Este documento explica los conceptos básicos de tolerancias dimensionales. Define tolerancia como la variación permitida alrededor de una dimensión nominal para mantener la calidad e intercambiabilidad de las piezas. Describe los tipos de tolerancias como de forma, posición y dimensión. Explica los sistemas de ajuste de agujero único y eje único, incluyendo conceptos como holgura, apriete y línea cero. Finalmente, presenta algunos problemas de aplicación de tolerancias dimensionales.

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ENLACES
http://www.slideshare.net/luiswencelao/ajustes-y-tolerancias-dib-
mec?src=related_normal&rel=399219
http://www.slideshare.net/luiswencelao/ajustes-y-tolerancias-dib-mec-7376780
http://www.slideshare.net/MaRoSol/tolerancias-dimensionales-5640560
http://es.scribd.com/doc/57274088/Tolerancia-
2011?secret_password=16h4tn0f4u1oqtkrauti
Tolerancia
Es la variación en torno ala dimensión nominal, dentro de la cual he de quedar en la
práctica cualquier valor de una producción, para que esta mantenga “calidad e
intercambiabilidad”.
DEFINICION
Es la variación en torno a la dimensión nominal, dentro de la cual ha de quedar en la
práctica cualquier valor de una producción, para que ésta mantenga calidad e ínter
cambiabilidad.
Es el error admitido en la fabricación de un elemento mecánico y representa la
diferencia entre la dimensión., máxima y la mínima entre las cuales se admite que varíe
la dimensión real del elemento.
Tolerancias son las diferencias permisibles en la forma, la dimensión y posición que se
muestra en un dibujo.
Pueden ser:
¿POR QUE SE APLICAN LAS TOLERANCIAS?
No es práctico esperar que los objetos puedan ser fabricados a una dimensión exacta,
debido a la falta de suficiente precisión de las máquinas herramientas al desgaste de las
herramientas, etc. En consecuencia, después de prescribir el juego o apriete
(tolerancia de ajuste) entre los dos elementos de un acoplamiento, es decir , la
diferencia entre sus dimensiones el ingeniero proyectista debe aplicar tolerancias a
estas dimensiones en cada elemento, para que se obtenga el ajuste prescrito.
CARACTERISTICAS GENERALES
1º Tolerancias más precisas significan mejores calidades de los elementos a obtener.
La diferencia de calidades se puede evaluar con la diferencia entre las tolerancias. Esto
significa que el control de calidad.
2º Las Tolerancias son inversamente proporcionales a los costos de fabricación,
Tolerancias más pequeñas implican mayor costo mayor precisión en el trabajo.
3º Para elementos más grandes se pueden aceptar tolerancias más grandes.
Pueden ser:

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a) De forma o geométrica b) De posición c) Tolerancia de dimensión
a) de forma o geométrica
Tolerancias de forma. Aquellas que están referidas a la geometría de líneas o
superficies de las diferentes partes de un elemento o campo nente de maquina.
También se denominan tolerancias Geométricas.
Ejemplo:
Tolerancia de Forma paralelismo
Tolerancia de Forma Concentricidad
Tolerancia de Forma Perpendicularidad

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Tolerancia de Forma Inclinación
Tolerancia de Forma Rectitud De una Línea
Tolerancia de Forma Rectitud De Redondez de una Línea

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Tolerancia de Forma Rectitud De Simetría
b) De posición: Tolerancias de posición. Aquellas que están referidas a la
localización de las diferentes partes de un elemento o cota ponente de
maquinas

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c) Tolerancia de dimensión o de medidas
Tolerancias de medidas. Aquellas que están referidas a los tamaños
De las partes de un elemento o componente de maquina
Sistema agujero eje

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AGUJERO
Se llama agujero al alojamiento donde va introducido el eje. Es cada una de las
partes de un elemento constitutivo de un ajuste, que presenta contactos internos es
decir, la parte que contiene. Todas las dimensiones interiores se sobreentienden
como agujeros.

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Sistema agujero “único”
EJE
Se llama eje a cualquier cilindro o elemento prismático que deba acoplarse dentro de
otro. Es cada una de las partes de un objeto constitutivo de un ajuste, que presenta
contactos externos, es decir, la parte contenida. Todas las dimensiones exteriores se
sobreentienden como ejes.
Sistema Eje “único”
Clasificación
1) sistema del Agujero “único” posición (H)
2) sistema del Eje “único” posición (h)
1.- ) Sistema Agujero Único (H)
Holgura (S.A.U) “H”

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J M
J m
h
h
h
g - a
L i n e a C e r o ( L C )
H
Transición (S.A.U.) “H”
Apriete (S.A.U.) “H”

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2.- ) Sistema del Eje “único” posición (h)
APRIETE

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A M
A m
h
h
h
h
J - Zc
L i n e a C e r o ( L C )
Transiciòn
h
H
Js
J
+66
+2
M
-23
N
-4
L C
Holgura

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Teoría de posición
La diferencia que se ve en las tablas es la menor distancia de la línea “cero” ala
zona de “tolerancia”
j, k, m, n tabla 2B “eje” Zona de Cuidado
J, K, M, N tabla 2C “agujero” , Zona de Peligro
Para todos los demás casos
Problemas:
1.- Dados los ajustes:
A) 120 J8/zc9 B) 100 A6/b6 C) 30 M8/h7 D )450 A10/ z a 9
E)200 M7 /h8 F) 500 K8/zb8 G) 80 M10/hs
Determine:
A) tipo de ajuste
B) tolerancia de ajuste
C) aprietes o juegos máximos o mínimos si hubiera
2.- en la figura adjunta se muestra el ensamblaje de un eje y 2 bocinas. El
ensamblaje bocina 1-eje deberá ser un ajuste con juego, y el de la bocina 2-eje
deberá ser un ajuste indeterminado; según los cálculos de diseño, la dimensión
base es 30mm de diámetro, los datos son:
Ajuste bocina1-eje (juego)

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Tolerancia de ajuste. 0.042mm
Juego mínimo: 0.065mm
Desviación superior de la bocina: 0.086mm
Ajuste bocina2-eje (indeterminado)
Tolerancia de ajuste: 0.054mm
Desviación inferior de la bocina:-0.029mm
Incremento delta (Δ):0.012
TABLAS:

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