60 Años del F1<br />210 Victorias<br />627 Podios<br />203 Poles<br />16 Títulos de Constructores<br />15 Títulos de Pilot...
RESEÑA HISTORICA<br /><ul><li>1929– ESCUDERIA FERRARI, Alfa Romeo –1940 – 1943 - 1944- 1946
Concluida la guerra, Ferrari tenía ya la facultad de construir autos con su propio nombre.
1947se construye el S 125. construidos artesanalmente.
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Presentación1

  1. 1. 60 Años del F1<br />210 Victorias<br />627 Podios<br />203 Poles<br />16 Títulos de Constructores<br />15 Títulos de Pilotos<br />
  2. 2. RESEÑA HISTORICA<br /><ul><li>1929– ESCUDERIA FERRARI, Alfa Romeo –1940 – 1943 - 1944- 1946
  3. 3. Concluida la guerra, Ferrari tenía ya la facultad de construir autos con su propio nombre.
  4. 4. 1947se construye el S 125. construidos artesanalmente.
  5. 5. 1951, Ferrari entraría a la era de fabricación en serie con el 250, </li></ul>Un año antes, ingresó a la categoría de competición; Fórmula 1.<br />Y Enzo Ferrari y BattistaPininfarina - diseñador de automóviles, hacen un acuerdo de colaboración mutua que perdura hasta el día de hoy. <br /><ul><li>Para 1960, la situación económica nuevamente se volvió difícil para la casa de Maranello. Y Ford estaba a punto de comprarla en 1963.
  6. 6. 1969, Enzo Ferrari le vendió a Giovanni Agnelli - FIAT, el 50% de la SEFAC.
  7. 7. 1970 Ferrari volvió a triunfar en la Fórmula 1 - un nuevo rival el Lamborghini.
  8. 8. 1973 y 1984 Ferrari no fabricó ningún convertible. Pero a pesar, lanzó modelos como el Dino, con motor V6 que llegó a costar más que varios autos con motor V12
  9. 9. 1980, los resultados deportivos no le sonreían. </li></ul>Los modelos 288 GTO y F40 fueron los últimos antes de la muerte de Enzo<br /><ul><li>1988. El homenaje más apreciado fue el memorable 1-2 de Ferrari en el GP de Italia de Fórmula 1 </li></ul>poco tiempo después, FIAT domina el 90% de la marca. <br /><ul><li>1990 significaron la renovación total de la marca al lanzar modelos </li></ul>355, 550 o el F50.<br /><ul><li>En 2000, volvió a la senda del triunfo con Michael Schumacher
  10. 10. En el 2002, en honor al Commendatore,se lanzo el Ferrari Enzo: </li></ul>Un auto agresivo, luchador y siempre primero.<br /><ul><li>Hoy dominan a voluntad la categoría reina. LA FORMULA 1</li></li></ul><li>POSIONAMIENTO<br />58Países donde está presente la marca del cavallino<br />Resultados basados en la estrategia, de la exclusividad, la innovación y la atención personalizada al cliente. <br />Política comercial exportadora, principalmente dirigida al mercado anglosajón, un excelente desarrollo en marketing de concepto, construyendo automóviles artesanales y de alta calidad. Resaltar en la pirámide de valores de la marca los atributos y beneficios, “que podían y pueden ser de fácil imitación”, pero no lo extremadamente difícil para las marcas; el sistema de creencias y valores que asumen los mercados y usuarios a partir de la marca.<br />1947<br />Ferrari, creó su empresa para la construcción de automóviles de carrera y de gran turismo La fundó con una clara visión donde definía:<br />“Mi gran pasión no ha sido nunca conducir automóviles, sino hacerlos nacer”.<br />Ferrari ha alcanzado resultados que muy pocas marcas en el mundo han logrado: prestigio y reconocimiento, y un vínculo emocional y fuertísimo fanatismo de millones de aficionados y propietarios, que no sólo disfrutan de utilizar sus autos, sino también ven, aprecian y analizan su desempeño, que continuamente viven experiencias que despiertan gran admiración y gratificación.<br />Enzo poseía una gran visión comercial y le dijo a su gente:<br />“Debemos construir tantos automóviles como demanda haya... menos uno”.<br />PORQUE EL ROJO DE FERRARI?<br />Desde 1900 hasta el 1970 existió una norma, cada país se le asignaban colores para sus automóviles. A Italia se le adjudicó el rojo con detalles blancos.<br />Como Ferrari, en las competencias donde salía exitoso desde finales de la década del cuarenta, utilizaba el rojo en sus autos, la mayoría de sus clientes elegían el mismo color. En la actualidad, el rojo sigue siendo el color más pedido, pero en realidad existen dieciocho tonos, incluso tonalidades distintas dentro del mismo rojo.<br />2010<br />Ferrari se sitúa por delante de Porsche, Toyota y Nissan
Gracias al éxito comercial de la marca y una acertada gestión que la han convertido en la más rentable del mundo de la automoción.<br />RESULTADOS<br />Una de las marcas más valorada por todos los actores, no sólo usuarios sino aficionados de cualquier género, niños, hombres y mujeres de cualquier edad, y en todo el mundo, como así también por sus competidores.<br />Una de las pocas marcas mundiales, que despierta un fanatismo y una fidelidad realmente envidiables.<br />Es la palabra más buscada en internet, según el buscador Google.<br />Tiene varias veces demostrado records sobre pistas ante sus competidores, pero también en el agua logró un record de velocidad con un motor Ferrari 375 alcanzando, 273 km. por hora en 1953.<br />Una calidad y desempeño de clase superior.<br />Merchandising Ferrari; 40 tiendas Ferrari en todo el mundo y año su propio parque temático en Abu Dhabi , el Ferrari World<br />
  11. 11. CIFRAS DE CRFECIMIENTO<br />1948<br />modelo 166 sport<br />Unidades 3 <br />2010<br />La filial del grupo Fiat tuvo una facturación neta de<br />1.919 millones de euros<br />creciendo un 5,4% hasta situarse en 6.573 unidades. <br />Con nuevos productos que alcanzan el 15% de la facturación, <br />Un beneficio operativo de 302,7 millones de euros<br />Un crecimiento del 26,9%.<br />Con una rentabilidad sobre ventas del 15,8%.<br />Una actividad industrial que se elevó a 630,8 millones<br />Una liquidez de 290 millones.<br />Las claves<br />Buena acogida de los modelos California y el nuevo 458 Italia<br />Estados Unidos y Canadá siguen siendo los más importante para la marca, el 26% de las ventas totales.<br />Un crecimiento en la región de China, que incluye Hong Kong y Taiwán con un incremento que alcanzó el 43,6%<br />El 23,8%, de las ventas con 478 unidades vendidas<br />Una ligera caída en Oriente medio, 349 vehículos frente a 471 <br />Europa se mantiene estable con un incrementos en mercados como el británico con 58 unidades más. <br />Europa del este crece un 5% pero sigue siendo marginal.<br />Ingresando en el mercado indio. con la apertura del primer concesionario en Nueva Delhi al que le seguirá otro en Bombay<br />40 tiendas Ferrari en todo el mundo y su propio parque temático<br />2008<br />A pesar de la desfavorable tasa de cambio del euro frente a otras divisas, como es el caso del dólar de Estados Unidosy de la crisis financiera que amenaza a la economía americana, no se ve afectado el mercado que representa un 26% del total de las ventas, se matricularon allí 1.700 coches.<br />Con una excelente acogida en la región de Asia<br />Incursión en China donde comienza a reclamar su lugar <br />En economías emergentes de Europa del Este registran importantes crecimientos. <br />Unos excelentes resultados en el merchandising, cuyos ingresos crecieron un 35% 

<br />En resumen:<br />Un margen operativo – del 17,6%.<br />Un beneficio operativo de 339 millones<br />un 27% más que un año antes.<br />Una facturación que creció un 15,2% - 1.921 millones de EU<br />2% en La venta de coches. De 6.465 vehículos a 6.587.<br />
  12. 12. INNOVACIÓN<br />El Premio de Innovación de Ferrari <br />es uno de los cuatro premios que Ferrari entrega cada año para los más de 600 proveedores y socios que tiene la compañía.<br />El premio reconoce los altos patrones de excelencia, tecnología, innovación y desarrollo de los productos <br />Seleccionar a los ganadores envuelve todo un proceso en el que cada departamento de la escudería italiana es involucrado. <br />Más de 60 años compartiendo la pasión por el desempeño Shell estableció la primera sociedad con Enzo Ferrari en la década de los años 30s. Actualmente, los ingenieros de Shell integran el equipo de Ferrari y analizan en el Shell TrackLab muestras de combustible y lubricante durante las competencias de F1, además de dar soporte a los vehículos de gran turismo en Maranello y en las instalaciones de Shell a nivel global.<br />Es pionero en el desarrollo tecnológico y ambiental<br />siendo una de las primeras empresas del sector en la obtención de la norma ISO 14000. <br />Atencion a los ambientes laborales, planta sin ruidos - Un clima de trabajo de campus tecnológico. <br />Atención a la formacióncontinua en alto grado, en mecánica, electrónica y control de calidad.<br />Motivación de sus trabajadores: especialmente con la participación activamediante sugerencias de mejora<br />Es líder en innovación tecnológica, en particular en el desarrollo de la fundición y el chapado del aluminioestando en la vanguardia del empleo de este material. Ferrari ha seguido una política de profunda integración con la mayoría de sus proveedores, Como ejemplo, su proveedor de aluminio, Alcoa, ha llegado a integrarse hasta el punto de ubicar sus instalaciones dentro de la factoría de Ferrari. <br />Con n un volumen productivo de 4.000 coches al año en cinco modelos diferentes, Ferrari puede considerarse una empresa muy pequeña, pero su alto nivel de detalle tecnológico y de diseño hacen que su gestión sea un modelo a seguir. <br />Ferrari recibe el premio Pilot(Aragon) a la excelencia logística internacional 2003 <br />Como funciona Ferrari<br />Poseen dos líneas de montaje según modelos, una de 8 cilindros y otra de 12 cilindros, donde se realizan series cortas<br />La planificación logística de Ferrari se centra en dar mayor satisfacción al cliente, exigente en tiempo y producto, recortando los costes innecesarios para reinvertirlos en calidad y en mejora de procesos.<br />La planificación de materiales se realiza enviando semanalmente los programas de materiales a los proveedores, <br />Inmersos en un programa conjunto con el objetivo de reducir los lead time dentro y fuera de Europa. 
<br />A cada vehículo se le asigna un número de pedido sobre el cual se trabaja tanto en producción como en aprovisionamiento. Esto es importante puesto que existe un alto grado de personalización acada cliente<br />

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