1. CICLO DISEL
El ciclo Diesel se caracteriza por realizar el proceso de aportación de calor a
lolargo de una isóbara, que se extiende desde el PMS hasta mediado el proceso
deexpansión, si bien el ciclo teórico no contempla la presencia decombustible ni el
cambio de composición resultante de la combustión. También secompleta el ciclo
con una compresión previa a la combustión y una expansión posterior,a ambas
adiabáticas, y una cesión de calor isocora en el PMI. Nuevamente hay que
tener en cuenta que este ciclo no simula el proceso completo sino que se alterna
con otro ciclo para la renovación del gas quemado en el caso de los motores
reales de 4 tiempos.El rendimiento del ciclo Diesel ya no solo depende de la
relación de compresión (4.20) y del exponente adiabático, sino también es
necesario definir la relación deexpansión a presión constante