Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica                                           ...
Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica                                           ...
Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica                                           ...
Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica                                           ...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Practica de word patricio fernandez

201 visualizaciones

Publicado el

TRABAJO DE FLICKR SLIDERHARE ARCHIVO WORD DEL PRIMER BIMESTRE

0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
201
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
2
Acciones
Compartido
0
Descargas
2
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Practica de word patricio fernandez

  1. 1. Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica Página 1 de 4 El accidente puede considerarse como el resultado de un proceso en el que se encadenan diversos eventos, condiciones y conductas. Los factores que desembocan en un accidente (que produce un daño material al vehículo y/o físico y anímico al conductor) surgen dentro de la compleja red de interacciones entre el conductor, el vehículo y la vía en unas determinadascondiciones ambientales.Por tanto, las CAUSAS DE LOS ACCIDENTES las haremos de deduciren función de los ELEMENTOS DEL ACCIDENTE que en todo caso sontres: 1. LA VIA (incluyendo las condiciones ambientales) 2. EL VEHICULO. 3. EL HOMBRE.La categoría o valor de cada uno de ellos no es idéntica, ya que la vía seestablece para el vehículo y éste para el hombre que transporta, de lo cualdeduce que: • Los dos primeros factores, de carácter material, sólo tienen el valor de MEDIOS, al servicio del hombre que los utiliza. • Los dos primeros factores son esencialmente objeto de la técnica y el factor preponderante es el hombre, quien al hacer uso de aquellos factores materiales que él mismo produce, tiene en su voluntad el adecuar o no su comportamiento a la mejor utilización de los mismos en beneficio de todos los usuarios. Estudiemos un poco más detenidamente cada uno de los ELEMENTOS o FACTORES DEL ACCIDENTE para su mejor conocimiento.Carlos Patricio Fernández FigueroaComunicación SocialUTPL Sector Calderón
  2. 2. Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica Página 2 de 4La vía. Circunstancias significativas.Constituye el elemento material más fijo o perenne ya que su construccióno modificación requiere periodos largos de tiempo y fuertes inversioneseconómicas.Aunque las carreteras no son el factor más importante en los accidentes detráfico, es indudable que las mejoras en ellas simplifican la tarea de losconductores y aumentan la seguridad.El principal problema que las redes viales actuales presentan al tráfico es ladesproporción de sus condiciones respecto al progreso técnico sufrido porlos vehículos; carreteras antiguas, diseñadas y construidas para vehículosde escasa VELOCIDAD, CARGA Y DIMENSIONES, hoy resultaninsuficientes e incluso peligrosas para la moderna circulación, agravándoseesa peligrosidad en algunos casos, por su mala conservación ymantenimiento.En relación con España, han sido características de nuestra red vial.1. Su inadecuado carácter radial, sin tener en cuenta las zonas que debensoportar mayor tráfico.2. Su baja densidad por unidad de superficie y población, inferior a la mitadde la media europea (en parte, corregida con la construcción de autopistasde peaje).3. La deficiencia de trazado, ya que en buena parte fueron construidas paravehículos de tracción animal con velocidad máxima de 20 Km/hora.Desde el punto de vista de la Investigación del accidente, dentro delfactor vía se debe estudiar y considerar principalmente: a) El trazado de la vía. b) La clase de firme. c) Las características de la vía. d) La señalización, que en exceso puede conducir al error.Estadísticamente, el número de accidentes cuya causa es atribuida a la víaes el siguiente:VIA Periodo 70-74 Periodo 78-81Vía sola 2.5% 2.00%Vía Vehículo 0.25% 0.10%Vía –Hombre 24% 16.00%Carlos Patricio Fernández FigueroaComunicación SocialUTPL Sector Calderón
  3. 3. Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica Página 3 de 4Vía- vehículo-Hombre 1.25% 0.40%TOTAL 28.00% 18.50% En la investigación del accidente de tránsito, se revisaran con la máxima atención los siguientes órganos, porconsiderarse en la incidencia de loa accidentes de trafico:Dinámica del accidente.-La dinámica, como parte de la mecánica, esaquella rama de la física que estudia el movimiento y las fuerzas que en elmismo intervienen. Es obvio que en todo accidente interviene unmovimiento o conjunción de movimientos, y de ellos resultan una serie defuerzas que actúan de diversas maneras.Para el estudio de la dinámica debemos conocer los principiosfundamentales de la misma y sus varias formulas o ecuaciones; las queexponemos a continuación:PRINCIPIO DE INERCIA:PRINCIPIO DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO:Impulso Mecánico.-Cantidad de Movimiento.-Constante.-PRINCIPIO DE ACCION Y REACCION.Carlos Patricio Fernández FigueroaComunicación SocialUTPL Sector Calderón
  4. 4. Universidad Técnica Particular de LojaTrabajo a distancia de Computación Básica Página 4 de 4Carlos Patricio Fernández FigueroaComunicación SocialUTPL Sector Calderón

×