Origen

2. El trasporte marítimo es la acción de llevar
personas o cosas por mar de un punto
geográfico a otro a bordo de un buque con fin
lucrativo. El transporte marítimo, en el ámbito
mundial, es el modo más utilizado para
el comercio internacional. Es el que soporta
mayor movimiento de mercancías, tanto
en contenedor, como graneles secos o líquidos.

3.  A la llegada de los europeos, españoles y portugueses a
toda América se produjeron grandes cambios en los medios
transporte.
 El principal modo de comunicación era el marítimo por su
eficacia y su capacidad carga
 Los canales fueron un medio creado para facilitar el transporte
marítimo
 En América latina, los ríos Amazonas y Paraná
constituyen importantes vías fluviales de navegación pero si
duda el mas importante es el canal de Panamá que conecta al
atlántico con el pacifico

4.  El temprano perfeccionamiento del transporte
marítimo estuvo estimulado por la necesidad de las
poblaciones de estar cerca de las costas o vías
fluviales
 Los antiguos romanos utilizaban sus barcas con velas
para transportar a sus ejércitos y debido a la rápida
evolución de la vela nacen otros implementos de
navegación como la brújula que hizo posible la
navegación en mar abierto

5.  Durante el siglo XIX se produjeron grandes
avances gracias a la tecnología producto de la
energía de vapor
 El Clermont, primer barco de vapor eficiente
fue construido por el inventor estadounidense
Robert Fulton realizando su viaje inaugural en
1807 por el rio Hudson desde la ciudad de
Nueva York hasta Albania haciendo un viaje de
ida y vuelta de casi 483km en 62hr

6.  El motor diesel a supuesto para los barcos
modernos un funcionamiento mas económico que
ha remplazado en gran medida a los barcos de
vapor.
 En 1836 Francis Petit Smith inventa la hélice para
los navíos.
 En 1845 se construye el Gran Bretaña, el primer
barco con casco de acero, y atravesara el atlántico.
 En 1895 Charles Dupuy construye el primer
acorazado, se trata de un barco de madera
recubierto por placas de acero.
 En 1914 se inaugura el canal de Panamá.
 En 1919 se construye el primer portaaviones.

7.  Es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez
y fuerza es apropiado para navegaciones
marítimas de importancia. Para aclarar este
concepto, se puede decir que cualquier buque es una
embarcación o barco, pero que cualquier
embarcación o barco no es necesariamente un buque.
Además, debe reunir las siguientes condiciones:
 Flotabilidad,
 Solidez o resistencia,
 Estabilidad, y
 Navegabilidad

8.  Un contenedor o container es un recipiente de
carga para el
transporte marítimo o fluvial, transporte
terrestre y transporte multimodal.
 Los contenedores pueden utilizarse para
transportar objetos voluminosos o
pesados: motores, maquinaria, pequeños
vehículos, etc. o mercancía paletizada. Menos
frecuentes son los que transportan carga a
granel. Las dimensiones del contenedor se
encuentran normalizadas para facilitar
su manipulación.

9.  Capacidad: En este modo de transporte se emplean
vehículos de transporte (buques) con una gran
capacidad de carga.
 Competitividad: El modo de transporte marítimo
puede ofrecer mejores tarifas en fletes para el
transporte de mercancías.
 Especialización: El transporte marítimo puede ofrecer
una gran cantidad de buques especializados para
transportar diferentes tipos de cargas.
 Operaciones continuas: Este modo de transporte
permite su operación continua sin muchas
variaciones aun cuando las condiciones climáticas no
sean las mejores.

10.  Velocidad: Este es el modo de transporte mas
lento. Esto incide en los tiempos de entrega y
en los inventarios.
 Accesibilidad: Normalmente, los puertos
marítimos están ubicados lejos de los sitios
de producción y del destino final de las
cargas, por lo tanto, casi siempre requieren
de un transporte previo y posterior a la
llegada de la carga al puerto.