2.  Un motor es la parte sistemática de una
máquina capaz de hacer funcionar el
sistema, transformando algún tipo de
energía (eléctrica,
de combustibles fósiles, etc.), enenergía
mecánica capaz de realizar un trabajo.
En los automóviles este efecto es
una fuerza
 que produce el movimiento.

3.  Motor Conbustión Externa:Un motor de combustion
externa es una máquina que realiza una conversión
de energía calorífica en energía mecánica
mediante un proceso de combustión que se realiza
fuera de la máquina, generalmente para calentar
agua que, en forma de vapor, será la que realice el
trabajo, en oposición a los motores de combustión
interna, en los que la propia combustión, realizada
dentro del motor, es la que lleva a cabo el trabajo.
Los motores de combustión externa también pueden
utilizar gas como fluido de trabajo (aire, H2 y He los
más comunes) como en el ciclo termodinámico
Stirling.

4. 
1. tiempo, La bujía inicia la explosión de la mezcla de aire
y gasolina previamente comprimida. En consecuencia de
la presión del gas caliente baja el pistón y realiza trabajo.
También cierra el canal de admisión A , comprime la
mezcla abajo en el cárter, un poco mas tarde abre el
canal U y el canal de Escape E . Bajo la compresión
adquirida el gas inflamable fresco fluye del cárter por el
canal U hacia la cámara de explosión y empuja los gases
de combustión hacia el tubo de escape. Así el cilindro se
llena con mezcla fresca.
2. tiempo, El émbolo vuelve a subir y cierra primero el
canal U , después el canal de escape E. Comprime la
mezcla, se abre el canal de admisión A y llena el cárter
con la mezcla nueva preparada por el carburador. El
árbol de manivela convierte el movimiento de vaivén del
émbolo en un movimiento de rotación.

5. 
Un motor de combustión interna es básicamente una máquina
que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez
mezclados íntimamente y confinados en un espacio
denominado cámara de combustión, los gases son encendidos
para quemarse (combustión).
Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la
combustión, como energía para producir el movimiento
giratorio que conocemos. 1er tiempo: carrera de admisión. Se
abre la válvula de admisión, el pistón baja y el cilindro se llena
de aire mezclado con combustible. 2do tiempo: carrera de
compresión. Se cierra la válvula de admisión, el pistón sube y
comprime la mezcla de aire/gasolina. 3er tiempo: carrera de
expansión. Se enciende la mezcla comprimida y el calor
generado por la combustión expande los gases que ejercen
presión sobre el pistón. 4to tiempo: carrera de escape. Se abre
la válvula de escape, el pistón se desplaza hacia el punto
muerto superior, expulsando los gases quemados.

6. 
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en
energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los
motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía
eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados
en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos
regenerativos.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares.
Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en
automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las
ventajas de ambos.
Funcionamiento: Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan
en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el
que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo
magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del
campo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica
que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, que
provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento
circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un
campo magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo
magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos
hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica.
Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.

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