1. ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC BARRANQUILLA
MPM 154
CICLO TERMODINAMICO MOTOR DIESEL
• Eje cigüeñal
• Las bielas
• Los engranajes(caja de cambios)
• La volanta o volante de inercia.
• Arbol de levas
• valvulas
• camara de combustion
• inyectores
• carter
DEFINICIÓN Y FUNCIÓN: es todo motor en el cual la
energía mecánica que entrega, se obtiene mediante la
transformación de la energía térmica derivada de una
combustión (explosión), que se produce tanto en su
interior (cámara de combustión), como en el seno del
propio fluido carburante (gas) que, al expandirse a
alta temperatura y presión, genera el movimiento de
los órganos del motor (alternativo o rotativo) o el
empuje (motores a chorro).
COMPONENTES:
DESCRIPCIÓN DE FUNCIONACIONAMIENTO: En un proceso de combustión el fluido
activo suele estar constituido (con excepción de los motores espaciales)
por una mezcla de aire y un combustible gaseoso o líquido atomizado.
Como consecuencia de la combustión de esta mezcla, se generan
variaciones de temperatura y de volumen a presión (en la práctica el
fluido activo introduce calor en el motor en algunas fases del ciclo y
extrae calor en otras), a partir de las cuales se obtiene trabajo. Proceso
que se realiza de forma cíclica, durante el tiempo en el que motor se
encuentra en servicio.
Referencias Bibliográficas:
Motor diesel4 tiempos
FASES DE UN MOTOR OTTO DE 4 TIEMPOS
