2. NEUMÁTICOS
los neumáticos son el principal sistema de
seguridad activa porque forman el único punto
de contacto entre el coche y el asfalto.
3. ANTIBLOQUEO DE FRENOS (abs)
El antibloqueo de frenos es más conocido
como ABS, y su principal función es evitar que
los neumáticos patinen durante una frenada
fuerte.
4. ASISTENCIA A LA FRENADA DE
EMERGNCIA
El sistema detecta cuando estamos efectuando
una frenada de emergencia (por la velocidad
en la que soltamos el acelerador para pisar a
fondo el freno, por ejemplo), y hace los cálculos
necesarios para ejercer la mayor potencia de
frenado posible en cada momento.
5. DIRECCIÓN ASISTIDA
La dirección asistida sirven, aparte de para
mejorar la comodidad al volante, para
proporcionar mayor seguridad y un guiado
preciso a alta velocidad.
6.
El control de tracción, o TCS, es un sistema de
seguridad activa que trabaja para que los
neumáticos de las ruedas motrices se
mantengan en contacto con la calzada sin
patinar.
7. CONTROL DE ESTABILIDAD
El control de estabilidad trata de mantener al
coche en la trayectoria correcta, actuando
sobre el conjunto de las cuatro ruedas
(motrices o no).
8. SUSPENSIÓN ACTÍVA
Las suspensiones activas se componen de un
sistema hidráulico o neumático, capaz de
generar fuerzas para compensar el balanceo y
el cabeceo del vehículo.
9. AVISADOR DE CAMBIO DE
CARRIL INVOLUNTARIO
El sistema avisa al conductor cuando éste, de
forma inadvertida, se sale de la trayectoria del
carril por el que circula e invade un carril
adyacente.
10. Detección y aviso de circulación en
sentido contrario
Simplemente el sistema detecta que estamos
circulando por un carril de sentido prohibido.
¿Cómo lo hace? Puede ser de muchas formas,
como consultando información del GPS.
11. Detección de ángulo muerto
Este tipo de sistemas, que también es conocido
como BLIS, blind spot o con otros nombres
dependiendo del fabricante, dispone de unos
sensores que detectan la existencia de
vehículos u obstáculos a ambos lados de
nuestro coche.
