
mientras 1.7 millone
34. INTRODUCCIÓN
Es necesario determinar los costos económicos directos de los
Riesgos de Trabajo, así como sus efectos indirectos considerados
como el impacto social ocasionado por los Riesgos de Trabajo en
el Trabajador, su familia, la empresa y la sociedad en su conjunto,
identificando los mecanismos genéricos de producción de los
riesgos y los principales factores participantes para establecer las
mejores medidas de prevención prácticas y factibles.
35. COSTOS DE
LOS
ACCIDENTES
Un accidente de trabajo supone unas
lesiones físicas para el trabajador que lo
sufre que implican dolor, pérdida de
trabajo, atenciones medicas para curarlas,
etc. Además, la mayor parte de los
accidentes incluyen, junto con las lesiones
físicas, el deterioro de materiales y equipos
involucrados en el accidente. De todo lo
dicho se desprende que los accidentes de
trabajo ocasionan daños y pérdidas y esta
evidencia ha hecho surgir interés por
conocer lo que cuestan estos daños.
36. Representan los gastos operativos en los que
incurren las organizaciones con la presencia de
accidentes y/o enfermedades ocupacionales. Los
costos de un accidente representan para las
empresas pérdidas de personas (temporal o
permanentemente), tiempo, equipos, dinero, etc.
Generalmente no se puede cuantificar las pérdidas
porque no se lleva un registro de los accidentes en
función en los costos.
GASTOS
OPERATIVOS
PERDIDA DE
PERSONAS
PERDIDAS
MATERIALES Y
EQUIPOS
37. IMPORTANCIA DE LOS COSTOS
La importancia fundamental radica en analizar los Riesgos de Trabajo,
determinar su causalidad, sus efectos económicos y sociales y elaborar medidas
preventivas genéricas de utilidad y factibilidad práctica, dirigidas a la
disminución de su frecuencia, y en poder establecer la relación daño-costo de
los Riesgos de Trabajo, no solamente en los aspectos económicos directos,
tradicionalmente identificada y manejada, sino también en función de los
costos indirectos o efectos sociales para describir un panorama general de ellos,
delimitando así una nueva área para el estudio y un campo de acción
importante para la prevención y el control de los Riesgos de Trabajo.
38. Elementos de Costo del Accidente
y Enfermedades
En el costo unitario del producto se
incluyen diferentes costos, tales como
el de material, mano de obra, equipo,
materia prima y capital. De igual
forma el costo del accidente, se
determina en principio por costos
ocasionados por diversos elementos
que componen el sistema.
39. Existen dos clases principales de costos de
accidentes:
a) Costos del seguro (asegurado o directo)
b) Costos sin asegurar (indirectos).
En la teoría clásica los costos directos son:
40. COSTOS HUMANOS Y COSTOS ECONOMICO DE
LOS ACCIDENTES DE TRABAJO
EI costo humano lo constituyen el dolor, el sufrimiento, la invalidez
resultante, las muertes y en definitiva todo el daño que sufren las
personas. También habrá que incluir lo que supone la pérdida del
individuo, de su experiencia y del esfuerzo con que cada trabajador
contribuye a la mejora de la sociedad ya que la labor de la persona es
insustituible cuando ésta falta.
El costo económico está formado por todos los gastos y pérdidas que
el accidente origina. Gastos que ocasionan la pérdida de horas de
trabajo, tanto del accidentado como de los compañeros y mandos, la
asistencia médica de las lesiones, la rotura y deterioro de materiales y
equipos, las pensiones devengadas por invalidez o muerte, etc.
41. COSTOS PARA EL ACCIDENTADO
Para el accidentado es para quien el
accidente representa el mayor costo. El es el
primer e indiscutible perjudicado por las
consecuencias del accidente ya que es quien
padece, en primer término, el sufrimiento de la
lesión física. Ahora bien, cuando se trata el
concepto del costo del accidente para el
trabajador, hay que diferenciar más que nunca
el costo humano del costo económico ya que el
primero tiene una importancia enorme.
42. COSTOS PARA EL ACCIDENTADO
COSTO HUMANO
Dolor y sufrimiento
Pérdida de la capacidad de trabajo o la profesión
Sufrimiento en la familia
Marginación social del incapacitado
COSTO ECONÓMICO
Disminución de ingresos temporal o
definitivamente
Gastos adicionales
43. COSTOS PARA LA EMPRESA
Un costo para la empresa derivado de los accidentes está
constituido por la pérdida de los recursos humanos que se produce
cuando los trabajadores son apartados del proceso productivo por
causa de los accidentes de trabajo, bien sea temporal o
definitivamente.
Los conocimientos y experiencia de un trabajador, en parte, son
sustituibles para la empresa, pero en parte no lo son, porque están
ligados a las propias características y potencialidades de la persona.
44. Son el conjunto de perdidas económicas tangibles que sufren las
empresas como consecuencia de los Riesgos de Trabajo.
1) El tiempo perdido de la Jornada Laboral
2) Los daños causados a las instalaciones, maquinaria, equipo y
herramientas
3) Las perdidas en materia prima, subproductos o productos
4) El deterioro del ritmo de producción
5) La disminución de la Calidad
6) El incumplimiento de compromisos de producción y la
penalización de fianzas
establecidas en los contratos
7) La perdida de clientes y mercados
8) Los gastos por atención de demandas laborales
9) El deterioro de la imagen corporativa
45. Para las Instituciones de Seguridad Social:
Representa el conjunto de prestaciones médicas y económicas que son
destinadas a atender al trabajador lesionado.
1) El gasto en la prevención de los Riesgos de Trabajo
2) El gasto en la atención medica (de urgencia, hospitalización,
cirugía, consultas,
tratamientos y rehabilitación)
3) Los gastos con motivo del estudio del paciente para efectos de
valuación de las secuelas y asignación de las prestaciones económicas
a lugar
46. 4) Los gastos jurídicos por la atención de inconformidad
y demanda de aumento en el monto de las prestaciones
económicas
5) El gasto en prestaciones económicas al trabajador o
a sus deudos (pago de
incapacidades, subsidios, pago de pensiones, pagos por
mortandad)
6) La disminución de los recursos presupuestales
disponibles para atender otros
problemas de salud
47. COSTOS PARA LA FAMILIA
Consisten en las repercusiones económicas que la
familia tiene generalmente que afrontar como
consecuencia de los Riesgos de Trabajo y sus
secuelas.
1)La disminución del ingreso económico familiar.
2) Los gastos en materia de rehabilitación
(terapias complementarias y prótesis).
48. Para la Sociedad:
Se consideran los efectos económicos generales secundarios a los
Riesgos de Trabajo y sus secuelas.
1) El descenso de la productividad en las empresas, la recesión, el
desempleo y la
disminución del Producto Interno Bruto Nacional
2) La disminución de las contribuciones fiscales individuales
3) La disminución en la captación del Impuesto al Valor Agregado
4) La disminución en la captación de contribuciones fiscales de las
empresas
5) El aumento en la erogación de recursos financieros del gobierno
como aportaciones al presupuesto de las instituciones de
seguridad social
49. COSTOS
• Costo del tiempo perdido por otros
compañeros del accidentado que interrumpen
su trabajo para ayudarle, por solidaridad, o por
curiosidad, etc.
COSTOS
• Costo del tiempo perdido por los mandos del
accidentado asistiéndolo, investigando las causas del
accidente, organizando el trabajo que hacía para que lo
continúen otros trabajadores, seleccionando, entrenando
o introduciendo a nuevos empleados para reemplazar al
accidentado, preparando informes del accidente,
atendiendo a las autoridades de la Administración
Pública, etc.
COSTOS
• Costos de los primeros auxilios y atención médica
no cubierta por el seguro.
• Costos de los daños sufridos por la maquinaria,
herramientas, equipo y materiales como
consecuencia del accidente.
50. COSTOS PARA LA EMPRESA
Costos de la pérdida de productividad que genera el malestar ocasionado por el
accidente.
COSTOS PARA LA EMPRESA
Costos de la parte de salario abonada al trabajador accidentado y no trabajada, ni
cubierta por el seguro.
COSTOS PARA LA EMPRESA
Costos debidos a las interferencias de producción, fallos en el suministro, penalizaciones
por retrasos, etc
51. COSTOS PARA LA EMPRESA
HUMANO
PERDIDA DE RECURSOS HUMANOS
PRESIONES SOCIALES Y PSICOLOGICAS
ECONOMICO
COSTOS CONTABILIZABLES FACILMENTE:
Primas de seguro, salarios, indemnizaciones
COSTOS OCULTOS:
Tiempos perdidos por compañeros y mandos
Primeros auxilios
Daños materiales a instalaciones y equipos
Interferencias en la producción
Gastos fijos (energía, alquileres, etc.) no compensados
Procesos y condenas judiciales
Sanciones administrativas
Conflictos laborales
Pérdida de imagen y de mercado
52. COSTO
PARA LA
SOCIEDAD
COSTOS PARA LA SOCIEDAD
HUMANO
Muertes
Minusvalías
Lesiones graves y leves
Deterioro de la calidad de vida
ECONOMICO
Contabilizado: Indemnizaciones de la seguridad
social
Oculto: Deterioro de bienes: Materiales, equipos,
instalaciones, etc.
Actuaciones obligadas: Investigaciones,
procesos, etc.
Sustracción de recursos humanos para el
trabajo
53. Iceberg de los Costos (F. E. Bird) : Los costos
contabilizados por daño a la propiedad fluctúan entre 5 a 50
veces los costos asegurados por lesiones.
Método de Cálculo Proporcional ( H.W. Heinrich): Costos
indirectos y Costos Directos.
Método de Cálculo Medio Estandarizado ( Simonds) :
Costos Asegurados y Costos No Asegurados.
55. ELABORADO POR UZZI PLAZ
Elementos de costo de los accidentes de trabajo.
TOTAL COSTOS DE ACCIDENTES
COSTOS
DIRECTOS
COSTOS
INDIRECTOS
¦ Costos salariales del dia de accidente
¦ Costos salariales durante la ausencia
¦ Sustitucion del accidentado
- Horas extras
- Trabajadores que lo reemplazan
¦ Otros costos de personal
- Reorganizacion del trabajo
- Investigacion de accidentes
- Asistencia, primeros auxilios, etc.
¦ Daños a la propiedad
- Materias primas y bienes semiacabados
- Herramientas, maquinaria etc.
¦ Interrupcion de la produccion, perdida de tiempo
- Retrasos en entregas y penalidades
¦ Otros costos
- Impacto sobre la cuota del seguro, etc.
56. Son aquellos que cubre generalmente la
ART y por lo tanto son recuperables.
Aunque hay que tener en cuenta que un
accidente produce efectos adicionales que
también insumen dinero y que la mayoría
de las veces no son recuperables.
El tener que pagar un trabajo no realizado.
Los pagos que hay que efectuar en concepto de
tratamiento médico e indemnización.
La reparación o la sustitución de máquinas y
equipos dañados.
ELAB
ORA
DO
POR
UZZI
PLA
Z
57. COSTOS DIRECTOS
El aumento de los
gastos en
formación y
administración
Las consecuencias
negativas en la moral
de otros trabajadores.
La posible
disminución de la
calidad del trabajo.
La disminución o la
interrupción
temporal de la
producción.
58. El salario accidente y enfermedad
Los salarios: son todos aquellos pagos que compensan a los
individuos por el tiempo y el esfuerzo dedicado a la producción
de bienes y servicios. Estos pagos incluyen no sólo los ingresos
por hora, día o semana trabajada de los trabajadores manuales,
sino también los ingresos, semanales, mensuales o anuales de
los profesionales y los gestores de las empresas.
A estos ingresos regulares hay que sumarles las primas y las
pagas extraordinarias, las primas por riesgo, nocturnidad, índice
de peligrosidad u horas extraordinarias, así como los honorarios
de los profesionales liberales y la parte de los ingresos
percibidos por los propietarios de negocios como compensación
por el tiempo dedicado a su negocio
59.
60. Son entre otros: gastos de equipos,
alquiler de equipos de reemplazo, pago
de sueldo de personal de reemplazo,
pago de sueldo de personal que en
horario de trabajo tuvo que auxiliar al
accidentado, problemas de concentración
del personal que presenció el accidente,
gastos por capacitación del personal de
reemplazo. Todo esto incidiendo
directamente sobre la cantidad y calidad
de la producción.
1
2
34
5 ELAB
ORA
DO
POR
UZZI
PLA
Z
61. El problema radica en que estos costos indirectos son muy
difíciles de cuantificar y generalmente se representan como
un iceberg tal cual lo muestra la siguiente figura:
ELABORADO POR UZZI PLAZ
La parte sobre
la superficie del
agua son los costos
directos, visibles y
fácilmente
cuantificables y los
que se encuentran
debajo del agua y
no se ven, son los
indirectos.
COSTO INDIRECTO:
Todos los costos
relacionados como
son: multas, grúas,
peritos, juicios,
medicamentos,
hospitalización,
secuelas, gastos
funerarios, estimación
de la perdida de vida.
COSTO DIRECTO
Incluye:
Únicamente daños
materiales.
Costo directo:
$1
Costo indirecto:
$1 hasta $50
62. Una parte importante de los accidentes
para tener en cuenta son los incidentes.
Los incidentes son sucesos no planeados ni
previstos, que pudiendo producir daños o
lesiones, por alguna “casualidad” no los
produjeron
Al levantar un paquete de material
con un auto elevador, este cae al
piso sin golpear a nadie y sin dañar
el material que se quería transportar.
63. El
resultado
fue casual,
dado que
pudo
provocar un
accidente.
Los
incidentes
son
importantes
por tres
razones:
El mecanismo que produce un
incidente es igual al mismo que
produce un accidente. Los dos son
igualmente importantes, e incluso,
el incidente lo es más porque es
un aviso de lo que pudo pasar
Si bien el incidente no produce
lesiones ni daños, sí ocasiona
pérdidas de tiempo, pues según el
ejemplo anterior el operario
deberá repetir la tarea.
64. Los incidentes
son importantes
por su
frecuencia. En la
siguiente figura
se muestra que
por cada
accidente con
lesión
incapacitante
ocurren 600
incidentes:
La gran mayoría de las empresas no representan atención a los
incidentes e incluso no los investigan.