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    5 las fallas 5 las fallas Presentation Transcript

    • Falla.• Una falla es la causa u evento que nos lleva a la finalización de la capacidad de un equipo para realizar su función adecuadamente o para dejar de realizarla en su totalidad.• Un elemento sujeto a una falla muestra propiedades que cambian gradualmente de un valor inicial a un limite fatal.en líneas generales. se conocen cuatro tipos de fallas:
    • Gerencia de Mantenimiento Para identificar y analizar las Fallas, se requiere de :• 1.Un profundo Conocimiento del sistema.• 2.Las Operaciones.• 3.El personal y los Métodos de trabajo, Por lo tanto es el resultado de un “Trabajo en Equipo”.
    • Mantenimiento “Probabilidad dePosibilidad de ocurrencia de un evento en función Falla”del número de veces que ha ocurrido para unequipo o familia de equipo en un periodoespecifico.La representación gráfica de la probabilidadcondicional de falla contra la Vida Útil de losequipos da origen a diferentes modelos de Fallasque serán representativos para una gran variedadde equipos eléctricos y mecánicos .
    • Tipos de fallas.1.-FALLA PARCIAL.2.-FALLA INTERMITENTE.3.-FALLA TOTAL.4.-FALLA CATASTRÓFICA.5.-FALLAS DE APARIENCIA.
    • Falla Parcial.• Es aquella falla que puede interpretarse de dos formas diferentes pero no excluyentes• Puede decirse que una “Falla Parcial” es aquella que disminuye la capacidad de producción de una maquina “pero no la detiene”, también puede ser que no disminuya la capacidad de producción pero si disminuya la confiabilidad, como es el caso del ejemplo ya explicado de la correa del ventilador el cual seguía suministrando 1.500 m.c.m. pero la falla total era inminente. • TODA “FALLA PARCIAL” NOS CONDUCE A UNA “FALLA TOTAL”.
    • FALLA INTERMITENTE. • Es una falla parcial que se presenta bajo determinadas condiciones de trabajo, sobre todo en sobrecarga . Estas fallas persisten durante el tiempo que dure la situación irregular y desaparecen al desaparecer estas.•TODA “FALLA INTERMITENTE ” NOSCONDUCE A UNA “FALLA TOTAL” SINO SE CORRIGEN LAS CONDICIONES IRREGULARES.
    • FALLA TOTAL.• Son aquellas que interrumpen totalmente la función del equipo y lo obliga a una reparación.
    • FALLAS CATASTRÓFICAS.• Es aquella que interrumpe totalmente la capacidad de producción del equipo,pero su diferencia con la total es de que la “falla total” se repara en un tiempo razonablemente normal y el dinero requerido esta dentro de los rangos presupuestarios de la empresa, en cambio la catastrófica puede tardarse mayor tiempo en corregirla o el dinero necesario para ello esta fuera del alcance presupuestario en un corto o mediano plazo para la empresa.•
    • Falla de Apariencia.• Son aquellas que no tienen relación con el funcionamiento de los sistemas pero que si evalúan el aspecto exterior de los mismos.por ejemplo la apariencia o presentación del sistema de correas distribuidora de equipajes de los aeropuertos nacionales y en especial los internacionales,los cuales no es suficiente que trabajen bien sino que deben además presentar un aspecto exterior acorde con lo que se considera nuestra fachada principal.•
    • Diferencias entre los tipos de fallas. Tipo. Definición Que Tiempo/Presupuesto. ocasionan. Parcial. Disminuyen la capacidad de producción Nos de la máquina ,pero no la detiene. conduceIntermitente Se presentan en condiciones de trabajo a (ej. Sobrecargas),persisten mientras una dure la situación irregular y desaparecen igualmente cuando estas Falla así lo hagan. Total Total. Interrumpen totalmente la función del Se repara en un tiempo equipo y lo obligan a su reparación. razonable con el presupuesto disponible.Catastrófica. Interrumpen totalmente la capacidad de Su reparación requiere producción del equipo. mayor tiempo, pero el presupuesto está fuera de alcance.Apariencia. No se relacionan con su funcionamiento, sino con la presentación externa.
    • Vida Económica.• Es el lapso que dura una máquina produciendo a los más bajos Costos de Operación y Mantenimiento .• La Vida Económica tiene su explicación en la “Curva de la Bañera”.
    • Rata de Fallas (λ). Es la probabilidad de Fallacasi inmediata de un equipo alllegar a un tiempo “t” deOperación. Por lo general se expresa ennúmeros de Fallas por Unidadde Tiempo (horas).
    • Curva de la Bañera.λ Zona de Zona Mortalidad de Infantil Desgaste Zona de Fallas Aleatorias t
    • Variación de la Rata de Fallas (λ).Zona en la Curva de la Tendencia de laBañera. Rata Falla.1.Zona de Mortalidad “Decreciente”.Infantil o de “Arranque”.2.Zona de Operación “Constante”.Normal o de “Fallas alAzar”.3.Zona de Desgaste. “Creciente”.
    • ZONA DE MORTALIDAD INFANTIL O DE “ARRANQUE”.• 1.Malas técnicas de Fabricación.• 2.Mal Control de Calidad.• 3.Materiales Inadecuados fuera de especificación.• 4.Piezas dañadas en Almacén o Transporte.• 5.Mala instalación.• 6.Errores en la operación.
    • ZONA DE FALLAS ALEATORIAS.(ZONA NORMAL O DE FALLAS AL “AZAR”).• 1.Existencia de una resistencia menor que la esperada.• 2.Existencia de un esfuerzo mayor que el esperado.• 3.Interferencia, suposición y acumulación de esfuerzos por encima del diseño de los componentes.• 4. Insuficiente Factor de Seguridad.• 5.Defectos que escapan a las mejores técnicas de detección de fallas.• 6.Errores humanos.• 7.Causas naturales.
    • ZONA DE DESGASTE.• 1.La Edad.• 2.El Desgaste.• 3.La Fatiga Metálica.• 4.La Corrosión.
    • El modelo A es conocido como la curva de la bañera. Comienza con un período demortalidad infantil (falla de infancia) que tiene una incidencia de falla alta que vadecreciendo a medida que transcurre el tiempo, la frecuencia de falla disminuye hastallegar a estabilizarse en un índice aproximadamente constante. Luego comienza el períodode operación normal (falla aleatoria) donde el índice de fallas permanece aproximadamenteconstante y éstas pueden ocurrir en cualquier edad. Por último ocurre el período dedesgaste (falla por edad) que se caracteriza porque el índice de fallas aumenta a medidaque transcurre el tiempo.El modelo B es la llamada curva de la falla tradicional, donde el índice de fallas aumenta amedida que transcurre el tiempo.El modelo C se diferencia de los modelos A y B en que registra un deterioro constantedesde el principio, con una probabilidad de falla que aumenta con el uso.El modelo D corresponde a un elemento cuya probabilidad de falla es baja cuando esnuevo, luego ocurre un incremento rápido de falla seguido de un comportamiento aleatorio.El modelo E representa un elemento que tiene la misma probabilidad de falla en cualquiermomento y muestra que no hay relación entre la edad funcional de los equipos y laprobabilidad de que fallen.El modelo F es la llamada curva de la "J invertida", y combina la mortalidad infantil muy altacon nivel constante de falla luego de esta dificultad inicial.
    • Gerencia de MantenimientoLos modelos A, B y C están Los modelos D, E y F noasociados al envejecimiento y están asociados alen el punto de desgastedefinitivo se produce un envejecimiento y seincremento rápido de la caracterizan porqueprobabilidad de fallas. Las después de un períodocaracterísticas de desgaste inicial, la relación entredefinitivo ocurren más a confiabilidad y la edadmenudo en los equipos queestán en contacto directo con operacional es mínima oel producto; en general estos nula; estos modelos sonmodelos son aplicados a típicos de los equiposequipos sencillos. electrónicos, hidráulicos y neumáticos.
    • derecha